沈北/大庆减压渣油生产高熔点微晶蜡工艺研究

沈北/大庆减压渣油中含有丰富的微晶蜡。将渣油亚临界丙烷脱沥青得到轻脱油,再经酮苯脱油-白土精制生产高熔点微晶蜡。说明大庆、沈北混合原油减压渣油经脱沥青等系列工艺处理生产光亮油和微晶蜡的技术可行性,提出了大庆、沈北混合原油减压渣油综合利用的途径。     

沈北减压渣油的开发利用

催化裂解工艺是北京石科院在催化裂化基础上发展、建立起来的新工艺技术。它应用固体酸性催化剂,采用密相流化床工艺,以较重的馏份油为原料(石蜡基原料油对该工艺特别适宜)。本文仅根据目前已经公布的催化裂解试验的有限数据及沈北减压渣油的品性,对沈北减压渣油的开发利用途径进行探讨。笔者认为,催化裂解工艺的成功,将给石油化学工业带来一次重大变革。     

减压渣油性质对丙烷脱沥青过程的影响

研究了几种用于生产润滑油基础油的石蜡基减压渣油的性质,及其在溶剂脱沥青试验中的操作条件,并与中间基减压渣油的溶剂脱沥青实验结果相比较,分析了减压渣油在溶剂脱沥青过程中出现异常现象的原因。总结了石蜡基减压渣油的进料性质。     

二连原油减压渣油、脱油沥青及其调合沥青吹风氧化研制10号建筑沥青

本文以二连原油减压渣油、脱油沥青及其调合沥青为原料，分别进行了吹风氧化试验，试验结果表明，在一定的氧化条件下，上述原料均可氧化成软化、针入度、延伸度等指标符合国标的１０号建筑沥青。     

新疆混合原油丁脱沥青制取重交通道路沥青的研究

考察了四种富芳贫蜡改性剂对丁脱沥青的改性效果,并建立了相应的数学模型。试验表明,新疆混合原油的丁脱沥青,虽然软化点高、针入度和延度低,但当调入适当比例的某种改性剂后,完全可以制备出符合国际ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４要求的各个牌号的重交通道路沥青。而且数模定量反映了改性剂对沥青物性的影响,可作为工业放大的依据。     

80-90#微晶蜡生产的可行性探讨

针对蒸馏减压渣油的深加工,探讨了采用溶剂脱沥青及溶剂脱油脱蜡(MIBK)等工艺生产80—90^#微晶蜡的技术路线,同时,对联产光亮油料及医用凡士林基础脂也做了简要的论述。     

减压渣油在常压乙酸乙酯脱沥青溶解度研究

采用实验方法确定了减压渣油、乙酸乙酯的溶解度参数随温度的变化规律,关联出一个适用于低温下减压渣油在乙酸乙酯溶剂中的溶解公式,揭示了减压渣油在常压溶剂乙酸乙酯中的溶解度参数与萃取温度的规律,建立了萃取温度与摩尔分数之间关系,为进一步的减压渣油在常压溶剂脱沥青过程的研究提供了一定的数据基础。     

减压渣油中重金属钒、镍的脱除研究

用一种酯类脱金属剂脱除辽河和委内瑞拉混炼减压渣油中的重金属钒和镍,考察了反应温度、脱金属剂加入量、反应时间和静置时间对金属脱除率的影响。结果表明,适宜的操作条件为:反应温度210℃,脱金属剂加入量2%,反应时间20 min,静置时间20 min。在此条件下,钒和镍的脱除率分别为75.36%和40.05%。     

长庆原油不同馏分的催化裂化性能研究

在固定流化床装置上进行了长庆原油的常压渣油、脱沥青油和减压渣油的催化裂化反应,考察了反应温度对产物分布、氢转移反应及柴汽比的影响。结果表明:常压渣油的裂化性能最好,脱沥青油次之,减压渣油的裂化性能最差。相同的反应条件下,脱沥青油的转化率比减压渣油高约6百分点,总液收高20百分点以上,而焦炭产率则只有减压渣油的2/3。对不同的原料,反应温度对氢转移反应和柴汽比的影响趋势不同。减压渣油的氢转移和柴汽比受反应温度的影响较大。     

减压渣油研制道路沥青的探讨

简要介绍了我厂减压渣油浅度氧化后,可制成相应牌号标准的道路沥青.并对几种渣油氧化结果进行分析,得出原料性质在制备道路沥青中起决定作用.     

