IR2110功率驱动集成芯片应用

IR2110是IR公司的桥式驱动集成电路芯片,它采用高度集成的电平转换技术,大大简化了逻辑电路对功率器件的控制要求,同时提高了驱动电路的可靠性.对于典型的6管构成的三相桥式逆变器,采用3片IR2110驱动3个桥臂,仅需1路10 V～20 V电源.这样,在工程上大大减少了控制变压器体积和电源数目,降低了产品成本,提高了系统可靠性.文中介绍了该芯片的主要功能及技术参数,并就芯片典型应用电路进行了设计和分析.     

IGBT集成驱动电路及其功率扩展

针对大容量IGBT的实际应用特点,介绍了EXB841,M57962,HL402,HCPL316J,2SD315A五种常用的集成专用驱动电路,分析了各自的工作原理和过电流保护动作过程,给出了多种适于驱动大容量IGBT的实用扩展电路。     

TrenchPLUS助力汽车功率驱动器系统设计

简介目前,汽车设计人员可选用两种MOSFET器件:无保护功能的“简单”PowerMOS,或在环境条件超出规定标准时能自动关闭的全面保护器件。不过,由于全面保护器件带有额外的逻辑及保护电路,因而成本较高。有一些供应商也在开发介于两者之间的新器件。飞利浦半导体就已经开发了TrenchPLUS系列产品,将TrenchMOS技术与传感技术(温度传感和电流传感)结合在一起,能够保护系统,节省空间,无须使用昂贵的SMART功率器件。图1给出了TrenchPLUS类器件典型的结构。增加的钳位二极管和栅极电阻旨在保护对电压敏感的栅极氧化层免受有害电场的影响。…     

面向汽车应用的功率半导体集成与封装

在汽车应用中,原来预期的从12V向42V系统电压的转变仍陷于停顿。虽然系统电压并没有改变,但电流却在增加。因而新一代的功率半导体器件必须解决相关的问题,如热性能,同时必须考虑缩小体积以满足设备的集成。     

有助于集成光学的光刻技术

在使用相同的人力、财力和原料的情况下可以制造出更多的产品,在提高性能的同时减少单个组件的个数,使利用平板光刻技术制造的、用于光纤通信领域的光学组件更加经济有效.     

有助于集成光学的光刻技术

在使用相同的人力、财力和原料的情况下可以制造出更多的产品,在提高性能的同时减少单个组件的个数,使利用平板光刻技术制造的、用于光纤通信领域的光学组件更加经济有效。尽管光刻技术生产光学器件所需要的材料与     

一种应用于WiMAX协议的全集成3.5GHzCMOS功率驱动放大器

A fully integrated CMOS differential power amplifier driver(PAD) is proposed for WiMAX applications. In order to fulfill the differential application requirements,a transmission line transformer is used as the output matching network.A differential inductance constitutes an inter-stage matching network.Meanwhile,an on chip balun realizes input matching as well as single-end to differential conversion.The PAD is fabricated in a 0.13μm RFCMOS process.The chip size is 1.1×1.1 mm~2 with all of the matching network integrated on chip. The saturated power is around 10 dBm and power gain is about 12 dB.     

汽车安全集成

本文探讨了主动安全的特点、分类及发展动向.     

电源应用集成功率半导体器件

ISOPLUS 14IM系列功率半导体器件提供的性能使其非常适合开关模式电源(SMPS)应用:集成度高、工作特性可针对高开关频率优化、集成隔离/绝缘措施可以简化安装,此外对于高电压应用如果需要的话还可提供较大的防放电和漏电间隔。本文详细介绍了这些器件所使用的技术,并特别针对开关电源应用讨论了其特性。     

系统安装盘集成驱动

笔者单位服务器操作系统为Windows 2003企业版。当重新安装系统时,由于Windows 2003不能识别ServeRAID-8k阵列卡,带来很多麻烦。如果能将ServeRAID-8k阵列卡驱动集成到Windows 2003安装光盘中,系统安装过程就能识别到已建RAID磁盘阵列。     

汽车电子系统要求低静态电流

如今的汽车电子系统越来越复杂。同时，汽车环境对任何电子产品来说都是很大的挑战，因为汽车电子系统要求运行电压很宽，并且有很大的瞬态电压和温度变化。另外，性能要求也越来越高，需要多个供应电压以满足系统的不同要求。典型的     

嵌入式系统的低功耗设计技术

随着嵌入式系统的广泛应用,低功耗问题摆在了设计人员面前.低功耗设计包括系统设计、硬件设计、软件设计、器件的工艺设计等诸多方面.其中器件的工艺设计主要由半导体器件的厂家来完成,嵌入式系统的应用设计人员只需要关心器件的功耗指标,更多的工作集中于系统的硬件、软件以及它们之间的配合方面.本文主要从这些方面讨论嵌入式系统的低功耗设计问题和设计方法.     

