压电式压力传感器动态特性补偿技术研究

针对近爆区冲击波压力测试中压电式压力传感器因动态特性不佳造成信号畸变之问题,通过激波管动态校准试验,分析传感器动态特性;对造成动态测试误差的主要因素,利用动态补偿技术设计数字补偿滤波器,对传感器爆炸信号进行补偿处理。结果表明,该方法能有效减小动态测试误差、提高近爆区冲击波压力测试精度。     

压电式动态力传感器校准方法的研究

针对智能制造行业里压电式传感器的动态性能校准问题,介绍了针对传感器动态力参数的相关方法和脉冲力法校准装置,在装置上完成了试验验证和分析.介绍了两种常规的动态力校准方法,针对不同的校准方法建立了运动方程,做出了差异性分析.然后介绍了一种基于绝对法测量的压电式传感器脉冲力法校准装置,装置的结构包括基于刚体碰撞的脉冲力发生装...     

高g值加速计和压电式力传感器的动态校准

本提出一种高g值加速度计的动态校准方法和装置,其最大加速度峰值超过100000g。这套装置还可以对压电式力传感器进行动态校准。中给出两个加速度计加速度峰值的二十余次实验结果,以及加速度计与力传感器的冲击响应实验曲线。同时,还求出它们的动态数学模型（包括差分模型、传递函数、频率特性）和动态性能指标。此外,还讨论了本的4个创新点。     

热电偶传感器的一种非线性补偿方法

本介绍最小二乘法在热电偶传感器线性化中的应用。编写应用程序,给出拟合表达式,最后根据拟合表达式给出用线性放大器、平方放大器及加法器等实现利用热电偶进行温度测量的线性化处理的电路结构。结果表明此方法较好地解决了热电偶传感器非线性误差问题。     

非线性压力传感器静态性能校准方法探讨

指出利用非线性传感器的输出测量值进行校准的方法不能真实地反映其固有特性。正确的方法是:利用其输出测量值进行解算,得到相应的被测量,然后再按被测量对传感器的静态性能进行校准。     

压力传感器和滤波器对动压测量的影响

在动态压力的测试中,压力测试系统的每个组成部分对动态压力测量结果都有影响,但影响各不相同。本文通过实例,对压力测试系统中的两个重要组成部分———压力传感器和滤波器对动态压力测量的影响进行了分析,强调了由于滤波器的使用,可能出现人们很难发现的压力传感器过载问题及其避免方法。     

双剪切梁式力传感器的动态建模

本文介绍了一种双剪切梁式测力传感器的工作原理及对其进行动态校准的实验方法，在时域内用基于沃尔什函数的最小二乘法对系统的校准数据进行了动态建模，获取了系统的连续传递函数。并在频域内将直接由校准数据获取的幅频谱与连续传递函数的仿真幅频谱进行了对比，两者结果是令人满意的。     

校准电流-压力传感器的一种新方法

对电流-压力传感器传统校准需要多个不同的标准仪器,且需对每次测量数据进行手工记录。本文利用Fluke744过程认证校准仪单台仪器来完成对电流-压力传感器的校准,并实现自动记录。     

基于数值分析的压力传感器温度补偿方法研究

现有的压力传感器存在温度漂移和非线性等问题。在-40～80℃工作温度下进行压力传感器标定试验,建立一种基于数值分析的结合三次样条插值、最小二乘法、牛顿插值法的压力传感器温度补偿模型,并基于试验标定数据进行仿真,结果表明:采用该压力传感器温度补偿方法后,最大零点偏移和最大灵敏度误差分别为5.597 Pa和0.2%,最大相对误差为0.19%,极大地修正了压力传感器的温度漂移,该温度补偿模型的可行性和实用性得到验证。     

压电式压力传感器静态性能试验方法研究

静态准确度是压电式压力传感器重要的技术指标之一。为准确评价压电式压力传感器的静态性能及试验方法,本文根据其工作原理,设计静态性能试验,并对影响因素进行验证。结果表明：方法正确性、幅频特性及下降时间一致性的试验数据满足指标要求,且采用的计算方式与静态压力传感器的相关标准及技术完全相同,能有效对测量上限60MPa以下、准确度等级0.1级及以下的压电式压力传感器进行静态性能评价。     

A Thin-Film Piezoelectric Pressure Sensor

The results of a theoretical and experimental investigation of thin-film piezoelectric pressure sensors are presented.     

