DS6—II 型计算机联锁日常维护

DS6-I 型计算机联锁系统在现代化铁路中发挥着重要的作用,它对工作环境有着严格的要求.对当代维修人员也提出了相关的要求,要求维修人员随时掌握联锁设备系统的状态,会联锁系统的日常工作维修工作.     

武器装备基于状态的维修系统设计

为了减少武器装备的故障以及维修时间,提高武器装备的可用度和重要部件的使用寿命,采用基于状态的维修技术与方法已成为当前维修领域研究与应用的热点.从武器装备的维修需求与技术出发,分析了现行装备维修的主要方式及其优缺点,总结了当前基于状态的维修(CBM)研究与应用现状,在此基础上提出了武器装备基于案例的CBM系统框架,给出了CBM适用的条件,并对CBM系统的核心模块进行了分析,给出了CBM系统工作的流程.最后,结合某装备中一齿轮箱的状态检测信息,进行了基于声音的装备故障诊断与案例分析与决策.分析结果表明:基于案例的CBM系统简单实用,能够满足装备维修需求.     

数控设备状态监测与故障预测的视情维修

大型数控设备复杂系统的性能及可靠性决定了其工作寿命以及工作率,目前的事后维修和计划性维修很难预防灾难性的故障,而且常常引起不必要的停机,存在引入维修损坏的风险。     

考虑维修优先权的多状态温贮备系统可靠性模型

针对工程应用中装备维修和保养两类活动具备不同优先级这一问题,考虑单一维修台可进行维修和保养两类工作,其中维修具有优先权.以多状态温贮备系统为研究对象,采用可近似拟合任意分布的Phase-type(PH)分布构建一种描述能力更强的系统可靠性模型,得出系统稳态可用度、系统故障率、平均故障间隔时间等一系列可靠性指标的解析表达式.最后利用算例验证PH分布的适用性,演示系统可靠性函数随时间的变化趋势,并讨论维修台工作速率对系统故障率、稳态可用度、维修台忙期稳态概率和平均故障间隔时间的影响.算例结果表明,所提模型具有较广泛的应用价值.     

单片机在电缆设备故障检测中的应用

文章介绍了单片机在电缆充气设备检测系统的功能、设计原理、应用及其发展前景。通过单片机技术及时发现电缆充气设备的故障情况，减少了误差，使维修工作取得主动，提高了工作效率，保证了通信畅通，使故障检测达到信息化。     

两部件系统视情维修与生产调度的联合优化模型

为了解决生产调度过程中由系统维护维修产生的资源闲置和时间成本增加问题,将系统维修与生产调度联合建模.在众多学者将系统作为整体进行生产调度与维修研究的基础上,考虑系统内各组成部件之间的复杂关系.针对具有经济相关性的两部件系统,以调度作业加工顺序、预防性维修阈值、机会维修阈值作为决策变量,考虑到两部件同时维修比单部件独立维修更为经济,将机会维修引入到建模之中,制订机会维修、预防性维修、故障后更换的视情维修与生产调度结合的联合策略,通过劣化状态空间划分法给出生产调度过程中所有维修组合及其对应维修概率,推导出联合概率密度函数,建立以最小化总加权期望完成时间为目标的联合优化模型.通过数值实验和灵敏度分析验证所提出的策略及模型的有效性.     

广播电视系统状态维护技术初探

随着广播电视技术发展速度的不断加快,人们对广播电视的质量提出了较高的要求,而对广播电视系统的维修管理和电视质量的提高具有重要的保障作用.本文首先对广播电视系统状态维护技术的预测性维修和可靠性评估等内容进行了简要阐述,然后从系统构建的详细设计两个方面对广播电视系统状态维护技术进行了初次探究.     

浅谈继电保护系统的状态检修

传统的继电保护检验有很大的强制性和盲目性，没有考虑设备的实际情况。为了满足大电网运行的要求，有必要采取一种新的维修方式来提高系统的可靠性水平及设备的可用率。对电力系统的继电保护系统进行基于状态监测、状态评估及实时维修决策的状态检修势在必行。     

基于退化状态空间划分的风电机组视情维修决策

风场的运维成本约占其收入的三分之一之多,风电机组的最优维修问题一直是风电系统降低运维成本的主要途径.针对同一风场多台风力机组成的系统,制定基于状态检测的视情机会维修策略,提出基于退化状态空间划分的多设备系统状态维修决策建模方法,在此基础上建立维修成本最小的解析模型,以决策风力机最优的状态检测周期和维修阈值.实验结果表明,基于状态监测的风力机视情维修机会方案可以很好地节约系统运维成本.     

