铁路接触网常见断线事故及预防措施研究

在铁路列车的运行过程中,需要通过接触网将电力传输给列车,使列车能够保持正常运行状态。如果接触网不能正常使用,就会导致列车的运行受到影响。而断线事故是接触网比较常见的事故,一旦事故发生,整个铁路系统都无法保持正常运转。本文对铁路接触网常见断线事故分析,并就铁路接触网常见断线事故的预防措施进行探讨。     

TBM出碴方式的研究性分析

TBM是一套系统设备,各系统独立存在而又相互制约,无论任何一个系统出现问题,都有可能导致严重的事故,甚至造成TBM停机。基于此,主要分析了TBM掘进出碴方式对掘进效率的影响,以及如何选择合适的出碴方式。     

关于P95线路大修列车应急起复方案研究

通过对P95线路大修列车起复点位选择、转向架捆绑、起复作业流程的研究,形成P95线路大修列车顶复法起复预案,为P95线路大修列车现场救援和铁路正线运行前应急演练起复方案提供参考。     

SBC-HP3型边坡清筛机转向架国产化简介

北京二七轨道交通装备有限责任公司从美国LORAM公司引进SBC-HP3型边坡清筛机,主要对有碴铁路线路的边坡进行维护保养。转向架国产化从第五列车开始。文中介绍了国产化转向架的设计方案、主要技术参数、结构特点及动力学分析计算。     

铁路货车脱轨自动制动装置顶梁裂折故障产生原因及防范措施

铁路货车脱轨自动制动装置是在车辆原有的空气制动系统主风管增加两个管路,在每根车轴处安装一套脱轨自动制动装置,列车在运行过程中,发生车辆脱轨事故后,拉断或顶断脱轨自动制动装置的制动阀杆,使列车主管连通大气,致使列车产生紧急制动,列车立即停车,从而避免脱轨事故扩大,减少事故损失,脱轨自动制动装置是有效防止事故扩大的一个关键...     

汽车起重机底盘大架弯曲的教训

我单位购入两台武陵牌QY16A汽车起重机,使用两个月后,其中一台在起吊9.2t钢碴、起升高度达2m、幅度为5m时,因钢丝绳吊索突然崩断钢碴落地,吊臂受到冲击振颤,引起发动机后部大架离前轮垂直中心线后2m上弦和1.8m下弦处弯曲变形.出现这起事故属于司机工作经验不足,操作技术水平较低,在吊装之前未对吊索进行安全检查、核实.     

北美双层客车制动系统简述及安装操作法浅析

制动系统是保证列车运行安全的必要装置,随着列车速度的不断提高、列车编组增长及载客量增大,制动能力不足、制动方案制定方法陈旧、通信混乱等问题日益显现,使得列车不能够准确停车,脱轨、段钩事故屡见不鲜,其中不少事故是在列车制动工况下发生的,所以制动性能将直接影响动车组的运行品质和行车安全。本文以加拿大双层客车为例,对制动系统进行介绍:制动系统工作原理、制动系统管路制作、制动系统组装。制动系统对车辆的运行安全起着至关重要的作用。     

2万t重载列车区间解钩困难的应急处置方案探讨

朔黄铁路2万t列车以来,连续发生多起因机车制动机故障导致的列车区间停车,虽未发生行车事故,但是处理过程中因列车车钩力过大导致列车解钩困难,无法分解,严重影响铁路运输秩序,本文就2万t列车车钩提不开问题开展研究,探讨车钩提不开的应急处置方案。     

江西矿山机械厂蟹立爪并用 国内外首创

用途及适用范围:LBZ-150蟹立爪装载机是一种先进高效的平巷掘进装载设备,适用于工程断面6平方米以上的矿井平巷、铁路隧道及水工涵洞,与梭式列车、自卸卡车或胶带转载机等设备配套,组成快速掘进机械化作业线。 结构及性能特点: 1、蟹爪、立爪装置可同时工作,兼具蟹爪、立爪两种装载机的优点,装碴范围宽、连     

下运带式输送机制动装置设计与分析

针对带式输送机在下运工况制动时出现的飞车、断带以及物料倾泻等严重事故,通过分析带式输送机下运工况以及产生飞车事故的原因,设计了一种下运带式输送机磁力吸附式制动装置,通过采用Workbench对设计的关键结构部件进行静力学分析和动力学分析,验证了关键结构部件的强度满足使用要求,保证了结构设计的合理性,此设计对于保证带式输送机稳定可靠运行,避免发生煤矿事故,提高煤矿安全管理水平等具有一定参考价值。     

模糊偏好的TBM刀盘溜碴结构设计

溜碴板作为刀盘的支撑结构,会影响刀盘的出碴性能,也会影响刀盘的刚度与强度.依据以往传统设计方法得到溜碴板出现的问题,在满足刀盘刚度和强度设计要求的条件下,提出了一种通过修改溜碴板有效长度来改进出碴性能的方法,并对有效长度不同的溜碴板所对应的TBM整体刀盘用离散元法仿真模拟其出碴过程.结合模糊综合评价模型对仿真结果进行分析对比,证实刀盘的出碴性能会受到溜碴板有效长度的影响.     