基于Matlab/Simulink的送标机构运动仿真分析

针对六连杆作为贴标机的送标机构,基于几何矢量相等建立了其数学模型,利用Matlab／Simulink对该模型进行计算和仿真。通过对比标盒所处不同位置的运动轨迹,获得了最优结果,并在此结果基础上探讨了吸标辊的安装尺寸。     

槽轮组合驱动的取箱板机构的设计及运动分析

提出了一种新的槽轮组合驱动的取箱板机构.用解析法对其中的槽轮机构进行了计算机辅助设计.推导出了取箱板机构中执行构件的位移、速度、加速度计算公式,在Matlab/Simulink环境下对该机构的运动参数进行了计算,给出了执行构件的位移、速度和加速度线图.运动分析结果表明取箱板机构满足设计要求.     

具有主动加速度补偿的压电压力传感器动态特性

建立了有加速度补偿的压电压力传感器的力学、数学模型,进而利用该模型分析了有关传感器的频率响应和阶跃响应。讨论了有补偿传感器和无补偿传感器的无阻尼故有频率以及它们之间的关系。最后,对通过固有频率匹配的方法降低有加速度补偿的传感器在阶跃响应中的过冲值问题进行了探讨。     

基于Matlab／Simulink的内燃机凸轮挺柱磨损数值计算的仿真研究

建立了凸轮磨损计算的仿真模型，论证了模型的正确性以及利用Simulink进行凸轮机构的磨损数值计算仿真的有效性，并利用Matlab／Simulink对其进行仿真．仿真结果与实验结果较为吻合．     

基于系统相似方法的叠堆型压电驱动器非线性动力学建模及实验研究

根据机械系统与电气系统的相似方法,将叠堆型压电驱动器的非线性电-机械耦合模型完全转换到电气域内,建立了其非线性相似电路模型;给出了非线性相似电路模型中迟滞因子的辨识方法,并对某款商用叠堆型压电驱动器进行了迟滞因子的辨识试验;基于非线性相似电路模型和迟滞因子的辨识结果,对该款叠堆型压电驱动器的非线性特性进行了仿真分析,得到了其非线性位移迟滞回线;仿真结果与试验结果吻合,证明了该建模过程与辨识方法的正确性。该建模方法在电气域内对叠堆型压电驱动器电-机械耦合特性及非线性迟滞特性进行描述,建模过程物理意义清晰且简单实用,对于研究压电驱动器的动态特性及控制算法具有实际意义。     

PVDF压电传感器在模型化爆中的应用

本文利用PVDF压电薄膜的特性,根据模型化爆试验的特点,设计了实用的PVDF压电型压力传感器,测试结果和对比计算表明.压电型压力传感器设计合理,测力准确,应用性强.     

基于光纤传感器的行驶车辆动态载荷监测技术

研究了一种基于光纤传感器的行驶车辆动态载荷监测系统,光纤传感器采用迈克耳逊干涉原理,研究中专门设计了系统软硬件以自动识别车辆到达时刻、消除噪声并提取传感器信号。采用MTS加载实验系统对监测系统在承受不同的动态载荷和加载速率情况下的测量输出进行了实验研究。文中还提出了一种传感器标定方法用来标定监测系统。通过标定,可以直接得到行驶车辆对路面所施加的动态载荷,并可反推车辆在静止时对路面施加的静态载荷。     

互易法校准压电型声发射传感器的研究与实现

声发射传感器的校准是实现声发射定量技术的前提,依据电声换能器互易原理,在计算互易常数的基础 上,建立了适用于压电型声发射传感器表面波和纵波互易的校准系统。通过设置特定的激励信号波形,依据接收 电压信号与激励电流信号之间的时间延迟,准确获取电流信号与电压信号对应的特征值,实现了声发射传感器的表面波和纵波互易校准。由于传感器的尺寸效应,传感器在高频时的表面波速度灵敏度低于纵波灵敏度,不确定度评定结果表明,声发射传感器速度灵敏度的互易法校准不确定度为1. 2 dB。