早龄期混凝土静力与动力损伤特性的试验研究

本文对早龄期掺合粉煤灰混凝土受静、动力作用的几个问题，包括对当时强度的影响，尺寸效应的影响，２８天后强度的影响，二次受振动的影响，以及受到重大动力损伤的后期强度影响等进行了试验与理论分析．     

早期振动对混凝土强度影响的评价方法研究

利用数理统计中假设检验思想分析早期振动对混凝土强度产生影响的变化范围,确定产生影响的对比强度变化率计算公式。并根据混凝土强度发展的规律,提出采用混凝土强度变化趋势的对比强度趋势变化的分析方法来评价早期振动对混凝土强度的影响。     

混凝土振动搅拌合理激振方式研究

为提高搅拌质量和机器工作可靠性,采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了振动搅拌不同激振方式对混凝土搅拌性能的影响,确定了振动搅拌装置设计和使用时的合理激振方式。结果表明:内置专用激振方式的振动与搅拌机构相分离,只有振动强度达到20时才能保证混合料受到足够的振动作用;而内置复合激振方式的振动与搅拌机构相结合,需要的振动强度仅约为4,在普通振动机械的范围内,能够在混凝土快速拌匀的同时保证设备的使用寿命。     

混凝土疲劳损伤试验中试件初始极限强度的推测方法

针对混凝土疲劳损伤试验及其结果分析的需要，提出了基于疲劳损伤测试的混凝土试件强度确定的洄溯测算法。首先，通过对混凝土常规疲劳试验结果的分析，定量地揭示了试件初始极限强度离散性疲劳寿命很在影响的特点，并进一步通过试验验证了混凝土疲劳变形的三阶段规律，在此基础上，提出了混凝土试件强度确定的洄溯测算法，它包括试件疲劳损伤测试，实际疲劳寿命推算和试件强度确定三部分。最后，本文提出的洄溯测算法确定混凝土试件     

轻集料混凝土中轻集料上浮的试验研究

提出了一种新的评价轻集料上浮的试验方法,根据轻集料混凝土拌和物振动后的上下层混凝土的质量差异和上下层混凝土中轻集料的质量差异,计算轻集料混凝土匀质性系数kρ和轻集料的均布系数km,作为轻集料在混凝土拌和物中上浮的评价指标。试验采用不同的轻集料进行上浮性试验,并对振动后的上下层拌和物分别成型试件测定混凝土的强度比。结果表明,轻集料混凝土匀质性系数和轻集料均布系数均能很好地反映轻集料的上浮情况;对比同批混凝土7 d和28 d的强度比说明,轻集料的上浮对硬化混凝土早期强度影响不大,但对后期强度影响较大。     

超高性能钢纤维混凝土抗二次接触爆炸性能研究

采用复合技术制备了两种强度等级的超高性能钢纤维混凝土(UHPSFRC),对6块靶体进行了抗一次和抗二次接触爆炸试验,对比分析了靶体材料的抗爆炸性能.结果表明,制备的超高性能钢纤维混凝土具有优异的抗一次和抗二次爆炸性能.对压缩系数进行了计算分析,建议超高性能钢纤维混凝土(有粗骨料)CF150的压缩系数取为0.112,超高性能钢纤维混凝土(无粗骨料)CF200取为0.096,且CF200的抗二次爆炸压缩系数要降低到80%左右.     

钢筋砼柱二次环抱牛腿抗剪承载力研究

在对二次环抱牛腿粘结面进行受力分析的基础上，利用新旧混凝土粘结抗剪强度的试验研究成果，建立二次环抱牛腿粘结面的抗剪承载力公式，其中短牛腿公式经工程实例验证正确可行，弥补了现行技术规范的欠缺，可供设计参考．     

高应力软岩巷道耦合支护研究

为了研究确定高应力软岩巷道二次支护时间和支护强度，以焦煤集团古汉山矿西大巷为研究对象，采用FLAC加中的指数蠕变模型，研究分析围岩应力和围岩变形速度随时间的变化规律、二次支护时间及支护强度对围岩变形的影响规律．结果表明：采用指数蠕变模型得到的围岩变形随时间的变化规律与现场观测基本吻合，一次支护后围岩应力、围岩变形速度趋于稳定的时间段基本一致，在此时间段内进行二次支护后围岩蠕变速度最小，而且二次支护强度在0．25～0．30MPa范围内可以有效地控制围岩蠕变速度，二次支护强度大于该范围，围岩的蠕变速度也不会再有明显的降低，保持了巷道稳定．     

地下工程支护中混凝土强度与流变性的优化关系

混凝土流变性的研究工作是地下工程结构设计的一个问题。基于理论分析和作者的实验工作，提出了确定混凝土强度及其流变性之间优化关系的一种方法。     

一种新的混凝土二维强度准则

混凝土破坏起因于两种不同裂缝形态,即张开型裂缝和滑移型裂缝,二维应力状态下混凝土的破坏可分为拉伸破坏和剪切破坏,由此发展了一类混凝土二维强度准则模型,其参数可通过混凝土二维受压时的最大强度和相对应的应力比及受压强度影响系数确定;同时,该模型能反映混凝土破坏特征,可分别与已有强度准则和试验结果具有相近的结果,并便于工程应用.     

早期振动引起混凝土离析变化规律及对后期强度影响

为了确定早期振动对混凝土离析性能的影响,采用0.05、0.08、0.16、0.19、0.32 g五种振动加速度,对坍落度为70、120、160 mm的新拌混凝土进行振动试验;分析了振动时间、振动能量和坍落度对混凝土最大离析系数的影响,以及不同离析程度混凝土后期抗压强度的变化情况.结果表明：受振动混凝土产生的离析随振动时间的增加而趋于稳定;同一坍落度混凝土在振动能量达到一定程度后离析趋于稳定;较大振动能量时,混凝土离析变化受坍落度影响较大;较小能量振动对受振混凝土抗压强度有增强作用;在振动能量较大、混凝土坍落度较大时,受振混凝土的抗压强度有下降的趋势.     

