北京地区钢筋混凝土结构耐久性的现状调查及评价

针对北京地区钢筋混凝土结构耐久性问题,本文对混凝土碳化及钢筋锈蚀情况进行了系统分析。认为影响混凝土碳化的主要因素是配合比和施工质量,在通常情况下配合比影响更大。北京地区四季气候差异较大.室内外构件经历干湿交替次数多,是钢筋锈蚀速度快的主要原因。同时本文相应提出提高构件混凝土强度等级,增加钢筋保护层厚度,提高施工质量.加强管理等一系列提高钢筋混凝土耐久性的措施。     

锈蚀钢筋混凝土构件的耐久性评定研究

混凝土结构由于各种原因出现钢筋锈蚀,引起结构性能下降,需要进行结构耐久性评定,决定其是退役还是经加固维修后继续使用。而结构的耐久性评定是在构件耐久性评定的基础上进行的。对大气环境下构件耐久性进行客观、科学的评定,有助于对整个结构耐久性的正确评定。     

输煤栈桥钢筋混凝土构件耐久性检测及剩余寿命预测

为配合煤码头升级改造,需对谏壁发电厂9号输煤栈桥钢筋混凝土构件的耐久性进行检测评价。综合栈桥各构件外观、碳化深度、钢筋保护层厚度及钢筋锈蚀状况的检查与检测,采用随机碳化模型,预测栈桥钢筋混凝土构件的剩余寿命,最后按耐久性现状对栈桥各构件分类,并提出相应的修复措施。     

带裂缝钢筋混凝土构件的耐久性寿命预测

在已有实际构件调查、试验资料基础上,从裂缝对混凝土碳化和钢筋锈蚀影响的角度去研究带裂缝钢筋混凝土构件的耐久性。     

某在役钢筋混凝土空腹桁架拱渡槽的耐久性评定

对某在役渡槽-钢筋混凝土空腹桁架拱进行了包括外观、裂缝、强度、锈蚀、碳化及应变、挠度等在内的综合检测,并对其初始设计状态、目前的现役状态及目标使用年限后的预估状态进行了较为精细的有限元分析;利用检测及有限元分析结果对该桁架拱结构进行了耐久性专项评定;最后在评定结果的基础上提出了加固处理意见.     

基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构耐久性评定

混凝土中的钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要因素,而在一般大气环境下,混凝土碳化则是混凝土中钢筋锈蚀的前提条件。目前,国内外对混凝土碳化进行了大量的试验研究及理论分析,对混凝土碳化机理与影响因素已经有了深刻的认识,并提出了很多碳化深度的计算模型,总结了钢筋混凝土结构耐久性设计的概率方法,为进一步研究混凝土中钢筋锈蚀与混凝土结构的寿命预测提供了基础。文章将在此基础上,通过进一步的可靠度分析,确定钢筋混凝土结构耐久性评定的分级标准,最终建立基于碳化寿命准则的钢筋混凝土结构的耐久性评定方法。     

钢筋混凝土结构锈胀寿命分析

通过试验和工程实测数据,建立了大气环境条件下混凝土中钢筋锈蚀速度和混凝土保护层开裂时锈蚀深度的预测模型。运用可靠度的原则,计算了钢筋混凝土结构的顺筋开裂耐久年限及对应的可靠指标,分析了影响钢筋混凝土结构顺筋开裂耐久性的主要因素。     

钢筋锈蚀与混凝土的耐久性

钢筋混凝土仍然是当今世界占主导地位的建筑材料和结构形式，并以耐久性好而著称，但是，钢筋混凝土结构的耐久性使用问题又逐渐成为当今世界普遍关注的重大课题，本文就对此进行讨论及论述。     

钢筋混凝土结构适用耐久性分析

针对钢筋混凝土适用耐久性的2种极限状态,即碳化耐久性极限状态和锈胀开裂耐久性极限状态,运用可靠性结构原理.在可靠度水准上提出确定混凝土结构或构件碳化和锈胀开裂寿命的计算方法。     

