磁流变技术在气液阻尼缸中的应用

气液阻尼缸具备气压传动反应快、动作迅速的特点,同时充分利用油液的不可压缩性和液压传动运动平稳、停位精确使气缸得到平稳的运动速度.但传统气液阻尼缸结构尺寸大,存在泄漏现象,且运动速度只能单向调节.磁流变液体是一种新型功能材料,在强磁场作用下能在瞬间让自由流动的液体转变为半固体,呈现可控的屈服强度,而且这种变化是可逆的.将磁流变技术用于气液阻尼缸,可以简化结构,减少泄漏环节,利于实现自动控制,且可实现运动速度的双向调节.     

磁流变阻尼器阻尼性能研究

为了研究新型可控流体磁流变液的特性以及利用以磁流变液为流体的阻尼器的阻尼特性，本文对磁流变液的重要组成部分——磁性微颗粒进行了介绍．并讨论了描述磁流变液的流变模型。在分析现有磁流变阻尼器结构的基础上．提出了一种改进的阻尼器结构。最后对改进结构测试了其性能，分析了影响其性能的各种因素，并提出了目前尚待解决的主要问题。     

磁流变液装置及其在机械工程中的应用

磁流变液是一种在磁场作用下,其流变学性能可作出迅速响应,且易于控制的新型智能材料。基于磁流变液的装置包括阻尼器、制动器、离合器、抛光装置和液压阀等,有很大的潜在发展前景,有些已在汽车、健身设备和抛光机械等工程领域取得商品化应用。本文在分析磁流变液装置工作模式的基础上,对近十年来磁流变液装置（尤其是阻尼器）以及这些装置在机械工程领域的应用进行了分类和全面综述,并对其应用前景进行了展望。     

车辆悬架磁流变减振器阻尼特性实验研究

磁流变减振器的阻尼力特性是磁流变半主动悬架系统在振动控制中分析和设计的重要依据。基于实验研究磁流变减振器的阻尼特性,分析其阻尼性能的特点,拟合库仑阻尼与电流的关系式,为磁流变半主动悬架的系统控制和应用提供理论支持。     

磁流变液及其在流体传动中的工程应用

磁流变液(MRF)是一种智能材料，在外加磁场的作用下，在毫秒级时间内从牛顿流体变成屈服应力较高的黏塑胶体，且这种转变可逆、连续、可控，因此，它有着很广的应用前景。该文主要介绍了磁流变液的组成、工作机理与流变特性，并综述了这种材料在液、气压系统中的应用研究与发展前景。     

磁流变液及其工程应用

磁流变液是一种在外加磁场作用下流变特性发生急剧变化,、且该变化连续、快速、可逆、可控的新型智能流体.本文介绍了磁流变液的组成,并对其流变机理进行了阐述.同时,该文还给出了磁流变液在汽车半悬架、制动器、传感器、精密研磨和抛光等工程应用和发展.     

磁流变技术与磁流变阻尼器件

磁流变材料由悬浮于载体液中的磁化微粒和稳定剂构成,是一种智能材料,在工程上有较大的应用前景。本文简要介绍了磁流变效应的机理及磁流变体的特性,阐述磁流变器件的工作原理,归纳了磁流变技术在工程中的一些应用,展望了磁流变技术的应用前景。     

磁流变液阻尼托辊的设计与优化

针对带式输送机在下运过程中易超速甚至失速的问题,设计了一种与传统无阻尼托辊结构相契合的多级线圈磁流变阻尼托辊,该阻尼托辊将多个线圈并联内置于静止导磁环内,显著增强了磁流变液阻尼间隙内磁场的强度及均匀性.首先,对磁流变阻尼托辊的磁路进行了理论分析,推导了其阻尼力矩模型,其次,研究了励磁线圈个数、输送机带速对输出阻尼力矩的...     