折叠突变的列车脱轨理论研究与仿真

随着轨道交通的发展，列车成为出行货运的重要交通工具，所以找到有效的评价列车脱轨的方法成为研究重点。本文研究了直线道路上列车行驶过程的状态突变现象。将突变理论运用到列车脱轨研究分析中，基于初等突变理论里的折叠突变，考虑列车横向振动加速度以及重心偏转角对列车脱轨的影响，建立列车脱轨事故折叠突变模型。对直线上行驶的列车临近脱轨时受力分析，依据弹性势能不变值原理以及泰勒展开式，推导出列车脱轨事故的折叠突变势函数方程，通过分析突变模型的平衡曲线以及分叉集，给出了列车运行时脱轨的危险区。应用Simpack软件建立车辆轨道模型，施加不同类型的路面激励谱，将仿真结果与突变模型中的平衡曲线和分叉集进行分析对比，得到：当列车运行导致横向振动加速度由平衡曲线下半支跃升到上半支时，脱轨系数增大，列车脱轨风险增大。最终得到基于折叠突变理论的新的列车脱轨评价方法。     

服役过程中高速列车动态损失定量分析方法

高速列车故障所导致的事故会造成很大的经济损失与社会影响,而现有的高速列车风险评估方法未能考虑列车服役过程中外界环境的时变特性.选择考虑多环境因素共同作用下的动态损失系数对静态值进行更新,建立适用于高速列车的运行风险定量评估方法.通过对与损失密切相关的典型环境因素进行分析,首先利用逻辑斯蒂分布构建不同环境因素对高速列车运行损失代价的影响的概率模型,进而应用层次分析法完成对不同环境因素的影响权重分配,最终将环境影响权重与概率模型相结合实现高速列车的动态损失量化评估.对某型高速列车运行过程的仿真验证结果表明,计算结果不仅能满足高速列车对动态风险评估的需求,而且能合理地刻画不同环境因素综合作用条件下的动态损失.该方法将实时的外界环境因素对于运行事故的损失引入高速列车定量风险评估中,能够为相关人员的决策提供一种有效的参考指标.     

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(六) 盾构机正常掘进(下)

<正>(接上期)碴土管理在盾构施工中碴土的管理也是一个重要的内容,特别是在软硬不均和全段面土层中掘进时更应该做好碴土管理工作。根据国内外的盾构施工经验,在盾构施工中尤其在复杂地层盾构施工中,进行碴土改良是保证盾构施工安全、顺利、快速施工的一项不可缺少的重要技术手段。碴土改良就是通过盾构机配置的专用装置向刀盘面、土仓或螺旋输送机内注入泡沫或膨润土,利用刀盘的旋转搅拌、土仓搅拌装置     

防爆液力制动系统的研究与试验

防爆液力制动系统是下运带式输送机的关键部件。由于没有适用于下运工况的防爆制动系统,生产中经常出现胶带打滑、飞车事故。本文分四部分介绍新研制的防爆液力制动系统的结构原理、台架、工业性试验方法以及测试数据分析。     

浅谈2万t列车制动机故障的危害及应急处置方案

随着国家能源集团朔黄铁路2万t列车开行对数的增加,机车故障发生的频次随之增大,对于2万t列车而言,机车故障不仅影响运输效率,更影响列车运行安全,特别是制动机故障。近期朔黄铁路2万t列车连续发生多起因机车制动机故障导致的列车区间停车,虽未发生行车事故,但是不同程度的对列车牵引设备造成了损伤,同时,导致了极大的列车运行安全隐患。本文就2万t列车运行过程中,主从控机车制动机故障后的现象及危害进行分析,探讨制动机故障后列车操纵方案。     

国家能源局启动核电站安全技术研发计划

近日,国家能源局全面启动在运在建核电站应对超设计基准事故安全技术研发计划,计划首批设立项目共计13项,所设项目以硬件为主、软硬结合,具有"短平快"的特点,全部立足于我国在运、在建核电机组的技术路线特点和厂址环境特征,通过     

无碴整体道床模板质量的控制方法

分析了影响无碴整体道床模板精度的各种因素,通过控制模板结构、弹性体支座、承轨台模连接螺栓和承轨台模的精度以及安装时的调试,可以控制无碴整体道床模板质量.无碴整体道床模板精度得到控制后,在无碴整体道床的打磨工序中,打磨量小,既能满足大批量模板的工期需要,也能降低打磨过程中刀具、电力等消耗,从而降低加工成本.     

大倾角下运带式输送机制动器液压系统的改造

通过对井下11采区大倾角下运带式输送机盘式制动器突然制动刹车事故原因分析,经过对盘式制动器液压系统的论证,提出了技术改造内容和相关方法,达到了提高下运带式输送机运行安全性与可靠性的目的。     

ITC312挖掘装载机输送系统的改进

德国Schaeff公司生产的隧道出碴设备ITC312挖掘装载机是一种重型的、全液压机械。作业部分由挖掘系统和输送系统组成。破碎的料碴由挖掘斗扒至集料斗，经输送系统将碴料运送到碴车上拉出洞外。我们通过两年多在秦岭隧道工地上的使用、维修和观察，对ITC312输送系统实施了适应特硬岩碴石输送的系统改进。ITC312输送系统由输送槽、液压马达、驱动轴、输送链条、传送带（刮板）及被动轴组成（图1）。输送链条在驱动轴和被动轴之间运行。液压马达驱动主动轮带动输送链条及刮板运转，将扒至集料斗的料碴向后输送，尔后认输送槽后部卸载。此输…