国内外汽车用橡胶软管现状及发展趋势

介绍我国汽车用橡胶软管的市场需求和生产状况,概述国外汽车用橡胶软管的现状及发展动向,分析我国汽车用橡胶软管的发展趋势及其与国外产品的差距,对我国汽车用橡胶软管的发展提出建议。     

汽车用橡胶软管的发展趋势

正目前,我国汽车用橡胶软管的生产仍处于发展的初级阶段,规模、品质、品种、能级和系列化配套能力都与市场需求相差甚远。由于汽车用橡胶软管使用条件苛刻,性能要求高,要求组装方便,所以其品种和规格不断增多,质量也不断改进。当前汽车用橡胶软管存在的主要问题是:中高档轿车用橡产软管配套率需提高,耐新型燃油的燃油橡胶软管和薄壁编织橡胶软管(壁厚2mm以下)需尽快研制。就能级而言,我国橡胶软管生产     

汽车工业NVH橡胶减震元件行业现状、市场需求与发展展望(下)

(上接第14期)(2)近年来,国内汽车工业井喷式发展吸引了全球各大汽车外资企业的目光。当前在我国汽车NVH橡胶减震元件行业,世界10大汽车橡胶制品生产企业已有9家在中国合资办厂,工厂数量近30家,主要分布在上海、天津、长春、武汉和广州等国内主要的汽车生产基地,其中约一半的企业在上海及周边地区。相关企业情况见表5。     

外资胶管企业在中国

外国胶管生产企业进入中国,始于1990年中期。到目前为止,外资胶管企业,包括外商与中国企业合资的企业和外商独资企业,大约有20家。在这些外资胶管企业中,大多数是汽车用胶管生产企业,只有少数几家企业生产液压胶管。外国胶管生产企业进入中国,是发达国家橡胶产业东移战略的结果。近些年来,发达国家的橡胶加工企业,包括胶管生产企业,纷纷将其橡胶制品的生产向东转移,即向劳动成本较低的国家和地区转移。其目的是降低生产成本,靠近用户,就地供应产品和提供服务,在当地形成一条产业供应链。近年来,我国汽车工业的发展,带动了橡胶工业的发展。中…     

我国汽车用橡胶软管对主体材料的要求

正我国近年来汽车用橡胶软管生产已初具规模,不少企业引进国外先进技术和装备,产品质量得到很大提高。但与国外橡胶软管相比,我国橡胶软管仍有较大差距,中低档产品可以满足市场要求,高档产品如燃料橡胶软管、薄型编织橡胶软管、耐热橡胶软管等仍然依赖进口,这类橡胶软管的国产中、低档车配套率只有40%,高档车配套率仅为5%~10%。汽车用橡胶软管对胶料主体材料和助剂提出     

我国汽车橡胶密封条生产技术的现状及发展新趋势

橡胶密封条是汽车零部件中高新技术含量较高的产品,也是橡胶密封制品中的重要产品之一。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,尤其是轿车品种和生产量越来越大,作为汽车相关工业的汽车密封条制造业,通过多次引进、合资和技术改造等途径,也经过企业20年来的开拓奋进,我国汽车密封条制造业已有了一定的基础并初具规模,基本上适应了我国汽车工业的需求。现将我国汽车橡胶密封条行业生产技术现状、发展趋势介绍如下。一、企业结构目前我国仅汽车橡胶密封条生产企业就有30余家,分布在航空、航天、汽车、化工、交通行业和乡镇民营企业。外商、台商…     

山东质监公布橡胶软管和软管组合件产品抽查结果

7月25日,山东省质量技术监督局公布了2013年第2批橡胶软管和软管组合件产品质量省监督抽查结果,有2家企业的2个批次产品不符合标准要求。本次共抽查了该省20家企业生产的20批次橡胶软管和软管组合件产品。依据GB/T3683-2011《橡胶软管及软管组合件油基或水基流体适用的钢丝编织增强液     

山东省2021年度橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查结果分析

介绍山东省2021年度橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查情况,抽查涉及山东省35家企业57批次钢丝编织与钢丝缠绕增强橡胶软管和软管组合件产品,抽查批次不合格率为8.8%,不合格项目为脉冲性能、软管组合件的泄漏和最小爆破压力,不合格产品生产工艺均为钢丝编织。抽查结果反映出部分企业存在生产管理不完善、通过低价产品争夺市场、严重偷工减料、产品质量控制不到位等问题。结合近5年山东省橡胶软管和软管组合件产品质量监督抽查结果,提出合理的发展建议。     

我国汽车橡胶密封条，生产技术现状及发展趋势

橡胶密封条是汽车零部件中高新技术含量较高的产品，也是橡胶密封制品中的重要产品。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，尤其是轿车品种和生产量越来越大，作为汽车相关工业的汽车密封条制造业，通过多次引进、合资和技术改造等途径，也经过国内橡胶密封条企业的职工近２０年的开拓奋进，我国汽车密封条制造业已有了一定基础，初具规模，基本上适应了汽车工业对密封条的需求。那么，我国汽车橡胶密封条生产技术现状究竟如何，其有何发展趋势，已成为业内人士关注的问题。一、企业结构目前我国仅汽车橡胶密封条生产企业约有３０余家，分布…     

汽车用橡胶件的技术开发动向

介绍了汽车用橡胶软管、车体用橡胶件、汽车密封垫等车用橡胶件的生产现状及开发动向,指出企业应紧跟市场变化,不断改进汽车用橡胶件,改善配套性能,把握产品质量,才能在竞争中立于不败之地。     

GB/T 20461-2006《汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件规范》编制和应用

制定汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件标准,对汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件研制、开发、生产起着重要作用.标准编写中,将国际标准ISO11425:199《汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件规范》引用的试验方法和规范,根据中国国情转换为国家标准.结果表明,应用该标准试验项目研制开发汽车动力转向系统用橡胶软管和软管组合件,通过装车使用能满足中国汽车使用要求.     