钢梁-混凝土剪力墙直交节点受力性能影响因素分析

目的为了深入研究钢梁一混凝土剪力墙直交节点的受力性能,提出可靠的构造措施．方法利用有限元软件建立合理的计算模型,将计算结果与试验结果对比,验证模型的合理性．利用有限元软件对不同锚板厚度、锚筋截面面积、锚筋布置方式、轴压比、混凝土强度的梁墙节点进行计算,对其受力性能进行分析比较．结果锚板厚度、锚筋布置方式对承载能力和抗震性能影响较大;锚筋直径和混凝土强度对其影响不大;较高的轴压比对其有不利的影响．结论改变锚板厚度和锚筋分布方式可明显提高节点的受力性能,该节点形式具有良好的应用和发展前景．     

预填集料高强混凝土抗压强度影响因素研究

当前工程应用的预填集料混凝土其集料粒径大且组成单一,混凝土强度偏低,应用范围受限.为提高预填集料混凝土抗压强度,本文试验研究制备方式、浆体材料类型、粗集料级配组成等对预填集料混凝土抗压强度的影响.结果表明:分层填筑、振动灌浆比自填充灌浆更有利于提高预填集料混凝土抗压强度;粗集料堆积程度越紧密、空隙率越小,预填集料混凝土...     

钢纤维自密实混凝土抗压性能试验研究

通过立方体试块的抗压试验,研究了钢纤维体积率、钢纤维类型、浇筑方式、粉煤灰置换率对自密实混凝土抗压强度的影响.结果表明,钢纤维提高了自密实混凝土的抗压强度;在钢纤维体积率的一定范围内,振捣改善了钢纤维对自密实混凝土抗压强度的增强效果;自密实混凝土的抗压强度随着粉煤灰置换率的增加而降低,随着龄期的增长而逐渐提高.在试验研究的基础上,给出了粉煤灰置换率为20%,30%的自密实混凝土立方抗压强度随龄期变化的计算公式.     

基于振动特性判别钢管混凝土两种材料间的脱粘规律

通过钢管混凝土推出试验,分析比较推出过程中各阶段钢管混凝土非线性振动特性的差异,研究影响钢管混凝土非线性特性的因素。利用解析模式分解提取钢管混凝土振动信号的第一阶振动分量,通过Hilbert变换得到频率振幅关系,分析钢管混凝土的非线性振动特性。3根钢管混凝土构件试验结果表明,构件非线性在整个加载过程中呈现出先增大后减小的变化趋势,钢管混凝土非线性振动特性受其界面作用影响。在未发生加载脱粘的情况下,混凝土浇筑质量不良将削弱其界面的胶结作用,从而降低非线性特性。     

混凝土几种抗压强度之间的关系

由于实际结构中的混凝土与标准养护试块之间有很大差异 ,所以传统检测方法中用标准养护试块抗压强度来确定结构中混凝土的强度等级是不恰当的 .为寻找最佳的能代表结构中混凝土强度的强度 ,本试验对郑州市两个厂家的混凝土分别进行标养强度、同条件养护强度及结构实体取芯强度的测定 ,分析三者之间的相互关系及造成其差异的因素 ,得出三种强度的相关关系式 ,从而找出了适合郑州市检测结构实体混凝土强度与混凝土强度等级判定标准之间的切合点     

喷射混凝土拱承载能力试验

金山店铁矿的大部分矿体呈粉砂状,在爆破震动影响和潮湿空气中极易冒落。该矿采矿进路曾使用金属支架,但多数已经塌落,现改用喷射混凝土支护,在该矿的特殊地质条件下,这种支护主要靠喷层自身强度支掌矿石,而与矿石共向支护的作用则不显著。因此,薄喷层是否具有足够的承载能力,就成为能否在粉砂状矿体中成功地进行支护的关键。本试验是通过对喷射混凝土三心拱及半圆拱施加径向及纵向荷载来测定其承载能力与变形的,并对素喷射混凝土拱和配竹筋喷射混凝土拱进行了对比。试验结果表明,厚度为4—5cm的喷射混凝土拱具有32～52~T/m~2的承载能力,下沉量均小于3mm,配竹筋后可大大提高其承裁能力;在电耙道中,喷层内配竹筋可减少因配钢筋引起的放矿困难。在该矿位于粉砂状矿体中的采矿进路,采用喷射混凝土支护是适宜的。本文还对喷射混凝土支护设计及施工中的一些问题提出了建议。     

免振捣多孔混凝土路用性能研究

多孔混凝土采用振动成型不利于路基平整度的保证,基于此提出采用免振捣成型多孔混凝土.试验表明其有较高的强度及排水性能.通过试验及机理分析得出其具有较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能.工程实际应用表明,免振捣多孔混凝土排水基层具有良好的平整度和路用性能.     

在役空腹式混凝土板拱荷载试验

为了研究空腹式混凝土板拱桥梁在使用过程中的结构性能与受力状况,选用桥梁静、动载试验对桥梁静力与动力性能进行实桥检测,结果表明：西安城墙南门西桥应变校验系数在0.51~0.66之间,挠度校验系数也在0.51~0.66之间,均小于1;桥梁的一阶自振频率为10.14Hz,大于理论计算的9.978Hz,整体结构的实测振动曲线与理论计算值基本相符.在役空腹式混凝土板拱桥梁结构受力性能良好,桥梁上部主要承重构件的强度、刚度均满足要求,桥梁的振动性能较好,实测其振动特性及变化规律与理论计算值基本相符.