录井钢丝断裂的失效分析

针对录井钢丝的断裂原因,对事故钢丝和未使用钢丝进行宏观形貌和金相组织的对比分析,对钢丝表面的点蚀坑进行能谱分析,对断口进行扫描电镜分析.结果表明,油井中的钢丝表面腐蚀坑和裂纹源区均含有Cl元素,腐蚀介质是引起钢丝断裂的主要原因.在腐蚀性介质和外加载荷的双重作用下,裂纹持续扩展,直至发生疲劳断裂.     

发动机压气机叶片断裂故障分析

发动机工作过程中压气机叶片断裂,分解检查后根据损伤情况确定了首断件;通过对首断件断口宏观分析,确定断裂性质为疲劳断裂,起始于进气边一侧;断口显微分析结果表明:叶片断裂系起始于腐蚀损伤的疲劳断裂;漆层分析表明基体腐蚀损伤的原因是断口区漆层破损,在高湿和含盐环境下,腐蚀介质沉积在漆层破损处,叶片在破损处出现晶间腐蚀,萌生裂纹并扩展,直至断裂,漆层破损的原因为外来物打伤;针对故障原因,细化了发动机低压压气机二级转子叶片外场检查方法。     

斜拉桥钢索坠落事故原因分析

对斜拉桥钢索附落后进行失效分析,对钢丝的形貌,表面腐蚀产物以及断口进行观察,检验与分析。结果表明,钢索坠落的 钢索的表面保护不完善,导致钢丝被严重腐蚀而造成断裂。     

发动机Ⅰ级压气机转子叶片断裂分析

本文分析了某型发动机Ⅰ级压气机转子叶片断裂故障.叶片为低周疲劳断裂.叶片颤振裕度不大,在工作转速范围内产生颤振导致叶片承受较大的动应力是其疲劳断裂的主要原因.叶片表面的腐蚀坑是其疲劳断裂的另一促进因素.通过改用低展弦比的叶片,并增加叶片调频措施,提高了叶片的颤振裕度,避免了Ⅰ级压气机转子叶片的颤振疲劳断裂.     

航空涡喷发动机压气机转子叶片常见失效模式的特点与规律

简要介绍了航空涡轮喷气发动机压气机转子叶片的功能、结构特点、工作条件及其受力,针对叶片实际使用中常见的共振疲劳断裂失效,外来物打伤失效及由其引起的变形、断裂失效,腐蚀失效及由其引起的断裂失效,材质缺陷失效和颤振疲劳断裂失效等典型失效模式,从理论和实践两方面,系统地阐述了它们的失效机理、失效规律和失效原因及宏观、微观特征,并结合实际失效案例进行了分析.     

大跨度桥梁索缆模拟酸雨加速腐蚀行为研究

采用RH402定氢仪和盐雾腐蚀试验方法研究了索缆用镀锌钢丝在模拟酸雨腐蚀介质中的腐蚀行为,并用XRD表征腐蚀产物.结果表明,经2.5个月腐蚀后,位于索缆外层钢丝的镀锌层发生局部耗尽,而钢丝的氢含量随暴露时间延长呈增加趋势;经2个月和3个月腐蚀的索缆镀锌钢丝的主要腐蚀产物分别为3Zn(OH)_2·ZnSO_4·5H_2O和ZnSO_3·2H_2O与Fe_6(OH)_(12)CO_3.提出三个腐蚀阶段以描述索缆镀锌钢丝在模拟酸雨中的腐蚀过程.     

发动机压气机叶片断裂故障分析与试验验证

发动机工作过程中出现燃气温度偏高的异常现象,返厂试车过程中Ⅱ级、Ⅲ级压气机转子叶片发生断裂。通过分解检查和理化分析,确定各断裂叶片的断裂性质及首断件;从设计、制造、装配、使用方面对首断件断裂原因进行分析,并采用整机模拟燃气温度偏高试验和压气机叶片叶尖振幅测量试验对断裂原因进行验证。结果表明:Ⅱ级压气机部分转子叶片发生高周疲劳断裂,为首断件;发动机严重进气畸变状态下,燃气温度偏高,Ⅱ级转子叶片一阶弯曲振动应力过高;可调叶片角度不准确、非正常激励频率是导致压气机叶片断裂的原因。     

压气机叶片腐蚀条件下振动疲劳寿命分析

为了探究压气机叶片结构在腐蚀环境下振动疲劳寿命变化规律,依据实际工况特点,研究预腐蚀对叶片结构振动疲劳行为的影响。以试验结果为基础,建立基于腐蚀影响系数曲线（C-T曲线）的振动疲劳寿命关系式。结果表明:构建的腐蚀影响系数曲线能较准确地描述压气机叶片预腐蚀后疲劳寿命的变化规律,具有良好的适用性;采用幂函数式的腐蚀影响系数曲线计算结果精度相对较高,用其对15个当量日历年限下的压气机叶片进行对数疲劳寿命评估预测,其对数疲劳寿命降低约28%。     

70高碳钢钢丝拉拔断裂原因分析

采用扫描电镜和能谱成分分析,对70高碳钢丝拉拔过程中出现的断裂问题进行了分析.结果表明,钢丝断口主要有平面状和杯锥状两种,其断裂类型为脆性断裂和韧性断裂.拉拔过程中,造成70高碳钢丝断裂的主要原因是钢丝内存在成分偏析、较大的夹杂物以及钢丝表面缺陷等,并提出有效措施解决这些问题.     

