高分子材料在新能源汽车轻量化中的应用及营销研究

文章针对轻量化高分子复合材料在新能源汽车领域的应用情况进行分析,总结了轻量化高分子复合材料在汽车领域的产品优势,深入阐述了轻量化高分子复合材料在新能源汽车领域的营销策略,提出了未来轻量化高分子复合材料在新能源汽车领域的发展建议,可为新型材料、高分子复合材料在新能源汽车领域的发展和营销提供借鉴.     

第2届中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰论坛

《纤维复合材料》杂志社连续2年联合中国汽车工程学会、中国汽车轻量化技术创新战略联盟、上汽集团、一汽集团、奇瑞汽车等整车与相关零部件企业共同举办了“中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰论坛”。今年6月19—20日,在上海举办的第2届中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰论坛上,中国汽车工程研究院副总师、上汽新能源和技术部总师、上汽乘用车公司车身总监、北京航空航天大学、北京化工大学、海源集团等汽车和复合材料行业专家们共同探讨了国内外新能源汽车和传统汽车轻量化中复合材料与新材料的应用前景,认为：     

高分子复合材料在汽车轻量化方面的研究进展

介绍了高分子复合材料在汽车材料轻量化技术方面的发展,阐述了高分子复合材料的性能优势和制造工艺以及高分子复合材料在新能源汽车中的应用现状,并对高分子材料的发展给出了相关建议.     

2012中国国际汽车复合材料产业高峰论坛暨展览会

时间：2012年11月7-8日地点：上海国际工业汽车设计中心中国的汽车装备产业如何迎合轻量化的潮流？来自汽车、汽车零部件行业的材料部、前瞻研发部、新能源汽车部、采购部的专家与您共同探讨：—汽车轻量化创新技术展示区—复合材料量产化生产的先进技术—复合材料热点技术、新工艺—复合材料产业链的技术合作创新模式     

我国汽车塑料产业发展机遇挑战和战略对策

我国汽车塑料工业面临全球新能源汽车发展带来汽车轻量化所需的塑料及其复合材料大规模应用的机遇和挑战,以及国内市场国际化的竞争格局,企业盈利增长速度放缓等新形势。汽车塑料产业必须紧紧抓住新能源汽车和汽车轻量化发展机会,深入开展材料轻量化及其技术和工艺的研究;结合汽车产业链的特点,提供为客户创造价值的专业化服务;同时提高汽车塑料产业整体管理水平,实践先进管理方法,是中国汽车塑料产业实现跨越的重要战略对策。     

电泳/高温涂装对车用复合材料性能影响研究

随着汽车产业的不断发展,人们对汽车的要求日趋严格:一方面传统的燃油汽车将面临着百公里燃油耗的严苛要求;另一方面兴起的新能源汽车也将承受电池续航里程的挑战,二者均与汽车轻量化息息相关。因此,汽车轻量化的需求十分迫切,已经成为未来汽车业界的重要发展趋势。材料的选择则是轻量化的关键,碳纤维具有优越的比强度、比刚度等性能,具有优异的轻量化性能。碳纤维复合材料应用于车身结构件上,其不仅能减轻车身重量,在行人保护与安全性方面也具有优势。因此,探讨电泳/高温涂装工艺对碳纤维复合材料的影响,在汽车结构件轻量化的发展历程中具有重要的意义。本文通过将复合材料试样进行电泳/高温涂装的实验,研究复合材料对电泳池槽液的影响与电泳/高温涂装对复合材料性能的影响,从而探讨碳纤维复合材料在汽车结构件轻量化领域的可应用性。     

汽车实现轻量化 高性能纤维是关键

正近年来,各大车企争相布局新能源汽车,行业竞争日益激烈。然而,汽车轻量化问题始终是困扰该产业发展的瓶颈。1高性能纤维带来希望有研究表明:总质量1 550 kg的新能源汽车续航里程186 km,如果总质量能减少到1 011 kg,则续航里程可提高到275.5 km。纤维增强复合材料是迄今为止综合性能最好、能在工程上应用的轻量化材料。包括碳纤维在内的高性     

轻量化助力新能源汽车综合性能提升

正"目前,国内对新能源汽车轻量化研究的重视程度远远不够。"6月2日,长安汽车研究总院副院长曹渡在2016新能源汽车轻量化技术培训会上表示,相比传统汽车,新能源汽车企业更应加大轻量化设计的研究力度。汽车轻量化联盟副秘书长杨洁也对记者说:"新能源汽车由于车身结构不同,急需研发一体化纯电动平台。"     

新能源汽车轻量化的关键技术

汽车轻量化是目前汽车节能减排最有效途径之一。以新能源汽车轻量化为目标,对新能源汽车轻量化进行关键技术的探索和研究。研究表明:通过采用纤维增强热塑性材料的全塑车身、纤维增强集成地板以及铝制轻量化车身框架等技术,可以有效减轻新能源汽车的整车质量,使整车质量降至850 kg(包括电池),可改善新能源汽车的驾驶性能和行驶里程,并通过模块化旋塑模具实现全塑车身成型制造。     

碳纤维复合材料在新能源汽车中的应用

正传统燃油汽车车体自重每减少10%,汽车的燃油效率即可提高6%～8%,有实验数据证明,汽车每减少100 kg重量,行驶100 km可节省0.3～0.6 L油耗,二氧化碳排放相应减少约500 g。对于新能源汽车来说,轻量化的意义更加重大。采用碳纤维复合材料替代传统的金属材料是新能源汽车减轻自重最有效的方式之一,碳纤维复合材料不仅重量轻强度大,良好的吸能效果也是其重要的应用理由。     

