面向飞机装配的生产管理技术研究

针对飞机装配作业生产管理复杂的特点,以及难以制定合适的生产计划以及生产调度难等问题,在深入分析飞机装配作业过程的基础上,提出了一种面向订单设计的飞机装配生产管理方法.该方法以飞机装配过程为核心,利用多级网络计划技术制定适应生产现场的柔性生产计划,采用面向生产现场的生产调度方法实现生产调度优化,从而实现了生产现场能快速组织装配资源按时完成生产订单.该方法已在实际生产中得到应用,并取得良好的效果.     

大规模定制模式下动力锂电池生产计划策略与算法研究

在对大规模定制模式下的动力锂电池组生产工艺过程及生产组织方式分析的基础上,基于客户订单分离点CODP,建立了MTS与ATO混合的大规模定制模式下主生产计划、车间生产计划和生产线作业计划三层结构计划体系模型.基于该三层结构计划体系模型,利用生产比倒数法对产品装配投产顺序进行优化,实现最终产品混流生产线装配投产均衡化.并进...     

流水线装配车间生产计划中时区处理的研究

以某发动机厂装配生产车间为背景．讨论了面向订单生产(MTO)方式下流水线装配生产计划过程中的时间处理。以生产任务为装配生产的基本处理单元，用时区表示生产任务对生产时间的需求，以时区分析为基础，给出了生产能力分析和时间安排的方法。该方法具有可调节性好和可控制性强的特点，在应用中取得了良好的效果。     

MTO环境下订单跟踪系统研究

客户定制化和代工生产企业,按照客户订单组织生产。为控制订单交货期、生产进度和产品质量,需要对订单进行系统跟踪。本文首先对订单跟踪所需的订单、制造过程、组织模型进行研究。然后在订单跟踪功能和内容研究的基础上,提出了面向离散制造、适合MTO(Make-to-Order,面向订单制造)环境下的订单跟踪系统框架,并对系统实现关键技术进行说明。最后,应用案例验证了模型、系统框架的有效性。     

面向订单装配的客车生产计划系统建模与设计

首先,在分析面向订单装配的生产计划特点的基础上,提出了客车生产计划三层结构模型,工厂层、车间层、工序层.然后,设计系统功能,分析执行流程,并介绍了系统实现的平台.最后,应用案例验证了系统的有效性.     

大规模定制环境下ATO供应链的混合补货策略

考虑按订单装配供应链由一个制造商和多个零部件供应商组成,按订单装配制造商对部分零部件采用准时制生产补货,其余零部件采用(Q,r)补货,建立了大规模定制环境下的按订单装配供应链零部件生产补货模型,研究了按订单装配制造商的混合补货策略和零部件供应商的生产策略,给出了制造商采用准时制生产补货方式的条件和供应链最优生产补货策略的寻优算法.理论和数值仿真分析表明,制造商应对采购价格较高、提前期较长或需求方差较大的零部件采用准时制生产补货方式,能够降低供应链库存成本,提高供应链利润.     

大型机械装备基于项目制造的生产计划模式

针对大型装备面向订单设计(ETO)生产过程的复杂性和不确定性,分析了装备制造企业生产过程计划与控制的特点与要求,提出面向项目制造的分级生产计划管理模型,实现项目计划与生产过程物料管理的集成.通过构建基于装配单元的复杂产品装配网络图,反映复杂产品的完整装配过程,满足装备产品多层次、多阶段生产过程的需求,结合倒排和顺排计划方式的产品总装的项目主计划,为合理预测和安排装配提前期、控制零/部件进装成套性提供计划指导.面向项目制造的生产计划模式实现大型机械装备产品设计、生产准备和产品制造等多个过程的协同管理.以产品项目为对象提高生产过程计划和控制的整体统筹性.     

柔性供应链的Petri网建模与分析

面向按库存生产和按订单生产相结合的柔性供应链，将产品零部件分解为通用件和差异件，利用时间Petri网对供应链业务流程进行建模与仿真，分析订单完成量对供应链库存和订单响应时间的影响，确定最佳的产品差异率。结果表明：较少的订单完成量有利于供应链的库存控制和快速响应；差异件的存在有助于快速定制产品，且基本不影响整个供应链的库存，最佳的产品差异率为0．3。因此，柔性供应链适用于多品种、少批量的需求模式。     

面向大规模定制的生产计划编制方法

在分析大规模定制的基本思想、生产特点及产品结构特点的基础上,讨论了在大规模定制下传统MRPII系统在产品项目编码、产品结构定义、生产计划编制等方面所遇到的问题,提出了用"产品族码"和客户订单号来唯一标识定制产品代码,并利用专家系统技术,通过产品族结构和产品配置知识库的建立,产生动态的"定制BOM";同时,本文提出了面向大规模定制的生产计划编制方法:对标准型产品及其通用模块采用标准MRPII模式组织生产,而对定制产品在已有标准型产品、通用模块的基础上进行生产和装配计划,最终向客户提供个性化的定制产品,实现了与标准:MRPII系统的集成.     

