气相白炭黑对氟橡胶／硅橡胶共混胶性能的影响

采用气相白炭黑补强氟橡胶／硅橡胶共混胶。研究了气相白炭黑的用量和比表面积对氟橡胶／硅橡胶共混胶的力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响,并采用SEM观察了共混硫化胶的拉伸断面形貌。研究表明,随着气相白炭黑的用量从0份增加到50份,气相白炭黑的比表面积从120m^2·g^-1增大到380m^2·g^-1,共混胶的力学性能和耐油性能提高,而耐热老化性能下降;当气相白炭黑用量为40份,且比表面积为220m^2·g^-1时,共混硫化胶具有较好的综合性能。SEM照片表明,随着气相白炭黑用量增大,其在氟橡胶／硅橡胶共混胶中的分散均匀性下降;当气相白炭黑比表面积为220m^2·g^-1时,气相白炭黑的分散性较好。     

硅橡胶/氟橡胶共混胶的硫化及热稳定性

采用机械共混法制备了质量比为10/90的硅橡胶/氟橡胶共混胶,研究了共硫化体系和硫化条件对其力学性能的影响,并通过傅里叶变换红外光谱分析了其化学组成,通过动态力学分析研究了其结构相容性,用热重法探讨了其热稳定性。结果表明,最佳的共硫化体系为过氧化二异丙苯/三烯丙基异三聚氰酸酯体系,一段硫化宜为温度170℃、压力10 MPa、时间30 min,二段硫化宜为温度200℃、时间6 h。在共混胶中硅橡胶与氟橡胶存在部分的相容性;少量硅橡胶的加入可以拓宽氟橡胶的使用温度,使其耐热性能有所提高,耐低温性能有所改善。     

白色填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

研究了气相法白炭黑、沉淀法白炭黑、硅藻土、硅酸钙和氟化钙对氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能、耐热老化性能、耐油性能和低温性能的影响,并通过橡胶加工分析(RPA)表征填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶的补强作用.结果表明,有填料的共混胶的力学性能、耐油性能和脆性温度比无填料时明显升高;填充气相法白炭黑的共混胶的力学性能、耐热老化性能和耐油性能最好.RPA分析表明,气相法白炭黑对共混胶的补强作用最好.     

共混比对氟橡胶氟硅橡胶共混胶性能的影响

氟橡胶是一种主链及侧链上的碳上连接有氟原子的一种合成高分子弹性体。氟橡胶具有优异的耐油、耐高温、耐酸碱、耐高真空等性能,同时由于氟原子的存在,使分子链极性增加、耐低温性能变差,这极大限制了氟橡胶的应用范围。笔者拟通过将其与氟硅橡胶共混来改进氟橡胶低温性能。我们选用苏威公司生产型号为PL958的氟橡胶,该规格氟橡胶具有自由基硫化反应位点,可以与氟硅橡胶实现共硫化。结果表明,氟橡胶/氟硅橡胶共混比为8:2时,共混胶具有优异的综合性能。     

舰船用高性能密封橡胶研究(Ⅰ)硫化剂对氟橡胶硫化胶物理性能的影响

研究了硫化剂种类、用量对氟橡胶硫化胶的物理性能的影响。结果表明，硫化剂用量增加，硫化胶的硬度增大，扯断伸长率降低，拉伸强度先增大后降低，出现一个极大值，硫化胶的压缩永久变形先减少后增大，存在一极小值。     

硅橡胶与氟橡胶共混胶的介电性能研究

介电性能研究表明,硅橡胶和以四氟乙烯/丙烯/1,1二氟乙烯三元共聚物为基料的氟橡胶的共混胶中,两相是不溶混的。随着氟橡胶相在共混胶组成物中含量的增加,介电损耗因子在任何温度下都会增加。氟橡胶中1,1二氟乙烯链段的松弛活化能受组成物中硅橡胶的影响,硅橡胶的含量越高,氟橡胶中含氟链段的活化能越高。共混胶中的界面极化与氟橡胶分散在硅橡胶基质中的含量多少有关,氟橡胶分散性越好,极化度越高。当共混胶中的硅橡胶与氟橡胶之比为75/25时,共混胶的介电常数比纯硅橡胶的高,同时亦提高了1,1二氟乙烯链段自由旋转的能障,导致最大的偶极松弛活化能产生。     

氟橡胶/甲基乙烯基硅橡胶共混胶的性能

研究了氟橡胶(FKM)与甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)的共混比、1,4-双叔丁基过氧异丙基苯(BIBP)硫化剂和三烯丙基异三聚氰酸酯(TAIC)助硫化剂用量以及硫化温度对FKM/MVQ共混胶硫化性能和力学性能的影响。结果表明,当FKM/MVQ共混比为50/50、硫化剂BIBP用量为1.0份、助硫化剂TAIC用量为2.5份、硫化温度为160℃时,FKM/MVQ共混胶的硫化性能和力学性能最优,硫化时其最大转矩为19.34 dN·m,拉伸强度为5.29 MPa,扯断伸长率为230.68%。     

用2,2,2-三氟乙基甲基丙烯酸酯接枝硅橡胶改善氟橡胶/硅橡胶共混胶的相容性

聚合物共混技术无疑为聚合物并用(即便聚合物之间是热力学不相容的或者极性或溶解度不同)成为高性能材料提供了一种简易而有效的方法。氟橡胶和硅橡胶共混的目的就是要部分替代性能好(良好的耐溶剂性、耐热性和氧化稳定性)但价格昂贵的氟橡胶。众所周知,氟橡胶(FKM)以耐腐蚀性液体和耐热而著名,但是耐低温性差,     

