车床切断的简单装置

在车床上切断工件时,一般是先用钢皮尺度量,然后再切断;这样很费时间,而且也不能保证工件长度一致。如果采用如附图的装置,在车床小刀架上装一根定位杆1,在定位杆1上再装一调整棒2,用螺钉3来锁住,这样就简化了切断工作,同时能切出     

车床用切断刀刀套

高速钢钢片切断刀刀套式样很多,但都有一个共同点,刀套的夹紧机构均采用螺钉、螺母结构。这种刀套制作工艺相对复杂、成本高,工人在取、装或调整刀片时,都要连同刀片、刀套从刀架上卸下,再松紧刀套上的螺钉、螺母。既不方便,又增加了辅助时间。现介绍一种全新刀套。     

自动车床切断刀架改进设计

原切断刀架对刀困难;刀具强度低;切断尺寸不稳定;切断面产生凹凸不平现象,有四种规格切断刀,要有四种刀架配套,工装重复配置,浪费资源。针对不足之处进行相应改进,改进后切断尺寸稳定,容易保证刀具中心高,提高切断刀架使用寿命,节约辅助时间,节省原材料,提高切断面质量。     

车床套扣工具

我厂在制造螺丝时,原来都是在车床上一制,效率很低。后来我改进了一种套扣工具,提高了效率3—4倍。这工具适用于 M4—M12范围内的螺丝,特别适用于较长的螺丝。     

车床钻孔机动工具

本厂有一零件 ,孔的尺寸为１３ ２ ０ ２５深２７５ｍｍ ,钻孔时用手动进给 ,效率低 ,且劳动强度大。为此 ,我们制作了一个工具 ,此工具把尾座与大拖板连接起来 ,使装在尾座上的钻头能机动进给 ,从而改善了原来的工作状态。具体的做法是在大拖板与尾座之间用螺栓相连接。注意在钻孔时两边的螺孔应保证同轴 ,以免影响尾座的移动 ,为便于使用 ,应在大拖板上攻制右旋螺纹 ,在尾座上攻制左旋螺纹 ,如附图所示车床钻孔机动工具@王建军$浙江大学机械厂研究室     

车床套扣工具

我厂在制造螺丝时,原来都是在车床上车制,效率很低。后来我改进了一种套扣工具,提高了效率3～4倍。这工具适用于 M4～M12范围内的螺丝,特别适用于较长的螺丝。工具的结构如附图所示,图中1是外壳,右边的锥柄装在车床尾顶尖座的套筒中,要固定不动。2是扳牙壳。3是扳牙,用螺钉4固定在扳牙壳上。5是     

车床套丝工具

使用图示工具在普通车床上,可加工 M16以下螺纹,莫氏锥柄的套筒8安装在车床尾座上,内滑套6的安装孔,选用过渡配合,由顶丝1将板牙固定。内滑套6加工一斜孔4,使冷却液流入板牙工作面,下端小孔排屑。滑     

车床简易镗孔工具

在车床上加工异形工件的大直径浅孔时,我们使用下述方法,效率较好。先将车床方刀架和转盘拆去,根据工件孔中心到底面的距离h(图1),设计夹具3安装在车床中拖板4上,用来实现工件的定位和夹紧,用三爪卡盘夹持镗孔工具1就可进     

切断连杆用的工具

连杆是锅驼机中的一个零件,连杆在机械加工过程中的最后一道工序是切断,由铣工完成。最近我校史振镛同志改进了一个工具,提高生产效率4倍。现将改进前和改进后的加工方法分述如下: 一、改进前的加工方法钳工首先根据图纸的要求在连杆上画出切断线,然后把工件转给铣工进行切断。铣工的加工方法是:把工件夹在     

可加快车床切断操作的装置

如图将滚珠轴承及切断刀具分别夹持于车刀座,可用以加速车床的工作物定长切断操作。使用时,预先调整滚珠轴承及切断刀具的相对位置,使切断的成品恰为所需长度。并调整车刀座位置,使滚珠轴承恰和工作物接触,开动车床主轴,横向送进车刀座即可     

车床钴孔机动工具

本厂有一零件,孔的尺寸为φ3.20+0.25深275mm,钻孔时用手动进给,效率低,且劳动强度大.为此,我们制作了一个工具,此工具把尾座与大拖板连接起来,使装在尾座上的钻头能机动进给,从而改善了原来的工作状态.     

车床铣花键槽工具

我社电焊条车间涂粉机缸套经常需要更换。缸套内孔有六条不通的长槽(图1)。这些槽在铣、刨、插等机床上加工都很困难,过去我们是用人工     

车床弯板微调工具

在车床弯板上进行零件加工时,为找正工件有时用头敲打,这种方法缺点很多。所以,我们在花盘与弯板间装一调节丝杆进行微调(附图)。其弯板导轨可保证弯板垂直上下移动,左右不移动。工件放在弯板上进行找正时,以尾座顶尖标志工件的中心位置,稍有高低可调     

自制车床自动钻孔工具

在车床上自动走刀钻孔替代尾座常规钻孔,只需制造一简单工具(见图),现介绍如下:     

车床套扣的工具

苏联車工克拉舍涅夫同志,改进了一种在車床上套扣的工具,可以用来加工直徑8～20公厘、長度20～80公厘的螺絲,他用这种工具在七小时內加工了420个M14×1.5、長15公厘的螺絲,几乎比一般方法提高了生产效率3倍。工具的構造如附图,1是外壳,和杆2焊接在一起,以便裝在車床刀架     

车床用浮动攻丝工具

我厂加工的汽缸盖上的减压塞螺纹是在C616车床上加工的,由于螺纹底孔是铸造出来的,所以安装在夹具上时,底孔产生跳动,用尾座攻丝时,丝锥中心线与底孔中心线偏离过大,易出废品。同时工人频繁拖动尾座,劳动强度很大。我们经过几次试验,设计了一种新型结构的万向浮动攻丝工     

车床刀架套丝工具

工具体5的尾方(附图)压置在方刀架上。与尾方侧面垂直的孔和滑套4的外圆滑配合。在单列向心球轴承6内穿入销轴7,垫上定位套8,以螺纹紧固在滑套4上。这样单列向心球轴承以滚动摩擦方式,在工具体5的T型槽中与滑套4同时轴向移动,并控制了滑套4的转动。板牙1装在支承套3的孔中,用顶丝2紧固。支承套3装在滑套4的孔中,用顶丝紧固。支承套3的孔是根据不同规格板牙具体尺寸制造的。     

车床铣花键槽工具

我社电焊条车间涂粉机缸套经常需要更换。缸套内孔有六条不通的长槽(图1)。这些槽在铣、刨、插等机床上加工都很困难,过去我们是用人工錾出,效率低,劳动强度大。为减轻工人劳动强度,解决生产需要,我们利用现有设备,修旧利废,制作了在G620-1车床上铣削内孔沟槽的刀杆。经过实践,提高效率十倍以上(铣一个工件只需要96分钟)。质量达到要求,由原来的手工操作,改进为机械操作,实现了一机多能。特点及使用方法:这种刀杆结构简单,使用方便,对原车床部件不需改     

HB2-012切断车床改进设计

针对推力轴承套圈加工工序废品率高、W18Gr4V钢消耗量大的问题，改进设计了HB2-012切断车床，大大提高了生产率和产品合格率，降低了刀具消耗。     

自动车床切断刀用凸轮的改进

山东读者孙大力来信说,他们车间的自动车床上加工的大量小型轴类零件,由于切断处端面留下小芯不好处理而耗费大量的人力。希望介绍有关去掉此小芯的先进经验。