IETM在某导弹通用测试系统中的应用研究

现代武器及其保障设备具有技术含量高、集成度高、结构复杂等特点,基层部队无法独立进行武器及保障设备的维修维护工作,严重限制了武器的自主保障能力;文中把IETM的特点与某导弹通用测试系统的需求相结合,介绍了导弹通用测试系统IETM的总体架构,关键技术,以交互方式向使用人员讲解导弹和设备的设计,使用、维护、维修信息,使基层部队具备独立的导弹测试维修保障能力,从而技术培训时间可减少43%,故障诊断效率提高35%,维修维护时间缩短25%～45%,维修维护成本降低了32%.     

带失效的拉式生产系统预防性维护建模

为了有效解决同时具有随机失效与退化失效的拉式生产系统的维护问题，提出了基于状态的双阶段预防性维护（Preventive maintenance，PM）策略.首先，根据设备的退化状态、生产端状态以及库存容量构建了系统的状态空间，并利用马尔科夫链描述系统的状态转移.之后，分别以最小化失效率和最大化产出速率为目标，建立了考虑检测周期、看板数量以及预防性维护阈值的综合预防性维护模型.针对设备随役龄增加而故障频发的特点，引入失效率递增因子.最后，给出了最小化失效率和最大化产出速率两种目标下的求解算法，并对决策变量做了敏感性分析.数值实例与现有方案的对比表明了所建模型和算法的有效性.     

相依多模失效下冷贮备系统最优切换及视情维护决策

针对存在冲击影响的冷贮备系统,研究其最优切换及视情维护决策问题.首先,在系统结构和切换式运行和维护特性分析的基础上,制定基于周期切换和状态检测的切换式离线视情维护策略;其次,建立累积冲击过程影响下系统退化所致的软失效和极端冲击过程所致的硬失效竞争可靠性模型;再次,通过分析两类冲击过程影响下系统运行与备用设备交替使用、维修过程中的状态转移特性,重点推导各检测周期时刻系统状态概率分布的迭代计算模型;然后,以系统平均费用率最小为目标,建立解析决策模型,以求解系统的最优切换周期和维护阈值.最后,以矿井主通风系统为案例验证策略及模型的有效性,并分析模型对参数的灵敏度.结果表明,系统的最优维修策略随机冲击影响的不同而变化显著.     

冷/温混合贮备系统最优切换及视情维修决策

针对周期性切换冷/温混合贮备系统,研究其最优切换以及视情维修决策,在系统劣化建模的基础上,分析系统结构和切换式运行维修特性,制定基于周期切换和检测的离线视情维修策略.首先,通过分析系统运行与备用设备交替使用、维修过程中的状态转移特性,推导各检测周期时刻系统状态概率分布模型以及各维修活动的概率;然后,以系统有限时间范围内平均费用率最小为目标建立解析优化模型,以决策最优切换周期和维护阈值,并采用遗传算法对模型进行求解;最后,以汽轮发电机定子冷却水泵系统为对象验证策略和模型的正确性和有效性,并对参数进行灵敏度分析.实验结果表明,所提出离线视情维修策略能够有效地降低系统的维修成本.     

