路桥过渡段软土地基施工质量控制探讨

公路路基施工要求具有足够的刚度和强度、足够的稳定性和耐久性,而在路桥过渡段软土施工中常出现质量问题,其影响施工质量的因素也多种多样。笔者结合自身多年来的实际施工经验,就公路桥梁软土地基路基不均匀沉降的产生因素、施工方案选定、质量控制方法等方面予以充分阐述,以保证路桥过渡段软基施工质量。     

路桥过渡段软土路基刚性桩多级过渡加固的应用

结合宁波市东外环路(通途路—北外环路)工程B标段道路新建工程,针对路桥过渡段工后沉降变化的特点,应用刚性桩多级过渡加固的设计方法,实现桥台至路堤之间由"刚"→"柔"的平稳过渡。通过大型有限元软件PLAXIS对路桥过渡段刚性桩变桩长的处理方案进行数值模拟,获得的结论可为软土路基地区路桥过渡段的设计和施工提供有益参考。     

路桥过渡段加固处理施工技术分析

文章分别从桥头地基处置方法不当、桥台台背路堤压实度不够、桥头路堤边坡防护措施不妥等方面分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,介绍了注浆法与土工格栅组合加固处理路桥过渡段的施工技术,并对加固效果进行了分析。     

京沪高速铁路路桥过渡段沉降变形观测与分析

通过对路桥过渡段沉降变形观测数据的统计分析,得出桥台沉降与不同桩基的关系,过渡段路基沉降与不同地基处理方式、路基填筑高度的关系及桥台的高度和桩基础的深度对桥台沉降影响不大等结论,为高速铁路路桥过渡段设计、施工提供了参考。     

软土地区公路桥头过渡段地基处理技术分析

软土地区的公路路堤易出现大沉降或不均匀沉降等问题,尤其是公路桥头位置,桥头跳车现象较为常见.论文以实际公路工程为例,研究了桥头软土路段、路桥过渡段的地基处理技术.实践表明,通过软土地基处理能有效控制桥头跳车问题,保证沉降量达到标准规定要求.     

路桥过渡段沉降因素分析与结构设计研究

随着我国经济建设步伐的加快,我国对于路桥工程建设项目的投入力度越来越大,各个路桥工程不断兴起,其规模也日益扩大,因此路桥设计施工的质量问题就成为了当前备受瞩目的焦点问题之一,而在路桥设计施工中,过渡段的结构设计是至关重要的。路桥过渡段如果不进行科学的设计,那么极有可能引起过渡段的沉降,它对于行车的安全性和舒适度都会产生极大的影响。本文从路桥过渡段沉降因素分析出发,简要阐述了路桥过渡段不均匀沉降的危害,并结合路桥设计原则和笔者多年的实践经验,从路桥过渡段的结构设计方面提出了几点措施,以期能够有效的避免过渡段发生沉降,提高公路的整体质量。     

软土地基路桥过渡段不均匀沉降计算分析

采用三维变形和单向压缩法计算袋装砂井预压地基的最终沉降量,分别介绍了砂井地基竖向固结度和径向平均固结度的计算方法,并结合某沿海高速公路结构物（箱涵）下地基差异沉降进行分析,对类似工程有较好的指导意义。     

使用粉喷桩加固软土地基

一、概述山西文水县某两幢住宅楼,南北相邻,六层带地下室(共计七层),砖混结构,钢筋砼条基,埋     

路桥过渡段路基路面设计及其沉降处理分析

近年来,由于我国特色社会主义市场经济体系建设的快速、健康发展,在很大程度上直接推动了大型路网大桥建设项目投资的繁荣与快速发展,使目前我国大型路网大桥的投资与建设规模不断扩大.但路桥过渡段因路基沉降严重塌陷而引发的桥头路基跳车的不良现象,不仅可直接严重破坏高速道路的美观,影响人们行车的舒适性,更会给普通民众出行带来严重的...     

路桥过渡段路基填料及沉降控制研究

通过介绍EPS、粉煤灰、轮胎碎片和土混合物等填料的特点以及填料在路桥过渡段中的优缺点,进而分析引起路桥过渡段发生不均匀沉降的原因,并从设计和施工两个方面采取措施,以便减少路桥过渡段的不均匀沉降现象发生,从而提高我国公路运输的质量和效率,保证公路运输的安全性。     

道路工程软土地基的加固措施研究

近几年,伴随国内建筑技术的发展,软土地基处理技术同样发展迅速。当代建筑物对于软土地基进行处理时,有了更高的技术要求。在本文中,根据本人以往相关经验,探讨和分析了加固软土地基的常见方法。     

加筋法处理软土地基研究

为解决软土地基处理问题,文章提出了用加筋法处理软土地基,该处理方法既能解决施工时遇到的困难,又能保证地基的长期稳定性和耐久性,现将加筋法处理软土地基应用机理、计算理论、施工要点提供给同行参考。     

加强市政道路建设中软土地基加固处理方法的探讨

随着我国建设速度加快,道路建设遍布各地,然而在道路建设的过程中,遇到的困难也是越来越多,软土地基便是常常困扰着市政道路建设的主要问题之一。本文主要从软土地基的加固方法进行分析,充分介绍换填置换法、排水固结法、塑料排水板法、机械碾压和夯实法处理法、化学加固法、反压护道法等加固处理技术。     

浅议道路桥梁软土地基施工技术

交通网络的日益完善,促使我国道路桥梁工程得到了快速发展,面临的施工环境也是更为复杂,其中软土地基较为常见。为保障施工质量,必须选择合适的施工技术。对此,本文就道路桥梁软土地基施工技术作了重点探讨,以供同仁参考。     

市政道路施工中软基加固技术的应用分析

软土基处理的质量好坏既可以对市政道路路基具有的基础承载力有着直接的影响,还可以确保市政道路建设完工后的高效运行以及安全运营。反之则会导致出现地基失稳的情况,从而使道路出现不均匀沉降以及沉降过大的情况,并严重危害着市政道路。     

汉洪高速公路软土路基滑移分析及处理

汉洪高速公路K14＋230．8～K14＋380为软土路基段,采用“薄层轮加法”施工。根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例,分析引起路基滑移的原因,探讨失稳路基处理的方法。     

软土地基处理技术及沉降分析

软土地基会直接影响到公路路基的稳定性,降低公路路基的承载能力。如果处理不当,会对整个工程造成巨大困扰,造成人员财产的损失。本文对现行软土地基处理技术进行了分析比对和基本沉降分析,以求从理论层面找到软土地基处理问题的方法。     

静动力排水固结法在软土地基加固中的应用

目前,我国动力固结法及静力排水固结法地基加固技术都已较为成熟,但仍存在较多不足之处。针对以上两种地基加固法的缺点,介绍了静动力排水固结加固法地基的新方法,探讨了该方法在软土地基加固中的特点、工程应用、方案设计,并对该方法加固软土地基的效果进行了简要的分析。     

浅谈软土地区基坑支护设计的被动区加固

通过工程实例,介绍用深层搅拌桩加固被动区的方法,以控制基坑位移,确保基坑稳定。监测结果表明,被动区加固对基坑的位移控制有显著效果。