某新型飞机整体油箱密封性试验器设计与实现

某新型飞机整体油箱密封性试验器是以单片机为核心的飞机密封性能专用试验装置,它由气动部分、压力传感测量部分和单片机控制部分三部分组成。该试验器可以完成飞机整体油箱密封性能检测,具有结构紧凑、检测速度快、精度高、操作简单等特点。     

大型铝合金油箱渗漏问题工艺研究

针对用户提出的液压油箱普遍存在清洗盖及液位计渗漏的问题,分析渗漏原因,并针对具体问题提出增加拧紧力矩以及更换清洗盖、密封垫、空滤的解决方案,并针对每个方案进行了试验验证,最终解决液压油箱渗漏的问题,并在产品车上得到实际应用.     

某型飞机液压油箱故障及其改进设计

针对某型飞机液压油箱气密隔板变形、裂纹及增压连通管断裂等问题,通过理论分析和仿真计算,明确了故障原因,并在此基础上提出了改进措施。在实现主、助力液压系统完全隔离,提高系统安全性的同时,有效解决了液压油箱隔板变形、裂纹和增压连通管断裂等问题。     

某型飞机液压系统增压油箱试验台的设计

文章介绍了某型飞机液压系统增压油箱性能试验台的设计思想和工作原理,并采用PLC控制技术设计了试验台的控制系统,实现了手动和自动两种控制方式。实际运行结果表明,该试验台达到了功能要求,控制系统运行良好。     

某型飞机液压油箱常见故障分析及预防

液压系统及其附件是飞机机械系统的重要组成部分。针对海军某型飞机液压油箱在使用和维护中存在的油箱爆裂、主液压油箱和助力液压油箱飞行后油量不正常、油箱接头漏油等常见问题进行了分析,提出了相应的预防策略,并对该型飞机液压油箱的外场维护提出了相应策略。     

整体油箱失火后相关构件的材质分析

本文通过失火现场检查、电导率测试与强度换算、金相分析以及防腐性分析,对运8某架机左外翼整体油箱失火后相关构件的材料质量进行了试验研究,分析了失火对铝合金显微组织、力学性能和电导率的影响。结果表明：机翼长桁及翼肋补偿片材料质量合格;16肋、17肋、22肋、25肋腹板及立柱材料质量不合格;机翼蒙皮表面阳极化膜防腐性能未受影响。     

油箱漏油原因分析及检测

从焊接工艺角度对油箱漏油原因进行分析。提出10种焊接缺陷的预防措施，以及常用的3种检测方法。     

运8某型机软油箱研制工艺设计

简要论述了在综合考虑橡胶软油箱协调安装、安全使用等因素后,运8某型机软油箱的研制工艺设计、收缩率确定及工装设计等问题。     

牵引变压器油箱漏油的故障诊断

文中针对JQFP型变压器的油箱渗漏油现象进行了故障分析,并对油箱端盖的异种金属焊接工艺进行现场改进,焊缝质量取得了良好效果.同时对焊接部位进行了数值模拟.     

某乘用车油箱的结构强度研究

目前金属油箱因为其技术成熟,结构简单的特点,在汽车领域中广泛应用。在对乘用车油箱的设计过程中,应用有限元技术对油箱进行结构强度分析,主要考虑油箱在半箱油时,车辆行驶颠簸产生的冲击力来校核其强度。按保守强度设计要求,结合企业设计经验,取3倍半箱油重量作用时的静态强度来校核其颠簸产生的冲击力。同时对油箱关键点进行应力应变电测试验,将实验结果与有限元分析计算相结合,探索出适合油箱结构强度设计的理论与实践相结合的方法。     

采修一体化平台修井机组燃油系统设计

对采修一体化平台修井机组燃油系统进行了分析。在满足规范的基础上,对注入系统、输送系统、溢流系统分别进行了分析与设计,形成了一套较为系统的设计思路,为后续采修一体化平台修井机组燃油系统模式化设计提供依据。     

