浅谈公路软土路基处理

介绍了软土路机的共性。砂垫层、塑料排水板处理方案。对公路软土路基施工具有借鉴意义。     

路基软土地基处理施工技术

在我国，无论公路、铁路、机场、还是房建，软土地基几乎无处不在，尤其是公路和铁路，由于线路较长，少则上百km，多则上千km，穿越的地域范围很广，线路通过软土地基的几率更大，对于软土地基如果没有行之有效的处理措施和办法进行处治，将会对公路或铁路路基留下永久的后患．根据以往施工经验及复合地基理论，针对湖北省荆宜高速公路第五合同段K63 450～K63 700软土地基性质及分布范围，分析了粉喷桩及换填法处治软土地基的作用机理，并从费用进行了比较，选择能适用本段软土路基工程特点的一种软土处治办法。     

高速公路路基拓宽中的软土地基处理技术

随着当前交通量的迅速增长,高速公路面临着扩建加宽的问题,尤其是对于软土地的地基,高速公路路基的加宽更需要考虑路基的沉降差以及路基的整体稳定.先对软基处理技术和拓宽理论进行相关的概述,再对当前我国高速公路扩建加宽的现状与问题进行了相关的分析,最后再从已建老路基沉降的观测、新路基复合地基的处理方法以及提高路基整体性与抗裂能力等几方面来对软基上路基拓宽的关键技术进行了相关的分析,希望对我国软土地基上高速公路路基扩建加宽技术的建设能有一定的指导与借鉴意义.     

局部软土地基的经验处理方法

通过对青岛海尔工业园某工程进行局部软土地基处理方案的比较，认为“三、三、四”经验处理方法切实、可行；并对局部处理的效果进行了检测。     

水泥土搅拌法处理软土地基技术的应用

介绍水泥土搅拌法处理软土地基的加固机理，特点和应用范围，结合工程实例，对水泥土搅拌桩的施工工艺和质量检验等问题进行了探讨。     

公路软土路基处理

在高速公路建设中常常会遇到软土路基,软土路基处理已成为困扰路基施工技术人员的常见问题。本文结合某高速公路工程实例,介绍袋装砂井排水固结法的施工工艺,分析施工过程中的重点控制。     

建筑工程施工中软土地基处理技术的应用

经济的发展,促进建筑工程项目逐渐增多.在建筑施工的过程中常会出现软土地基,如果处理不合理,将影响建筑物地基的稳定性,严重时还会发生沉降不均或者坍塌的问题.因为软土地基的强度很低,而且压缩性较高,所以当软土地基受力超过其承载的极限时就会发生不均匀的沉降现象,严重时还有可能导致建筑物出现变形或结构倾斜等安全事故.因此,必须...     

高速公路软土地基处理方法研究

论文简要介绍了软土的定义及基本工程特性,概括了目前国内外常用的高速公路软土地基处理方法,并总结了各种具体方法的机理、施工要点及适用条件,对出现的新方法、新工艺作了简要介绍。     

浅析高速公路软土路基施工技术

本文分析了高速公路软土路基的特征,论述了软土路基的各种施工方法要点及注意事项。     

淤泥质软土地基处理及渗流稳定分析

以沙井泵站枢纽建设工程为例,针对淤泥质软土地基不同水位下的荷载组合进行理论计算,据此提出2种处理方案加以对比分析,在考虑工期、造价后得出适合该工程的地基处理工艺,并对处理后的地基进行渗流稳定分析及效果评价.结果表明,对于该地区的淤泥质软土地基,采用预应力管桩法处理之后,防渗、加固效果显著,达到预期标准.     

影响软基沉降因素的分析与研究

在软土地基上修建高速公路,能有效解决填筑施工过程中路基的沉降变形问题,是保证高速公路的建设质量的关键．本文依据实际工程,利用有限元计算对影响路基沉降的因素进行了分析与研究,归纳总结出了影响路基沉降变形的主要因素及其影响规律,为解决路基沉降问题提供了一定的理论指导．     

大理至丽江铁路软土特性及软基处理措施

滇西北盆地软土十分发育,山间低洼地、河谷也有软土发育.大理至丽江铁路经过软土区,软土地基工程地质问题突出.通过对大丽铁路软土工程地质特性及软基处理措施的深入研究,得出以下主要结论:新构造运动是影响大丽铁路软土发育和分布特点的根本原因;4个地貌单元分布软土23.518 km,成因以湖积为主,次为冲洪积,少量为坡洪积,偶有坡积残积土因积水浸泡为软土;软土工程地质分层多,呈现出集中连片与多点零星、层状与透镜状交替,空间变化快、变化大的分布特点;软土物理化学活性强,具有天然含水量高、天然孔隙比高、压缩性高、塑性指数高、强度低、固结系数低、渗透系数低的特点.提出的软土地基处理措施建议经施工和多年运营验证,经济合理、安全可靠.     

碎石桩加固软土地基效果的评价

通过理论分析与工程实践的归纳总结,阐述了碎石桩复合地基的适用范围,评价了碎石桩加固软土基的效果,证明了碎石桩加固软土地基存在加固效果的不确定性,为工程中正确应用碎石桩复合地基提供了依据。     

软土路基变形监测技术及其稳定性研究

软土地基固结变形时间长、强度低。在其上修筑的路基常产生较大的沉降,且常因地基的强度不足导致各种工程病害。介绍了软土路基变形监测的主要内容及其基本原则,并结合大广高速公路京衡段LM11标段内的监测结果对软土路基的稳定性进行分析。该研究对软土路基的施工、设计及其稳定性评价具有重要的指导意义。     

软基路基沉降系数的影响因素分析

结合软基路基沉降计算的实际问题,讨论公路工程中普遍应用的一种软基路基沉降计算经验法,分析路堤填土高度、地基处理方法、填土施工速率和地质条件对沉降系数的影响,提出综合沉降系数的计算模式,对保证软基路基工程质量具有指导意义.     

软基硬壳层对路基工程的作用和利用分析

根据高等级公路路基工程的软基硬壳层情况,分析软土地基硬壳层的划分标准和不同成因的硬壳层工程性质,讨论软基硬壳层的作用机理、软基硬壳层对路基沉降和稳定的作用以及软基硬壳层作用在土压力上的反映.     

强夯法加固软土路基施工及监测分析

强夯法施工工艺是软土地基处理的一种常用方法.主要结合青岛市高新区地基处理工程,通过对强夯法加固软土地基的施工参数的监测及利用静力触探试验对地基加固效果的检验,证明了强夯法施工工艺在临海低渗透性、高含水量的杂填土路基处理中应用的可行性,可为相似工程参考.     

我国高速公路软基处理研究的现状与展望

随着我国高速公路的大规模建设，软基处理问题显得越来越重要。简述了我国高速公路软基处理研究的现状及其存在的问题，进而探讨了今后的研究方向。     

CFG桩网结构在高速铁路软基处理中的应用

通过CFG桩网结构在福厦铁路客运专线路基工程中的应用,对该法处理软土地基的施工工艺、质量控制要点及注意事项、加固处理效果进行了详细阐述,证明了它的应用价值。