Performance evaluation of subsea BOP control systems using dynamic Bayesian networks with imperfect repair and preventive maintenance

The work presents a dynamic Bayesian networks (DBN) modeling of series, parallel and 2-out-of-3 (2oo3) voting systems, taking account of common-cause failure, imperfect coverage, imperfect repair and preventive maintenance. Seven basic events of one, two or three component failure are proposed to model the common-cause failure of the three-components-systems. The imperfect coverage is modeled in the conditional probability table by defining a coverage factor. A multi-state degraded component is used to model the imperfect repair and preventive maintenance. Using the proposed method, a DBN modeling of a subsea blowout preventer (BOP) control system is built, and the reliability and availability are evaluated. The mutual information is researched in order to assess the important degree of basic events. The effects of degradation probability, failure rate and mean time to repair (MTTR) on the performances are studied. The results show that the repairs and maintenance can improve the system performance significantly, whereas the imperfect repair cannot degrade the system performance significantly in comparison with the perfect repair, and the preventive maintenance can improve the system performance slightly in comparison with the imperfect repair. In order to improve the performance of subsea BOP control system, the single surface components and the components with all-common-cause failure should given more attention. The influence of degradation probability on the performance is in the order of PLC, PC and ES. The influence of failure rate and MTTR on the performance is in the order of PLC, ES, PC, DO, DI and AI.     

城轨美式应答查询器状态分析与故障检测

城市轨道交通中应答器传输系统是对行进列车进行精确定位的关键系统,列车定位是保证基于通信的列车控制系统（CBTC）安全高效工作的前提。在运营过程中,应答器传输系统在因线路老化、列车振动、设备故障等原因出现信标丢失的故障,导致无法对列车进行定位而引起列车制动,这对列车运行造成极大的影响,更是线路运营的重大安全隐患。目前城市轨道交通中针对车载设备的故障,采取的检修方法是整体更换故障设备,维修成本高且效率低下。为减少车载设备故障情况,本文通过对应答器传输系统中的美式应答查询器的工作状态进行研究,旨在根据其工作状态判断应答查询器故障的具体位置,提出了一种针对应答查询器的故障的检测流程,为城轨车载设备的故障检测提供了指导,有良好的应用价值与实际意义。     

存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略

主辅部件并联普遍存在于机电系统中, 部件间存在故障相关性等因素使得针对系统的可靠性建模和维修策略优化尤为困难. 本文以部件间存在I类和III类故障相关性及因检测系统的不完备引起主部件累积损伤速率分布改变的主辅并联系统为对象, 通过对系统退化过程的分析建立其可靠性模型. 依据所建模型和观测的辅助部件的故障次数及系统的运行时间, 建立(T, N)预防性更换策略优化模型. 通过案例分析检测系统的完备性、累积损伤速率等参数对系统可靠性及预防性维修策略的影响.     

Optimization of preventive maintenance for a multi-state degraded system by monitoring component performance

This study aims to construct an optimal preventive maintenance model for a multi-state degraded system under the condition that individual components or sub-systems can be monitored in real time. Given the requirement of minimum system availability, the total maintenance cost is minimized by determining the maintenance activities of components in degraded states. The general non-homogeneous continuous-time Markov model (NHCTMM) and its analogous Markov reward model (NHCTMRM) are used to quantify the intensity of state transitions during the degradation process, allowing the determination of various performance indicators. The bound approximation approach is applied to solve the established NHCTMMs and NHCTMRMs, thus obtaining instantaneous system state probabilities to overcome their inherent computational difficulties. Furthermore, this study utilizes a genetic algorithm to optimize the proposed model. A simulation illustrates the feasibility and practicability of the proposed approach.     

加速冲击损伤退化系统剩余寿命预测及预测维修决策

随着检测传感技术的发展,诸如风力发电机叶片等可对其状态进行检测,并依据检测结果进行剩余寿命预测.但此类系统在运行中受环境冲击影响较大,如何对冲击影响下的系统剩余寿命进行预测,并结合预测结果进行经济可靠的维修决策是一个值得研究的问题.对此,针对状态可检测的连续退化系统,研究考虑加速冲击损伤特性下的系统剩余寿命预测及基于预测的维修决策.首先,考虑自然退化和与退化相关的冲击损伤,构建加速冲击损伤退化模型和剩余寿命预测模型;其次,制定基于周期检测的状态维修与预测维修相结合的混合维修策略,并推导不同维修活动的发生概率;然后,构建以长期平均费用率最小为目标,以检测间隔和故障率阈值为决策变量的决策模型,并给出了优化解法;最后,以风力发电机叶片为案例验证模型的适用性和有效性,对系统的参数进行灵敏度分析,并与未考虑加速冲击损伤和未考虑预测的维修决策结果进行对比分析.