新型汽车代用燃料的开发和应用前景(上)

在环保节能要求的推动下，汽车代用燃料的开发已成趋势。文章综述车用甲醇燃料、车用乙醇燃料、生物柴油、二甲醚、天然气制合成柴油、燃料电池等汽车代用燃料的国内外发展应用状况，分析其经济技术优缺点等。最后展望了我国新型汽车代用燃料的发展前景。     

汽车代用清洁燃料的发展现状

随着汽油价格的不断攀升,代用燃料的问题已经成为世界各国竞相研究和亟待解决的燃眉之急。目前,柴油、乙醇、液化石油气、甲醇、压缩空气、燃料电池、太阳能、压缩天然气、二甲醚等代用清洁燃料已逐渐得到应用,但是仍存在许多技术和经济方面的问题,至今无法完全替代汽油,还需要各有关部门继续深入进行研究。     

掺醇燃料发动机非常规有害排放物甲醛的分析

随着石油资源的日益减少,醇类燃料作为汽车的代用燃料,在我国有着广泛的应用前景.发动机采用醇类清洁燃料代替传统汽油、柴油虽然降低了传统发动机常规排放污染物的含量,但它们的非常规排放污染物(甲醛、乙醛、甲醇、乙醇、1,3-丁二烯、苯等)的排放浓度往往高于传统发动机的排放水平.甲醛是甲醇不完全燃烧的产物,对人体健康和大气环境...     

浅谈汽车发动机燃料(二)

较为详细地介绍了汽车发动机常规燃料——汽油、柴油，代用燃料——液化石油气和压缩天然气，醇类燃料和氢气等的理化性质、排放特点、优缺点和使用时应解决的问题。     

浅谈汽车发动机燃料(一)

较为详细地介绍了汽车发动机常规燃料——汽油、柴油，代用燃料——液化石油气和压缩天然气；醇类燃料和氢气等的理化性质、排放特点、优缺点和使用时应解决的问题。     

甲醇在柴油机上应用的技术进展

在比较甲醇和柴油的物化特性的基础上,分析了甲醇作为柴油代用燃料的优劣势,详细综述了在柴油机上燃用甲醇的各种方式,指出甲醇用作柴油替代燃料的应用趋势,为甲醇用作柴油替代燃料的研究提供参考。     

汽车替代燃料的现状分析与展望

世界能源危机与环境污染问题促使汽车行业能源体系转型,可再生、节能、环保、清洁的新型汽车替代燃料成为汽车行业的新宠.根据燃料是否可再生,将汽车替代燃料分为不可再生汽车替代燃料和可再生汽车替代燃料,并对天然气、液化石油气、醇醚类燃料、氢能源、植物油燃料、生物质裂解气燃料等汽车替代燃料与汽油、柴油等传统汽车燃料进行了分析和比较,总结了汽车替代燃料相对于传统汽车燃料的优点与缺点,并对汽车替代燃料的发展前景进行了展望.     

日本 德国甲醇及代用燃料发动机汽车情况

介绍了日本、德国甲醇及代用燃料发动机汽车的发展情况 ,肯定了山西省甲醇汽车示范工程取得的成绩 ,对国内发展汽车代用燃料提出建议。     

代用燃料发展趋势

近年来国内外在开发和试验代用燃料方面主要有醇类(包括甲、乙醇)代替汽、柴油,植物油替代柴油和乳化汽、柴油等。现分述如下。一、甲醇汽油的研究及其发展趋势甲醇成为在世界上许多国家代替汽油的热门燃料,首先是因为甲醇来源丰富,可从天然气、煤、木材等制备,甚至垃圾也可以制甲醇,价格比较便宜;其次甲醇有很高的辛烷值(RON为106);再者甲醇燃料的排气污染也较少等。我国四川、江苏、河南、陕西、北京、广东、湖北、云南、辽宁、河北、黑龙江等省,对甲醇汽油试验都做了大量工作。甲醇是重要的化工原料,80年代之后全世界年产甲醇达12Mt以上,我国甲醇生产能力超     

燃料甲酯应用研究初探

本文介绍了燃料甲酯用于发动机台架试验的情况。燃料甲酯是利用植物油脚料提炼而成，其主要理论性质与０号柴油相近。初步试验结果表明：燃料甲酯用作柴油机代用燃料时，由于其热值稍低而使比油耗相应略高之外，在其它性能方面均与烧柴油时大体上相当，且可与柴油以任意比例掺合。另外从代用燃料角度而言，甲酯与甲醇与良好的互溶性，可掺合作燃料而不需采用特殊措施，此是优于柴油掺甲醇之处。燃料甲酯用于汽油机时可作为甲醇汽油的     