破解国产碳纤维复合材料困局

<正>1碳纤维复合材料助力汽车轻量化汽车轻量化技术主要包括轻量化材料应用、结构优化设计和改进制造工艺三方面。轻量化材料应用是汽车轻量化最直接有效的方法。常见的轻量化材料包括高强钢、铝镁合金等金属材料,以及工程塑料和复合材料为代表的非金属材料。在具体车型的工程开发     

中国新能源汽车车用涂料和涂装技术的发展

综述了近年来我国新能源汽车产业的发展历程、新能源汽车的车身轻量化和车身材料进展,着重介绍了新能源汽车采用的传统车身涂装工艺和材料以及新型车身材料的涂装工艺。并指出随着中国新能源汽车的快速发展,对于汽车的轻量化要求迫切。许多新材料开始应用在新能源汽车上,研发为这些新材料配套使用的涂料,开发满足新材料的特性所要求的新的施工工艺等,将是汽车涂料新的发展方向。     

树脂基复合材料在汽车上的应用分析

轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,树脂基复合材料将是实现汽车轻量化、塑料化的材料之一.介绍了玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)、长纤维增强热塑性复合材料(LET)、天然纤维增强热塑性复合材料(NMT)和碳纤维增强复合材料(CFRP)等的特点和应用实例分析.树脂基复合材料的应用是汽车轻量化设计和选材的发展趋势.     

塑料助推汽车轻量化节能减排添精彩

<正>随着技术的进步,塑料在汽车工业中的应用在不断增加。优质的塑料用于制造汽车各种部件。今日的汽车已经离不开塑料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。在新能源技术尚未完全成熟的今天,减轻汽车的自重,是降低油耗、节约能源、减少汽车排放的最有效途径。在工业发达国家,轿车轻量化的发展得到了政府引导和大力支持,轻量化新材料在汽车上得到广泛的应用,超轻钢车身、全铝车身、复合材料车身技术发展迅速。     

阿科玛专访:创新与实力并存窥复合材料未来发展

正新能源汽车、环保低碳是进年来的热词,复合材料在其中扮演着重要的角色,在汽车、风电、航空领域华丽登场,极具潜力。阿科玛一直致力于轻质复合材料的研究与开发,以满足交通和航空领域对于轻量化日益增长的需求。阿科玛独创的Elium复合材料造价低廉,在凸显出复合材料的优势的同时,更是在环保绿色方面有所建树。环球聚氨酯网很荣幸地邀请到了阿科玛市场开发经理董汉棒。让我们跟随Brian,走进创新与实力并存的阿科玛,     

第六十讲中国汽车用聚氨酯材料发展方向

本文指出了我国汽车工业轻量化、绿色环保和舒适安全将成为我国汽车用材料未来发展方向。本文重点阐明聚氨酯（PU）是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。指出了纤维增强PU复合材料,微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和PU轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。     

第2届中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰论坛会议圆满成功 成果引人瞩目

《纤维复合材料》杂志社连续2年联合中国汽车工程学会、中国汽车轻量化技术创新战略联盟、上汽集团、一汽集团、奇瑞汽车等整车与相关零部件企业共同举办了"中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰论坛"。今年6月19-20日,在上海举办的第2届中国国际汽车复合材料与汽车轻量化创新材料成型技术高峰     

纤维复合材料的多形态化与汽车轻量化

简介了复合材料多形态化概念;通过性能与价格信息比较方法,分析了汽车轻量化所需复合材料的形态;提出了复合材料多形态化与汽车次承力和主承力结构件的轻量化需求的关联度,以及汽车复材发展的方向;最后提出了对中国汽车复材发展之路的创新思维。     

碳纤维及其在汽车轻量化中的应用

介绍了碳纤维的结构与性能,以及聚丙烯腈基碳纤维的生产工艺流程,简述了国内外碳纤维生产企业概况,重点阐述了碳纤维在汽车轻量化中的应用。碳纤维及其复合材料具有量轻、刚性大、易加工成形、抗冲击能力强、耐久性好、舒适性好等优点,应用于汽车中,是降低油耗、减少排放、提高新能源汽车续航里程最有效的途径之一;碳纤维生产成本高,复合材料成形工艺周期长,组件尺寸大、质量不稳定、量产困难等是今后需要解决的问题。     

"十五"期间我国轿车轻量化拉动GMT材料热

轻量、节能一直是国际汽车工业的主题 ,进入新世纪 ,面对资源和环境等问题的严峻挑战 ,推进汽车轻量化以降低油耗 ,依然是汽车工业重要的研究课题。当前 ,国内外在汽车轻量化方面的研究热点为轻金属基复合材料、高强度纤维复合材料和铝合金。为保护环境 ,国际汽车工业对汽车产品轻量化 ,同时对使用环保材料予以高度重视 ,汽车废旧材料回收、再生与利用技术已成为一种新兴产业。欧洲各国要求 ,到 2 0 15年汽车废旧材料利用率将达到95 %。作为汽车轻量化中采用的纤维复合材料也就必须符合节能和环保的要求 ,这样 ,热塑性纤维增强材料就应运而…