沼气高净化度分离CO_2压缩机专用油的研制

根据沼气高净化度分离CO2压缩机的润滑性能特点,分析沼气压缩分离CO2工艺条件,综合沼气特殊性质,对添加剂进行筛选、配比。研制油具有优异的润滑性、抗乳化性、热稳定性,热氧化安定性和粘温特性等,积炭生成量少、挥发性低、换油期长。使用该压缩机油后,设备气密性良好,CO2分离效率高,能满足沼气压缩分离CO2的工艺要求。     

TE180专用冷冻压缩机油的开发与应用

介绍了利用烯烃聚合一段加氢基础油，添加多种添加剂研制成的ＴＥ１８０专用冷冻压缩机油的性能，指标及在ＴＥ１８０进口大螺杆压缩机上进行实机使用试验情况。结果均达到和超过美国ＥＳＳＯ公司Ｓ６８油水平，填补了国内的空白。     

沼气发动机专用油的研制

通过研究沼气发动机工作情况,综合分析沼气燃料特殊性质,对添加剂进行筛选、配比。研制油具有优异的抗高温氧化性、抗硝化性、抗腐蚀性、防锈性、粘温特性等,灰分适当,可延长换油周期,降低使用成本,能满足不同类型沼气发动机的使用要求。     

炼厂硫磺回收装置尾气处理技术分析

叙述了硫磺回收尾气处理技术发展的概况,对不同尾气处理技术进行分析,并提出尾气低温加氢催化还原吸收工艺是目前炼厂硫磺回收装置的首选工艺。     

乙醇燃料发动机专用油的研制

研究乙醇燃料发动机工作情况,综合分析乙醇燃料及其产物性质。应用BP神经网络模型和试验验证,对研制油试验配方进行筛选和配方目标优化。研制油具有优异的防腐蚀性、防锈性能、良好的粘温特性和低温流动性,可形成致密的保护膜,有效降低摩擦和减少磨损,延长了换油周期和发动机使用寿命,降低了成本。     

浸出车间尾气压缩回收工艺的初步研究

本文从安全性、回收机理、回收效果和运行成本等方面,论述了用压缩方法从尾气中回收溶剂是可行的,并提出了具体的工艺流程及设备选用的有关注意事项。     

炼厂硫回收及尾气处理工艺的现状与改进

通过解读我国炼厂硫回收及尾气处理装置的现状,针对常规Clause SCOT工艺中存在的问题进行探讨,提出改进意见,以更好地合理利用自身热源,降低能耗,提高操作灵活性。     

炼厂尾气回收烯烃／烷烃分离技术

分离丙烯／丙烷之类沸点接近的物质需要塔板数多、汽／液回流量大的精馏塔。为提高分离能力，可以考虑采用蒸汽热泵系统，压缩塔顶蒸汽，使其在高温下冷凝。一般来说，给蒸汽热泵压缩机供电较为简单，且分离塔操作对其它设备影响不大。     

催化裂化尾气回收新技术

介绍了一种用于回收催化裂化尾气中乙烯和乙烷的新技术。     

TE180专用冷冻压缩机油的开发与应用

介绍了利用烯烃聚合一段加氢基础油、添加多种添加剂研制成的ＴＥ１８０专用冷冻压缩机油的性能、指标及在ＴＥ１８０进口大螺杆压缩机上进行实机使用试验情况。结果均达到和超过美国ＥＳＳＯ公司Ｓ６８油水平，填补了国内的空白。     

影响尾气回收压缩机运行周期原因及解决措施

陕西延长中煤榆林能源化工有限公司线性低密度聚乙烯装置由于乙烯库存不足,实际运行负荷低于设计负荷,故尾气回收压缩机也长期未达到满负荷运行。在日常运行过程中,尾气回收压缩机经常因一级排气温度高、气阀损坏、入口过滤器堵塞等原因停车检修。当尾气回收压缩机在检修时,尾气回收系统停用,尾气无法回收,会造成原料丁烯和诱导冷凝剂异戊烷损耗严重,降低了单体利用率。针对这一现象,着重从影响尾气回收压缩机运行的生产工况、自身原因等因素逐一分析原因,有效延长尾气回收压缩机的运行周期。     

螺杆压缩机在浓硝酸装置尾气治理中的应用

浓硝酸装置加浓塔、塔尾罐、镁尾罐、浓硝酸中间槽排放出的含NOx尾气在生产过程中进行高点排放,不仅污染环境,而且造成部分NOx的损耗.通过对3套浓硝酸装置尾气治理进行工艺改造、操作调优,特别是应用LG-20/4.5型螺杆压缩机后,回收了各罐体中闪蒸的N0x气体,取得了较好的环保效果.     

氯油生产尾气中氯乙烷的回收

研究了溶剂低温吸收法回收氯油生产尾气中氯乙烷的新工艺。氯乙烷收率可达84%以上,远远高于国内同行业的收率水平。     

空压机组尾气透平入口过滤器故障分析

在装置停车检修过程中,检查发现了尾气透平入口过滤器支撑断裂的重大隐患。对过滤器支撑断裂原因进行分析,采取有针对性措施,在较短时间内使压缩机组投入正常运行。     

PTA氧化尾气的能量回收及利用

介绍了PTA氧化尾气的热量能量回收及利用,并通过装置调优与系统优化进一步深挖装置潜能,降低装置能耗。     

硫回收尾气催化焚烧技术进展

从国内外专利、文献、商品催化剂及专有技术等方面介绍了硫回收尾气催化焚烧技术的研究进展,并比较了催化焚烧与热焚烧的技术经济性.结果说明催化焚烧可大幅度降低硫回收尾气焚烧的能耗,尤其适用于SCOT等深度硫回收工艺尾气的焚烧.     

低温Claus尾气加氢催化剂浅析

介绍了4种低温Claus尾气加氢催化剂的性能指标和研究进展。与普通催化剂相比,使用该低温催化剂可使加氢反应器的入口温度在224～240℃运行,取消在线燃烧炉和废热锅炉,Claus尾气流量可减少10%～15%,装置总投资可降低约18%,总操作费用可减少20%左右。并且装置工艺流程得到优化,操作性和稳定性提高。目前,该低温催化剂已在国内多套硫磺回收装置中得到推广应用。     

多晶硅尾气处理与净化工艺研究进展

综述国内外多晶硅的生产工艺及尾气处理方法的研究进展,探讨生产多晶硅的常用6种工艺及其优缺点,重点阐述多晶硅尾气的分离回收技术、从开路控制到闭路控制的发展过程及闭路循环技术的优点。     

氯乙烯精馏尾气回收工艺

通过对氯乙烯精馏尾气回收工艺的对比 ,提出一种更合理的回收工艺 :在回收进料尾排 (一次尾排 )时 ,采用活性炭吸附 ,而回收低塔尾气 (二次尾排 )时经缓冲罐后再进入转化器 ,对乙炔进行二次转化回收 ,采用该技术每年 (在 3万t/a装置上 )相当于回收氯乙烯约 32 0t,增加效益 96万元 ,并减少了压缩、精馏、冷冻的负荷     

硫回收装置尾气管道伴热的经济性

论述了充分加热对于防止硫回收装置尾气管道堵塞和腐蚀的重要性。对ControTrace元件与两种圆管（裸管和强化管）伴热的经济性进行了比较。结果表明,如果将装置的基础设施费用考虑在内,ControTrace元件较强化圆管伴热节约费用28％,并且其幅度随着管径的增加、蒸汽压力的降低而增大。