大客车车身蒙皮及骨架检测修复要点分析

大客车是我国交通事业发展的重要工具,其在城市公共交通、城际间的交通等方面发挥着巨大的作用。我国的大客车制造业自21世纪以来就步入了飞速发展期,已经形成了一整套的大客车整车制造、维修的完整体系,现今,各地都有我国自主设计、制造的大客车在运行。大客车蒙皮是车辆中的重要组成部分,做好大客车蒙皮的制造、维修能够给大客车提供良好的外观和相应的保护。本文将在分析大客车蒙皮外伤特点的基础上对如何做好大客车蒙皮与车辆骨架的修复进行分析阐述。     

基于UG汽车车身建模

世界经济强国的经济发展无一不与汽车工业密切相关,在激烈的市场竞争情况下,汽车设计新技术得到了进一步的发展。在汽车设计领域,计算机辅助设计是必然趋势,因为该方法能够缩短开发时间和降低开发成本。该文以奥迪R8车身造型为实例,研究了以三维建模、曲面分析、模型渲染为主要步骤的计算机辅助三维设计方法。在车身的造型设计时,应用了UG特有的NURBS自由曲线曲面造型方法 ,对奥迪R8勾画出一些主要的轮廓线,在调整处理后,进行扫掠,得到车身造型曲面,分析曲面,最后进行渲染。本文所应用的方法可以用于其它汽车外观件的设计。     

HY-682型大客车车身骨架与底架静强度试验的研究

本文介绍了HY-682型大客车车身骨架与底架静强度电测试验。大客车车身是一复杂的空间静不定薄壁杆系结构,加上汽车的使用工况多变,载荷又是随机的,试图用解析法来计算其车身强度和刚度是十分困难的。目前还难以用来作为设计的可靠依据,不得不有赖于试验来加以印证。本文通过试验,找出了HY-682型大客车车身骨架与底架应力较大的分布区域,从而为汽车车身结构的研究和设计提供了参改资料。     

基于UG的挤压模具参数化建模

挤压工艺的模拟和优化往往通过Deform有限元软件实现,但在工艺模拟及优化过程中需多次修改挤压模具的工作部分尺寸(如挤压角、工作带长度、圆角半径等)以实现挤压工艺的优化。本文采用Excel表驱动方法实现了挤压模具的UG参数化建模,从而避免了修改大量参数所带来的繁琐工作量和一些人为的错误,并基于一个参数化的数模生成了挤压模具工作零件的模型库。     

基于UG二次开发的白车身测点生成算法研究

汽车制造领域,白车身的质量控制、形面控制、冲压公艺、加工成型、焊接质量控制等,都需要一系列的检测测点,来保证这些要求能够满足.直接利用CAD软件现有的测点生成工具,常常面临不能自定义测点生成方案,无法较好地满足生产需求.目前汽车制造领域,测点生成基本都是由专门的测点工程师手工完成,效率不高,容易产生错误.所以本次研究主...     

利用UG软件实现齿轮的精确建模

介绍利用UG软件建立齿轮三维模型的方法。     

基于UG的汽车覆盖件模具三维实体设计

汽车覆盖件模具种类多,结构复杂。国内大中型模具制造企业普遍采用三维设计。介绍UG软件在模具三维设计中基本功能。介绍基于UG的三维模具设计的优势,说明三维设计是模具设计的发展方向。     

基于UG数控编程的后处理技术

随着数控技术的不断发展改革,后处理技术的创新和应用在一定程度上促进了制造业的快速发展。本文从数据的基本原理出发,叙述了数控后处理技术的现状和UG后处理系统的结构模式,以后处理技术的编制方法引出了数控编程下的后处理技术。     

基于UG平台的智能数控编程系统研究

针对先进数字化制造技术在实际应用中的问题,提出了将知识工程技术引入数控编程,并研究了知识获取、知识表示和知识推理在数控编程中的应用;在对智能数控编程系统的体系结构研究的基础上,以UG为平台利用SQL Server2000数据库和UG／open、VC＋＋6．0开发工具,开发了智能数控编程系统;通过编程实例的应用验证了课题研究的可行性与实用性．     

UG空间角度求解方法应用研究

由于在二维设计方法中传统空间角度求解方法比较繁琐,利用三维建模软件中的"基准面","投影"等基本功能和测量功能,并结合空间角度的定义,探索在三维空间中求解角度问题的方法,针对航空发动机工装制造中的一些常见的角度问题,尝试着利用三维建模软件UG解决典型空间角度求解问题,来寻找一套解决方法,来提高我们计算的效率和精度。     

