共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
汽车挂车电磁制动器的控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
旅游挂车与主车的制动不协调是长期以来阻碍拖挂式房车发展的主要原因,电磁制动器的应用可有效地解决这一问题.研究电磁制动器的关键部件--制动器的控制系统,它可通过主挂车连接处的小变形信号来判断挂车所需的制动力.A/D数据采集卡把从应变片采集到的模拟信号转化为数字信号,计算机将获取的数字信号进行运算处理,应用到制动器的控制算法中,得到的控制量作为定时/计数器的初始化值.定时,计数器的8253芯片被初始化后可以叠加形成两路输出的脉宽可调(PWM)信号.信号输出给半导体金属氧化物(MOs)开关控制电磁制动器的电压,从而实现对挂车制动力的控制.电磁制动器的控制系统整车制动试验表明,可根据主车制动情况的变化实时控制挂车制动力. 相似文献
2.
3.
轴向运动弦线横向振动控制的自适应方法 总被引:2,自引:0,他引:2
对轴向运动弦线和作动器组成的耦合系统的横向振动控制进行研究。此系统被作动器分成未控和受控两部分,通过作用在作动器上的控制力对受控部分进行主动控制。分析未控弦线的横向振动的有界性。采用Lyapunov 方法获得自适应控制规律,并证实受控弦线横向振动的渐近稳定性。在初始扰动和激励力作用下,通过数值仿真证实控制规律的有效性。 相似文献
4.
车辆动力学稳定性控制的控制原理与控制策略研究 总被引:34,自引:0,他引:34
探讨了车辆动力学稳定性控制的控制原理,提出了相应的控制策略,并结合实例对车辆动力学稳定性控制进行了定量分析与验证,为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供了理论基础. 相似文献
5.
柔性协调机器人系统是一个含柔性机器人内部各杆之间,运动协调约束条件和动力协调约束条件之间,柔性机器人与负载之间,以及柔性机器人之间高度耦合的复杂非线性系统,无论在动力学建模,还是控制算法方面都要比刚性协调机器人困难得多。通过对刚、柔性机器人协调操作系统本质特性的比较,利用有限元法和Lagrange方程建立了柔性协调机器人系统的动力学模型,并以系统逆动力学任务为目标,提出了通过校正机器人名义刚性运动来达到提高系统位姿控制精度的预测校正控制算法,成功给出了平面两3R柔性臂机器人协调操作刚性负载的仿真算例。 相似文献
6.
磁悬浮控制力矩陀螺磁轴承的变工作点线性化自适应控制方法 总被引:8,自引:1,他引:8
为提高磁悬浮控制力矩陀螺框架高速时的磁悬浮转子系统稳定性,研究磁轴承的电磁力-线圈电流/转子位移非线性的线性化及其控制方法.分析框架转动时的磁轴承工作点变化规律,提出磁轴承力-电流/位移特性基于框架转速的变工作点大范围线性化方法,根据线性化得到的线性变参数模型设计增益调节与前馈控制相结合的控制律,按照框架转速的大小对磁轴承位移刚度的变化进行自适应补偿,在磁悬浮转子稳定前提下使框架转速由6.25(°)/S提高到9.5(°)/S.该方法能有效补偿框架运动时的磁轴承力非线性,大幅提高框架转速较高时的磁悬浮转子系统稳定性. 相似文献
7.
8.
柴油机微粒捕捉器电加热再生控制系统及控制策略的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机微粒捕捉器热再生系统实用化的关键在于对过滤体的可靠再生,而过滤体的可靠再生则取决于对再生过程的有效控制。根据开发的柴油机排气微粒捕捉器电加热再生系统实用化的需要,提出了利用排气气流对过滤体再生过程进行控制的思想,分析了影响微粒捕捉器电加热再生过程的各种因素。在此基础上,进行了微粒捕捉器电加热再生控制系统设计,确定了再生系统的控制策略。 相似文献
9.
10.
11.
机械加工过程模糊控制系统的模糊化新方法及其控制算法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
提出并研究了一种模糊化新方法及其控制算法。该模糊化新方法,具有2m(m可以足够大)个通用的模糊变量且具有通用的隶属函数;由此所建立的模糊控制算法,具有4m2条推理规则,且这4m2条推理规则可由一个算式统一地显式地表述出来,因而具有通用、简洁等特点,可方便地应用于机械加工过程模糊控制系统中。 相似文献
12.
13.
14.
15.
16.
本文提出了一种基于漏斗模型和分布合作理论的生产计划控制系统,讨论了一些重要的概念和技术,如漏斗模型、分布合作方式和虚拟加工单元。实践表明,生产计划的有效性和灵活性是这一系统的显著优点 相似文献
17.
STUDY ON CONTROL STRATEGY OF CLUTCH STARTING FOR CAR WITH A METAL PUSHING BELT-PLANETARY GEAR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION SYSTEM 总被引:6,自引:0,他引:6
Sun Dongye Qin Datong Wang Hongyan State Key Laboratory of Mechanical Transmission Chongqing University Chongqing China 《机械工程学报(英文版)》2002,15(1):43-47
0 INTRODUCTIONA metal pushing belt-p1anetary gear continuouslyvariable transbossion was invented by Macey andVahabzadeh in l987[1]. The most retnarkablecharacteristic of this tusAnssion is a wider rahorange than a conventional metal pushing beltcontinuously variable transndssion, and without areversal planeop gear, the transmission ratio range isconhnuously expanded from positive ratio to negahveratio through a zero ratio. So a metal pushing belt-planetary gear continuously variable tran… 相似文献
18.
RESEARCH ON CONTROL OF FLYWHEEL SUSPENDED BY ACTIVE MAGNETIC BEARING SYSTEM WITH SIGNIFICANT GYROSCOPIC EFFECTS 总被引:1,自引:0,他引:1
Zhang KaiZhao LeiZhao HongbinDepartment of Physical Engineering Tsinghua University Beijing China 《机械工程学报(英文版)》2004,17(1):63-66
Traditional PID controllers are no longer suitable for magnetic-bearing-supported high-speed flywheels with significant gyroscopic effects. Because gyroscopic effects greatly influence the stability of the flywheel rotor, especially at high rotational speeds. Velocity cross feedback and displacement cross feedback are used to overcome harmful effects of nutation and precession modes, and stabilize the rotor at high rotational speeds. Theoretical analysis is given to show their effects. A control platform based on RTLinux and a PC is built to control the active magnetic bearing (AMB) system, and relevant results are reported. Using velocity cross feedback and displacement cross feedback in a closed loop control system, the flywheel successfully runs at over 20 000 r/min. 相似文献
19.