二甲醚在柴油机上的应用与研究

分析了二甲醚的化学结构及理化性质,指出二甲醚是柴油机清洁的代用燃料,给出在柴油机上使用纯二甲醚及含甲醇及水的二甲醚的燃料特性及排放性能比较。     

国内车用发动机代用燃料研究综述

综合介绍了国内有关天然气、液化石油气、乳化柴油这几种车用发动机代用燃料的研究情况;并认为以压缩天然气作为代用燃料的车用发动机将在大、中城市得到推广。     

天然气汽车发展现状及趋势

在能源结构优化、环境污染控制、气候变化约束的驱动下,天然气汽车具有较高的发展潜力。天然气汽车动力源主要有4种形式:压缩天然气(CNG)单一燃料发动机(燃料是天然气或天然气掺氢)、CNG汽油两用燃料发动机、CNG柴油双燃料发动机、液化天然气(LNG)发动机。天然气汽车主要应用于我国交通运输行业营运车辆,主要以CNG汽车、CNG/汽油两用燃料汽车的形式在出租车中应用;以CNG汽车形式在公交车中应用;以LNG汽车形式在重卡中应用。天然气汽车未来应该大力发展LNG重卡;保持CNG公交客车比例,并推动气电混合动力公交的发展;将两用燃料出租车逐步替换为CNG汽车。发展天然气汽车对我国能源结构优化、交通运输节能减排具有重要意义。     

前景诱人的交通工具—天然气汽车

前景诱人的交通工具———天然气汽车辛晓芳孙乃有本溪钢铁公司研究所承德石油高等专科学校一、天然气汽车的优越性随着汽车工业的迅速发展，全球的汽车拥有量也在不断增加，由此导致城市的空气污染更加严峻和油基燃料的供给日趋紧张。故寻找和利用适合于机车用的代用燃料...     

甲醇与汽柴油在汽车上的使用方式研究

我国经济的快速发展为新能源的推广开辟了广阔的前景,甲醇作为新能源的一种,在汽车上的应用越来越广泛。甲醇燃料汽车不仅环保,而且使用成本比汽油和柴油低。本文主要介绍了甲醇与汽油或柴油在汽车上的三种使用方式,并指出了这三种方式各自的特点,希望能对甲醇燃料汽车的发展有所帮助。     

新西兰发展汽车代用燃料的经验

新西兰的能源资源以天然气为最丰富,煤炭居后,以石油为基础的能源位居第三(见表1)。因而新西兰是运输用燃料过去主要依赖进口。1973年石油危机后,为减少运输燃料进口,新西兰政府决定,立足本国资源加速能源开发,实施替代进口能源战略,从而开始了新西兰发展汽车代用燃料的进程。1978-1987年间,政府设立了一个法人机构——新西兰液体燃料董事会,作为评估和推动液体燃料代用品开发的专业组织。该机构对把本国能源转化为当地汽车适用的燃料进行技术、经济、社会、环境的综合论证,他们认为以天然气为原料发展汽车代用燃料,切实可行,大有潜力,并开始建起一些基础设施和大型项目,主要包括:     

柴油机代用燃料生物柴油和二甲醚的应用现状和发展前景

本文论述了我国发展生物柴油和二甲醚燃料的必要性,并分析了生物柴油和二甲醚作为柴油机代用燃料的优势和不利因素,详细阐述了目前柴油机燃用生物柴油和二甲醚燃料的研究应用现状,指出今后发动机代用燃料的发展方向.     

汽车代用燃料的综合评价

本文尝试用灰色系统关联模式对汽车用甲醇汽油,液化石油气,压缩天然气等代用燃料进行了综合评价,给出了五种燃料的排放指标,加速性,经济性数据以及灰色关联系数的计算结果。     

柴油乳化燃料的配制及应用

本文系统地介绍了柴油乳化燃料的配制设备、方法及其稳定性影响因素,其中阐明了除使用合适的乳化设备外,应用恰当的乳化方法,如混合膜生成法也可得到性能比较稳定的乳化燃料;利用配比合适的Ｓｐａｎ８０和Ｔｗｅｅｎ８０混合乳化剂可在油－水界面上形成络合物,使乳化液更趋稳定;乳化液两相密度差也是影响其稳定性的重要因素之一。文章最后对柴油乳化燃料的应用作了分类总结,指出柴油－甲醇(乙醇)－水复合乳化燃料和植物油燃料是代用燃料的今后发展趋势。     

车用发动机代用燃料的研究现状及发展趋势

详细介绍了车用发动机的几种代用燃料——压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、天然气合成油 (GTL)、液化石油气(LPG)、氢气、乳化燃油、醇类燃料、水煤浆、二甲醚(DME)、生物燃料、碳酸二甲酯(DMC)的研究现状。并简单阐述了代用燃料的发展趋势。