配重偏差对空调压缩机管路系统模态分布影响分析

针对偏心配重在空调器生产装配过程中发生位置和偏心方向偏差的问题,通过有限元软件建立虚拟样机模型仿真分析了该误差对管路系统模态分布的影响,总结了配重偏差对管路系统模态分布影响的规律,为空调器产品关于配重的工艺标准制定奠定了理论基础。     

水力发电机组转子质量偏心的数值校正

水力机械旋转部件质量偏心引起机组异常振动,工程上一般采用动平衡配重的方法解决质量偏心问题。在考虑支撑效应、陀螺效应和轴承油膜动力作用的基础上,采用有限元建模和数值模拟,分析部件在质量微小偏心作用下的动力学特征,将传统处理工艺与数值方法相结合,提出了解决大型转子制造质量偏心的数值校正方法,即微孔调平法。该方法通过精细数值模拟跟踪轴系的摆度和振动的变化,确定附加配重的大小和最佳位置,并在配重对称位置区域在不影响结构工作和电磁效应的前提下采用微孔工艺减重,消除转子质量偏心。工程实践表明,该方法能很好地解决大型转子制造产生的质量偏心问题,在制造过程中可完全消除制造质量偏心引起的异常振动。     

偏心轴的磨削及配重平衡

采用在重型卧车上粗加工和半精加工,在磨床上精加工的办法加工偏心轴.用数控镗床定心解决了定心精度问题,用固定配重A和可调整配重块B解决了配重平衡问题.     

振动给料机的偏心振动特性

针对转底炉直接还原技术中振动给料机偏心造成含碳球团在转底炉炉膛径向上分布不均匀的问题,建立了振动给料机的五自由度动力学模型;通过数值计算,得到了偏心与稳态振动幅值的关系曲线;经过分析,提出了配重法,并通过布料试验进行了验证。研究发现,偏心对振动给料机的直线振动影响极小,但会造成机体绕质心的摇摆振动,影响机体上各点的振动;水平方向上的偏心对振动给料机的影响远大于竖直方向上的偏心;通过配重法消除水平方向上的偏心,能够明显改善振动给料机的布料效果。     

偏心套的制造技术

结合实际情况,以偏心套为例,从加工基准选择、工艺路线分析、偏心距保证、配重等方面分析和阐述了加工偏心套的制造技术。     

基于NX运动仿真的偏心车夹具动平衡设计

以UG/NX10软件为设计研究平台,针对工作中常见偏心车夹具因不平衡导致的震动和加工精度不达要求的问题,通过NX实际建模查询相关偏心信息,满足设计要求的合理配重。先从静平衡条件开始计算,分析简化设计模型,运用动平衡条件方法计算所需要配重的质量和质心位置,应用NX中的运动仿真功能分析配平后夹具动平衡状态。最后分析了简单质心方法的局限性,研究精细化设计配重方法。通过运用NX运动仿真分析提高了车夹具动平衡设计的准确性,降低了技术风险。     

AUTOCAD在大型偏心零件配重设计中的应用

论述了使用AUTOCAD三维造型技术进行复杂偏心轴类零件配重的设计方法.     

转轮叶片装焊配重工艺研究

主要介绍了关于水轮机转轮装焊过程中转轮中心偏心量的数学模型、叶片优化分组配重原理及其计算机程序设计流程，对该技术在生产制造中的应用情况做了简要介绍。     

偏心缸筒与活塞杆同轴装配技术研究

对偏心缸筒与活塞杆同轴装配进行技术研究，异型液压缸缸筒设计带有销轴连接形式长挂板，与环状缸体组焊后组成缸筒，因不规则外置长挂板重量大于环状缸体重量，导致缸筒重心偏移，通过阶梯型定制式固定竖直装置结构实现了竖直固定配重液压缸缸筒偏心部件，使活塞杆与之同轴装配，避免因不同轴造成孔用密封装切发生液压缸内泄等质量失效问题。     

可移动配重式擦窗机设计方法研究

目前高层建筑的外饰面大多采用美观的装饰材料,这些材料往往容易受污染且难以清理.因而对高层建筑擦窗机的研究具有非常重要的工程应用价值.传统的固定配重式擦窗机在工作中往往受力不均匀,易使轨道磨损,导致维修成本增加且影响其使用寿命.通过设计计算对传统的擦窗机进行了结构改进,设计出一种可移动配重式擦窗机,提升了擦窗机的性能.通过研究,计算出配重的对应参数范围并提出一个配重优化函数,由此导出一级伸缩臂移动量、配重移动量、配重三者之间的理论关系,并结合实际工况,确定了合适的设计参数,使擦窗机在整个工作过程中尽可能保持两轨道受力相近,从而优化了擦窗机结构,延长了其使用寿命,提高了其性能.     