大庆原油的流变性质及乳化降粘研究

研究了大庆原油在不同温度下的流变性质,研制出ASA-2型降粘剂,并考察了其耐盐性;对比分析了3种商品化降粘剂JN-8、HW-9、AG-13与自制ASA-2的乳化降粘效果。结果表明,大庆原油在温度30℃以下粘度较高,其流变性质具有宾汉流体特征;温度高于40℃后,其流变性接近于牛顿流体;自制降粘剂ASA-2对CaCl2的容忍度达90mg.L-1,对MgCl2的容忍度达40 mg.L-1,对NaCl的容忍度达31000 mg.L-1;在温度为30℃、含水量为3%的条件下,ASA-2降粘率可达88.5%,达到了原油输送要求,且性价比高,具有工业开发应用价值。     

减压渣油超临界萃取分离与结构研究

减压渣油结构复杂,其合理利用应以充分了解其结构为基础。采用超临界流体萃取分馏技术,将伊朗和沙轻减压渣油混合油分离成6个窄馏分和1个萃余残渣,测定各窄馏分的性质和组成,为沸腾床加氢原料的结构表征提供重要基础数据。结果表明,随着窄馏分产率的增加,残炭值、S和N及金属元素含量逐渐增加,饱和分质量分数减小,胶质质量分数增大,芳香分质量分数逐渐增大,各窄馏分中基本不含沥青质。用改进的Brown-Ladner法计算了各个原料和窄馏分的结构参数,对窄馏分的二次加工性能进行了预测。     

基于减压渣油组成及性质的连续分布模型的研究

进行了基于减压渣油组成及性质的连续分布模型研究。采用超临界流体萃取分馏技术,分别将三种减压渣油分离成若干窄馏分,并测定了各个窄馏分的性质和组成。在此基础上,建立了基于减压渣油组成及性质的连续分布模型,并利用连续分布模型对减压渣油的二次加工性能进行初步评价。再对此模型进行验证,尽管实测值与计算的KH值有一定的偏差,但是对该馏分的二次加工性能评价基本没有影响,说明该模型的应用成功。     

提高柴汽比、汽油降烯烃的有效途径--大庆原油加工流程探讨

介绍了催化裂化、延迟焦化、加氢裂化等提高轻油收率的主要技术手段 ,以 1 0 0 0万t a规模的大庆原油炼油厂 3种不同加工流程的主要产品产量、柴汽比、汽柴油产品质量、技术经济评价等几方面的对比结果 ,论述了加工流程对提高柴汽比和产品质量的影响 ,并对现有炼油厂如何进行相应的改造提出了建议     

针对大庆油田水基清防蜡剂的室内研究与应用

在采油过程中,含蜡原油沿着油管上升,由于压力和温度的不断降低,减少了原油对蜡的溶解度,原油中轻质组分的不断逸出,此时蜡开始结晶逸出并不断沉积在管壁或抽油杆上。原油中蜡含量越高,高碳蜡的含量越多,结蜡越严重,凝固点也越高。越易造成油管、抽油杆、油井和管线等设备的堵塞,导致油井产量不断下降,严重影响油井正常生产,甚至可能停产。因此,在原油生产管理中解决这一难题的有效方法之一就是使用化学清蜡剂进行清蜡。     

石油渣油代替部分石蜡制备新型石蜡乳液的研究

为了有效利用石油渣油,采用石油渣油代替部分石蜡,制备新型石蜡乳液,并对其性能进行研究。实验确定了石蜡乳液的配方。考察了乳化条件对乳液的影响。结果表明：石油渣油替代石蜡用量的5％,复配乳化剂用量10％,乳化温度85℃,乳化时间25min,搅拌速度800r／min。在此条件下制备出来的石蜡乳液固含量为30％左右,乳液为白色液体,有蓝色光泽。     

含蜡原油蜡沉积特性与清蜡周期研究

管道清管作为减小含蜡原油管输安全隐患的主要措施,一直是工程安全研究的重要方面。对原油蜡沉积机理的分析,明确了蜡沉积过程中的主要影响因素,并对个因素的影响效果进行了评价,描述了几种不同清蜡方法的作用效果,研究了含蜡原油管道清蜡周期的影响因素,为管道清管周期的确定提供理论支持。     

大庆常压渣油催化裂解反应规律研究

采用小型固定流化床实验装置,以大庆常压渣油为原料,针对Ca-Al裂解催化剂,详细分析了催化裂解气体产品和液体产品的组成,考察了反应温度、剂油比、水油比和停留时间对裂解产物分布的影响。发现各操作条件对大庆常渣催化裂解产物分布具有不同程度的影响,其中反应温度的影响最大;随反应温度的升高,乙烯产率单调增加,而丙烯、丁烯和总低碳烯烃产率均存在一个最大值。在优化的操作条件下,乙烯质量产率可达25%,总低碳烯烃质量产率超过50%。     

降低粗苯洗油消耗的途径

通过对无分凝器法生产粗苯工艺运行情况进行分析,找出了影响粗苯洗油消耗的因素,提出了降低粗苯洗油消耗的途径。