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相似文献
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1.
侯京斌  王婷婷 《橡胶科技》2020,18(7):0382-0385
采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。  相似文献   

2.
赵敏 《轮胎工业》2010,30(9):530-530
由吴华南方(桂林)橡胶有限责任公司申请的专利(专利号CN201264484,公开日期2009-07—01)“工程机械轮胎胎面花纹”,涉及的实用新型工程机械轮胎胎面花纹包括在圆周方向上错位并以胎面中心线为基准呈不对称的横向花纹块和横向花纹沟。横向花纹沟是从靠近中心线处起至胎肩并延伸到胎侧的条形花纹沟,各花纹块重复配置成等间隔形式,  相似文献   

3.
利用轮胎胎面花纹噪声分析软件和云平台进行低噪声胎面花纹优化设计。在花纹设计过程中综合考虑花纹沟角度、花纹沟深度,采用横向窄沟槽设计,应用节距排列软件优化花纹节距排列,并通过花纹噪声分析软件对花纹进行轨道间错位值优化,结合云设计平台的产品测试数据库分析预测设计的胎面花纹可以达到低噪声水平。  相似文献   

4.
介绍冬季轿车子午线轮胎的研发情况。花纹设计:采用有向、不对称花纹、多钢片设计;胎面中央采用连续的粗壮花纹块形式,4条周向主花纹沟采用Z型曲折设计,横向花纹沟采用V型设计,花纹块底部采用大弧度过渡。胎面采用无规则防滑钉设计。胎面上层胶采用专用白炭黑配方。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求;通过室外装车测试,证明该冬季轮胎设计达到国内外冬季轮胎先进水平。  相似文献   

5.
王元荪 《轮胎工业》2007,27(10):588-588
由韩泰轮胎株式会社申请的专利(专利号CN1715084,公开日期2006~01—04)“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”,涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟,各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条,位置设在胎面宽度约25%处,宽度为胎面宽度的5%~6%。  相似文献   

6.
蔡莹莹 《轮胎工业》2021,41(9):0539-0541
介绍225/65R17 102H公路型轮胎的设计。胎面花纹设计:采用胎面花纹块精确比例、胎面花纹沟边、胎面花纹深浅钢片、5种单元节距以及宽大的块状肩部花纹设计;结构设计:采用宽大的接地面、加深沟槽和加强的胎体材料设计。通过轮胎有限元仿真分析,轮胎的接地压力分布均匀,接地形状方正。成品轮胎的胎圈强度、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,实车评价其在噪声、乘坐舒适性以及干湿地操控性能方面表现优异。  相似文献   

7.
低噪声轮胎的设计理念与技术分析   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
根据轮胎噪声源的分类,结合典型的低噪声轮胎设计,从轮胎振动噪声、空气噪声和轮胎花纹节距设计优化方面分析了当前低噪声轮胎设计的技术思路。分析结果表明,目前降低轮胎噪声的主要技术手段有以下几方面:不对称多节距的胎面花纹设计;减小横沟宽度,增加纵沟宽度;拓展轮胎噪声频谱的三维花纹沟设计;改善胎面接地压力分布,优化轮胎轮廓以降低胎体对振动激励的响应。  相似文献   

8.
轮胎胎面花纹的参数化设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
以12.00R20全钢载重子午线轮胎某一类型胎面花纹为例,利用三维软件CATIA探讨轮胎胎面花纹的参数化设计方法.通过提取胎面花纹的主要特征参数建立花纹块模型,同时建立花纹块的主要特征参数与相应实体之间的关联关系,利用Excel实现花纹块的参数化,结合CATIA软件建立胎面花纹块数据库,实现轮胎胎面花纹的三维参数化设计.  相似文献   

9.
贺海留 《轮胎工业》2006,26(2):104-109
利用红外热像仪进行轮胎表面温度的测量。试验结果表明,纵向花纹轮胎室内耐久性和高速性能试验过程中,花纹沟底部温度最高,胎面中部花纹块温度次之,胎肩温度最低;横向花纹轮胎室内耐久性试验后期,两胎肩温度明显高于胎面中部花纹块的温度;纵向花纹轮胎室外道路试验时,胎面中部花纹沟底部的温度峰值更为突出,且两胎肩温度也明显突出为峰值。  相似文献   

10.
《橡胶科技》2023,(10):517-517
申请公布号:CN 116533687A 申请公布日:2023年8月4日 申请人:赛轮集团股份有限公司 发明人:张世鑫、燕 山、朱善平 本发明介绍了一种轮胎高稳定性花纹结构.该花纹结构包括沿胎面周向延伸分布的多道曲折花纹沟,以及位于相邻两道曲折花纹沟之间并沿圆周方向延伸分布的花纹肋条;曲折花纹沟两侧的沟壁上分别设有沿圆周方向连续分布的若干个呈镰刀形的顺滑斜面切削区;顺滑斜面切削区为斜向于曲折花纹沟沟壁进行切削的切削面,所述切削面为等深不等宽结构.  相似文献   

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