白炭黑/炭黑混合填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

采用沉淀白炭黑和高耐磨炭黑作为氟橡胶/硅橡胶共混胶的填料.研究以不同质量比混合的沉淀白炭黑和高耐磨炭黑对氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化特性、门尼粘度、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响,并通过RPA分析表征填料-填料的相互作用,采用SEM表征白炭黑/炭黑混合填料在氟橡胶/硅橡胶共混胶中的分散性.结果表明,随着混合填料中白炭黑所占比例的增大,氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化转矩升高,焦烧时间(t10)缩短,正硫化时间(t90)延长,门尼粘度增大.氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能,耐热老化性能和耐油性能都随着混合填料中白炭黑用量增多而提高.RPA分析表明,全部采用白炭黑补强的共混胶Payne效应最明显,炭黑补强的共混胶Payne效应最弱.SEM分析表明,白炭黑在共混胶中分布比炭黑更加均匀,填料聚集体粒径较小.     

氟橡胶与硅橡胶共混胶的性能研究

研究了氟橡胶(FKM)与硅橡胶(MVQ)共混胶以及采用氟硅橡胶(FSR)为增容剂制作的FKM/MVQ共混胶性能。结果表明,氟橡胶与硅橡胶共混可改善氟橡胶的耐低温性能,但其力学性能降幅较大;以氟硅橡胶为增容剂可改善2种橡胶的相容性,其共混胶兼具硅橡胶的耐热性和耐寒性、氟橡胶的耐油性,成本较低。     

硫化剂对硅橡胶性能的影响

考察硫化剂TX-29、双2,5、双2,4和DCP对硅橡胶硫化特性和物理性能的影响。试验结果表明:采用硫化剂DCP的硅橡胶的综合物理性能最佳;可根据生产工艺、成本和性能要求,选用不同的硫化剂来实现产品性能目标。     

不同硫化体系对氟橡胶/氯醚橡胶共混物性能的影响

在固定氟橡胶(FKM)硫化体系(双酚AF)的条件下,研究了改变氯醚橡胶(CO)硫化体系对FKM/CO共混物硫化特性以及硫化胶的物理机械性能、耐老化性能、耐油性能及热稳定性的影响。结果表明,采用促进剂NA-22/MgO体系时,FKM/CO共混物具有较好的硫化特性,硫化胶的综合物理机械性能较好,但耐老化性能仍需改善;采用促进剂TCY/MgO/CaCO3体系时需要较长的硫化时间,且焦烧性能较差;并用促进剂TMTD或促进剂DTDM后混炼胶的交联效果变差;FKM/CO共混物具有较好的热稳定性且热失重起始温度高于300℃。     

舰船用高性能密封橡胶研究(Ⅱ)纳米补强填料对氟橡胶硫化胶物理性能的影响

研究了普通炭黑、纳米炭黑、纳米白炭黑以及纳米炭黑／纳米白炭黑复合并用体系对舰船用氟橡胶硫化胶物理性能的影响。结果表明，纳米白炭黑／炭黑并用体系对提高补强效果具有协同作用，当纳米白炭黑在复合填充体系中质量分数在35％左右时氟硫化胶拉伸强度最大，断裂伸长率随填料用量增加而降低。纳米填料补强硫化胶不仅需要补强填料粒子与大分子之间有较强的结合力，而且需要补强填料粒子表面上的分子产生滑移。     

耐热添加剂对硅橡胶硫化胶耐热老化性能的影响

从硅橡胶硫化胶热老化机理出发,提高硅橡胶硫化胶耐热老化性能的方法主要有以下几种：①改变硅橡胶侧链基团的结构,如引入苯基等,以防止硅橡胶由于侧链基团氧化分解而引起分子主链的交联或降解;②在硅橡胶分子主链中引入大体积链段,如碳十硼烷基、亚苯基、亚苯醚基和...     

HNBR/EPDM共混硫化胶的性能

研究了HNBR／EPDM共混硫化胶的性能与EPDM质量分数的关系。结果表明，EPDM的加入对HNBR的硬度影响不大，但对HNBR胶料的粘度及硫化性能产生影响，当EPDM质量分数不大于15％时，在改善HNBR低温顺性能的同时，保持其较高的拉伸强度和优异的耐油性能。     

提高硫化温度对氟橡胶硫化胶性能的影响

本文讨论了采用高温硫化对氟橡胶性能的影响。结果表明，可以缩短硫化时间，提高生产效率     

气相法白炭黑对单组分室温硫化硅橡胶性能的影响

早在上世纪六十年代，单组分室温硫化硅橡胶（以下简称RTV-1）就作为一种多功能和用途广泛的高性能密封剂广泛应用于家用及工业上。RTV-1作为一种可以在室温条件下利用湿气固化的单组分体系，它具有一系列的优异性能：良好的流变性和固化性能，极好的自粘性和透明性，优异的耐高低温性、耐候性、耐臭氧和耐化学物质等性能。这些优异的性能主要与RTV-1体系中的三个因素有关：有机硅聚合物、交联体系和补强填料，而气相法白炭黑是最有效最通用的补强填料。