汽车燃油箱的发展趋势

介绍了汽车金属燃油箱和塑料燃油箱的优缺点,并重点分析了塑料燃油箱的结构特点及汽车燃油箱的发展趋势。     

射弹打击下油箱燃油泄露研究

为了确定射弹击穿飞机油箱后附近干舱的引燃和燃烧,需要对燃油通过穿孔泄露过程中燃油的泄露质量及雾化液滴的数目和尺寸进行定量计算分析。该文建立了用于模拟高速射弹击穿油箱后燃油泄露过程的解析模型,给出了燃油初始泄露速度的定量计算方法,利用最大熵原理和质量守恒定律,推出了弹丸撞击条件下泄露燃油液滴尺寸数目分布函数和索特尔平均直径SMD的计算公式,并采用Harmon液滴索特尔平均直径经验计算公式定量计算泄露燃油的平均直径。研究结果表明燃油的初始泄露速度随射弹速度的增加而呈线性增加,液滴索特尔平均直径随穿孔直径的增加而增加,随射弹速度的增加而呈线性减小。研究结果为下一步进行油箱附近干舱引燃和燃烧提供理论基础。     

基于ABAQUS的燃油箱尖锤冲击模拟研究

为模拟道路上石子等对汽车塑料燃油箱冲击强度的影响,应用有限元分析软件ABAQUS对冲击能量分别为30、50、70、90 J的尖锤冲击进行了模拟,同时,对塑料燃油箱进行了相应能量的尖锤冲击性能试验,验证模拟结果的可靠性.结果表明:当尖锤冲击能量为30 J时,模拟和试验均未出现失效;当尖锤冲击能量分别为50、70、90 J...     

基于ABAQUS的汽车燃油箱的结构强度分析

汽车燃油箱是燃油供给系统的核心部件,其设计研发主要依靠工程师的经验来完成,产品更新速度慢,成本高。结合现代化设计方法利用三维软件UG设计出汽车燃油箱的三维结构模型,然后利用有限元方法对汽车燃油箱结构进行应力应变分析,求出燃油箱的最大应力值σmax为139 MPa,最大应变值εmax为7.4 mm,为汽车燃油箱的设计修改及整形模具设计提供理论参考依据.大大降低了设计成本,缩短了研发周期。     

燃油箱加强筋结构优化研究

运用形貌优化软件Tosca,以最大化全局刚度为目标,确定了油箱底部加强筋分布位置,随后集成CATIA、HyperMesh和ABAQUS多种软件于Isight软件中,运用DOE分析筋各参数对油箱变形的影响,以箱体变形最小为目标,获得满足生产工艺的加强筋参数。结果表明:加强筋参数深度H、宽度L、底部倒角R1和顶部倒角R2对油箱底部变形具有正效应,参数拔模角度T具有负效应,且深度H及宽度L对变形结果影响最大。通过软件优化,燃油箱底部变形减小了28.17%,研究结果为加强筋设计和结构参数化建模提供一定的参考价值。     

基于Fluent软件的某型飞机燃油箱氧气浓度仿真分析

主要基于流体仿真软件Fluent对某型飞机油箱内氧气分布进行了三维非定常计算。采用标准k-ε湍流模型、有限体积法离散方程,并采用分离式求解器、SIMPLE算法耦合求解速度、压力;压力项离散采用PRESTO!格式;其他方程对流项采用一阶迎风格式。利用这种建模和分析方法可以对燃油箱内的氧气分布和充氮过程进行较好的分析,同时也可为系统改进和优化设计提供新的思路和方法。     

宝钢开裂球罐的焊接修复(二)——球罐用钢的焊接工艺评定及焊接返修

围绕宝钢开裂4^#氧气球罐的焊接返修，论及15MnVNR的焊接性分析、焊接试验和为焊接返修所进行的焊接工艺评定试验。最终完成了4^#氧气球罐多处缺陷的焊接修复，并按期投入使用。     

基于FTA的飞机燃油箱作业危害辨识与安全作业指导模型研究

飞机燃油箱内作业是一种典型的有限空间作业,存在油箱外火灾、油箱内闪燃、中毒窒息、机械伤害等多种风险。运用事故树分析法对飞机中央翼油箱内部维修改装作业进行了系统分析,通过对最小割集和各基本事件的结构重要度分析,得出机上燃油排放、持续通风检测、防护的配套选型、应急救援的科学实施等作业过程中的关键环节和因素。引入岗位安全标准作业指导书,将事故树的分析结果融入到安全措施中,提出了具体安全作业指导模型与实施步骤。本文的研究和实践成果为飞机油箱等危险作业提供了一种分析和操作的工作指南。