基于数据融合的某产品热处理温度测量控制系统

热处理炉温度的准确测量与控制是保证热处理产品质量的技术关键。为解决某产品热处理炉温度测量控制存在的测量误差大、控制超调量大、调节时间长等问题 ,本文提出了基于多传感器参数估计数据融合和 Fuzzy+PID控制相结合的新型热处理炉温测量控制方法 ,介绍了数据融合算法和Fuzzy+PID控制器的结构。这种测量控制方法提高了热处理炉温度测量与控制的可靠性 ,获得了较好的跟踪能力和控制精度 ,提高了产品的热处理质量     

基于数据驱动决策支持的维修器材管理

提出在维修器材管理中应用数据驱动决策支持技术的思路,对维修器材管理现状进行分析,给出维修器材管理的数据驱动决策支持体系,并对其功能进行了设计.     

基于数据驱动的光伏功率预测技术研究

高空长航时太阳能飞行器已经成为现代战争中重要的战场态势快速响应平台,光伏功率的准确预测对提高其能源利用效率显得尤为重要。梳理了光伏输出功率预测相关技术的发展现状,分析存在的主要问题,对基于神经网络、支持向量机、组合预测等数据驱动的光伏功率预测技术进行了重点介绍。针对高空飞行器预测模型通用性不足和气象参数时变性强的问题,提出了可以通过实时采集气象参数和自身状态信息进行在线建模与预测的算法思路,进而提高光伏预测精度和飞行器的综合性能。     

基于发射场的大型航天器运输技术研究

介绍了国外大型航天器运输技术的现状,分析了当前以大型火箭为代表的航天器在发射场运输的主要方式、基本形式、应用范围和使用特点,并对几种典型火箭的在发射场内运输方式进了比较和分析,对运输方式的确定原则进行了阐述,最后对大型火箭运输技术的发展趋势进行了展望。     

面向故障诊断的航天器遥测数据降维分析技术

遥测数据反映了航天器有效载荷的状态和航天器的运行情况,基于遥测数据的航天器故障检测具有广泛的工程实用性。针对航天器遥测数据中含有大量冗余信息的实际情况,文中采用主成分分析理论,对高维遥测数据进行降维处理,在保证原始数据信息损失较小的情况下,从初始高维数据集合中提取低维特征组合,并在此基础上设计了航天器故障定位检测算法。仿真结果表明,文中算法在在轨航天器故障诊断中具有实用性和有效性。     

一种新的基于数据驱动的装备仿真引擎

为了提高装备操作仿真系统开发效率,增强仿真系统稳定性,提出了一种新的基于数据驱动的装备仿真引擎.该仿真引擎的功能主要包括数据与模型管理、仿真进程管理等.该仿真引擎已经在多套装备操作仿真系统中得到实际应用,充分验证了其有效性.     

基于数据驱动的试验装备维修保障体系

针对新形势下试验装备特殊的地位作用和其维修保障体系存在的问题,构建数据+模型、功能耦合的试验 装备维修保障体系。结合数据工程技术的高速发展和大数据技术的广泛应用,基于实现维修资源整合利用、维修力 量优化应用、指挥管理快捷高效、法规标准智慧建设和提高试验装备维修保障效益,阐述数据驱动模式下,试验装 备维修保障体系指挥、力量、资源、法规标准的优化过程和运行模式。结果表明：该体系为维修保障体系功能的优 化、要素价值发挥提供了方法和思路,为试验装备维修保障的数字化、智能化发展提供了参考。     

数据知识混合驱动的装备保障智能网构建方法

针对装备作战应用与保障智能化发展需求,提出一种装备保障智能网构建方法。结合装备数据特点,建 立装备数据体系模型,给出基于数据标签属性与知识本体要素映射关系的保障知识构建与推理方法,完成基于数据 和知识混合驱动的装备保障智能网构建;以车辆装备保障智能网构建为例,给出构建过程实例分析。结果表明：该 方法能够为实现智能化、精准化装备保障,提升装备实战化能力提供重要支撑。     

太阳能热处理技术的发展

<正> 太阳能是一种分散、低热的能源,利用聚光系统进行聚焦,可在焦点处获得2000～3000W/cm~2的高密度辐射能。太阳能金属热处理是继激光、电子束热处理之后出现的又一种新的热处理技术。其最大特点是节能、无污染,并可避免激光、电子束大面积表面     

大型航天器公路运输车安全性技术研究

为了提高大型航天器公路运输的安全性,通过分析影响航天器组合体运输安全性的主要因素,包括:稳定性较差、容易侧向倾覆、运输平顺性差、可能发生爆炸等,提出了提高整车道路通过能力、减小冲击、降低振动,提高车辆稳定性和可靠性,采用多种方式提高对推进剂的防爆性能等措施.     

