主分量分析——长输管道沿线土壤腐蚀等级的预测

现有的预测土壤腐蚀性方法,如电阻率法和多因子综合评分法,存在可靠性差;或缺乏应变性能及因子过多影响其实用性等缺点.近年迅速发展的计算机模式识别方法是一种处理多元变量的有效方法.本文重点介绍主分量的原理和分析法(PCA)对长输管道沿线土壤腐蚀等级的预测.根据濮临,沧临两线沿线少量的土壤腐蚀埋片数据作为训练样本集,采用土壤电阻率,含盐量和CaCO₃量三项特征指标为关键参数,用1,3主分量坐标平面显示,可使样本明显地按土壤腐蚀等级分类.以此推导出相应的超平面界面方程和特征指标判别公式.对同管线的另外51个土壤点(需要测定三个特征指标)进行预测,画出管线沿线的土壤腐蚀等级图,经检验,与现实情况基本相符.文中还讨论了处理土壤腐蚀数据的具体技术和实用的预测方法.     

基于模糊物元理论评价油气管道沿线土壤腐蚀性

土壤腐蚀性常规评价方法由于其分级界线都是确定的，往往会漏失一些有用信息，有时甚至会导致错误的结论。为此，基于模糊物元理论提出了评价油气管道沿线土壤腐蚀性的方法。该方法结合贴近度的概念，既考虑了土壤腐蚀因素本身的模糊性，又考虑了各因素间的不相容性，据此可对油气管道沿线土壤腐蚀性进行综合评价。同时，该方法还可以确定土壤腐蚀影响因素的权重，从而促使在防腐设计和采取防护措施时能充分、重点考虑这些权重较大的土壤腐蚀影响因素。采用该方法对四川输气北干线沿线土壤腐蚀性进行了评价，所得结果与实际情况完全吻合。     

输油管道腐蚀与保护

大庆原油储运公司通过对所辖地区土壤的取样、化学分析确定土壤的ｐＨ值、ＨＣＯ３、Ｎａ＋为管道腐蚀的最主要因素，并利用这３个因素建立了地区管道沿线土壤腐蚀分级的回归方程。根据此地理环境下的腐蚀机理，采用外加隔离防腐层和外加电流阴极保护收到了好的效果。所管辖的５条长距离输油管线，从投入阴极保护５年以来，至今无一穿孔，每年可节约应急维修费５０～８０万元     

文摘·题录

陕京输气管道的安全保证安全保证模式的内容包括：工程前期充分、全面的工作准备；以强度安全保证作为管道设计的核心；高标准的设备和材料选用；高水平严要求的管道施工；新体制全方位的管理。北京地下天然气管道土壤腐蚀的试验研究采用现场土壤理地试片的方法，对管道沿线土壤腐蚀性及管道腐蚀现状进行调查研究，利用X射线衍射对碳钢的腐蚀产物进行了微观分析。试验结果表明，由于土壤具有多相性、多孔性和不均匀性，是一种复杂多变的电解质，加上土壤备性能参数之间的内在联系极为复杂，因此土壤腐蚀性质是上述诸因素联合作用的结果。我…     

大港油田土壤腐蚀模型研究

在大港油田３５００ｋｍ２范围内用计算机聚类分析法布置２０多个埋片试验点，经一年埋设后用Ａ３钢标准试片的平均腐蚀失重和最大点蚀数据作为土壤腐蚀性的二种评价指标，并和土壤理化测试数据一起进行模式识别，因子分析等分析处理，总结影响土壤腐蚀的主要因素，以这些因素组合建立土壤腐蚀模型，用来定量评价大港土壤的腐蚀等级。作为应用，预测了全区土壤腐蚀等级，讨论了大港土壤的腐蚀机理。     

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针对现有土壤腐蚀性评价方法存在的问题，提出了一种模糊综合评价油气管道沿线土壤腐蚀性的新方法。模糊综合评价方法的关键在于评价因素的隶属度和权重的确定，而隶属度和权重的确定往往受人为因素的影响很大，这必然会严重影响评价结果的合理性。因此，根据评价对象、评价因素集及评价目标，提出了以土壤腐蚀速率为参考因素，运用各因素的灰色关联度确定其权重的新思路；同时根据岭形系列曲线的特点，导出了确定单因素隶属度的计算关系式；阐明了该方法的基本原理及实施程序，并用算例说明了该方法的具体应用。该方法在理论上是科学的，而且很容易程序化，为长距离油气管道沿线土壤的腐蚀性评价提供了一种有效的手段。     

