精密加工中人机工程信息测试研究

应用传感器系统,对精密加工中的切削力、转矩、手轮的平均转速、重心移动轨迹长、作业时间以及作业误差等操作信息和主观疲劳和客观疲劳等疲劳信息进行了测定.通过对检测数据的分析,得出了在精密加工中与操作疲劳和生产效率有关的操作信息.依据分析结论,应对操作者进行有针对性的操作培训,并对加工环境进行改善,以缓解操作者的疲劳.     

基于安全人机工程学的驾驶疲劳因素及其产生机理分析

在当今各种重大伤亡事故中,交通事故所占比例最大.其中驾驶疲劳已经成为引发交通事故的主要原因,但驾驶疲劳的产生受交通标志、环境、驾驶员自身素质等诸多因素交互作用,成因复杂,表现特征呈现出多维度、多侧面.基于安全人机工程学的原理分析了驾驶疲劳的各种影响因素及其相互关系,归纳出其形成过程分为感知、判断决策和动作3个阶段,提出疲劳驾驶的行为模式,并探讨其内在机理,这对于预防驾驶疲劳,保障车辆安全畅行具有十分重要的理论及现实意义.     

基于脑电实验的眨眼次数与疲劳相关性研究

眨眼次数可以反映一个人的疲劳程度,但目前对于这一结论的客观验证研究较少。脑电信号是已被证实的疲劳检测的可信标准。利用脑电信号与眨眼次数的相关性,为基于眨眼次数的疲劳检测方法提供了理论依据。设计实现基于脑电的疲劳检测实验,采集被试脑电信号的同时记录被试的眼部图像数据。利用小波变换对脑电信号进行特征提取,分析被试在实验过程中疲劳程度变化情况。同时,处理被试眼部图像数据,统计被试眨眼次数,分析变化趋势。对脑电数据和眨眼次数进行相关性分析,客观验证了眨眼次数随疲劳程度增大而增加的结论。     

包装作业方法的工效学分析与优化

根据S制药股份有限公司片剂类的中成药装盒的操作过程的实际情况,应用工业工程的模特法（Modle法）对片剂类的中成药装盒的操作过程进行动作分析和作业效率分析,通过运用动作经济原则对包装操作动作过程进行改进,使S制药股份有限公司的片剂类的中成药装盒作业效率获得了提高。     

基于动作对象的虚拟维修动作仿真方法研究

针对现有开发软件无法方便、高效地进行虚拟维修动作仿真的问题,提出了一种包含维修、维修事件、维修作业、基本维修作业、基于对象的维修动作的分解层次结构,该结构中基于对象的维修动作能承载虚拟现实设计软件提供的基本动作模型,有效地提高了仿真效率。给出了基于对象的维修动作的分类及定义,以3种典型基本维修动作为例,讨论了基于对象的维修动作设计与实现的思路和方法。以Vitrools和3DS Max软件为平台,采用可视化仿真脚本实现了虚拟维修动作的仿真,并以更换某型传真机扫描摩擦轮为例进行了验证,效果良好。     

心率变异性与驾驶疲劳相关性研究

为获取与驾驶疲劳程度相关性较高的、可以量化的、客观的心电指标,对10名成年男性司机在驾驶仿真平台上进行心率变异性(HRV)检测与眼动跟踪同步实验研究.对HRV信号指标与评估疲劳的客观指标——PER-CLOSp80值进行相关性分析.结果表明,在HRV信号的线性指标中,表征交感-副交感神经张力平衡状态的频谱低频与高频部分比值与PERCLOSp80值的相关程度最大,皮尔逊相关系数达到0.728,可以作为实时监测驾驶疲劳的量化心电指标.为进一步解释HRV信号的混沌特性,采用非线性动力学方法进行R-R间期C0复杂度计算,该非线性指标与疲劳累积过程相关,可以用来衡量驾驶员在遇到应急危险状况下的控制能力.     

基于安全人机学的驾驶作业疲劳评价模型研究

驾驶作业涉及人-汽车-环境,是较复杂的半自动化人机系统,驾驶作业疲劳是由多种因素造成的,对其评价存在不确定性.建立一种多因素多等级的评价模型,对驾驶作业疲劳程度进行总体评价,对致劳因素进行排序,为驾驶疲劳的评价及预防和减轻驾驶疲劳提供一种方法.     

基于虚拟手工装配的动作生成机制研究

就虚拟装配技术及手工动作分析的现状提出基于虚拟手工装配的动作生成机制的研究，给出了动作生成机制研究的总体方案，即根据零件的状态参数及装配要求来确定零件的装配顺序，然后分解每一个装配过程需要的手工动作，直至分解成手指关节的基本运动单元，再根据手臂手指基本动作的标准时间确定一个操作动作的时间，进而确定整个装配过程的时间，同时形成一套标准的操作程序。最后，对于虚拟手工装配动作的自动生成机制在模拟手工装配和机器人动作研究等领域的应用前景作了预测。     

一种基于CSI的人体动作计数与识别方法

WiFi信道状态信息（CSI）被广泛应用于被动式（非侵入式）人体行为判断,为使用现有商用设备实现人体连续动作计数与识别,提出了一种Wi-ACR方法.先利用阈值和活动指标检测出一组连续动作发生的区间和时间,再通过peak-find算法统计出动作的数量,并确定每个动作的开始和结束时间;再分别采用基于波形特征的动作识别模型和基于统计特征的动作识别模型,得到动作识别结果.实验评估结果表明,Wi-ACR对动作计数的准确率可达95%,两类识别模型对于2个动作（深蹲和走）的平均识别精准率为90%.     

