静辗光轮压路机轴承损坏的原因及预防措施

本文就几个主要部位轴承损坏的原因及预防措施作简要介绍. 1.主离合器分离轴承 常用牌号为588913K、8112、986711、360111等,安装在离合器分离轴承座上.当主离合器分离时,与离合器分离杠杆作滚动接触,杠杆头部的磨损极小.常见损坏形式是磨损过度,当其与分离杠杆接触时,能听到松旷的声音;轴承烧结不能转动,严重时将杠杆头部磨掉,使主离合器不能分离.损坏的主要原因是,未定期添加润滑脂;操作方法不正确;轴承间隙留得过小或从动片磨损后与杠杆的间隙变小又未及时调整.预防的方法是,定期(每月1～2次)添加润滑脂;踩下主离合器踏板的停留时间不得超过10 s(如需停留的时间长,应将变速挡置于空挡);定期保养,保证分离轴承与杠杆的间隙在1.5～2 mm之间,必要时进行调整.     

拖变机离合器故障的诊断与排除

四轮拖变机有的采用液压离合器,其故障的排除方法与机械操纵式离合器略有不同,介绍如下: 离合器发响 1.运动当中,轻轻踏下离合器踏板,使分离轴承与分离杠杆内端相接触,此时听到的响声为分离轴承响.原因是轴承缺油、磨损或卡死.卸下轴承,拧下后盖螺钉揭开后盖,查看是否缺油,如缺油,清洗干净后填满钙基脂重新安装即可;如滚珠已磨损或卡死,应更换新件.     

立放运井架背车常见故障分析与排除

1　底盘常见故障分析与排除1 1　离合器常见故障分析与排除(1)离合器打滑　现象 :汽车在行驶加速过程中 ,行驶速度不能随发动机转速的增加而相应提高 ;上坡时离合器冒烟或发出焦臭味 ;起步过程中离合器踏板快松完时才勉强起步。故障分析及排除 :离合器打滑的主要原因有 :离合器无自由行程或太小 ,分离杠杆调整过高 ;压板弹簧退火变弱或折断 ;分离轴承移动发卡 ;摩擦片有油污 ;首先检查自由行程 ,如过小要进行调整 ,如分离轴承发卡 ,用细砂纸打磨并添加润滑脂 ,如摩擦片有油污用汽油进行清洗凉干即可。如离合器片严重磨损则需更换。(2 )离合…     

离合器操纵系统特性仿真与试验研究

针对汽车厂家和用户对离合器操纵系统性能的要求越来越高,通过分析离合器分离轴承的压紧力和行程变化,结合离合器操纵系统传递特性,建立了离合器液压操纵系统准静力学模型,得到了离合器操纵过程中踏板力和踏板行程变化曲线。通过离合器液压操纵系统性能试验台对理论模型进行了试验验证。结果表明:在踩下踏板开始和松开踏板结束的小段过程中,理论值略高于试验结果,在其他踏板运动过程中,理论值略低于试验结果,但两者的曲线变化趋势基本一致,从而为优化离合器和研究离合器操纵系统特性奠定了理论基础。     

静辗光轮压路机轴承损坏的原因及预防措施

本文就几个主要部位轴承损坏的原因及预防措施作简要介绍。1.主离合器分离轴承常用牌号为588913K、8112、986711、360111等,安装在离合器分离轴承座上。当主离合器分离时,与离合器分离杠杆作滚动接触,杠杆头部的磨损极小。常见损坏形式是磨损过度,当其与分离杠杆接触时,能听到松旷的声音; 轴承烧结不能转动,严重时将杠杆头部磨掉,使主离合器不能分离。损坏的主要原因是,未定期添加润滑脂;操作方法不正确;轴承间隙留得过小或从动片磨损后与杠杆的间隙变小又未及时调     

柴油机故障三例

1．踩下离合器踏板启动困难 1台小松挖掘机装用三菱S6D115型柴油机,当踩下离合器踏板时,便会出现柴油机启动困难现象,热机更无法启动。此时若用手摇转曲轴,会感觉曲轴转动非常困难,只有松开离合器踏板,才不会产生上述现象。     

离合器的常见故障

工程机械所用的主离合器大多为机械摩擦式,而且多为单片或双片离合器。大型工程机械常用具有较大摩擦系数和较高正压力的粉末冶金多片湿式离合器。离合器最常见的故障是打滑、抖动、分离不彻底和发出异响。     

装载机行走异响故障排查和改进方法

正1.故障现象1台ZL50型装载机在进行整机强化试验过程中底盘出现异响,具体情况是:在发动机怠速状态下行驶时转动转向盘,该机底盘某个部位会发出清脆的金属撞击声,转向盘转到哪个位置出现异响不确定;当踩下油门加速行驶时,该响声变得微弱,或基本消失。我们本着对客户负责及做"精品工程"的态度,决定查找出该异响的原因并予以解决,以消除潜在危险。     

一点通

听声音快速诊断驱动桥异响二例(1)主减速器齿轮异响1台液压挖掘机在更换主减速器齿轮后,行驶时连续发出"嗷嗷"的响声,随着机器转速的升高,响声增大。用手触摸驱动桥,感觉发热烫手。主减速器齿轮异响的原因主要是齿轮啮合间隙调整不合理或齿轮磨损。若其发出无节奏的"咯噔、咯噔"的撞击声,主要原因是齿轮啮合间隙过大或齿轮磨损;若发出连续的"嗷嗷"的金属挤压声,主要原因是间隙调整过小或润滑不足;若发出有节奏的"哽、哽、哽"的响声,主要原因是啮合间隙不均、从动锥齿轮齿圈装配不当,或工作     

单缸车后桥离合器片总烧是怎么回事?

