水轮发电机组接力器活塞密封的改进

液压缸是将液压能转换为直线运动机械能的执行元件。该文就水轮发电机组中接力器的大尺寸活塞密封性能进行一些分析 ,并提出了改进措施。     

水轮发电机组油密封的结构设计

介绍了水轮发电机组油密封技术。在MPX200型试验机上进行了密封材料的摩擦磨损试验，获得了在不同介质条件下的摩擦因数和磨损量。在模拟试验台上考察了接触式密封的性能，结果表明，纳米密封材料的耐磨性好，所设计的接触式密封结构合理，能够满足水轮发电机组的需要。     

水轮发电机组主轴系统非线性动力学问题的计算分析

以三峡工程为背景,建立了水轮发电机组主轴系统动力摆度计算的非线性模型,提出了主轴系统共振频率和共振转速的计算方法,该方法充分考虑了主轴支承边界条件和有关载荷方面的特点,特别是考虑了由于主轴的垂直安装引起的油膜力的非线性,计算了一台240MW的水轮发电机组的主轴摆度,它与现场实测值吻合良好。     

曝气机主轴浮动端面密封的设计

曝气机广泛应用在城市污水和工业废水处理氧化沟工艺技术中,其水平转动轴一般采用传统的旋转唇形密封。对曝气机水平转动轴旋转唇形密封泄漏的原因进行分析,指出唇形密封的密封面微观凹凸体的变形和密封唇的倾斜是造成密封失效的主要原因。设计浮动端面密封,该密封的动环和静环均为浮动环,密封浮动性好,对水平转动轴的支承轴的同轴度和偏心不敏感,密封效果好。通过大量的现场使用证明,曝气机水平转动轴采用浮动端面密封结构方法是可行的。     

端面密封结构的设计探讨

端面密封又称为机械密封.由于端面密封有许多优点,近年来在国内外已经得到了广泛的应用.端面密封的密封质量和使用寿命,是与转速.压力、温度.几何尺寸、环境、仲击振动、材料、加工质量、安装固定等许多因素有关,是一个较为复杂的问题.为了提高密封质量和使用寿命,需正确地设计摩擦副和端面密封的整体结构,同时在生产制造和安装过程中,保证必要的加工质量和安装精度.本文围绕端面密封整体结构的设计,提出一些探讨要点,供设计工作者参考.     

端面密封结构设计要点介绍

为了保证端面密封的密封质量,为了使端面密封有较长的使用寿命,在进行端面密封的结构设计时,尽量全面考虑,注意设计的合理性。本文介绍一些技术要点,供设计工作者参考。     

水轮发电机组主轴系统振动的模糊可靠性分析

以混流式水轮发电机组为研究对象,应用有限元法建立水轮发电机组主轴系统非线性动力学方程,利用多尺度法计算其动态响应,采用可靠性理论及模糊理论构建振动可靠性的模糊模型,给出基于非线性振动的平稳运行的模糊概率计算公式,结果表明,应用模糊可靠性评估水轮发电机组主轴系统振动可靠性是合理可行的。     

干气密封启停端面脱开概念的提出及理论研究

提出了干气密封启停端面脱开的概念，从理论上介绍了两种脱开方案，分别对其优缺点进行了分析，同时，对端面脱开进行了简单计算。最后，总结了启停端面脱开的必要性和可行性。     

端面密封中碟形弹簧的设计与计算

本文对端面密封使用的碗形弹簧的性能，设计参数，选择原则进行了论达，在实际用中有一定参考价值。     

水轮机主轴密封漏水的故障分析及处理

简述水轮机主轴密封的结构与工作原理,分析主轴密封漏水的原因。通过改造原主轴密封供水管路,提高主轴密封水压力等,解决了主轴密封漏水偏大的问题。改造后的主轴密封运行平稳,漏水量在设计范围之内。     

新型双螺旋槽端面密封主要结构参数对密封性能的影响

针对一种用于高速高压、超低温等极端工况下的新型双螺旋槽端面密封装置,在等密封闭合力的假设下,对动环槽形几何结构参数,如槽深、槽数、槽台宽度比及螺旋角对密封性能(密封间隙、泄漏量及液膜刚度)的影响进行了理论研究。综合考虑较小密封泄漏量和较大的液膜刚度,计算结果表明取较小的槽深(考虑实际工作过程中启停过程带来的磨损,不宜小于15μm),槽数10~15个,槽台宽比0.25~1.0,螺旋角α≤20°较适宜。     

光学精磨抛光机床主轴防水密封结构的优化设计

以光学设备的主轴防水密封结构为例,分析了主轴部件运转过程中,主轴轴承存在严重磨损的问题。通过对现有主轴防水密封结构失效进行分析,并对主轴防水密封结构进行了多方面优化研究,提出了主轴防水密封结构优化设计方案,并设计了新的主轴防水密封结构。验证新结构的使用寿命,证明新的防水密封结构能有效减少轴承的磨损。     

中小型中压无刷同步发电机的设计特点

时比中小型中压无刷同步发电机与中小型低压无刷同步发电机之后,在机械结构、电磁设计、绝缘设计、励磁系统等方面总结了中小型中压无刷同步发电机的设计特点,并研究了各参数对发电机性能的影响。通过样机试验证明,介绍的电磁设计方法合理,具有参考价值。     

可控柔性密封实验台液压系统设计

介绍了可控柔性密封实验台装置特点及实验要求,对液压系统进行了设计。该液压系统主要分为三部分:主回路、增压回路和控制回路。主回路用于驱动往复运动,增压回路用于对工作介质增压,控制回路用于对密封件径向抱紧力及其它方面的控制。系统结构简单,操作方便,功能及精度均达到要求。     

连续挤压机主轴轴向液压缸超高压密封研究

针对连续挤压机主轴轴向液压缸超高压系统（350 MPa）的密封特点,建立了轴向液压缸液压系统,分析了密封件密封机制、密封件结构和受力情况,采用Y型和U型密封圈的组合结构,解决了连续挤压机轴向液压缸超高压的密封问题。讨论了超高压下密封件的破坏形式及解决办法,指出超高压下胶料挤出是密封件破坏的主要形式,提出了采用紫铜垫或其它相应材料作衬垫来防止密封件胶料的挤出,并成功地用在生产实践中。     

液压脉冲发生器最佳脉冲口的设计

本文讨论了用于液压振动系统的强制配流液压脉冲发生器阀口开口最佳设计问题 ,并给出了计算公式     

船舶艉轴机械密封试验装置的设计及密封试验

研制了船舶艉轴机械密封试验装置,该装置由动力和密封两大部分组成,能模拟各种工况下船舶艉轴机械密封的工作状况。以合金与青铜材料为密封摩擦副进行了密封性能试验,测试密封端面温度、摩擦因数、泄漏量等主要性能参数。该密封试验装置可用于探讨机械密封工作机制,筛选机械密封材料,评价密封性能,从而提高机械密封工作寿命和可靠性。     

大型风电机综合液压系统设计

在分析大功率风电机对液压系统的要求和实际运用条件的基础上,针对目前风电机液压系统存在的问题,提出了液压系统的综合设计思路,并设计出系统原理图。采用阀控方式和目前比较成熟的电液比例控制方法,实现位置控制和速率伺服控制。同时在偏航回路采用了冗余设计,保证系统的可靠性。