纤维对沥青混合料稳定性的影响研究

纤维在沥青混合料中的作用效果一直受到人们的关注,文中针对这一问题选用了四类纤维,分别采用普通沥青和改性沥青,选用沥青混合料AC-16I型,客观的分析了纤维沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能等路用性能。研究表明:纤维加入后,最佳沥青用量、空隙率、矿料间隙率、稳定度和流值均有不同程度增加,而密度下降;高温稳定性、低温抗裂性能、抗疲劳性能和耐水害性能等路用性能均有一定改善;其中高温和抗疲劳性能的改善最为显著,并且添加纤维的普通沥青混合料性能达到甚至超过改性沥青的性能,改性沥青再添加纤维性能将更好。     

环境作用与疲劳荷载藕合下混凝土结构性能劣化行为

混凝土结构往往需要承受疲劳荷载的作用,进而引起结构的疲劳损伤及脆性破坏;同时,混凝土结构还可能承受腐蚀、高（低）温、冻融循环等环境作用,并由此引起结构的环境损伤;当疲劳荷载与环境作用相互耦合时,结构性能会加速劣化,从而导致结构过早发生脆性破坏.该文分析多种环境作用与疲劳荷载耦合下混凝土结构性能劣化的机制,介绍有关研究现状,提出需要进一步解决的问题.     

TRIZ理论在人机工效学实验设计中的应用

针对现代生产制造系统中作业人员的视觉疲劳研究,设计了基于人机工效学的检测实验.模拟了手工作业工站的生产环境,对温湿度、噪声响度、光照度等进行了限定.检测过程中利用传感器进行心率监控,保证了模拟作业的劳动强度在中度以下.分析实验设计中的技术冲突,应用发明问题解决理论(TRIZ),选定适用的发明原理.根据原理对实验步骤进行了优化和改进,测定分析闪烁临界频率、视觉反应时、简单运动时和作业时间之间的关系,区分了同时产生的视觉疲劳与其他局部疲劳分别对工作效率的影响程度.     

疲劳强度破坏率与疲劳寿命破坏率之间关系的探讨

本文进一步强调了疲劳强度破坏率与疲劳寿命破坏率是完全不同的概念;推出了二者之间的关系;并得到结论:在一般情况下,疲劳强度破坏率与疲劳寿命破坏率在数值上的差别很小。     

人机工效与缝纫操作设计

运用人机工效学的理论，分析了目前国内一般服装厂缝纫工作站在人、机、环境方面存在的问题，从工作台、工作椅、作业范围、半成品堆放以及车间温、声环境、工作疲劳等与缝纫操作者工作效率密切相关的诸方面，提出了具体的设计要求和改进意见。     

基于VC和OPENGL的人机工程软件的设计实现

介绍人机工程在产品设计中的重要性，根据男子第五十百分位的人体模型数据，在3DMAX环境下设计出相应的人体模型，并将模型保存为3ds文件格式．分析了OPENGL的开发环境设置方法，利用基于VC的该技术设计出相应的人机界面，完成对3ds格式人体模型的读取，并利用人机工程的相应数据设计人体各部位的分析曲面．实际使用证明，该方法可以较大提高人体建模的效率．     

基于VC和OPENGL的人机工程软件的设计实现

介绍人机工程在产品设计中的重要性,根据男子第五十百分位的人体模型数据,在3D MAX环境下设计出相应的人体模型,并将模型保存为3ds文件格式.分析了OPENGL的开发环境设置方法,利用基于VC的该技术设计出相应的人机界面,完成对3ds格式人体模型的读取,并利用人机工程的相应数据设计人体各部位的分析曲面.实际使用证明,该方法可以较大提高人体建模的效率.     

基于人机工程学的工业设备人机界面安全分析

根据人机工程学的基本理论和相关资料、统计数据,对影响人机界面安全的相关因素进行了分析研究,说明人机界面是工业设备系统的重要环节,人机界面的安全设置和安全性能对工业设备安全运行有重要影响,而人机界面的安全性主要由显示器和控制器决定.人机界面的设置应当充分考虑操作、使用人员的行为特性和心理特性.     

基于知识库和系统建模分析的计算机辅助人机系统框架研究

介绍了计算机辅助人机工程设计概念和它与传统人机工程设计相比所表现的优势.论述了计算机辅助人机工程设计系统的两个关键问题:系统知识库的建立和系统建模,以此为核心提出了计算机辅助人机工程设计系统知识库构建框架.     

基于灰色关联分析法的边坡稳定性分析

基于灰色系统的灰色关联分析方法,选取影响边坡稳定性的主要因素,并通过层次分析法计算出这些因素的权重,从而对边坡是否失稳进行了预测.预测结果与实际情况相符,从而验证了将灰色关联分析法应用于边坡稳定性预测的可行性.