海底沉积物气密取样器翻板密封阀优化设计与实验研究

针对海底沉积物气密取样器保压密封的需求,设计一套偏心设置的翻板密封阀;利用三维软件Solidworks建立翻板密封阀的三维几何模型,利用有限元分析软件ANSYS分析不同偏心角度下,翻板密封阀阀体和阀盖的应力和变形的变化情况。结果表明:随着翻板密封阀偏心角度的增大,阀体和阀盖的应力和变形也随着增大,而对应的翻板密封阀的质量逐渐减小。选取最佳的偏心角度,在保证翻板阀所受的应力小于材料的许用应力的前提下,实现了翻板密封阀质量的最小化。设计翻板密封阀密封性能测试系统,通过实验验证了翻板密封阀设计的可行性和合理性。     

基于ADAMS的振捣器动态仿真

借助动力学仿真软件ADAMS建立偏心式振捣器的仿真横型,并对振捣器进行动力学分析。结果表明。利用仿真模型便于观察偏心式振捣器的工作情况。及合理选择偏心式振捣器的各项参数。     

一种紧凑型无配重式X-Y 天线座的结构设计

文中针对某低空微小卫星地面跟踪系统的工程实际情况,介绍了某小口径天线结构系统的组成及其工作原理,提出了一种紧凑型无配重式X-Y天线座,详细描述了该天线座的结构特征。该天线座克服了以往同类型天线座结构松散、质量大、可靠性低等缺陷,具有运动范围大、跟踪精度高、密封良好等优点。计算了传动系统的相关参数,特别是风力矩和偏心力矩,指标均满足设计要求。文中涉及的结构特征和计算方法对于X-Y天线座的设计具有指导意义。     

三偏心蝶式止回阀自平衡阀瓣的设计

介绍了三偏心蝶式止回阀普通蝶式阀瓣和自平衡蝶式阀瓣的结构特点和工作原理,论述了自平衡阀瓣的性能和设计计算方法。     

基于加速度传感器的转子偏心负载质量估算

通过分析转子偏心负载下电机振动规律以及造成振动的原因,研究不同质量转子偏心负载对电机振动变化所产生的影响,以对电机振动加速度的定量分析为基础,提出了基于加速度传感器的转子偏心负载质量估算方法.解决了电机高速运行中对转子偏心负载质量估算不精确的问题.实验表明,采用该方法,能实现在较高转速下对转子偏心负载质量的精确估算.     

基于MATLAB的破碎机动力学参数优化设计

破碎机动力学参数设计包含机构平衡重、拉杆弹簧计算载荷、飞轮转动惯量等动力学参数的优化设计,是破碎机设计极其重要的内容.破碎机在运转过程中,其偏心轴、动颚、肘板等运动件都具有一定的加速度,会产生很大的惯性力而且大小、方向呈周期性变化.这些惯性力在运动副中引起附加动载荷,是破碎机零件磨损、机器振动的主要原因.破碎机动力学参数优化设计就是通过优化计算,获得最优的平衡条件,使机构总的惯性力平衡,其根本目的就是减小运动件的惯性力引起的附加动载,消除其有害影响,以确保破碎机运转稳定、可靠,降低机器的振动和噪声,提高设备的寿命和效率.以国内广为生产、使用的PE600×900破碎机为研究对象,利用MATLAB的优化功能,在进行运动学、动力学分析,建立一系列运动方程和力学模型之基础上,采用最优动力平衡法,在MATLAB环境下对破碎机机构平衡重进行优化设计.通过优化计算获得机构平衡重及其方向角的最佳值,使随机构位置而变化的振动力降低到最小.     

曲柄滑块机构振动力和力矩的附加平衡机构

对机械中常用的曲柄滑块机构的振动力和振动力矩的平衡问题进行了探讨。提出了一种新的附加平衡机构。通过对机构的运动学和动力学分析，给出了振动力平衡的条件。振动力完全平衡后机构的振动力矩，可通过调整附加机构中偏心齿轮的回转中心得到部分平衡。根据振动力矩的均方根值最小原则，确定了偏心齿轮的回转中心的具体位置。提出的机构增加质量较小，不需要额外增加移动副。可以在工程中简化使用。     

一种基于多因素耦合的谐波减速器传动精度逆向分析方法

谐波减速器的传动误差是由零件加工及装配过程中的几何偏心和运动偏心等偏心矢量耦合而成的,具有频域性特点,并且各种单因素引起的传动误差分布概率符合瑞利分布.通过空间运动学、谐波啮合原理,建立了基于瑞利分布的传动误差多因素耦合模型,完成了置信区间可达99％的谐波减速器传动误差的预判模型.通过预判模型能够计算出各传动误差源的权...     

基于加速度传感器的转子偏心负载实时定位

通过分析转子偏心负载下的电机振动规律以及造成电机振动的原因,研究了不同质量的转子偏心负载对电机振动变化所产生的影响,以对电机振动加速度的定量分析为基础,提出了基于加速度传感器的转子偏心负载实时定位方案,解决了电机高速运行中对转子偏心负载实时定位不精确的问题,方案简单、易于实现.实验表明,采用该方案,能实现在较高转速下对转子偏心负载的实时、精确定位.     

发电机偏心故障的机电多重特征分析

详细分析了发电机发生气隙偏心故障时定子绕组并联支路的环流特征。首先推导了发电机正常运行时定子绕组并联支路间电压差的表达式,然后通过分析气隙静偏心和动偏心时各参数的变化得到了定子绕组并联支路的环流特性,从而得到了偏心故障的机电多重特征。实测的SDF-9型故障模拟发电机数据与理论分析结果基本吻合,揭示了气隙偏心的机械故障与发电机电气特征之间的关系,指出发电机的电流特征也可作为诊断发电机机械故障的依据。