航空发动机高压压气机叶片损伤检查

压气机叶片是航空发动机中的重要零件,在高温、高压、振动以及巨大的离心力等恶劣的工作环境下,易产生腐蚀、疲劳裂纹甚至断裂等故障。如果不能及时发现这些损伤,会造成发动机空中停车,危及飞行安全。介绍了超声波检查HPC 4级叶片榫头的方法,是一种能有效杜绝安全隐患的方法。     

碳钢及低合金钢8年大气暴露腐蚀研究

总结了7个试验站17种钢的8年大气暴露腐蚀试验结果探讨了用短期数据推测长期腐蚀情况的可能性     

Monte Carlo simulation of uniform corrosion process under potentiostatic conditions

The aim of this paper is to study the corrosion resistance of industrial coatings of metallic alloys including certain amount of process-induced porosity. Surface damages during a simulated corrosion process are investigated using Monte Carlo simulation technique and compared to corrosion response (dissolution currents). In this simulation, a 3D grid of the coating is subject to an electrolyte attack under potentiostatic conditions. The surface damages are related to a controlled dissolution process governed by dissolution probability, roughness, porosity size and fraction. In order to validate the model results, theoretical I = f(t) curves are compared to corrosion behaviour of Fe-40Al samples pointing out critical parameters affecting current density and exposed area. Predictions relating the porosity level to corrosion behaviour are established and discussed. The main conclusions focus on a primary effect of pore size and connectivity and a secondary effect of porosity level in the considered process window (porosity levels between 5.8% and 7.8%). The experimental work shows that the porosity effect could not explain all observed trends and a deeper examination of the microstructure reveals another candidate (unmolten particles) which is expected to vary both pore connectivity and dissolution events.     

大港常减压装置的腐蚀与防护措施

总结分析了大港石化公司常减压装置在加工大港原油过程中出现的腐蚀情况，讨论了产生腐蚀的原因。介绍了目前所采取的防腐蚀措施，并提出加强生产管理，强化监测和检测技术的运用等具体的改进建议。     

二氧化碳腐蚀防护对策研究

从选材、添加剂、管壁内涂层，定期的腐蚀检测与适时的维修保养四度全面介绍了二氧化碳腐蚀的防护对策，并分析了各种对策的优缺点。     

海底输油管线钢在海水中的腐蚀及其抑制的电化学研究

用电化学极化曲线法研究海洋油田输油管钢在海水中的腐蚀电化学行为及其抑制措施.结果表明:在催化剂作用下除氧剂亚硫酸盐作为缓蚀剂的主要成分之一,可抑制电极腐蚀的阴极过程,使腐蚀速度由0.87mm/a降低至0.06mm/a以下     

基于风险的检验技术对MDEA再生塔的应用研究及腐蚀失效机理分析

运用基于风险的检验技术(RBI)对MDEA再生塔进行了风险分析,得到了塔体各部件具体的失效可能性、失效后果和风险等级。通过软件的分析结果和实际腐蚀情况,分析了MDEA再生塔的腐蚀机理,主要是胺、CO2和H2S引起的腐蚀以及保温层下腐蚀,并由此制定了检验策略。提出了开展RBI工作的建议。     

用磁桥路法测量油管壁厚的研究

石油开采中，油管内壁杆状磨损和内外壁大面积腐蚀引起的油管壁厚减薄是造成油管失效的主要原因之一。提出了一种利用布置在磁通测量桥路中的集成霍尔元件测量油管壁厚的磁桥路方法，对其测量灵敏度、精度和量程等进行了讨论。该方法为表现受泥或其它非导磁性材料覆盖的旧油管的现场定量检测提供了新的方法与手段。     

油田集输系统立式钢制圆筒形储罐的腐蚀分析及防腐措施

立式钢制储罐是油田集输系统的重要设备。通过对中亚某国Z油田立式钢制储罐的使用情况调查和停用储罐的检测,总结了发生腐蚀的主要部位,分析了腐蚀发生的原因,提出了腐蚀防护措施。     

油品对Mg腐蚀程度的EIS检验方法的建立

针对Mg在航空润滑油中的腐蚀特征，利用交流阻抗技 术，建立一种油品对Mg腐蚀程度的快速检验方法.应用这种方法，检验了Mg在几种不同的航 空润滑油中腐蚀状况，与实际应用情况一致.     

Atmospheric corrosion of historical organ pipes: The influence of environment and materials

The corrosion of lead-rich pipes in historical organs in different parts of Europe has been investigated. The influence of the environment and the composition and microstructure of the pipe metal was studied. Pipe corrosion was documented by visual inspection (boroscope). The corrosion attack and the composition and microstructure of the metal were characterized by OM, SEM, XRD, IC and FAAS. It is shown that the degree of corrosion of the pipes is correlated to the concentration of gaseous acetic and formic acid in the organ. The organic acids are emitted by the wood from which the wind system is built. It is also shown that pipe corrosion decreases with increasing tin content in the range 0-4% (wt). Possible conservation strategies are discussed.