WS_2锂基润滑脂的制备及其摩擦学性能研究

采用95 nm、0.74和1.75μm 3种不同粒径WS2粉体作为添加剂制备了锂基润滑脂,并利用四球摩擦磨损试验机分别考察了其摩擦学性能,采用SEM、EDAX、XPS分析了磨损表面的形貌、元素成分及其化学状态。结果表明,WS2作为润滑脂添加剂具有非常优异的摩擦学性能,其中95 nm粒径WS2粉体表现出的性能最优。研究表明WS2添加剂的润滑作用机理是吸附膜,沉积膜或化学反应膜相互作用的结果,不同润滑状态其作用方式也不同,在中高载荷条件下吸附在摩擦副表层的WS2易发生渗镀现象,并可在亚表层内形成致密的WO3化学反应膜。     

超声液相剥离制备二维MoS_(2)作为润滑脂添加剂的摩擦学研究EI北大核心

通过超声液相剥离法制备不同片径的二硫化钼纳米片,并将其作为添加剂应用到锂基润滑脂。通过电子显微镜、拉曼光谱、X射线衍射仪和热重分析仪对所制二硫化钼纳米片的形貌、组成和结构进行表征;利用四球摩擦磨损试验机考察二硫化钼锂基润滑脂摩擦学性能,通过扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析MoS_(2)润滑脂润滑下钢球的磨损表面形貌,初步探究MoS_(2)的润滑机理。结果表明:二硫化钼纳米片表现出优异的抗磨减摩性能,当添加片径为80 nm,添加量为1.0%(质量分数)时,锂基润滑脂摩擦学性能最佳,最大无卡咬负荷和烧结负荷相较于基础脂分别提升了55.4%和61.2%,摩擦因数最高减小了23.15%,磨斑直径最高减小了21.13%。其摩擦学性能的提高主要与形成了Fe的各类氧化物、FeOOH、MoS_(2)和相关有机物构成的摩擦保护膜有关。     

PET阻燃技术的研究进展

综述了近年来国内外添加型阻燃剂和结构型阻燃剂阻燃PET的最新研究进展，通过对两种阻燃技术及阻燃性能的比较，指出了PET阻燃技术的最新发展方向；总结了阻燃PET的阻燃性能测试方法，并对阻燃PET的品种、性能特点作了简单的介绍。     

高温润滑脂的研究进展

润滑脂的高温性能主要是由基础油、稠化剂、添加剂和填料所决定的.其中稠化剂和添加剂对润滑脂的高温性能起着重要的作用,是研究热点和重点.对高温润滑脂的基础油、稠化剂、添加剂和填料的研究情况和进展进行简要介绍,对国内外的差距进行简要分析.论述了高温润滑脂的应用和发展前景.     

聚氨酯泡沫塑料的阻燃

简要介绍了聚氨酯泡沫塑料进行阻燃处理的重要性，综述了改善聚氨酯泡沫塑料阻燃性能的方法和不同阻燃剂的特点。     

阻燃钛合金的研究和发展

综述了阻燃铁合金的阻燃机理、阻燃合全体系和阻燃性能评价方法，介绍了研究现状及发展趋势，并对我国阻燃铁合金的发展提出了一些建议。     

碳化硅颗粒和晶须增强铝锂基复合材料

综述了近年来碳化硅颗粒(SiCp)和碳化硅晶须(SiCw)增强铝基复合材料的发展,尤其是铝锂基复合材料的发展。SiC/Al复合材料的制造方法有铸造法、粉末冶金法、溅射沉积法等。碳化硅和铝的界面结合良好,由于碳化硅和铝的热膨胀系数相差六倍,因而在生产及热处理过程中收缩差所产生的错配应变会在基体中产生大量位错。人们认为,高密度的位错是SiC/Al强化的主要因素。     

新型阻燃聚酯树脂

测定了玻纤增强的聚酯（GRP）的生烟情况（烟箱规格（750×750×1000）±5mm，波兰标准PN-91／K-02501，相当于UIC561—OR（1991），测试标准PN-76／C-89020）和氧指数。此聚酯样品薄片通过主链含氯或溴的不饱和聚酯得到。本研究中，测定了ZnSnO3，ZnSn（OH）6，Al（OH）3，Mg（OH）2以及Sb2O3添加量达到30％（质量）时，对材料生烟情况以及氧指数的影响。以上化合物中，最有效的是ZnSnO3和ZnSn（OH）6，而Sb2O3的加入基本上也能减少烟的产生。用这些添加剂处理的玻纤增强的薄片样品在用于交通运输及建筑工业时面临安全以及烟释放安全要求。     

海洋环境用聚脲润滑脂的防护性能

为了满足海洋环境用材抗高温、高湿、高盐分腐蚀的综合性能要求,对4种成熟的防锈剂分别进行了复配,使之产生协同效应,对聚脲基润滑脂的防护性能进行改进;依据相应的标准,研究了其防护性能及机理。结果表明:将1.5 g 2-氨乙基十七烯基咪唑啉烯基丁二酸盐(T703防锈剂)、3.0 g二壬基萘磺酸钡(T705防锈剂)、0.1g苯并三氮唑(T706防锈剂)加入聚脲基础润滑脂中,可以同时获得较高的耐湿热、耐蚀性及盐雾性,且又不影响其他性能。     

无卤阻燃原理及无卤阻燃技术的发展方向

本文阐述了金属水合物、红磷及膨胀型阻燃剂的阻燃机理，综述了无卤阻燃技术的发展方向。     

国内外阻燃纤维研究及应用进展

1引言火在带给人类文明的同时,由于管控的问题,也带来了灾难隐患,人类与火的斗争从来没有停止过。根据统计结果,约半数的火灾都始于易燃纺织品。自20世纪50年代以来,欧美率先颁布了多项纺织品相关的阻燃标准和法律法规,并实现了阻燃纤维及其纺织品的产业化,其供应商主要集中于欧、美、日。当前,为满足国防、核能、航空航天、冶金等多种行业对工程材料的需要,各国都重视并致力于高性能阻燃纤维的研究。国际主要阻燃纤维供应商如表1所示。     

PFPE型润滑脂抗辐照性能研究

针对空间飞行器中常采用的PFPE润滑脂,进行了其耐辐照环境适用性的研究。采用红外光谱对辐照前后的润滑脂进行结构分析,证明润滑脂中的特征醚键(-C-O-C-)没有发生断链,即润滑脂的性质没有发生改变;润滑脂中的C-C链发生少许断裂,生成小分子,从而使其出气量有所升高。对辐照前后的润滑脂进行了四球磨痕、四球烧结负荷、胶体安定性和真空蒸发速率测试。测试结果表明,辐照前后润滑脂性能基本一致,润滑脂能够耐受本试验进行的辐照剂量。     

美研制成功高性能食品级润滑脂

近来，一种具有超强的润滑能力、良好的抗水冲淋性能、可在-25％～150％正常工作，滴点大于250％的高性能摩力克TM食品级极压轴承润滑脂，由美国道康宁公司研制成功并投放市场。     

纳米阻燃复合材料

纳米科技时代已经悄悄地向我们走来,在传统制造业中,能够用纳米技术进行改造必将使传统的制造业发生质的变化,本文介绍纳米阻燃剂的结构,合成和阻燃性能。