浅谈钢筋锈蚀对钢筋混凝土桥梁耐久性的影响

钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土桥梁耐久性破坏的主要形式之一。本文从锈蚀机理、影响因素和影响后果等方面进行了综述性讨论。     

浅谈混凝土桥梁的耐久性及控制措施

分析了混凝土桥梁耐久性的外在表现及危害性,详细地介绍了增强混凝土耐久性的措施,以最大限度地实现桥梁结构的耐久性,从而保证桥梁能达到其设计使用寿命。     

钢筋混凝土桥梁结构的耐久性研究

简要分析了结构耐久性的损伤原因及分类,结合混凝土碳化是影响桥梁结构耐久性的重要因素,重点探讨了混凝土碳化的机理及影响因素,并提出提高混凝土耐久性的若干措施,从而为提高桥梁结构承载力积累相关经验。     

钢筋锈蚀对混凝土桥梁耐久性影响的探讨

分析了钢筋锈蚀后对结构的影响，介绍了混凝土桥防锈的基本措施和补充措施，阐述了钢筋锈蚀后应采取的措施以及钢筋锈蚀的检测评估方法，指出了以后的研究方向。     

铁路桥梁混凝土结构耐久性控制

结合铁路桥梁混凝土耐久性要求,对其耐久性控制进行了探讨,分别从原材料、搅拌、泵送、浇筑、养护等环节入手,阐述了具体的控制措施和注意事项,以期指导实践。     

基于碳化的既有钢筋混凝土桥梁耐久性的概率分析

分析讨论了混凝土碳化机理及其影响因素，并探讨了混凝土碳化深度的预测数学模型，基于既有钢筋混凝土桥梁的实测数据。对碳化系数和混凝土强度进行回归分析，建立了根据混凝土强度预测碳化深度的数学模型。将混凝土强度，保护层厚度。计算模式不确定性系数作为随机变量，以混凝土的碳化深度作为一个随时问变化的随机过程，建立了混凝土碳化到钢筋表面的时变概率随机模型．并以一座实际桥梁为例。给出了在不同使用年限时混凝土碳化到钢筋表面的预测值。结果表明，该模型可用于大气环境下基于碳化的钢筋混凝土桥梁结构耐久性评估。     

混凝土桥梁结构耐久性设计探讨

进行了混凝土桥梁耐久性设计病害原因分析,探讨了混凝土桥梁设计耐久性构造措施,提出了保证桥梁耐久性的一些设计原则,以引起人们对桥梁耐久性的重视,从而延长桥梁的使用寿命。     

桥梁工程中混凝土耐久性影响因素研究

针对混凝土材料耐久性对桥梁工程的影响,从气候条件、暴露条件、荷载条件、温度应力裂缝、碱骨料反应、混凝土碳化等方面研究了影响桥梁中混凝土耐久性的因素及应采取的措施,从而确保桥梁工程混凝土耐久性。     

基于ANSYS分析的简支钢梁抗火保护优化设计

利用有限元软件ANSYS的APDL语言及其优化设计模块对简支钢梁进行了抗火优化分析，对其防火保护层进行了优化设计，得到了安全、经济、可靠的设计结果，可以达到节省防火保护材料的使用量的目的。     

抽真空压注混凝土法在钢管拱桥施工中的应用

结合新建铁路沪蓉线宜昌长江大桥工程施工实践,介绍了应用抽真空灌注混凝土技术,消除钢管拱拱内灌注混凝土施工中的质量隐患的一些做法,以期指导其他铁路类似结构形式桥梁施工。     

影响预应力混凝土梁桥耐久性的主要因素

结合宽幅空心板梁桥设计实践，从混凝土材料的选择、保护层厚度的保证、灌浆工艺、桥面防水等方面探讨了影响预应力混凝土梁桥耐久性的因素，同时提出改善耐久性的施工建议。