一种低功耗三相无刷电机驱动控制器的设计

介绍了一种基于数字信号逻辑运算理论的低功耗三相无刷电机驱动控制器。调速PWM信号、换向逻辑、霍尔位置信号等输入信号经运算处理后,产生6路与电机换相顺序相对应的控制信号,用来控制三相全桥驱动电机负载。该驱动控制器具有静态电流小、输出电流大、抗干扰能力强、集成过流保护等特点,可广泛应用于三相电机控制、伺服电机驱动、万向节控制等领域。     

Multi-Module Multi-Port Memory Design for Low Power Embedded Systems

In this paper we describe a multi-module, multi-port memory design procedure that satisfies area and/or energy constraints for embedded applications. Our procedure consists of application of loop transformations and reordering of array accesses to reduce the memory bandwidth followed by memory allocation and assignment procedures based on ILP models and heuristic-based algorithms. The specific problems include determination of (a) the memory configuration with minimum area, given the energy bound, (b) the memory configuration with minimum energy, given the area bound, (c) array allocation such that the energy consumption is minimum for a given memory configuration (number of modules, size and number of ports per module). The results obtained by the heuristics match well with those obtained by the ILP methods.     

汽车启动／停止系统电源方案

为了限制油耗,一些汽车制造商在其新一代车型中应用了“启动/停止”（Start／Stop）功能。当汽车停下来时,这些创新的系统关闭发动机;而当驾驶人的脚从刹车踏板移向油门踏板时,就自动重新启动发动机。这就帮助降低市区驾车及停停走走式的交通繁忙期时的油耗。     

Memory Design and Exploration for Low Power, Embedded Systems

In this paper, we describe a procedure for memory design and exploration for low power embedded systems. Our system consists of an instruction cache and a data cache on-chip, and a large memory off-chip. In the first step, we try to reduce the power consumption due to memory traffic by applying memory-optimizing transformations such as loop transformations. Next we use a memory exploration procedure to choose a cache configuration (cache size and line size) that satisfies the system requirements of area, number of cycles and energy consumption. We include energy in the performance metrics, since for different cache configurations, the variation in energy consumption is quite different from the variation in the number of cycles. The memory exploration procedure is very efficient since it exploits the trends in the cycles and energy characteristics to reduce the search space significantly.     

低成本板级电源的几种方案及合理设计

本文简要介绍几种低成本板级电源的解决方案，然后重点介绍如何合理设计，以减小电源纹波和噪音，有更好的电磁兼容性，最后介绍了测试的注意事项。     

Seven-Level Shunt Active Power Filter for High-Power Drive Systems

In high-power adjustable-speed motor drives, such as those used in electric ship propulsion systems, active filters provide a viable solution to mitigating harmonic related issues caused by diode or thyristor rectifier front-ends. To handle the large compensation currents and provide better thermal management, two or more paralleled semiconductor switching devices can be used. In this paper, a novel topology is proposed where two active filter inverters are connected with tapped reactors to share the compensation currents. The proposed active filter topology can also produce seven voltage levels, which significantly reduces the switching current ripple and the size of passive components. Based on the joint redundant state selection strategy, a current balancing algorithm is proposed to keep the reactor magnetizing current to a minimum. It is shown through simulation that the proposed active filter can achieve high overall system performance. The system is also implemented on a real-time digital simulator to further verify its effectiveness.      

汽车电源系统及其技术发展趋势

电源系统是汽车电子中不可或缺的重要组成部分,而电压调整器又是电源系统中技术含量较高的关键部件。从功能分析,电压调整器经历了单一功能、多功能到网络智能功能等发展历程。从技术上分析,电压调整器经历了单片集成电路电压调整器,多功能调整器,电脑控制型电压调整器和总线电压调整器。采用42V电源系统,最重要的意义在于使产品设计人员从过去的许多局限性中解脱出来,为汽车技术的发展提供了充分的想象空间,尽管目前还存在诸多问题,但42V电源系统仍是技术发展的必然趋势,并为混合动力汽车创造条件,推动混合动力汽车的动力总成及其部件的发展。     

专门为货物搬运装置的驱动系统设计的新型半导体器件

升降机和其它一些货物搬运装置的驱动方式有很多：它们为搬运货物提供了机械能-如作为吊车的水力泵和推进器的马达-也有作为辅助性驱动装置的-如方向盘。如果这些能量都是由自带的电池供应的，这些驱动就会包括一个由变换器控制的电动机。下面将讲述专门为这些变换器设计的新型的功率的半导体器件。关于它们的一些特性将围绕着货运搬运装置的一些特殊要求进行，另外也会讲述一下驱动部分逆变器的结构。