共查询到17条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
用正交试验方法,考察了60Si2Mn(A)钢化学成分与机械性能、脱碳的关系,分别得出提高σb、改善Ψ及降低脱碳层深度的最佳化学成分组合。试验结论与生产数据验证结果相符合。 相似文献
3.
Φ11.8mm冷拔60Si2MnA弹簧钢(/%:0.58C,1.77Si,0.79Mn,0.15Cr,0.015P,0.005S)的生产流程为80 t LD-LF-VD-热轧至Φ12 mm盘条-冷拔工艺。对卷簧时断裂弹簧进行金相、力学、组织分析表明,热轧材表面质量和冷拔后弹簧钢的力学性能良好,钢中存在20μm以上大颗粒非金属夹杂和冷拉过程产生的表面划痕是卷簧时弹簧断裂的诱因;控制钢中大颗粒夹杂物产生和改善冷拔润滑避免拔制过程产生深的划痕,可防止断裂发生。 相似文献
4.
5.
6.
7.
针对河北某钢铁公司生产中出现60Si2Mn A钢材内裂率升高的问题,结合实际生产冶炼过程,对钢材内部裂纹缺陷的形貌特征、形成原因、影响因素及控制措施等方面进行了系统的研究,结果表明:钢中大颗粒夹杂物是导致60Si2Mn A钢材产生内部裂纹的主要因素。夹杂物种类为铝、镁、钙、硅复合氧化物。钢液中[Al]、[Ca]及精炼渣(Mg O)含量偏高、钢包及大包套管耐材侵蚀严重是产生大颗粒夹杂物的主要原因。通过采用低铝硅铁代替普通硅铁、使用优质耐火材料,钢包空置时间≤1.5 h、每炉次更换一次大包套管、中间包使用双层覆盖剂等改进措施,使钢材内部裂纹发生率从0.53%降至0.11%。 相似文献
8.
9.
高强度弹簧钢60Si2CrVAT力学性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
60Si2CrVAT钢是在国标弹簧钢60Si2CrVA钢种的基础上发展起来的铁道部专用弹簧钢牌号,为了适应铁路弹簧恶劣的工作环境,提高使用寿命,60Si2CrVAT钢对纯净度、伸长率、断面收缩率等质量指标提出了更高的要求。该钢种具有良好的综合力学性能、脱碳倾向低,淬透性高及其他优良的物理、化学性能,主要用于制造高速铁路货车转向架用圆柱螺旋弹簧。随着国民经济的飞速发展,铁道部做出了对干线铁路进行提速的决定,从而对60Si2CrVAT钢的性能提出了更高要求,为了解决这一问题,研究化学元素对60Si2CrVAT弹簧钢的力学性能的影响,通过改变元素构成,提高钢的综合力学性能。 相似文献
10.
用DIL850L相变Φ4mm×10mm小试样模拟φ26mm 60Si2CrVAT钢(/%:0.60C、0.63Mn、1.50Si、1.08Cr、0.14V)870~950℃淬火试验。结果表明,随淬火温度提高,钢残余碳化物减少,950℃淬火晶粒长大明显,择优选取910℃为淬火温度。生产检验条件下,采用910℃40 min淬火,420℃ 90 min回火,可获得较佳的综合力学性能-即抗拉强度(Rm)1940 MPa,屈服强度(Rp0.2)1 740 MPa,伸长率(A5)9.5%,断面收缩率(Z)36.5%。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Hot compression deformation behaviors of medium carbon Cr-Ni-Mo-Nb steel were investigated at deformation temperatures ranging from 1223 to 1423 Kand strain rates of 0.1,1and 5s-1.Dynamic recovery(DRV)and dynamic recrystallization(DRX)were observed during the hot compression deformation.For all of the samples,DRX occurred at deformation temperatures above 1323 Kat different strain rates,while below 1223 K,no DRX was observed.The activation energy of the tested steel was determined as 386.06kJ/mol.The ratio of critical stress to peak stress and the ratio of critical strain to peak strain were 0.835 and 0.37,respectively.Kinetic equations interpreting the DRX behavior of the tested steel were proposed,and the corresponding parameters including the volume fraction and the average grain size were determined.Moreover,the microstructures induced under different deformation conditions were analyzed. 相似文献
17.
研究了超低氧(10×10-6)钢20CrMoH和60Si2MnA转炉终点[C]和LF渣(TiO2)对转炉终点[Ti]和LF精炼过程△[Ti]的影响,以及[S]、[N]对TiN生成的影响.结果表明,试验钢TiN夹杂有两类:(1)单独TiN;(2)CaS为核心的复合TiN.20CrMoH钢中TiN夹杂较少,60Si2MnA钢中TiN占夹杂总量的50%~0%.随铸坯中S含量的增加,TiN夹杂含量增加;当[Ti]为(69~80)×10-6,[N]、[S]分别从(60~74)×10-6和(30~35)×10-6降至(27~35)×10-6和(14~20)×10-6时,TiN个数从4.4~6.1.个/cm2降低到0.4~1.1个/cm2;当[S]≤0.002%,钢中无CaS-TiN复合夹杂析出. 相似文献