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2006年11月8日,美国铁姆肯公司宣布了一项重要的投资项目,那就是投资1.19亿元人民币成立铁姆肯(成都)航空及精密产品有限公司。为此铁姆肯公司于当天上午在成都市凯宾斯基饭店举行了新闻发布会,铁姆肯公司工业集团总裁迈克尔·阿诺德先生,铁姆肯公司中国区总裁詹姆斯·古艾师先生,铁姆肯公司航空、消费与超精密业务副总裁荣·曼宁先生出席了会议。会后在新工厂举办了铁姆肯(成都)航空及精密产品有限公司奠基仪式,成都市委副书记、市长葛红林先生,成都市委常委、高新区党工委书记李昆学先生,铁姆肯公司工业集团总裁迈克尔·阿诺德先生和铁姆… 相似文献
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张淼 《机械工人(冷加工)》2006,(10):24-24
从2006年10月份开始SUGINO中国常熟公司(简称SJC)正式开始生产。SUGINO公司是世界著名的精密机械制造商,于2005年10月决定在中国正式投资建厂,现阶段专门生产世界闻名的钻削动力头REVO。使用日本先进的技术和工艺,在中国进行生产销售。SJC工厂不光是一个制造工厂,还是一个花园工厂,同时又是SUGINO产品的展示中心、加工试验中心,具有教育研修的功能。它将展示速技能(SUGINO)的6项世界知名的技术产品:超高压、超精密、超小型、超微粒、超级完成、超高速的技术产品。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2007,(2):153
位于瑞士名城苏黎世附近的Maegerle公司成立于1929年,专门从事高精密平面及平面成形磨床的生产制造。因其产品极高的精度和效率,多年来一直是世界各地用户的首选。由于采用模块化设计及制造,其产品应用范围广泛,可以满足各种工业领域的特殊加工要求,如航空、航天工业;汽车工业、液压、电子、医疗及其它高精密特殊领域。 相似文献
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《机电信息(北京)》2012,(45):33-33
铁姆肯公司近日宣布,旗下全资子公司铁姆肯(成都)航空及精密产品有限公司再度获得中国民用航空局(CAAC)颁发的航空器部件轴承检测新增认证,检测能力的认证范围2011去年获准的CFM56型飞机发动机平台,进一步扩展至空客320及波音737等机型的航空辅助动力装置系统(APU)。 相似文献
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2006年11月8日,美国铁姆肯公司对外宣布了一项重要的投资决定,公司将在四川省成都市高新科技产业开发区内建设一家新的生产基地,用于制造航空轴承,以满足未来国内外用户对航空轴承产品的 相似文献
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卢燕明 《机械工人(冷加工)》2011,(16):6-8
模具制造是一切制造之首,被誉为“工业之母”。目前,模具完成了工业产品零件粗加工的75%,精加工的50%及塑料零件的90%。其生产过程集精密制造、计算机技术、智能控制和绿色制造为一体,既是高新技术载体,又是高新技术产品。 相似文献
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《China Equipment》2015,(Z1):73-75
在德国、美国、中国及其他国家都在讨论“工业4.0”。数字制造、智能制造或者先进制造——制造工业的革命已成为一个热门术语。在2014年汉诺威工业博览会上,一个由多家德国公司联合研发的“智能工厂”正在呈现“工业4.0”典型的初级现实场景——展台上的一条模块化生产线正在生产名片盒。与传统生产线不同的是,关于制作这一名片盒的所有信息都被输入到产品零部件本身,这些产品零部件通过与生产设备进行信息交流,指挥设备把自己生产出来。这种自主生产模式使得每个产品都具有个性化的特征,完全满足每位用户的“定制”需求。 相似文献
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结合航空发动机生产管理过程的具体实践,针对现有的单项纵向快速响应制造模式不能满足发动机机匣生产线制造的需求,基于快速响应制造理念提出面向航空复杂产品生产线的快速响应制造模式。在对企业内部资源整合和生产线制造管理方式优化的基础上,从企业内部制造过程的计划、物料、工艺准备、工具工装资源协调等方面描述了生产线制造过程中的资源冲突问题,建立了航空复杂产品生产线快速响应制造模型;从技术准备系统、生产过程仿真和制造执行系统出发,构建了面向航空产品生产线快速响应制造体系架构。以某航空发动机企业的机匣生产线为例,验证了所提方法的有效性。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2002,(6)
日本最大的轴承制造商NSK公司日前透露说,公司正在与包括美国铁姆肯公司在内的多家轴承制造商进行协商,建立业务合作关系。 据日本有关报导,NSK与美国铁姆肯两家公司已达成协议,共同组建全球最大的轴承制造集团。NSK公司计划剥离其位于埼玉县的工厂,铁姆肯公司将参与投资。NSK公司将拥有铁姆肯公司位于中国和波兰子公司 相似文献
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<正>【本刊讯】GE公司航空事业部近日计划扩充3D打印制造规模,并将借助3D打印用于制造喷气发动机的燃料喷嘴。今年下半年开始,3D打印机将陆续就位,Auburn工厂将与明年正式开始3D打印产品级零部件。预计到明年年底,该工厂将配备10台3D打印机,占其生产能力的三分之一,计划最终3D打印机数量将超过50台,而Auburn也将专门制造LEAP喷气发动机的燃料喷嘴,成为首家大规模采用增材制造技术的工厂。与传统车床或金属切割机的制造方式不同,3D打印主要是由激光或电子束,根据CAD文件逐层熔融细 相似文献