埋地管道土壤腐蚀后评价的逻辑结构模型

土壤腐蚀是导致埋地管道失效的主要诱因之一,因而为确保管道安全运营,需要对管道的土壤腐蚀状况进行评估。为了避免传统评价方法对人为影响因素的过分依赖,根据结构方程理论,分析了管道土壤腐蚀的主要形式及其外腐蚀影响因素间的相关关系,建立了管道土壤腐蚀后评价的逻辑结构模型;采用偏最小二乘拟线性回归方法对管道的腐蚀壁厚进行了预测,并在腐蚀数据样本空间中评估了土壤腐蚀逻辑结构模型的可靠性。算例分析的结果表明：该埋地管道土壤腐蚀中,土壤含水量的贡献最大;算例中偏最小二乘拟线性回归分析的复测定系数为0.554 6,预测的平均相对误差为14.537 1%。结论认为：结构模型充分考虑了各腐蚀因素间的关联性,使得腐蚀后评价更接近于客观实际;偏最小二乘拟线性回归方法实现了各因素对土壤腐蚀性的解释能力;随着腐蚀检测数据样本量的增加,计算精度还会不断提高。     

在役油气管道土壤腐蚀研究现状

油气输送管道在运行过程中,由于防腐层破损,管道将受到土壤的腐蚀作用,从而导致腐蚀穿孔事故的发生。开展管道土壤腐蚀速率测试和腐蚀寿命预测方法研究,对于保障油气管道的安全运行,避免管道失效事故的发生具有重要的工程实用价值。文章综述了国内外对在役管道土壤腐蚀速率测试方法、土壤腐蚀速率模型建立和土壤腐蚀剩余寿命预测方法等方面的研究成果。     

土壤腐蚀因素的灰关联分析

土壤是造成油气田埋地生产管线外腐蚀的主要因素。影响土壤腐蚀的因素很多,因素间的相互关系很复杂,没有确定的映射关系,传统的奶难对其进行分析处理,可应用灰色理论的灰关联分析法对土壤腐蚀因素进行相关性分析,以判断哪些因素是土壤腐蚀的主要影响因素,哪些是次要的影响因素,为土壤腐蚀的防护提供决策依据。某油气地其埋地管道土壤的理化指标及管道的腐蚀性进行了调查,将调查数据输入编制的腐蚀性进行了调查,将调查数据输     

钢铁及涂层材料土壤腐蚀数据积累及腐蚀与防护研究项目通过技术鉴定

由大庆油田设计院牵头完成的国家自然基金重大项目、石油天然气总公司“八五”重大攻关课题“钢铁及涂层材料土壤腐蚀数据积累及腐蚀与防护研究”项目，已于1997年3月31日通过中国石油天然气总公司组织的技术鉴定。该项目是通过材料土壤腐蚀自然埋藏的试验方法，积累材料在不同土壤类型中的腐蚀数据、腐蚀产物数据及腐蚀环境因素数据，探索腐蚀机理和规律，建立土壤腐蚀性评价方法和标准以及预测材料在某些典型土壤类型中的腐蚀行为；在土壤腐蚀中心试验站，进行土壤腐蚀的环境因素原位测试试验研究，探讨土壤环境因素随时间和季节变化规律…     

大港油田埋地管道防腐保温材料及结构的选择

通过对大港油田东部地区土壤腐蚀特性的调查，并对大港油田历年来管道防腐保温材料的使用效果进行的分析总结，推荐出比较适合该地区土壤特性的防腐保温材料及结构。     

油气混输管道的内壁腐蚀

较之单相输送管道，油气温输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀主要是CO2腐蚀和H2S腐蚀。混输管道的腐蚀与流型有关，以段塞流和分层流流型下的腐蚀最具代表性。通常认为，当系统中CO2分压超过20kPa时，该烃类流体是具有腐蚀性的，且CO2腐蚀速度与CO2分压的0．67次幕成正比；当合H2S的天然气输送系统的总压大于0．448MPa、H2S分压高于0．34kPa、介质pH值＜6时，将会发生硫化物应力腐蚀开裂。在油田油气集输系统中，允许的CO2浓度可通过腐蚀诺漠图及计算确定；多相流管道管径的确定亦应当考虑腐蚀问题。     

