蒙特卡罗法的舰载机高峰出动仿真

研究舰载机准确出动架次率问题,舰载机高峰出动架次率(SGR of Surge Operation)是美海军航母战斗群作战能力的关键因素,为获得给定条件下舰载机的高峰出动架次,针对舰载机高峰出动的真实流程,考虑到舰载机维修、保障、出动回收等作业以及波次出动的具体情况,建立了利用蒙特卡洛(Moute Carlo)法的非稳态网络排队仿真模型.仿真程序能求得不同作业周期、不同周期类型时舰载机高峰出动架次,同时获得其它相关排队参数的实时数据.与美国海军实测数据的对比显示误差在可接受的范围之内,结果验证了仿真方法的有效性,可用于舰载机出动架次的计算中.     

基于多种群协作混沌智能算法的舰载机出动调度

为了提高舰载机的出动效率,有必要对舰载机出动调度问题进行研究,为此提出了利用多种群协作混沌智能算法求解舰载机出动调度问题.首先对舰载机出动调度问题进行数学建模,将其转换为带有约束条件的多目标函数求最优解的问题;其次建立舰载机出动调度所需基础模型,以库兹涅佐夫号航母某一典型的出动任务为例,分别利用以融合多种群和混沌局部搜索后所改进的粒子群算法(HPSO)及普通粒子群算法(PSO)为核心的方法对该调度问题进行求解;最后进行了仿真实验,结果表明,HPSO算法在收敛性、平稳性及所求解结果质量等方面都优于PSO,其求解时间和所求解结果也基本满足实际使用的需要.因此,可以利用HPSO算法对舰载机出动调度问题进行求解.     

舰载机飞行仿真可视化研究

航空母舰的研究主要分布在舰载机的起降方式及飞行甲板的布置上,仅仅通过理论分析这些过程是很难发现问题的,提出了飞行可视化研究;基于高层体系结构(HLA)仿真平台搭建整个舰载机的飞行仿真系统,并利用MultiGen Creator/ Vega和VC 的虚拟现实仿真平台实现了舰载机飞行仿真全过程的可视化,论述了多自由度(DOF)三维模型的建立、视景仿真系统的软件设计、坐标转换、数据平滑等关键技术,给出了三维仿真结果.应用结果表明,该仿真系统结构合理可靠,可逼真地演示舰载机的整个飞行过程,成为验证舰载机的调度、导引、控制等算法的正确性和有效性的有效手段.     

基于流程仿真的BPR

在企业流程再造中，流程仿真是再造人员对流程诊断及再造前后性能评价的一种重要手段。本文定义了基于Petri网的企业流程形式化模型，通过流程仿真的BPR实施过程，分析了仿真在再造过程中的作用，结合一具体再造实例，画出了企业流程，依据再造原则，采取对流程仿真结果分析，管理信息系统应用等手段，设计了一条组合合理、工作效率高的业务流程，对目前我国企业为增强国际竞争力而采取的流程再造有一定的借鉴作用。     

基于Petri网仿真的电梯导轨精矫流程优化

电梯导轨平直度是电梯的平稳运行的基础.精矫系统的流程优化是保证精矫质量、提高企业效益的关键.由于精矫流程中存在随机性和不确定性,问题的约束和目标均不能解析描述.描述了精矫过程优化问题,为了电梯运行提高稳定性,采用Petri网作为建模方法,提出了限制库所容量的"资源-状态"模型,利用CPN Tools提供的状态空间分析工...     

Petri网中寻找流程的方法

本文把 Petri 网转变为组合电路,以平行模拟求出各线段之值后,由顶到底寻找通路,于是求出所有的测试流程。     

舰载机进场动力补偿系统设计与仿真

研究舰载机自动着舰系统(ACLS)的性能优化问题,为了实现舰载机的进场着舰引导和轨迹精确控制,采用进场动力补偿系统(APCS)按特定的进场动力补偿控制律对发动机油门进行自动控制.文中基于国内外研究,建立了Matlab环境下的舰载机进场动力补偿模型,对基于迎角恒定,引入迎角、法向加速度和舵面反馈信号的动力补偿系统的参数进行优化,仿真结果表明,改进方法加速了飞机的姿态响应,改善了低动压着舰状态下飞机的飞行特性,提高了着舰安全性和稳定性,在工程上具有一定的可行性.     

基于Petri网的Web服务流程建模

Web服务流程模型的建立是实现Web服务集成的重要环节。研究了Web服务流程Petri网模型的建立及其正确性检验的方法，并给出了Petri模型中基本路由的BPEL4WS描述。     

舰载机自动着舰可视化仿真

根据舰载机自动着舰系统的原理建立了航母的甲板运动、舰尾流、甲板运动补偿和舰载机着舰的引导控制模型;使用3D Max软件绘制了飞机、航母的三维模型;利用Visual C++和OpenGL软件进行编程,完成了舰载机自动着舰仿真软件的设计,并实现了舰裁机自动着舰的可视化仿真.     

基于面向对象Petri网的BPM流程建模

目前面向流程集成的EAI技术--BPM(商务流程管理)已经悄然兴起.采用面向对象Petri网(OOPN)技术对BPM流程进行定义,将BPM流程映射到OOPN中进行建模,这样就可以将Petri网的一些技术应用到BPM系统中,为BPM系统的研究提供了一些新的方向.     