问:我想咨询一下单缸车后桥离合器片总烧是怎么回事?答:这个主要原因是离合器分离不清、结合不实。离合器分干式和湿式两类。拖拉机、农用车均采用干式离合器。干式离合器一般又分单片和双片两种。(1)使用不当:离合器分离时,脚踩到离合器踏板要迅速有力,结合时脚离开踏板应缓慢轻柔。当离合器结合后,脚要及时离开离合器踏板。错误方法之一是分离时缓慢轻柔,离合器摩擦片分离不彻底,产生相对摩擦引起摩擦片发热,常久下去必然导致摩擦片烧损;若结合离合器时抬脚快,小油门易     

TS160型推土机转向故障排查和原因分析

正1.故障现象1台TS160型湿地推土机在台架上测试时出现无法左、右转向故障。试测转向时,拉左转向操纵杆,左侧履带驱动轮继续转动。若此时踩下左制动踏板,左侧履带驱动轮虽然能够停止转动,但转向离合器有明显异响。测试右转向时情况与左侧相同。由此初步判断该推土机左、右转向离合器分离不开,而左、右制动系统正常。     

WLY60型挖掘机离合器常见故障的诊断

WLY60型挖掘机配置的弹簧压紧双盘干式常接合式离合器,主要由壳体、主动部分、从动部分、放松压紧部分和操纵部分组成。该离合器常见故障有打滑、分离不彻底、异响和发抖等。1.打滑(1)故障现象完全放松离合器踏板时,挖掘机起步困难;加速行驶时,挖掘机行驶速度不能随发动机转速升高而加快;上坡行驶时动力明显不足;严重时会散发出离合器片烧焦味,有时还发出碰撞声和摩擦声。(2)原因分析离合器打滑的根本原因是离合器输出的最大转矩小于发动机的输出扭矩或外界对挖掘机的阻力     

叉车离合器故障分析及排查实例

正叉车在作业过程中,其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快,若使用、维修不当,将加速离合器损坏,影响叉车正常使用。本文从离合器从动盘摩擦片打滑、分离不彻底、抖动、异响等4个方面分析故障原因,并举出排查实例。1.摩擦片打滑(1)故障现象该故障表现为叉车起步时,完全放松离合器踏板后,发动机动力不能完全传递给变速器,造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中,车速不能随发动机转速提高而加快。叉     

分离轴承异响解决方案

正分离轴承在汽车变速器中的失效往往是多个因素的共同结果,分析分离轴承的失效形式,确定离合器分离轴承发生故障的原因,采取有效的预防措施,对提高分离轴承的使用寿命及可靠性显得尤其重要。分离轴承工作原理离合器分离轴承在一轴导套上轴向移动应自由顺畅无阻滞,轴承在旋转过程中应无尖锐异响。它作用于分离指(杆)上,使离合器分离,减少离合器压盘     

汽车离合器的工作原理及常见故障分析

介绍了汽车离合器工作原理,对离合器的分离不彻底、起步发抖、异响、起步打滑、离合器踏板沉重等五大常见故障进行了系统分析,提出了解决办法,并通过故障案例加以实际说明。     

自卸车离合器控制装置常见故障与维修

奔驰2631型自卸车离合器控制装置的工作原理(见附图)是:当踩下离合器踏板时,主体缸中液压油压力由管路传到离合器助力泵液压缸内,推动活塞打开进气阀门,关闭旁通阀门,压缩空气进入气压缸使活塞移动,从而带动分离叉,实现离合器的分离;当松开踏板时,踏板自动回位,助力泵液压缸内压力消失,活塞在回位弹簧作用下复位,进气阀关闭,旁通阀打开,气压缸内活塞在回位弹簧作用下复位,离合器恢复常啮合状态。     

自卸车离合器控制装置常见故障与维修

奔驰2631型自卸车离合器控制装置的工作原理(见附图)是:当踩下离合器踏板时,主体缸中液压油压力由管路传到离合器助力泵液压缸内,推动活塞打开进气阀门,关闭旁通阀门,压缩空气进入气压缸使活塞移动,从而带动分离叉,实现离合器的分离;当松开踏板时,踏板自动回位,助力泵液压缸内压力消失,活塞在回位弹簧作用下复位,进气阀关闭,旁通阀打开,气压缸内活塞在回位弹簧作用下复位,离合器恢复常啮合状态.     

自卸车不能挂挡的排除

一辆CQ3253TMG324型自卸车,在行驶过程中出现离合器分离不彻底不能挂挡的故障,反复操作后挂上Ⅱ挡,但运行时出现夹挡现象,踩下离合器踏板让车辆在坡道上滑行一段距离后,夹挡现象仍然存在,说明离合器不能完全分离。     

W4-60挖掘机离合器烧蚀的原因和解决办法

W4-60型挖掘机在使用过程中经常出现离合器烧蚀现象。与过去生产的W4-60挖掘机相比,离合器的使用寿命缩短了很多。我们认为其主要原因是: W4-60型挖掘机离合器中压盘的厚度比以前生产的该机型压盘的厚度增加了5mm,而其联动分离机构却没有相应地改变。这样就缩短了离合器自由行程的调整范围,原来的离合器调整数据已不能适应,在使用过程中,如果仍按原调整方法进行调整,势必会造成分离杠杆与分离轴承的间隙过小甚至为零,即踏板无自由行程,从而导致离合器不能完全结     

变速器换挡故障的排除

富勒(Fuller)变速器广泛用于重型汽车和工程机械,常见的换挡故障有5种。一、异响在工作中发出的不正常响声主要分为轴承响和齿轮响两类。I．轴承响指轴承磨损松矿或损坏所引起的噪声。此时应判明故障所在,及时更换。