JSP广东发泡聚丙烯珠粒新工厂将投产

JSP在广东的生产用于汽车保险杠等的材料——发泡聚丙烯（PP）珠粒新工厂将于3月投产。此前该公司一直在上海近郊从事一条龙生产，此次将后工序的一部分在华南进行，以满足广东日益增多的汽车相关厂商的需求。估计投资额约为5亿日元。     

聚丙烯/木粉釜压珠粒发泡研究

以CO_2为发泡剂,用高压釜式法制备了聚丙烯/木粉发泡珠粒。利用旋转流变仪、差示扫描量热仪(DSC)研究了不同木粉含量的聚丙烯/木粉复合材料的流变和结晶性能,并通过扫描电子显微镜(SEM)分析了发泡珠粒的泡孔结构。结果表明,木粉对聚丙烯珠粒发泡有较大影响,随木粉含量增加,聚丙烯/木粉复合材料的黏度增加、损耗角正切值降低,熔融、结晶温度均提高,复合发泡珠粒的发泡倍率和泡孔密度先增大后减小,泡孔尺寸先减小后增大。当木粉含量为10%时,发泡珠粒的发泡倍率为10.4倍,平均泡孔直径、泡孔密度分别为67.69μm、5.791×10~7个/cm~3。     

釜式法制备聚丙烯发泡珠粒研究进展

概述了聚丙烯发泡珠粒的性能及用途,釜式法制备聚丙烯发泡珠粒的机理(即过饱和气体原理)以及一般的工艺流程,着重介绍了发生泡孔成核、膨胀过程的原理以及温度、压力、保温时间、冷却方式、降压速率等工艺参数对发泡效果的影响.综述了发泡配方、基体树脂的选择方法和后成型加工过程的特点,发泡珠粒主要的性能指标.展望了聚丙烯发泡材料的发展趋势.     

聚丙烯可发性珠粒的制备及其发泡性能研究

以多官能团丙烯酸酯类单体为辐照敏化剂,在氮气氛围中经60Co-γ射线辐照,制备了高熔体强度聚丙烯（HNSPP）并以此为原料,制备了聚丙烯可发性珠粒。通过扫描电镜观察了可发性珠粒的泡孔形态,探讨了发泡剂、成核剂对珠粒密度的影响,测试了可发性珠粒模塑成型后的力学性能。结果表明:体系发泡剂含量为6份,成核剂SiO2的含量为2份的时候,聚丙烯可发性珠粒的发泡效果最好,珠粒密度最小为0.09 g/cm3,且力学性能较之普通聚丙烯发泡珠粒所得的制品有了很大的提高。     

Arpro高密度发泡聚丙烯应用于宝马i8

日本东京发泡制品生产专家JSP开发的轻量化材料Arpro在汽车行业取得了新突破。其Arpro高密度发泡聚丙烯成功应用于宝马i8的车门中。     

不同尺寸成核剂对发泡聚丙烯的性能影响

选取不同尺寸的硼酸锌(≤1μm、3～5μm、8～10μm、13～15μm)作为异相成核剂(添加质量分数均为0.05%),制备发泡聚丙烯珠粒。同时对珠粒的泡孔微观结构、泡孔尺寸、泡孔密度、发泡倍率、成型性能、熔融结晶性能等进行系统研究。通过工艺调整来寻求合适的成核剂尺寸,以达到成型能耗与机械性能的平衡点。试验表明,硼酸锌尺寸为3～5μm时所制备的发泡聚丙烯珠粒在泡孔结构的完整度更高、成型能耗与制件收缩率匹配度更优,更有利于发泡聚丙烯制件的综合性能提升。     

聚丙烯发泡颗粒的制备

本文对可发性聚丙烯珠粒的制备进行了基础性研究,重点研究温度和压力对发泡效果的影响,并得到了聚丙烯颗粒发泡的最佳工艺-在110℃,11.8Mpa时.发泡颗粒的密度达到0.118g/cm3.     

日本涂料公司扩大在华粉末涂料生产

日本JSP公司宣布，2006年11月在中国广东省和江苏省成立两家子公司，分别生产发泡聚烯烃及工业制品，供应当地和日资企业使用。JSP塑料（东莞）有限公司，共投资400万美元，JSP公司出资95％。主要生产和销售发泡聚丙烯（EPP），产品大部分供应华南地区。     

发泡珠粒聚丙烯材料的发展

综述了聚丙烯(PP)预发泡粒子的制备工艺,介绍了由不同基料预发泡粒子生产出的发泡材料的各项性能及其应用范围。为提高PP性能和增加产品附加值．有必要开展PP发泡珠粒的实验性研究,并最终使其工业化．     