污油泥处理工艺现状及进展

在石油开采和管道集输过程中,不可避免地会产生大量的污油泥。塔河油田因原油中硫化氢含量较高,且部分管线腐蚀老化等原因,在管道集输过程中易发生管线刺漏,从而产生原油泄漏,对周围土壤及环境造成污染。     

The influence of DC stray current on pipeline corrosion

DC stray current can cause severe corrosion on buried pipelines. In this study, firstly, we deduced the equation of DC stray current interference on pipelines. Next, the cathode boundary condition was discretized with pipe elements, and corresponding experiments were designed to validate the mathematical model. Finally, the numerical simulation program BEASY was used to study the corrosion effect of DC stray current that an auxiliary anode bed generated in an impressed current cathodic protection system. The effects of crossing angle, crossing distance, distance of the two pipelines, anode output current, depth, and soil resistivity were investigated. Our results indicate that pipeline crossing substantially affects the corrosion potential of both protected and unprotected pipelines. Pipeline crossing angles, crossing distances, and anode depths, our results suggest, have no significant influence. Decreasing anode output current or soil resistivity reduces pipeline corrosion gradually. A reduction of corrosion also occurs when the distance between two parallel pipelines increases.     

华北油田埋地钢质管道腐蚀监测评价系统的建立

埋地钢质管道腐蚀状况的监测及评价是保障油田管道安全运行的重要内容。文章从平台的选择和开发技术、管理模式及数据组织、数据采集策略、管道腐蚀状况的数据分析及评价等方面介绍了华北油田埋地钢质管道的腐蚀监测及评价软件系统的建立过程,该软件系统在华北油田采油二厂得到推广应用。     

管─地电位图在管道防腐大修中的应用

针对油田管网大修中存在的一些问题，有效地应用管─地电位图确定大修区段，实施保护。介绍了管─地电位图的应用原理及方法，并结合喇嘛甸油田三条输油管线的实例进行分析，为防腐大修优化设计提供可靠的依据。     

油田注水管线防腐治理技术研究与评价

注水管线的防腐是油田开发中的普遍难题,针对注水管线接头易腐蚀的特点,研制了一直特殊接头,并全面分析了涂层、阴极保护以及特殊接头等技术在注水管线中的应用状况。通过为期一年的现场试验发现,铝合金阳极与内涂层联合使用可以对管线内壁起到了优良的保护作用,采用特殊接头连接的管线,可有效解决管线焊接接口部位的腐蚀难题。     

基于流场计算的天然气集输管线CO2腐蚀预测模型

为了更准确地反映含CO₂天然气管线典型管件（弯头及T形管）的腐蚀情况,在根据deWaard腐蚀模型预测管段平均腐蚀速率的基础上,应用计算流体动力学（CFD）方法计算了管道内的流场,分析了流场参数对管段腐蚀速率的影响,进而结合颗粒冲蚀模型,对已有的de Waard腐蚀模型进行了改进,并提出了流场作用下的CO₂腐蚀模型。应用该改进的CO₂腐蚀模型研究现场实际工况表明：影响管线腐蚀的主要流场参数为介质流速、湍动能和相分布;弯头腐蚀最大位置位于弯头部位迎流侧偏向流场下游位置;T形管腐蚀最大位置位于沿内部斜向合流部位。改进模型计算出的管线重点腐蚀位置和腐蚀速率,与现场工况的壁厚检测结果吻合良好,从而验证了该改进腐蚀模型的正确性。这种基于流场作用下改进的CO₂腐蚀模型为天然气管线腐蚀预测体系的建立提供一种新思路。     

交联聚合物驱体系地面系统防腐措施研究

河南油区下二门油田聚合物站交联聚合物驱体系地面系统的腐蚀情况比较严重,通过一系列的挂片试验分析得知,导致腐蚀产生的主要原因:一是焊缝腐蚀,二是交联剂本身的酸性腐蚀。为此,在地面注入系统对交联荆罐及DN50以上管线采用T09-17涂层进行内防腐;对DN50以下管线采用铝塑复合管或工程塑料(ABS)管,较好地解决了腐蚀问题。