桥面铺装改造及桥面铺装厚度加固效果研究

装配式空心板桥在中小跨径桥梁中应用广泛,本文通过调研对空心板桥铰缝破坏现状进行了分析.主要研究了空心板位移横向分布状况、铰缝传力性能以及桥面铺装厚度对空心板受力性能的影响;在桥面铺装前后分别进行静载实验,检验各板间力的横向传递效果及铰缝传力性能;通过对桥梁加固前后静载试验的结果对比,分析其加固效果.本文研究成果对于西部...     

钢桥面防水防腐处理在厦门天圆大桥桥面修复中的应用

结合天圆大桥钢桥面沥青砼修复实体工程研究,总结工程应用经验,探讨钢桥面防水防腐处理的施工操作工艺。     

钢桥面板粗糙度及防腐层优选

选取环氧富锌漆、环氧清水漆及环氧沥青粘结材料,进行钢板粗糙度-粘结力试验和漆膜耐锈蚀试验,优选钢桥面板最适宜的粗糙度及最好的防腐材料以提高钢桥面铺装层的使用寿命。试验结果表明:钢板粗糙度在60μm时,防腐材料与钢板之间的粘结强度最高;涂刷防腐层的钢板耐锈蚀性能较未处理的钢板明显提高。其中环氧富锌漆效果最好,钢板质量损失率较未处理的钢板降低96.2%。钢桥面必须设置专门的防腐层。     

钢桥面铺装结构设计与施工方案优化

钢桥面铺装结构设计和施工对提高钢桥面的总体质量有着决定性的作用,结合马房大桥的钢桥面铺装展开分析,研究其结构设计和施工优化的方法,为类似工程提供参考.     

浅议钢桥面铺装的类型与技术

对浇筑式沥青混凝土、碾压式沥青玛脂混凝土、改性沥青SMA混凝土、环氧树脂沥青混凝土等国内外常用的桥面铺装类型与技术进行了介绍,并对其优缺点进行了阐述,提出了进一步研究工作的设想。     

复合材料钢桥面铺装结构的试验研究

钢桥面铺装是桥梁建设的技术难题之一,铺装结构最常见破坏形式为层间的剪切破坏。本文介绍了FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构,其结构形式简单,结构功能全面,具有优于现有钢桥面铺装结构的技术和经济性能。对FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构进行了理论分析和模拟试验,结果表明:FRP层对钢板裸板的挠度和应变减小贡献最大,并且贡献比例随超载增大而增大。FRP-沥青混凝土钢桥面铺装结构可为钢桥面铺装设计提供一定的参考,对钢桥面铺装结构的技术创新和工程应用具有一定的使用价值。     

浅析桥面铺装厚度影响因素及控制措施

通过对造成桥面病害的原因进行分析，桥面铺装厚度是否满足要求是造成桥面病害的一个重要因素。     

钢桥面铺装修复施工技术

针对某钢桥面铺装大修设计方案,对其铺装层的修复施工工艺进行了深入研究,跟踪观测了铺装层使用性能,结果表明该桥桥面铺装的修复施工是成功的,为钢箱梁桥面铺装修复施工积累了经验。     

钢桥面沥青混凝土铺装技术

详细介绍天津海河改造工程中的大沽桥工程采用以刚克刚技术对钢桥面沥青混凝土进行铺装,从5个方向即环氧沥青混合料组成设计;粘接层的喷洒;混和料的拌和运输;环氧沥青混和料摊铺碾压;按缝处理介绍施工工艺.     

钢桥面铺装可靠度分析

选取两种钢桥面铺装方案:浇注式沥青混合料+改性沥青SMA、双层环氧沥青混凝土,从前期准备、喷砂与防水、沥青铺装层施工、养护通车四个方面进行比较分析,浇注式+SMA铺装方案具有一定优势。     

天津地区钢桥面铺装应用现状调查

桥面铺装是钢桥的重要组成部分,也是钢桥建设的关键工序之一,其使用条件、配比成分、施工工艺、质量控制等环节均会影响到钢桥面的使用效果。文章调查了天津地区近年修建的各类特种结构桥梁所使用的桥面铺装情况,提出了改进钢桥面铺装性能的技术措施。     

新型的钢桥面铺装设计

在友谊大道高架桥的钢箱梁工程中,采用大型通用有限元程序ANSYS软件对其进行受力分析,通过调整界面层的弹性模量大小为主要影响因素进行结构受力分析.结果表明:超高性能混凝土(UHPC)作为界面层的新型钢桥面铺装方案可有效阻止大跨径钢箱梁桥面铺装病害的发生.     

水泥混凝土桥面铺装层厚度的估算

对目前普遍存在的桥面铺装层破损现象分析的基础上,从车辆荷载作用方面进行了论述,提出了关于桥面铺装厚度的计算方法,解决了因车轮荷载而引起铺装层开裂的问题。     

钢桥面铺装层间界面力学特性研究

以钢桥面环氧沥青混凝土铺装为研究对象,采用剪切试验测定了混凝土与钢板间剪切—滑移曲线,建立了层间界面的粘结滑移本构关系,为探求钢桥面铺装结构受力规律及铺装材料设计提供了参考。     

桥面铺装调平层合理厚度分析

针对调平层合理厚度的选取是桥梁使用安全和耐久性的重要因素,从桥面平整度标准、施工工艺以及层间抗剪强度等方面分析了对调平层厚度的影响,对非线性温差引起结构跨中截面的应力变化作了研究,通过比较得出了调平层的建议厚度。     

钢桥面铺装材料优化设计与工程应用

为了对钢桥面铺装进行优化设计,首先通过有限元力学分析不同厚度、模量的刚度过渡层受力情况,然后对不同铺装材料的模量尽心分析,同时研究材料模量与荷载因素对应力应变的影响。结果表明,随着刚度过渡层模量和厚度的增加,顶面的拉应变显著降低,而且拉应变沿铺装层厚度方向分布的趋于平缓,突变减小;铺装层底面、铺装层顶面拉应变与刚度过渡层厚度基本成线性关系。环氧沥青混凝土在整体温度区域上弯拉模量显著高于SBS改性沥青SMA,TAF环氧沥青混凝土的弯拉模量显著高于Chem Co环氧沥青混凝土;随温度的升高,各种材料的模量逐渐降低;环氧沥青材料的应力随模量增加而降低;环氧沥青铺装结构的横向拉应变和层间剪应力受超载影响显著。海湾大桥环氧沥青钢桥面铺装得到较好的工程验证。     

厦漳跨海大桥钢桥面铺装施工工艺控制

本文结合工程实例,主要介绍了采用先进TOPEVER@的防水粘结体系,确保桥梁结构安全,以及优良的防水粘结能力：利用浇注式沥青混凝土良好的整体性、耐久性而不易松散、抗水害和抗老化性能,以及防止水渗透能力等特点,应用于厦漳跨海大桥钢桥面铺装底层,作为桥面铺装的保护层;利用高弹改性沥青SMAIO作为桥面铺装面层,确保了桥梁优良的使用质量及使用寿命。