基于ABAQUS的某载货汽车前桥有限元分析及模态分析

以某汽车厂的前桥为研究对象,运用三维建模软件Pro/E进行建模,通过STP格式将其导入ABAQUS中进行预处理。建立材料为40Cr,单元类型为C3D4(四结点线性四面体单元),网格划分技术为自由划分技术的有限元模型,并以ABAQUS/Standard为求解器进行强度分析,以Lanczos求解器进行模态分析。强度分析的结果显示,前桥在3种典型工况下的最大Mises应力均未超过材料的屈服极限。同时,根据模态分析提取了前桥的前五阶固有频率与振型,分析了其固有频率与人体器官频率的耦合情况及振型描述。     

基于PLC控制的前桥自动出库工位设计

本文根据生产实践,对PLC控制的前桥自动出库工位的设计进行了详细的分析,包括控制方式的选择、控制方案的确定以及PLC系统运行中常见的故障问题进行了具体的分析,为PLC控制系统在汽车装配生产线上的应用提供了借鉴,也为汽车生产线维修工人提供了指导。     

卡客车前桥总成零件的常规受力分析和设计方法

从受力分析的角度，结合传统的汽车理论，介绍了膏客车常用工字梁前桥侄日常的仃驶情况下，遇到的几种受力情形，详细分析了前轿的受力情况，为前桥的参数设计提供了一种有效可行的方法，并在文中对前轴的其他零部件的选取进行了简单的介绍和优劣势分析.     

基于NESSUS的汽车前桥可靠性灵敏度分析

介绍了结构的设计验算点与可靠性灵敏度分析的基本概念.针对前桥结构参数的随机性,首先在Pro/E中建立了前桥的三维精确模型,利用ANSYS对导入模型进行有限元分析,然后采用了机械零部件和系统的概率分析软件NESSUS对前桥做可靠性分析.在计算过程中可靠度计算软件作为主程序,有限元软件作为子程序被调用.最后得出了前桥结构可靠指标值和各个参数的灵敏度和结构的设计验算点,为前桥的可靠性设计提供了依据.     

基于ANSYS Workbench的前轴分析和优化设计

汽车车桥是汽车上主要承载构件之一,对其进行分析和优化十分必要。以某公司生产的前桥前轴为例,先建立前轴的Pro/E三维模型,后导入ANSYS Workbench,在几种不同的路况上对前轴进行静态分析,结果表明前轴在应力大小方面能满足要求。在此基础上结合实际情况,并以质量最小化为最终目的,对前轴进行了形状优化和尺寸优化,为前轴的实际制造和优化改进提供理论依据。     

基于改进蝠鲼觅食算法的汽车前桥轻量化优化

汽车前桥结构是汽车的核心部件之一，在汽车设计中具有举足轻重的地位。为提高汽车前桥轻量化优化的收敛速度和精度，提出一种基于蝠鲼自身防卫策略改进的蝠鲼算法。采用六个经典的测试函数对改进蝠鲼算法进行性能测试验证，结果表明改进的蝠鲼算法具有良好的收敛速度和收敛精度。在此基础上，运用改进的蝠鲼算法对汽车前桥进行轻量化优化设计，优化结果表明经过94次迭代之后可以获得最优解，汽车前桥优化后的总质量从51.95 kg降低为43.24 kg,降低了16.75%。通过分析经典测试函数和汽车前桥案例的结果可知，改进的蝠鲼算法是一种高效的优化算法，对以后的工程优化问题和算法改进具有参考意义。     

汽车衡承载架结构的有限元分析

针对SCS系列汽车衡承载架,使用ANSYS有限元分析软件,建立了汽车衡承载架有限元计算模型,进行了静态应力分析,得到承载架在不同工况下的位移及应力分布云图,找出了承载架的危险部位;对承载架进行了模态分析,得到承载架各阶固有频率及固有振型,重点对汽车的固有频率和承载架的固有频率进行对比,得出不同频率下的振动振型,以避免发生共振而提高称重精度。计算分析为汽车衡承载架的改型设计提供了参考依据。     

基于ANSYS的汽车前桥结构强度实体建模

以某型汽车的前桥结构为例,给出了在ANSYS中建立汽车前桥强度结构模型的过程.首先通过对前桥的结构分析,采用自下而上的建模方法.结合ANSYS命令模式建9-T前桥的强度结构的"壳"模型.     

基于ANSYS的转台强度与模态分析

通过有限元分析软件ANSYS对汽车起重机转台进行了强度与模态分析,获得了该转台在最危险工况下的应力、应变特性。同时计算出了该转台前6阶模态的固有频率、振型等动力学特征,为汽车起重机转台最优化开发设计提供了重要理论依据。     

基于ANSYS的汽车车架的建模与模态分析

应用ANASYS软件直接建立某轻型载货汽车车架实体模型,并进行模态分析,得到其固有频率及振型特征.据此对车架结构参数进行修正,以使发动机的常用工作频率介于其两固有频率之间,避免了共振,为整车优化设计及进一步的研究与实验提供参考依据.     

