某深基坑开挖引起临近建筑物沉降变形监测分析

结合某深基坑开挖监测实例,综合分析8栋临近建筑物沉降变形与支护桩成孔、止水帷幕防渗性能、地下水位下降及地质土层之间的关系。结果表明:支护墙体渗水致使周边地下水位下降及局部产生流砂是本工程建筑物沉降差异过大的根本原因。     

深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析

在城市繁华地区进行基坑工程施工,需要重点考虑施工过程对周边环境的影响。论文以深圳某地铁基坑工程为例,模拟了深基坑内降水条件下的基坑开挖过程,分析了地铁车站深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础建筑物沉降及支撑结构的变形。研究表明,基坑降水对周边建筑物的沉降有重要的影响,其影响在浅层土开挖时尤为显著,随着开挖深度的增加,降水产生的作用逐渐减弱。另外,降水的影响范围远大于土体开挖卸荷本身。连续墙嵌固在中风化岩中的方案与连续墙嵌固在微风化岩中的方案相比,邻近建筑物平均沉降有大幅增加,差异沉降也有小幅增加。同时,连续墙的底部侧向变形大幅增长。本研究对基坑开挖过程中邻近建筑物的保护有指导意义。     

深基坑开挖对临近建筑物影响的数值模拟分析

为了优化地铁车站深基坑施工方案,应用Flac3D研究了基坑开挖过程中自身的稳定性及其对临近建筑物稳定性的影响,通过分析其开挖后自身应力与位移变化和临近建筑物基础的位移变化情况,提出基坑开挖后影响自身稳定性和临近建筑物安全的关键位置,以便制定出有针对性的控制措施。     

深基坑开挖对临近桩基建筑物变形影响分析

为了探索地铁深基坑开挖对不同区域内建筑物桩基础的内力和变形影响,本文基于杭州地铁八号线工程实例,采用基于小应变土体硬化模型(HSS模型)的三维有限元分析方法研究了深基坑开挖对桩身位移、桩身沉降、桩身弯矩、地表沉降和承台倾斜角度的影响,并与工程实测进行了比较。研究表明:开挖对临近建筑桩身侧移、桩身弯矩、地表沉降、承台倾斜角的影响范围是二倍的基坑开挖深度,地表沉降呈现两种不同的模式,承台倾斜角在距离基坑一倍开挖深度远处最大。     

砂卵层深基坑开挖对紧邻建筑物沉降变形影响实例分析

为了研究成都地区砂卵石地层条件下深基坑开挖对周边紧邻建筑物沉降变形的影响,基于成都典型深基坑工程实例,对深基坑开挖过程中紧邻建筑物沉降实测数据进行了分析研究。实测结果表明:砂卵石地层条件下深基坑开挖可能会使紧邻建筑物底部被抬起;距离基坑远近是影响周边建筑物沉降的重要因素;基坑周边建筑物沉降过程具有明显的时效性,由此得出的研究结果,对合理的基坑支护设计具有现实指导意义。     

北京某深基坑开挖监测实例

结合北京某地铁深基坑开挖监测实例,介绍了监测点的设计、监测仪器的现场安放、开挖过程中的实时监测频率、监测预警值的确定及监测预报等工作内容。在基坑开挖过程中监测与施工密切配合,根据现场施工需要及时增加监测频率和时间,同时注重对异常数据进行综合分析,及时与施工单位沟通,当监测值接近警戒值时立即向施工单位发布报警信息,并积极参与讨论,提出处理方案,正确及时地指导施工,有效地保证了施工现场和周围环境的安全。     

某地铁车站深基坑施工中临近建筑物全时程沉降分析

某地铁车站深基坑施工过程中,基坑北侧建筑物产生了明显的不均匀沉降,且整体沉降较大。对不同施工阶段基坑临近建筑物沉降进行监测,分析引起建筑物沉降的原因,介绍了施工过程中应的一些应对措施。通过监测分析发现:建筑物沉降是各种综合因素引起的,施工中各个环节都应该予以控制;高压旋喷桩施工对建筑物沉降影响较大;基坑开挖过程中应严格控制地下连续墙变形,及时附加预应轴力,合理控制基坑及建筑物周边降水量。     

基坑开挖对临近建筑物的影响分析

以具体工程为背景,基于连续介质快速拉格朗日差分法的计算程序FLAC3D,对基坑不同开挖秩序的数值分析结果进行了对比,并提出了合理的开挖方案,为实际工程的设计施工提供有利的参考。     

地铁车站深基坑施工对临近建筑物影响的控制

地铁作为地下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题.本文结合南京地铁一号线南延线车站深基坑的开挖施工,简要叙述了临近建筑物沉降原理及计算方法,总结基坑方案设计与施工的有效保护措施,并对监测数据进行了分析总结,从而确保了临近建筑物的安全,对其它类似工程具有一定的参考价值.     