第4届中国橡胶市场发展论坛在广州隆重举行

2009年3月18～19日,中国橡胶工业协会主办的第4届中国橡胶市场发展论坛在广州隆重举行.来自国内外天然橡胶生产和加工企业,国内外合成橡胶生产企业,国内外轮胎、橡胶制品、乳胶制品等生产企业,橡胶行业的贸易商和进出口商,橡胶期货、经纪公司及贸易公司等350多家企业500多名代表参加论坛.     

汽车胶管的生产技术与市场

为中国汽车制造业配套的软管行业受到了人们的关注。近年来,国外不少汽车用软管企业纷纷进入中国市场,采取独资、合资形式建厂,生产汽车用的各类软管,试图以其技术和设备的优势占领这一市场。而国内现有的汽车软管企业根据市场需求,在引进国外先进的生产技术、设备的同时,也在积极地开展技术创新和设备改造,使汽车软管的总体制造水平和产品质量有了稳定的提高,研发和生产出一批技术含量高的中高端软管产品,满足了国内汽车行业的需求。中国制造的供汽车用的各类软管产品已出口到国外。文中全面介绍了汽车胶管的生产技术与市场情况。     

我国力车胎行业2010年市场预测及投资建议

一、行业现状经过十个五年计划的发展,我国力车胎行业生产规模已发展为世界第一,同时,工艺技术、装备和产品质量也有很大的提高,现有300多家生产企业,10多万从业人员,是橡胶工业中一个比较重要的产品行业。按国家统计局的数据,2003～2004年25家主要力车胎企业产量情况见表1。2002～2005年中国橡胶工业协会力车胎分会25家会员企业经济指标情况见表2。表1中有7家是台资、日资企业。自从1992年3月台资厦门正新橡胶工业有限公司建成投产以来,先后又有十多家台资、日资企业建成投产力车胎产品。这些企业不但生产自行车、摩托车内外胎,还生产工业…     

模具保养实例

模具应用企业经常碰到模具氧化生锈和表面污垢及残留物难以清除的问题。重庆某知名橡胶工业公司也曾面对这个问题,它是中台合资企业,主要生产摩托车轮胎,为重庆宗申摩托、重庆力帆汽车等多家汽车制造企业做配套。     

陈自新同志逝世

2007年,受汽车工业快速发展的影响,我国汽车橡胶制品行业实现销售收入39．26亿美元,折合人民币306．25亿人民币,同比增长24％。经过全行业的努力,产品技术水平、质量等方面有了很大的提高,行业整体发展速度也很快,在上千家生产企业中,形成规模生产企业已有800多家,其中外商合资或独资企业已有70家,已经形成较为完整的工业体系,基本满足汽车工业发展的配套要求。     

脱除臭气和废水的新工艺

我国是再生橡胶生产大国,目前约有1500多家不同规模的再生橡胶企业,经过改革开放后30多年的发展,我国再生橡胶产量占全世界产量的80％以上,年产量可达百万吨。无论是生产规模、年产销量,还是生产技术、工艺装备水平都达到世界一流水平,已经进入了工业化架构的生产组织管理阶段,其技术、装备及产品已出口国外,在国际市场上占有一席之地。但由于忽视了再生橡胶生产过程中自身的环境保护,     

日东海橡胶又在我国建新厂

日本东海橡胶工业株式会社在我国建的一家独资企业——东海橡胶(广东)公司近日投产。这是东海橡胶在中国建立的第5家工厂，主要生产汽车用软管。     

应对技术贸易壁垒

目前,我国轮胎和橡胶助剂行业正处于一个快速发展时期,不仅成为世界生产大国,而且是出口大国。我国轮胎和橡胶助剂的大量出口,已引起了进口国家的强烈反应,遭受到的贸易壁垒越来越多。面对严峻的形势和挑战,本期刊发了《轮胎出口企业要重视应对技术贸易壁垒》、《我国橡胶助剂行业面临的挑战和应对策略》两篇文章,以助我们提高认识,积极应对。     

我国汽车橡胶制品行业外资企业情况

随着改革开放的深入发展,我国汽车橡胶制品行业在20世纪80年代引进技术的基础上,进入90年代后,又进一步扩大对外合作,新建了一批合资或独资的汽车橡胶制品生产企业。这些新建企业技术装备好、产品质量高,占据了大部分配套市场。其中具有一定生产规模、在行业中较有影响的企业有60～70家。部分汽车橡胶制品合资及独资企业情况见表1。在表1中,胶管生产企业15家、密封条生产企业5家、密封件生产企业22家、减震橡胶生产企业6家,总投资额3亿多美元。这些企业的产品基本包括了汽车用主要橡胶制品。对这些合资或独资的汽车橡胶制品生产企业进行深入…