磁流变材料与磁液变阻尼器的潜在工程应用

磁流变材料由悬浮于载体液中的磁化微粒和稳定剂构成,是一种智能材料,在工程上有较大的应用前景。简要介绍了磁流变效应的机理及磁流变体的特性,阐述了磁流变器件的工作原理,归纳了磁流变技术在工程中的一些应用,展望了磁流变技术的应用前景。     

回转叶片式磁流变减振器阻尼特性分析

介绍了回转叶片式磁流变减振器的结构和工作原理,基于平板模型得出了其阻尼力和阻尼可调系数的计算公式.对自行研制的回转叶片式磁流变减振器的阻尼可调系数与阻尼孔内流速的关系等进行了理论分析．通过深入分析该型减振器的阻尼特性,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础．     

磁流变液剪切应力测试装置的设计和制作

对自行设计的磁流变液剪切应力装置的结构和原理进行了阐述。应用此装置可以容易地测出磁流变液在不同磁场强度下的剪切应力。     

磁流变液的流变性能及其工程应用

磁流变液是一种新兴的智能材料，由于其良好的可控性能和力学性能，因而可以广泛应用于航空航天、机械工程、汽车工程、精密加工工程、控制工程等领域。介绍磁流变液的研究进展和有关磁流变液及其性能的研究、磁流变液应用器件的发展情况，分析了磁流变液存在问题和未来发展展望。     

楔槽式磁流变液离合器探究

通过对影响磁流变液离合器传递转矩大小的因素进行分析,在盘式磁流变液离合器基础上提出一种楔槽式磁流变液离合器的新结构形式,并用有限元的方法推导两者的力矩传递数学模型,通过计算比较两者传递力矩的大小,得出楔槽式磁流变液离合器能传递较大转矩的结论.     

基于磁流变液减振器的履带车辆悬挂振动控制研究

选用履带车辆二自由度1/4的车体模型,分别针对被动悬挂系统和基于磁流变液(MRF)减振器的半主动悬挂系统建立了相应的数学模型,并在加上H∞控制算法后,得出了半主动悬挂系统的阻尼控制力。采用控制系统的分析和仿真软件MATLAB中的SIMULINK工具箱进行了被动及半主动控制的仿真,并将两次仿真结果进行了比较。结果表明,采用基于H∞控制算法的半主动悬挂系统的车身振动得到了明显控制。     

基于磁流变液的光整加工技术及其实现装置

磁流变液是一种新型的智能材料，在说明磁流变液特性的基础上，主要介绍了利用磁流变液实现零件表面光整加工的方法，重点分析了磁流变液光整加工基本原理。在此基础上，提出了实现加工的关键技术问题及解决对策，并设计了一套简易加工装置。     

砼砌块成型机磁流变减振器的AR双谱分析

介绍一种用于砼砌块成型机的磁流变减振器.利用受系统干扰的输出信号,采用时间序列分析方法,建立了自回归摸型(AR模型),应用AR双谱分析,对磁流变减振器的动态特性进行了分析.研究表明,该分析是可行、有效的.     

明胶-氧化铁磁流变液的制备及性能

制备了明胶-氧化铁复合磁性微粒,用XRD、SEM和IR对其表面组织与结构作了分析,对其磁流体的磁流变性能、沉降稳定性作了测定。结果表明：明胶-氧化铁复合磁性微粒为晶体态α-Fe和非晶蛋白质的复合物;该体系制成的磁性悬浮液具有良好的磁流变效应,且沉降稳定性大大优于一般羰基铁磁性液体。     

用于薄壁件加工的磁流变夹具

磁流变液是一种新型的智能材料，可以进行固液两相的转变，而且响应速度快，在工业上有广阔的应用前景。本文讨论了磁流变液的一些性质，以及以磁流变夹具作为柔性夹具中的一种，在薄壁件加工中进行应用，并对夹紧力与铣削力进行了分析。     

基于流动模式的汽车双筒式磁流变减振器设计与试验研究

提出一种基于流动模式的汽车单出杆、双筒式磁流变减振器的结构与工作原理,该减振器采用已有汽车悬架双筒式普通液压减振器的设计标准制造,对现有双筒式减振器具有很强工艺继承性。根据Bingham流体模型建立双筒式磁流变减振器阻尼力数学模型,并提出该减振器的磁路设计方法;针对磁路的非轴对称特性,建立磁路三维有限元仿真模型,结合北京现代某款汽车前悬架减振器的技术要求和磁流变液流变特性,进行三维静态磁场分析,确定活塞磁路的主要参数。制作汽车双筒式磁流变减振器,并对此进行台架特性试验;通过试验与理论计算对比,结果表明理论计算数据与试验数据较吻合,所提出的双筒式磁流变减振器设计方法是可行的,对汽车双筒式磁流变减振器的设计使用具有指导意义。