浅谈电梯的紧急操作装置

电梯因突然停电或发生故障而停止运行，若轿厢停在层距较大的两层之间或墩底、冲顶时，乘客将被困在轿厢中。为救援乘客，电梯上均设有紧急操作装置，可使轿厢慢速移动，从而达到救援被困乘客的目的。     

浅谈电梯的紧急操作装置

电梯因突然停电或发生故障而停止运行，若轿厢停在层距较大的两层之间或礅底冲顶时，乘客将被困在轿厢中。为救援乘客，电梯均设有紧急操作装置．可使轿厢慢速移动，从而达到救援被困乘客的目的。     

对一起电梯改造事故的思考

几年前，某宾馆电梯发生冲顶事故，造成曳引绳与曳引轮严重磨损，其经过是：该宾馆的某员工发现电梯故障后，立即打电话给电梯维保公司，维保人员赶到后发现轿厢显示在5楼，但轿厢已冲顶，到机房后发现黑烟弥漫，立即关掉电源开关。此时电梯的曳引绳与曳引轮已严重磨损，主机周围积满了黑色粉未。经调查人员检查发现：当轿厢在5楼时，由于上行     

从一起严重电梯故障谈执行TS6T5001-2009的必要性

1一起因年度维保项目未实施导致的电梯严重冲顶故障 近日,笔者从维保人员那里了解到一起电梯严重冲顶故障,幸亏当时轿厢内无乘客,冲顶后的轿厢顶护栏严重变形,吊顶坠落。该电梯为2003年前生产的产品,     

一种电梯冲顶事故运动状态溯源方法

指出在电梯冲顶事故调查分析时,对事故的运动状态进行溯源是非常重要的。结合一则电梯轿厢冲顶事故案例,介绍了一种基于轿厢加减速度测量及限速器辅助测量的电梯冲顶事故运动状态溯源方法。该方法分析结果与事故调查的相关描述相符,验证了该方法对电梯冲顶事故运动状态溯源的有效性。     

从电梯冲顶事故看上行超速保护

一、事故的经过 本市有一座十层楼的大厦，安装了一台载重1000kg，速度为1．75m／s的名牌电梯。在一个周末，检修工保养电梯，当电梯从一楼以正常速度上行接近三楼时，检修工在三楼用钥匙打开三楼厅门以截停电梯，此时的电梯应该因门锁回路的断开而断开主接触器，并使电梯的电磁抱闸线圈失电，电梯急停。但意外发生了，电梯不但不停，而且加速上行，一瞬间，只听一声巨Ⅱ向，井道内灰尘弥漫。检修工赶去十楼打开电梯轿厢检查，发现轿厢内镜子被震碎，吊顶掉下，再检查轿厢顶，轿顶栏杆变型，电梯下行限速器动作且安全钳动作。电梯冲顶了，幸好轿厢内没有人。     

基于故障树理论的电梯轿厢冲顶事故原因分析与防范对策

基于故障树理论对引发电梯轿厢冲顶事故的多种原因进行逻辑分析。建立了轿厢冲顶原因故障树模型,直观识别导致轿厢冲顶事故的危险源,量化分析引发轿厢冲顶事故发生的原因。通过分析,提出了各基本事件的危险性,从而有针对性地提出了防范轿厢冲顶事故的对策,有利于加强和改进电梯维保和检验工作。     

浅谈电梯轿厢上行超速保护装置的设置

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求应增设轿厢上行超速保护装置,目的是能有效地阻止轿厢冲顶事故的发生。而在电梯实际检验工作中,一些人员对轿厢上行超速保护装置的设置认识不深,现笔者根据自己对标准的理解和检验情况对上行超速保护装置总结如下,供大家参考。     

盘车手轮与国标中的相关规定

盘车手轮是针对曳引式有减速机的电梯，采用人工手动紧急操作时用来转动曳引电动机轴的轮状工具。当电梯运行中突然停电或发生故障造成电梯停止运行，电梯既没有停电自投运行设备，且轿厢又停在两层之间或满载轿厢礅底或冲顶时，乘客无法走出轿厢，若人力提升轿厢的力未超过400N，维修人员可以用盘车手轮和制动器板手两个工具，人为操纵使轿厢就近停靠，以便疏导乘客。     

从一则电梯冲顶事件谈电梯维保应注意的问题

介绍了一则曳引驱动乘客电梯冲顶事件的基本过程,分析了冲顶产生的原因.指出这一事件的直接原因是:轿厢运行至1楼时,曳引机停止运转,但制动器未正确释放合闸,轿厢在对重的重力作用下加速向上运行,造成冲顶.最后总结了本事件对今后电梯维保工作的启示.     

