如何配好散光眼镜

一般混合散光在0.25柱镜者可不给予矫正,也不会引起明显的视疲劳。但是散光症状最突出的是0.75～1.25度的散光,如果高度散光反而不会出现眼疲劳和头痛等症状.所配眼镜原则上是完全矫正,但是成年人从未戴过眼镜时。     

眼睛散光与散光眼镜

眼睛的散光分为规则性散光不规则性散光。通过戴框架眼镜以得到矫正的散光称之为规则性光。通过戴框架眼镜不能矫的散之为不规则性散光。轻度的角膜散光一般可通过戴隐形眼镜也能使视力达到正常。现就规则性散光与眼镜展开讨论。     

配好散光眼镜的六个要点

1.不管属于哪种屈光不正的散光部分,都不宜过矫。特别是对于年龄较大的病人,由于调节的功能减退,更应该减低度数,对高度数的散光还要分期矫正,先给予度数较低的镜片,戴用一个时期后再增加一些度数,以配镜后戴用比较舒适为宜,增减的度数要根据病人具体情况而定。 2.散光镜片的轴位要准确,我们在检影验光时写出病历的轴位是力轴,而在验光处分上写的是镜轴,如力轴是90度,那么镜轴就是180度,在调整轴位时尽量靠近90度或180度,有的病人对轴位的移动非常敏感,有的却不敏感,要仔细准确不能马虎从事。 3.散光轴与瞳距:两者关系非常重要,特别是镜轴在90度而力轴在180度的时候,瞳距是否合适显得更为重要,在选择镜架及装配镜片时要格外注意这一点。     

整流叶片轴颈内衬套装配工艺攻关

某型机叶片组件采用了新型结构,在叶片大端轴颈上装配了内衬套、外衬套及摇臂。内衬套与轴颈采用了小间隙小过盈配合的装配形式。对于这种叶片装配形式还是首次,没有经验可以借鉴,研制中造成了叶片和衬套的报废。文章针对某型机整流叶片轴颈与内衬套在装配中的问题,开展了工艺攻关,经多种方法的试验,提出了装配的有效措施,避免了叶片和衬套的报废损失,满足了设计要求状态,为新结构的叶片组件顺利研制提供了技术保障。     

数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用

飞机是一项复杂性极高的设备同时也是一个国家工业技术水平的集中体现。在飞机的制造过程中,除了严格要求的飞机零部件制造外,飞机的装配也是一项技术要求极高的工作。随着电子和信息技术的发展,在飞机装配的过程中通过积极引入数字化装配和装配仿真技术用以提高飞机装配质量是现今乃至今后一段时间飞机装配发展的重点。随着数字化装配仿真装配技术的不断发展进步,现今数字化装配仿真装配已经广泛应用于飞机装配及相关制造业中并取得了良好的装配效果。文章在分析数字化装配仿真装配技术特点的基础上对数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用进行分析介绍。     

GA735型剑杆织机加装配轴装置

粘麻交织方格装饰布是我公司开发的新产品 ,该产品经纱是R 1 9tex ,纬纱是L 2 4tex和L 38tex。织物组织是平纹方格 ,即经向每隔 87根纱处有并列 7根纱 (可视作一根纱 ) ,共同做平纹运动 ,织造中形成经向粗筋 ;纬向每隔 94根L 2 4tex麻纱处 ,在同一梭口内有连续织入的 5根L 38tex麻纱形成纬向粗筋 ,织物组织如图 1所示。图 1　织物组织图从织物组织图上分析 ,该产品的经纱有两种动程 :一种是单根纱的平纹运动 ,此种运动经向屈曲波大 ,经向缩率 1 3% ;另一种是并列 7根纱的平纹运动 ,由于多根经纱同时运动 ,纱线张力大 ,经向缩率仅达 1 %。…     

对减速器轴与配合件装配困难的分析

分析了减速器轴与配合件之间装配困难的原因,并提出了改进措施。     

探究飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用

伴随着科学技术的不断进步,我国经济实力在逐渐的增强,航空航天领域的研究成果也在迅速的增多,真正实现了行业的迅猛发展。其中,飞机柔性装配方法的应用和推广实现了飞机装配操作的项目升级,融合了自动化技术。数字技术以及集成化生产模式等一系列较为先进的科技元素,不仅能提升飞机研制结束和生产结构的高效运作,也能最大化的节约飞机生产成本,具有非常重要的研究价值。文章对飞机柔性装配方法的内涵进行了简要分析,并从其发展背景入手,对飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用路径展开了讨论,旨在为项目研究人员提供有价值的参考意见。     