JSP公司计划在我国建EPP生产基地

日本JSP公司近日透露,计划在我国西部内陆地区及华北地区新建发泡聚丙烯粒子(EPP)生产基地,西部基地可能定在重庆,华北基地则将建在北京或天津。     

聚丙烯树脂泡沫颗粒及其成型制品

正改进的聚丙烯树脂发泡珠,不影响性能,如压缩性能和耐热性,表征聚丙烯树脂发泡珠,可以提供一种聚丙烯树脂发泡珠模压制品具有相同的性质,通过在低加热温度下进行的成型。本发明公开了一种聚丙烯树脂发泡珠,它由115℃～135℃熔点的聚丙烯树脂和500MPa或更高的奥尔森弯曲模量组成。泡沫珠表面的灰分含量为3000 ppm或以下(含0)。相对于发泡颗粒,在最初的DSC曲线通过加热1到     

一种聚丙烯发泡珠粒的制备方法

<正>公开号:CN104250401A公开日:2014-12-31申请人:中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院摘要:本发明提供一种聚丙烯发泡珠粒的制备方法,所述发泡珠粒采用高熔体强度均聚聚丙烯为基体树脂,采用超临界流体为发泡剂发泡制得。其中所述均聚聚丙烯采用如下方     

粹文详摘

2006年中国塑料制品行业的一些数据,聚丙烯可发性珠粒的制备及其发泡体性能,热塑性聚酯弹性体,塑料阻燃技术及其发展方向[编者按]     

三井化工计划在荷兰新建聚丙烯厂

正日本三井化工公司和日本普瑞曼聚合物株式会社在一份联合声明中披露,两家公司计划成立一家新公司,在荷兰合建一个新的塑料原料聚丙烯工厂。这个新工厂将具有年产3万吨聚丙烯的产能,预计将在2020年6月投产。这个新聚丙烯厂将是三井化工在欧洲的第一个聚     

可降解泡沫塑料生产技术及其在物流包装领域的应用

综述了聚乳酸（PLA）、聚丙烯、聚乙烯醇（PVA）泡沫塑料的研发进展。使用生物填料纤维素纳米纤维对PLA改性可以制备轻质高强PLA泡沫塑料；使用环氧扩链剂、酰肼类成核剂并在超临界流体发泡釜中进行发泡可以制备PLA泡沫塑料；还可以使用膨胀微球作为发泡剂熔融共混制备PLA泡沫塑料。通过添加微米二氧化硅进行共混改性，利用釜式发泡工艺制备聚丙烯泡沫塑料（EPP）珠粒，可以缩短EPP珠粒成型周期；通过在EPP原料中加入玻璃纤维、金属盐、聚偏二氯乙烯等可以制备自洁性好、耐化学药品腐蚀的EPP包装材料。通过在中黏度PVA中添加离子型聚合物，经化学交联后发泡可以制备高吸水性PVA泡沫塑料。     

发泡聚丙烯汽车座位架

据“Plastics ＆ Rubber Weekly”，2010—01—26报道，日本发泡塑料生产厂JSP International公司的发泡聚丙烯Arpro已用于生产法国Citroen（雪铁龙）汽车公司的新型号（C3型）车的座位架，     

霍尼韦尔推出BUSINESS FLEX R140

诺瓦化学和Teubert塑料加工设备公司共同开发出一种以水作发泡剂生产发泡聚苯乙烯(EPS)的新工艺。首先，将处理过的淀粉加入EPS珠粒内；之后，与EPS相结合的淀粉通过吸收微细水滴在EPS颗粒内膨胀，从而使EPS完成发泡、制成产品。这种方法消除了VOC残留挥发物，提高了生产率和生产安全性，     

日JSP公司拟将境外可发泡聚丙烯产能翻番

日ＪＳＰ公司拟将境外可发泡聚丙烯产能翻番据《日本化学周报》报道，日ＪＳＰ公司计划将其设在欧美生产基地的可发泡聚丙烯粒料总生产能力翻一番。此产品用作汽车防震用主要泡沫塑料，ＪＳＰ的美国子公司在美国东、西海岸的工厂部署分别将年产能力扩大到２４００吨的新装...     

基于喷动床技术的超临界CO_2聚氨酯珠粒发泡工艺

以热塑性聚氨酯为原料,超临界CO_2为发泡剂,通过喷动床发泡技术制备了热塑性聚氨酯发泡珠粒,考察了CO_2流速、饱和温度、饱和压力、泄压速率对珠粒发泡行为的影响。结果表明,珠粒发泡均匀性先随着CO_2流速上升而上升,之后基本不变,表明形成稳定喷动后流速的提升对珠粒发泡均匀性无改善作用。珠粒发泡倍率随着饱和温度和饱和压力的提高先上升后下降,随着泄压速率的提高而提高。饱和温度的提高使泡孔密度下降,泡孔直径增大,饱和压力和泄压速率的提高使泡孔密度上升,泡孔直径下降。当CO_2流速为0.012 m/s、饱和温度为150℃、饱和压力为10 MPa、泄压速率为20 MPa/s时,珠粒发泡倍率最大,达到9倍,泡孔密度为1.13×10~7个/cm~3,平均泡孔直径为82.3 μm。     

固特异普兰店工厂竣工投产

8月15日,固特异轮胎橡胶公司大连普兰店全新轮胎制造厂正式投产。随着新工厂的竣工投产,固特异现有的大连工厂也将在年内停止运营,届时,该工厂所有的生产将全线转移至普兰店新工厂。