从几起电梯事故谈电梯的设计制造

1轿厢再装潢方面的事故 1．1事故情况 2008年3月,广东省佛山市某酒店一台电梯在运行中突发溜车,幸好限速器触发安全钳动作,将电梯轿厢制停在导轨上,未造成人员伤亡。事后调查发现,电梯使用单位对电梯轿厢进行过度装潢,改变了轿厢重量,从而破坏了电梯的安全性能。     

浅谈曳引式电梯的制动器及其检验

制动器是动作频繁的电梯安全部件之一，它能使电梯的电动机在没有电源供应的情况下停止转动，并使轿厢有效地制停，电梯能否安全运行与制动器的工作状况密切相关。近年来，大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、暾底、溜车，甚至发生剪切等现象。因此，加强电梯制动器的安全检验尤为重要。     

对一起电梯三角钥匙引发事故的思考

2008年12月12日在深圳市某住宅楼,一无证电梯维修人员用三角钥匙从9楼打开电梯层门（而此时电梯轿厢停在10楼）,直接一脚踏空坠入井道,先撞到轿厢导轨支架,继而跌落至底坑,酿成人员死亡事故。为什么此类型的电梯事故几乎每年都会出现呢？这就促使我们必须对电梯三角钥匙引发安全事故的可能因素全面地进行分析。     

一台冲顶电梯的分析与思考

笔者公司保养的一台电梯，不时发生全速冲顶事故，造成端站强迫换速撞铁脱落，固定轿门装置和撞铁的组件严重变形，幸运的是几次发生冲顶时轿厢内都没有乘客。电梯的故障指示为D8，即撞击5、6、7、8LS时未减速。就是说电梯上行未换速，而撞到上行强迫换速6LS、8LS开关后仍然没有换速，导致电梯；中顶。     

电梯安全钳失效和误动作的分析

安全钳是电梯设备的重要安全装置之一,一般安装在电梯轿厢两侧的下部。除GB7588-2003（（电梯制造与安装安全规范》规定的一些特殊情况对重也需设置安全钳外,一般只设轿厢安全钳。安全钳的主要作用是：当电梯,即使其他所有电气、机械安全装置失效导致电梯发生超速坠落的情况下,由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上,使轿厢可靠制停,保护乘客及设备的安全从而防止意外事故的发生。     

浅谈电梯轿厢乘坐环境的改善措施

轿厢是电梯产品中距离使用者最近的部分，也是人们最直接判断电梯生产和设计水平的部分。对比电梯控制、安全技术上的一次次改革和创新，电梯轿厢的进化速度却差强人意。受井道及惯性思维的限制，电梯轿厢设计缺乏创新，已然成为建筑内部空间设计的“死角”。轿厢内卫生环境差，空气质量污浊，成为细菌病毒的滋生地。设计人员对于“以人为本”考虑较少，轿厢内人文环境更是无从谈起，轿厢内成为了人们交往活动的“停滞点”。     

电梯轿厢意外移动的原因及制停距离的计算

分析了电梯轿厢意外移动的产生原因，介绍了电梯轿厢意外移动保护的原理，讨论了新发布的TSG T7007-2022《电梯型式试验规则》对于轿厢意外移动制停距离的要求，以及制停距离的计算方法。     

一起电梯冲顶事故技术分析

1事故概述2007年6月10日晚广西南宁市某小区高层住宅楼的1部250m／s的电梯（庆幸无人乘载）在无任何内外召唤信号的情况下，轿厢从电梯的底层逐步向上移动，由于对重侧重量的作用，电梯上行速度越来越快，电梯的电气安全装置起不到任何作用，直至轿厢冲顶撞到水泥天花板造成电梯损坏、水泥天花板被撞破一个大洞。     

一种简单有效的电梯制动力自监控方法

1电梯制动力需要自监 控根据有关专家对垂直电梯的事故分析结果,电梯乘客伤亡事故80％是由于轿厢门区的挤压、剪切造成,15％是由于轿厢的冲顶、暾底造成,其它原因为5％。而导致挤压、剪切、冲顶、暾底的主要因素是电控系统故障及制动失效。制动力不足或制动器故障是导致制动失效的主要原因,同样是造成轿厢门区非正常移动的因素之一。因此足够的制动力是确保电梯安全可靠运行的重要条件。     

一种常见电梯鼓式制动器的性能改进及其检验

制动器是电梯重要的安全部件,一旦失效,可能造成轿厢蹴底、冲顶、开门运行以致人员受到剪切伤害等严重后果。所以,电梯的制动系统除了电气制动外,还应有一个机一电式摩擦型的制动器,其兼备了驻车制动和行车紧急制动的功能。