航天器故障诊断技术的研究现状与进展

航天器故障诊断技术的发展对于航天任务的顺利完成起着至关重要的作用,本文对航天器故障诊断技术进行了简要的综述。在对航天器故障类型和故障发生概率收集归纳的基础上,阐述了故障诊断所面临的挑战以及国内外航天器故障检测与隔离技术的发展现状,分析了航天器故障诊断方法的研究进展并指出了各自的主要特点,总结了航天器故障诊断技术现状并对未来的发展方向进行了展望。     

发展数字化工程,实现航天装备数字化

数字化是新兴的技术变革,装备数字化首当其冲.为了探索航天装备数字化的方向路径,简要概述了装备数字化的发展过程,分析了航天数字化现有基础与不足,据此结合数字化技术发展趋势,提出了装备数字化的发展方向,建议通过发展自主可控的新一代数字化工业软件,建设自主可控的装备模型库体系,培育自主可控的装备数字化工程生态,支撑航天装备的数字化发展与业务流程的数字化转型.     

载人航天器深空自主导航

讨论了栽人航天器深空自主导航的作用，介绍了阿波罗8号飞船自主导航系统的设备，算法及其历史性的实践。     

航天器在轨组装技术进展

在在轨组装概念、任务层次以及发展现状,对有人、无人2种在轨组装方式进行分析比较,指出各自优、缺点及对其进行选择的基本策略.最后提出在轨组装涉及到的一些关键技术,包括:控制,空间目标识别、跟踪与测量,机器人、机械臂,航天员的生命保障以及新型的模块化航天器的设计技术.结果表明:在轨组装技术的发展可以提高航天器的性能和任务执行能力,降低故障率和失效风险.     

基于立体视觉的非合作航天器超近距离相对导航

为实现空间中无法直接获取位姿信息的非合作航天器的相对导航,在充分考虑目标星在空间中做自由翻滚的前提下,提出一种基于立体视觉的超近距离非合作航天器相对导航理论。根据相对位姿动力学模型推导其状态方程,利用立体视觉系统提供观测数据,在此基础上设计扩展卡尔曼滤波器,确定目标卫星相对于追踪星的相对位置,相对速度和角速度,从而优化和引导机械臂捕获目标航天器,并通过实例进行仿真验证。仿真结果表明:该方法对相对位置的估计精度优于0.01 m,相对姿态精度优于0.02?,能有效提高超近距离非合作航天器相对导航的精度。     

工业机器人在航天器装配应用中的质量安全管理

为解决航天器装配中大质量设备安装及人员安全保证问题,对工业机器人在航天器装配应用中的质量安 全管理进行研究。依据航天器装配中应用工业机器人的特点,通过激光扫描传感器实现机器人移动平台的碰撞预警, 对移动平台的防倾覆进行受力分析,采用柔顺控制方法,实现机器人对外界环境的柔顺响应;同时,提出在管理上 采取措施以规范、约束操作者的行为,达到在装配过程中的质量保证。该研究可为其他类似的自动化设备应用提供 参考。     

基于在线调姿的航天器舱段自动对接系统设计

为解决中小型航天器舱段结构尺寸多样造成的自动化对接效率低、精度差等问题,提出了一种基于在线调姿的自动对接系统。该系统采用多自由度、可适应性调姿托架设计及多传感器数字化在线测量技术,通过调姿运动学分析,优化了航天器舱段对接流程,有效提高了航天器舱段对接的精度和效率。搭建了一台航天器舱段装配原理样机,并进行舱段自动对接试验,结果表明：该系统能够实现舱段部件的快速、精准调姿和对接。     

航空器雷电初始附着区域的静电场数值仿真分析

雷击严重威胁着航空器的飞行安全,为了确定航空器的雷击特性,大量文献中采用相似类比法和实验法对雷电分区开展了大量相关的研究。由于上述两种方法存在的一些局限性或不足,提出了一种航空器雷电初始附着区域的静电场仿真分析方法。仿真结果与SAE-ARP5414中雷电分区结果比较吻合,验证了仿真方法的有效性。     

航天器碰撞解体模型分析比较

针对航天器空间碰撞解体碎片对在轨航天器造成威胁的问题,对空间航天器撞击解体模型进行分析比较。对目前国内外的航天器空间碰撞解体模型做了综述,并介绍3种国内外具有代表性的空间航天器撞击解体模型——Battelle撞击解体模型、NASA标准模型以及我国中国空气动力学研究与发展中心的CARDC-SBM撞击解体模型,以P-78卫星为例通过Matlab计算航天器碰撞解体模型结果并分析其各方面异同。分析结果表明：从碎片的尺寸、面质比和分离速度的分布来看,3种模型各有优劣。该研究为后续相关研究梳理了理论思路。