UG软件在真空泵涡旋盘建模与仿真中的应用

涡旋真空泵型线主要有圆渐开线、线段渐开线、正多边形渐开线、螺旋线、包络型线以及通用集成型线等.由于圆渐开线理论成熟且易于加工,一般用圆渐开线作为涡旋齿壁型线.但单一型线涡旋齿难以实现完全啮合,需对涡旋机械性能影响较大的涡旋齿齿头型线进行修正,以确保涡旋型线光滑连续,从而实现涡旋齿的正确啮合.介绍了基于圆渐开线参数方程和刘振全教授的图解修正法,通过UG软件平台对涡旋真空泵零部件进行参数化建模仿真,为涡旋真空泵涡旋盘的设计和生产提供有效方案.     

基于UG的工装夹具零件库的参数化建模及工程图的生成

本文深入研究并实现了使用UG的电子表格法进行工装夹具设计中常用的标准件及通用件进行参数化建模以及2D工程图生成的方法。该方法适用面广,无需编程,通过简单的编辑电子表格即可实现。     

基于点云的球面三维逆向建模

球面拟合是三维逆向建模中面临的亟待解决的复杂难题之一。它广泛应用于零件检测、建筑物结构恢复建模、医学血管和细胞模拟领域。论文改进了对三维球面点云进行直接拟合的方法,得到球面的相关几何参量,并在速度和精确度上都获得了提高。论文对拟合相关参数和噪声影响进行分析,并否定了对选定的数据集分组整合的算法。LM(Levenberg-Marquardt)算法是最广泛应用的最小二乘法二次曲面拟合的方法之一,本算法在与LM算法的对比中凸显了算法在时间和某些情况下精度的优越性,为进一步研究三维图形拟合重建恢复等工作打下了基础。     

基于三维激光扫描的煤堆建模系统设计与实现

在国内外煤炭码头中,一般采用散料堆场的形式储存货物,通过堆料机将煤炭卸到堆场上,再通过取料机将煤炭取料装船。煤堆的三维建模对于实现全自动堆取料和煤堆的体积测量都起到关键的作用,由于煤炭在装卸过程中灰尘较大,且存在各种恶劣天气的影响,所以在堆取料机作业过程中实现实时煤堆建模存在很大的难度。设计一套智能化的煤堆建模系统,主要原理为通过三维激光扫描仪将煤堆的三维点云信息实时的采集到服务器上,经过滤波、规格化、数学拟合等算法处理,将点云信息转化为标准的三维煤堆模型,并自动计算煤堆的体积,为全自动堆取料作业提供数据基础。     

基于视觉的产品设计三维建模系统

基于双目视觉的基本原理,设计并搭建了双目立体视觉系统,研究了相机标定、特征点提取、立体视觉与三维重建的算法,并利用OpenGL技术实现零件三维CAD设计,生成了三视图文件。     

基于UG的内燃机活塞机构虚拟装配和运动仿真

为改变二维设计的不足和适应现代化的需要,借助UG强大的建模和装配技术,分析了内燃机活塞机构中各构件的三维建模过程及构件之间的虚拟装配过程;通过UG的仿真技术,对内燃机活塞机构设计过程中的连杆创建、运动创建、驱动定义等环节进行了分析.实践证明,利用UG进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率.     

基于参数化技术的隧道三维建模方法

针对已有隧道三维建模方法缺少交互性和多样性的不足,提出了基于参数化建模技术的隧道三维建模与景观仿真方法。试验表明,该方法能够快速和有效的建立多种景观隧道三维模型,能将隧道三维设计与三维场景形象直观的表现出来,满足隧道三维建模快速、多样性和交互性的要求。     

UG中几种铣倒角的编程方法

为了在UG软件中方便、快捷的实现铣倒角编程,以长方体倒角模型为例,通过对不同操作类型以及参数的不断调试,最终总结出3种方便、快捷的铣倒角编程方法。这3种方法,操作简便、容易理躲,可以很好的应用到日常的工作当中。     

机械设计三维建模的教学方法探索

本文通过结合机械设计专业课的课程特点及三维建模的特点,在专业课的教学上采用一系列教学方法激发学生的学习兴趣,从而提高机械设计专业教学效果。