基于RCS的遥感数据传输中ACM的分析与仿真

针对传统遥感卫星传输系统中采用低阶固定调制编码（CCM）以及不能及时将信道状态反馈给发送端的问题,结合第二代数字广播电视（DVB-S2）的自适应编码调制（ACM）技术和基于卫星回传信道的数字广播电视（DVB-RCS）中的RCS技术,将其应用在遥感卫星传输系统中。同时,针对遥感数据信号受雨衰影响严重的问题,将可变降雨备余量的方法引入到链路预算中,分析结果表示,与传统固定降雨备余量相比传输数据量提高了1.21倍,与CCM相比提高了2.01倍。通过卫星工具包（STK）,对基于RCS的遥感数据传输系统进行了模拟过境回传仿真,分别从信道回传方式、延迟以及雨衰备余量三个方面进行了分析,仿真结果验证了方案的正确性和有效性。     

B737-NG飞机起飞警告故障分析

就一起B737-NG飞机起飞警告系统故障的现象和原理进行分析,并介绍维护经验.     

基于HCPN的BTO供应链的动态构建与仿真

采用层次着色Petri网（HCPN）对企业从接到用户订单、编制供应链计划,直到选定上游供应商的BTO供应链网络的动态构建过程进行建模和仿真分析,其结果可以评价企业的供应链战略联盟响应用户个性化需求的能力。为企业管理者动态构建BTO供应链网络和评估供应链战略联盟响应用户个性化需求的能力提供了一种有效的实用方法,从而有助于改进整个供应链的绩效。     

随机抽样一致性平面拟合及其应用研究

针对传统平面拟合算法难以拟合包含异常值点云的问题,提出结合特征值法的随机抽样一致性（RANSAC）平面拟合算法。随机选取三个点云数据直接计算平面,选择阈值统计在此平面上的内点数量,多次重复求得包含最多内点的平面,并以这些内点以特征值法进行平面拟合得到所求平面方程。对各种包含误差及异常值的平面点云进行拟合计算,并与传统算法进行比较,将其应用于双目重构得到的隧道开挖掌子面岩体三维数字模型中节理面点云平面拟合。实验结果表明该方法可以很好地适应各种误差和异常值的情况,稳定地得到较好的平面参数估计值,是一种鲁棒的平面拟合算法。     

运输机起飞性能试飞测试技术

运输机进行局部改装后,其结构和气动外形发生了变化.起飞性能是飞行试验中一项重要考核项目,通过构建基于地面光电测试和机载影像测试的综合测试系统,对飞机起飞过程中一台发动机停车情况下的两种处理方式(即中断起飞和继续起飞)进行试飞测试,精确获取飞机的运动参数.通过对实测参数、运动影像以及机载信号量等信息比对分析,得出试验结果...     

改进型Cordic在DDS杂散抑制中的研究与仿真

依据DDS（直接数字频率合成）输出频谱特性和Cordic（坐标旋转数字计算机）算法基本原理,针对基于Cordic结构的DDS设计中相位角迭代方向不确定性和旋转角度非整周期性的缺陷,采用了相位角分阶段旋转法和多区域相位映射法对Cordic结构的DDS进行改进。通过Matlab输出信号和频谱仿真验证了所用方法的正确性和可行性,使用VHDL语言设计出16级流水线结构的改进后Cordic型DDS。Quartus II综合编译和Modelsim仿真后得出改进后DDS计算误差为10-5、硬件消耗仅为23％、SFDR（无杂散动态范围）扩至200 dB。理论分析和实验结果证明了这两种方法改进综合后抑制杂散的有效性。     

输电线路智能巡检系统中GPS技术的研究与应用

在高压输电线下进行GPS数据录入,不可避免受电磁场等因素的影响,一是导致伪距测量中的误差增大,使定位精度降低;二是干扰GPS信号,影响接收机的捕获和跟踪,造成GPS信号接收失败、精度降低、轨迹数据的丢包、人员巡检的监督功能失效.为此,通过GPS相位平滑伪距方法提高相对伪距观测值精度,通过设计轨迹坐标监测程序对GPS信息数据的存储情况进行定时检测,有效避免轨迹坐标数据的大量丢包,保证人员的巡检轨迹完整,对巡检人员工作起到良好的监督作用,保证高压输电线路智能巡检系统的正常运行.     

基于DSP产生的SPWM波的谐波估计与分析

针对2000系列DSP产生的正弦脉宽调制（Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM）波,使用傅里叶级数模型,提出了将改进的粒子群优化（Improved Particle Swarm Optimization,IPSO）用于各次谐波的幅值和相位的参数估计方法,着重分析了在不同的调制波频率和电压下,载波比与谐波总畸变率（Total Harmonic Distortion,THD）之间的关系,通过大量的实验,得到在一定范围的调制波频率和电压下,均能保持高次谐波较小,从而得到高质量的正弦输出。这一结论不仅对SPWM的产生起指导作用,而且对要求正弦交流电的用电设备有着降低高频损耗与节能的重要实际意义。     

基于DEM图像增强的航海雷达回波模拟

针对传统的航海雷达回波模拟利用扫描扇形与电子海图求交,得到的回波多边形数量巨大,大场景的回波模拟无法实时处理、真实感差等问题,提出了利用DEM图像增强的回波模拟方法。该算法建立了一种CPU结合GPU的异构系统,首先在CPU中通过聚合、连通步骤减少多边形数量实时生成回波,然后在GPU中叠加港口DEM高程信息对回波实现图像增强,纬度上分段处理消除纬度渐长率的影响。该算法实现了回波图像从扫描像素点到扇形带状回波的转化,仿真过程符合真实的雷达回波形成原理。在较大仿真场景下,回波图像增强经过GPU处理后并行效率提高,相对CPU的加速比可至240倍。