基于ANSYS的平板车驱动桥壳模态分析

对某重型低平板车的驱动桥壳进行有限元模态分析,得到该桥壳前6阶固有频率和振型,为驱动桥壳的改进设计提供了一定的参考依据,同时为进一步深入研究该结构的振动机理及疲劳分析提供了理论依据。     

汽车前轴早期断裂失效分析

通过SEM断口分析及金相组织、力学性能、微区成分分析等检验，得出某汽车前轴早期失效的主要原因是由于锻热工艺控制不当，造成零件表面脱碳和金相组织粗大，材料韧性储备低(冲击值仅为10J)，一旦萌生疲劳裂纹则将迅速扩展导致前轴断裂。     

工件主轴系统动态优化设计

以某滚齿机的工件主轴系统为研究对象,利用三维建模和有限元分析等相关软件,通过对前端轴承刚度、假轴轴向位置和工件主轴内径三个单因素参数的仿真,总结出工件主轴系统的端部静刚度、系统动刚度及系统一阶固有频率的变化规律。仿真结果表明存在单因素最佳值,并且假轴轴向位置对系统动刚度影响比较大,可以认为是较敏感因素,其余两个因素的影响较小,在以后的设计中可以不必过多考虑。     

高速车轮非圆化磨耗对轴箱端盖异常振动影响初探

国内现有某高速列车在运营一段时间后,轴箱端盖的连接螺栓经常发生松动现象。为寻找轴箱端盖螺栓松动的原因,分别对车轮表面磨耗状态及列车关键部件振动特性进行测试,系统地分析轴箱显著频率振动与车轮非圆化磨耗之间的相关性;根据车轮多边形及关键部件的振动特征,对轴箱端盖和一系减振器进行模态测试,对轮对和构架进行有限元模态分析,并通过观察轴箱振动显著频段内轴箱端盖变形,初步分析了轴箱端盖螺栓易松动的原因。结论如下：轴箱振动能量主要集中在314～372 Hz和514～600 Hz的频率范围内,该频率段分别对应车轮的11～13阶多边形磨耗和18～21阶多边形磨耗产生的激励频率范围。轴箱在314～372 Hz的振动显著频率与减振器在221～436 Hz的固有模态群相互耦合,轮对和构架在514～600 Hz的固有模态群相互耦合,这两种模态耦合关系是导致轴箱端盖异常振动,后期发展为螺栓松动的主要原因。     

基于有限元分析的轴的设计

本文以有限元分析软件ANSYS为基础,论述了使用该软件校核普通圆轴的强度、刚度和临界速度的过程及应注意的 一些问题,并给出在满足要求情况下轴的优化设计方法。此分析过程同样适用于其他轴类零件。     

基于AutoCAD及Pro/E的天圆地方类结构件建模及展开研究

天圆地方类结构件精确三维建模一直是工程上的难点,以前的研究基本上是从各类三维软件的直接应用建立模型,缺点是不能精确建模。本研究基于天圆地方类结构件的表面特征进行精确建模,依据"曲面公共切平面定理",在椭圆锥面上求截面圆,此圆即是三维建模的平面基础,基于此截面圆利用AutoCAD及Pro/E等软件对其进行精确三维建模、获得实体。2D与3D作图有机结合,运用椭圆锥的截面圆性质求得椭圆锥实体,与四棱锥台进行并集运算获得天圆地方实体模型,为其CAD展开及更复杂的组合(相贯)件实体建模打下坚实的基础,同时,对其进行了精确的展开。     

基于ANSYS的载重货车驱动桥壳的结构强度与模态分析

运用三维CAD软件UG建立了某型载重货车驱动桥壳三维几何模型,将其进行简化并导入ANSYS软件中,建立了有限元模型。运用ANSYS软件对桥壳进行了4种典型工况下的静力分析,得出相应的应力与变形分布图,分析结果表明,桥壳的强度和刚度满足设计要求;利用ANSYS软件对桥壳进行了模态分析,得出了桥壳六阶模态的振型和固有频率,分析结果表明桥壳的结构设计合理。上述静力分析和模态分析的结果可以为新产品的开发和结构优化设计提供重要的参考依据。     

前桥轮毂拆卸专用拉具的结构设计

前桥轮毂拆卸是汽车修理中经常性的修理作业内容,针对汽车修理维修企业中不同车型前桥轮毂拆卸的修理实际需要,通过分析不同汽车前桥轮毂结构特点,设计了套筒式轮毂拆卸拉具和板条式轮毂拆卸拉具。套筒式轮毂拆卸拉具主要针对有前轮毂罩螺栓的前桥轮毂拆卸,板条式轮毂拆卸拉具主要解决没有前轮毂罩螺栓的前桥轮毂拆卸,板条式轮毂拆卸拉具刚性好,可满足重型车轮毂拆卸。两种设计能满足多种车型的轮毂结构的拆卸需要,有很好的通用性。     

差速器锥齿轮参数化建模及模态分析

运用CATIAV5知识工程模块,结合齿轮齿廓渐开线方程,针对圆锥和内花键的齿形实体特点,建立了汽车差速器行星齿轮和半轴齿轮的参数化模型。运用ANSYS软件对行星齿轮建立有限元模型并进行模态分析,计算出了其低阶固有振动频率和模态振型。提高开发效率,为圆锥齿轮设计和差速器振动分析提供了一定的参考。     

加工汽车前桥U型螺栓紧固面优越性分析

重型汽车前桥是汽车的主要部件,其U型螺栓的紧固可靠性非常重要,紧固螺母平面加工工艺性较差,常用标准结构锪钻加工操作繁复、生产效率低,刀具损坏频率高,产品质量得不到保证。本文详细分析了汽车前桥U型螺栓紧固面加工过程中的不同状态,对采用标准结构锪钻加工过程的缺点进行了剖析,介绍了一种与标准锪钻结构不同的新型锪钻结构,其结构简单、使用方便、生产率高,产品精度可有效保证,值得在此类产品加工中推广应用。