轧花机零部件装配技巧应用

棉花加工机械作为棉花加工的大型设备，每年都要进行一次检修与保养，因此，设备零部件装配质量的科学、实用性，直接关系到设备零部件装配的互换性能效果。相同的标准件，装配的方法，使用后性能不一样，其使用效果也不尽相同。其中装配质量水平直接影响到零部件的使用寿命，情况严重的将影响整台设备和生产线的正常运转。     

PM161H龙门加工中心Z轴装配工艺的改进

通过对龙门加工中心Z轴装配中滑鞍检棒同轴的校正、压板刮研、主轴安装、丝杠安装等传统装配工艺的改进,达到快速高效的装配。结果证明,改善Z轴关键装配工艺,可以提高机床装配精度,缩短生产周期,降低工人的劳动强度,提高生产效率。     

装配尺寸链分析在轧机弯辊装置装配中的应用

针对六辊轧机的弯辊及平衡装置装配过程中,为保证最终装配精度,需要消除零件加工过程中的累计误差,装配过程中通过对于各相关尺寸所形成的尺寸链进行测量,通过分析计算,最终采取补偿法进行修正。     

工业机器人视觉定位装配应用

视觉系统是工业机器人获取外部环境信息的重要手段之一。本文以工业机器人识别工件以及定位算法为研究目的,利用视觉采集的图像与模板进行匹配识别工件,通过逆运动学计算,获得工业机器人的偏移和旋转,并使用MODBUS-TCP与工业机器人进行通信。最后通过工业机器人的六轴来实现末端执行器的位置和姿态。     

成组技术在装配工艺中的应用

成组技术(GT)的实施对象主要是设计、工艺和管理方面存在着相似性的那些问题。通过充分、合理地利用这些相似性而获得效益。由于这类问题大量而普遍地存在于生产过程各个领域,因此对于中小企业的中小批生产,因地制宜地在某些生产环节上实施GT,能获得相应领域内良好效果。本文笔者想就装配工艺中实施成组技术(GT)进行一些粗浅的探讨。     

仿真技术在飞机数字化装配中的应用

飞机的数字化装配是飞机研制技术从产品设计到零部件制造,进一步向部件装配和飞机总装的延伸和发展,本文着重介绍了数字化装配技术,特别是装配仿真技术在企业工艺部门实施装配工艺设计、装配过程仿真的内容,阐述了飞机数字化装配的应用及意义,指出了飞机制造技术的先进方向和替代方法,对缩短飞机研制周期提高飞机制造效率及优化资源及生产流程起到了现实意义,为新型号的快速研制生产奠定坚实的技术基础。     

SPC在变速器装配过程中的应用

文章主要介绍在手动变速器装配过程中如何应用SPC进行质量控制,保证装配质量的稳定性。希望通过文章的分析,可以为相关人士提供一定的参考和借鉴。     

无轴印刷机与有轴印刷机的应用比较

从现代印刷机出现以来,印刷业产生了飞速的发展。纸张的印刷速度也得到了大幅度提升。印刷机作为印刷业的主要生产平台,在印刷速度提升的强大作用力下,逐步改进了自身的结构和功能。早期的印刷机以单张纸凸版印刷机为主,其印刷过程是不连续的,印刷速度也不高。后来,一种连续印刷的印刷机——单张纸印刷机及卷筒纸印刷机出现了。     

螺钉自动装配系统的设计与应用

针对自动螺钉装配系统中自动螺钉输送机、X-Y螺钉装配机械手和移动工作平台组成部分的特点,研究设计了以PLC和触摸屏作为系统的主要控制单元,实现了螺钉装配的自动控制。     

无轴传动技术及其应用

传统的有轴传动系统是以主电机为动力源,通过传动轴及许多齿轮、链条、皮带、凸轮、蜗轮蜗杆等来传递动力、改变传动比和速度,从而达到同步印刷的需求。其原理如图1所示。 无轴传动技术则是对每个机组,甚至是每个滚筒或辊子单独采用伺服电机来驱动,各个电机之间的运动按照运动     

中心定位仪和加工中心不同对眼镜装配光学中心位置及轴位的影响

一般情况下,眼镜的装配加工均以镜圈的几何中心作为加工中心,从制模到确定加工中心再到磨边的过程中,受到视差、中心定位仪、镜片度数等因素的影响,容易造成光学中心和轴位的偏差.以下从3个方面分析引起偏差的原因及解决方法. 1 在定位过程中,视差易导致误差 装配过程中,镜片光学中心打点后,置于中心定位仪上,通过移心,将吸盘固定...     

无轴传动技术及其应用

传统的有轴传动系统是以主电机为动力源,通过传动轴及许多齿轮、链条、皮带、凸轮、蜗轮蜗杆等来传递动力、改变传动比和速度,从而达到同步印刷的需求.其原理如图1所示.