某紧贴已有地下室深基坑支护工程实例分析

某深基坑支护工程采用旋挖桩+支撑结构,北面紧贴已建的地下室部分,通过在原有地下室侧壁支撑位置增加立柱以及腰梁作为内支撑支座,比已建地下室更深的位置采用土钉墙支护,监测结果表明基坑开挖变形小,对周边环境影响小,支护体系安全可靠,经济合理,可为类似工程设计提供参考。     

深基坑开挖对相邻建筑影响分析

通过对某已建办公大楼在相邻建筑深基坑的开挖过程的侧斜、水位观测和沉降观测,分析了已建办公大楼地面、墙体严重裂缝的原因,结合分析结果,指出在设计基坑时要充分估计环境效应问题,及时控制其环境条件的变化,要充分重视和考虑地基水的渗流问题等。     

基坑开挖监测沉降分析及沉降预测

针对深基坑工程进行监测的必要性,对上海惠扬大厦基坑开挖的大量实测沉降数据进行了分析,寻找沉降随时间变化的规律,并运用时效曲线法对后期地面沉降进行了预测。     

基坑开挖及降水引起的地表沉降预测

以随机介质理论、渗流理论和土体压密理论为基础,探讨了一种新的基坑开挖及降水引起的地表沉降的计算方法。推导了基坑降水渗降漏斗曲线方程及考虑水的渗流作用的基坑周边土体中有效应力的计算公式,并由此导出了考虑渗流作用的基坑降水地表沉降计算公式,再利用叠加原理,得到最终的由开挖和降水引起的地表沉降分布计算公式。工程实例分析计算结果表明,距基坑周边8～10m范围以内,基坑开挖和降水引起的地表沉降基本相当,而距坑周20m以外的地表下沉主要由降水引起,因此基坑降水引起的地表下沉不容忽视。本文推导的计算方法能充分反映基坑降水对周边地表下沉的影响,是一种计算基坑开挖及降水引起的地表沉降的有效方法。     

地铁深基坑开挖对周边地表及建筑物的影响

基于我国北方某沿海城市地铁盾构始发井深基坑在开挖过程中的监测数据,对各项变形规律进行了分析与总结,并综合考虑施工中各方面的信息,对周边环境造成的影响进行了评估,以确保周边建筑物的安全。     

基坑开挖中建筑物超载施加方式适用性研究

通过使用PLAXIS2D有限元计算软件,分析了存在邻近建筑物时基坑变形情况,验证了使用框架模型代替建筑物超载的适用性,为相近地区存在邻近建筑物的基坑工程的施工与设计提供参考。     

软土深基坑开挖地表沉降评估方法研究

在已有研究成果和对大量实测资料分析处理的基础上,就柔性支护软土深基坑坑周地表位移场的大小及分布规律进行了进一步研究。根据上海地区深基坑施工实践,给出了软土深基坑柔性围护墙后偏态分布的地表竖向位移表达式,并通过对若干基坑工程实例分析,证明提出的墙后偏态分布地表沉降表达式的有效性和实用性。     

深基坑开挖对邻近地表建筑物变形的影响分析

针对某地铁车站深基坑工程,建立其三维数值计算模型,计算分析了深基坑动态施工过程中邻近地表建筑物的变形,对比分析了桩对建筑物变形的影响,并基于相关规范评价了该建筑物安全性能,研究成果可为国内类似工程提供指导。     

深基坑开挖施工技术应用

以天晚集小区3号楼基坑挖土为例,从周围环境、地质情况、总体施工方法、边坡及稳定性计算、基坑监测等方面全面系统地阐述了深基坑开挖施工技术,为类似工程提供了参考。     

紧邻已建车站基坑开挖近接施工影响分析

以上海市轨道交通8号线和10号线换乘车站共用扩大站厅层基坑工程为背景,采用有限元方法分析基坑开挖对已建车站结构的影响规律。结合监测数据,重点研究共用地下连续墙和车站结构板的变形规律,指出紧邻车站基坑开挖卸载引起共用地下连续墙向基坑内变形,已建车站结构板靠近基坑一侧上浮较明显。总结了高压旋喷桩加固、分块凿除共用地下连续墙等控制已建车站结构变形的关键技术措施,为同类工程设计施工提供借鉴。     

风载作用下深基坑开挖对邻近高层建筑物的变形影响

阐述了深基坑开挖过程中周围建筑物的变形机理以及由开挖卸载引起建筑物变形的各种影响因素。数值模拟分析了青岛凯悦大厦基坑支护方案对附近已有高层建筑物——颐中大厦的变形影响,尤其考虑了风荷载对颐中大厦变形的不利影响。研究表明:风荷载对颐中大厦的变形影响较大,在类似条件下的深基坑设计中不能忽视风载的影响。