面向订单设计行业的产品数据管理系统设计探讨

大规模客户定制生产中，面向订单设计(ETO)方式从最大程度上满足了客户个性化的产品需求，因此它对企业的产品设计管理能力要求很高。探讨了面向订单行业产品数据管理系统的特点，并结合具体项目讨论了设计中版本、视图及信息转换方面使用的技术。     

国产化城市轨道交通ATO系统设计

文中描述了轨道交通ATO（列车自动驾驶）系统结构设计和工作原理。针对列车车载设备安装空间小、电磁环境复杂、抗振动要求高的特点,设计了基于CPCI总线技术的加固型自散热ATO机箱。介绍了ATO系统的组成及功能,并通过模糊控制算法对列车运行控制进行仿真,表明该ATO系统在列车运行控制及定点停车精度指标上满足工程任务的要求。     

可拆分ATO系统的最优、渐进最优和次优库存控制策略

求解面向订单装配(ATO)系统最优库存控制策略是库存控制领域内的重要问题,因为结构的复杂性,目前只在一些很特殊的情形下有明确的结论.针对一类范围广泛的ATO系统,求解其在不同条件下的最优和渐进最优库存控制策略,并将思路推广到具有一般物料清单结构的ATO系统中.以在ATO系统库存控制研究中比较常用的W型和M型系统为例进行...     

基于关键流程节点约束的采购成本控制技术

针对企业采购成本影响因素不断增多且不确定性增强的前提下,提出了基于流程节点约束的采购成本控制模型,并建立面向定单装配的最优采购量确定、基于作业成本法的供应商选择两个关键节点,并对其进行约束以控制采购成本。通过对两个关键节点及其所在采购环节的信息建模,开发出采购信息管理系统,并应用于成套机电产品装配企业中。     

知识库在地铁车载ATO控制中的应用

针对知识库在地铁车载ATO控制中的使用提出了一种可行的应用方法,以实例的方式详细描述了ATO知识库的设计原理和知识库的获取及更新方法,为实现ATO的人工智能控制奠定了基础.     

制备工艺对掺铕ATO纳米粉体性能的影响

采用化学共沉淀法制备了掺杂稀土铕的ATO纳米粉体。运用X射线衍射（XRD）测试方法对ATO粉体的结构进行表征,研究了滴定终点pH值、反应温度和热处理温度对粉体晶型结构、粒径和导电性能的影响,发现pH值为9、反应温度为60℃、600-700℃热处理温度下得到粉体的性能最佳。此温度下制备的ATO粉体的晶型结构较完整,粉体的电阻率为280Ω.cm,颗粒尺寸为33-34 nm。     

大批量定制下供应链节点企业间的订单处理过程

在大批量定制环境分析和订单驱动原理基础上,针对订单处理特征,提出批量生产与定制生产在时间和空间上的两结合方式,并根据订单处理分离点的推移,分别对按订单销售、设计、制造、装配和采购的供应链节点间生产方式和订单处理流程进行描述,最后详细阐述制造节点基于智能体的订单处理流程。     

CIMS环境下的车间生产管理系统研究

分析了车间生产管理的现状,指出了现存的车间生产管理中的不足,提出了开发基于Web 的车间生产管理系统的设想,并给出了该系统的总体模型。该系统能对车间生产中的各种数据进行实时管理。     

基于 WinCC 的自动化配方管理系统设计与实现

为实现多项生产管理功能,在现有视窗控制中心自动化生产系统基础上进行二次开发,系统整体方案设计包括整体框架设计、系统模块设计和工作流程设计等。该系统方案已经在生产自动化监控中具体应用,成功实现提高生产效率、提升管理水平和降低能耗等目的。     

生产现场数字化管理的探讨与实践

通过对企业生产制造现场的生产管理存在问题的分析,提出了面向企业生产制造现场的数字化生产管理系统的解决方案,介绍了该数字化生产管理系统的定位、功能模块的划分,软件实现的流程和系统的实施应用。该系统在车间生产现场管理中取得了良好的应用效果。     

基于指纹识别技术的Web生产图纸管理系统研究

针对企业现有生产图纸管理体系中管理和监控方面存在的管理手段落后、监督不力等问题．提出了基于指纹识别技术的Web生产图纸管理系统解决方案。研究了制造型企业的生产信息流程，给出了由指纹识别系统和图纸管理系统组成的模块化设计方案。通过嵌入生产图纸中的指纹信息进行流程监控，描述了系统中指纹识别技术的主要功能及具体实现方式，并实现了网络考勤。最后通过一个转包企业生产图纸管理系统实例，验证了系统提高企业生产监控能力的显著作用。