共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
依据我国巨型工程轮胎攻关试验的第一手资料，以试验胎与进口胎在试验基地南劳露天铁矿同等使用条件下行驶里程作对比，证明国产巨型工程轮胎可以与进口胎媲美．通过巨胎攻关，我国已脐身于世界少数几个能生产巨胎的国家行列，结束了长期依靠进口巨胎的历史． 相似文献
2.
广州内环路广花放射线二标段桥梁跨越运输繁忙的既有铁路，部分桩位溶洞发育，溶洞分布较广，施工地理位置特殊，处理难度很大。着重介绍该标段部分桩位溶洞的施工处理技术和安全保证措施，对同类工程的施工与设计有一定的指导意义。 相似文献
3.
针对南珠江段及所属标段的地质和水文条件，对比分析了泥水盾构和土压平衡盾构及复合式盾构对该标段的适用性、经济性及安全性，为盾构方案过南珠江关于盾构机选型提供参考。 相似文献
4.
针对急倾斜巨厚煤层群难采资源的安全开采问题，采用物理模拟实验与理论分析方法，对急倾斜巨厚煤层群不同开采工艺产生的覆岩变化、破断高度、微震能量等特征进行了分析与对比，推导了急倾斜巨厚煤层坚硬顶板破断积聚能量的理论计算公式，并由不同开采工艺的对比分析结果为急倾斜巨厚煤层群向深开采的方案设计提供思路。研究结果表明：急倾斜巨厚煤层群水平分段综放开采的中间岩柱集中破断形成岩柱与上部煤层顶板的联动效应，容易引发冲击地压等的动力灾害事故；走向长壁开采中区段煤柱的强支撑作用，使得急倾斜巨厚煤层群向深开采过程中覆岩破断高度与范围的增幅较小。通过构建急倾斜巨厚煤层坚硬顶板破断力学模型，推导得出急倾斜巨厚煤层坚硬顶板破断积聚能量计算公式。急倾斜巨厚煤层群采用走向长壁的累计微震能量24.28×105 J,较水平分段开采的累计能量小15.67%。水平分段综放开采过程中，单次开采的平均能量比走向长壁开采较低，且避免了煤柱留设时煤炭资源的浪费。顶板破断的能量不充分释放，容易造成其下次破断能量释放的峰值效应，且中间岩柱大范围集中破断容易对矿井的安全生产带来挑战。基于节约矿井资源的同时又能避免大范... 相似文献
5.
梨温高速公路A3-1标段(K37 215～K37 317)处的填方路堤作为石方路基施工试验段。阐述了在施工中取得有关本标段石方路堤的施工数据及施工工艺，并做了认真的总结，指导下一步填石路基的施工。 相似文献
6.
7.
“我们项目部的员工提案还有两条未落实，希望公司工会督促落实：请公司总部给项目部一些灵活自主的权力，使一些事情在项目部就能解决……”这是重庆能源集团巨能川九建设公司外网开通后，公司工会在网络上征集到的一线员工的建议。 相似文献
8.
通过对现行工程建设招投标法律法规在实际工作中的执行情况,找出工程建设招标在标段划分中存在的问题,结合实际情况提出合理划分标段的对策和建议。 相似文献
9.
王亚民 《西安矿业学院学报》1998,18(A09):177-179
论述了纳米科学技术及纳米材料的巨磁电阻效应，讨论了纳米磁性材料中的近邻晶粒的交换耦合相互作用的制约因素及其对材料磁性能的影响，指出了纳米材料应用前景。 相似文献
10.
11.
12.
13.
针对东江-深圳供水改造工程C-Ⅱ标段大型埋管(涵管)伸缩缝的施工特点，通过设计该伸缩缝止水压力试验台架，解决其水压试验问题。 相似文献
14.
结合湖北长荆铁路11标段的爆破实例，介绍了深孔微差爆破孔间、排距的计算与调整方法，不仅使计算变得简便，而且结果准确，实用性强。 相似文献
15.
简要介绍长江大堤（岳阳段C3标）加固治理的方法及经济技术分析，通过该标段的施工实践，作者提出了长江大堤治理的最优方法。 相似文献
16.
结合成都铁路枢组北编组站Ⅰ标段桂红公路立交桥施工实例，从施工工艺、模板安装、混凝土灌注、预应力施工等方面，介绍了公路空心板梁现场预制施工技术。 相似文献
17.
解少林 《有色金属(矿山部分)》1989,(3):7-11,6
在南方,由于矿体在水下埋深大、巨砾含量多,成了采金船开采的主要障碍,致使有的矿区地质资料提交后仍不能开采。本文对目前国内争议较大的几种巨砾处理方案进行了综合分析,推荐采用技术上简单易行,生产维护方便,经济合理,能以处理巨砾含量较高的竖井方案作为采金船开采多巨砾矿体的辅助手段。 相似文献
18.
久闻四面山是地球同纬度唯一的一片亚热带常绿阔叶林，是人类的绿色瑰宝。为了目睹这一瑰宝，我与重庆能源集团巨能Ji【九公司的朋友相约去了距重庆江津区南端92公里的四面山，领略了它如诗如画的天然美景。 相似文献
19.
20.
分析了宁宿徐高速公路SE标段中怀洪新河大桥的两起事故原因，根据工程具体情况提出了经济可行的事故处理方案，取得了较好的效果。 相似文献