柳工CLG886H静液压大型轮式装载机

柳工最新研发的CLG886H静液压大型轮式装载机,采用静液压传动技术,配备专用外特性曲线的电控发动机,智能温控电比例变量液压驱动风扇系统,2挡模式的变速器,重载湿式制动驱动桥,智能功率分配及减速制动踏板,以及可实现复合动作的定变量液压系统等先进设备和技术,配合电比例指尖操作,整机可操控性和舒适性大幅度提升。结合整机的定速巡航、发动机定转速模式等功能,可快速扩展整机应用场景。介绍CLG886H静液压大型轮式装载机的主要技术参数、结构组成及功能性能特点。     

静液压装载机制动能量回收系统的研究

介绍静液压传动系统的基本工作原理以及闭式液压系统在制动过程中出现的超越负载对发动机的影响。根据超越负载原理设计了一种针对静液压装载机作业循环的制动能量回收系统,该系统以蓄能器为能量储存元件,逻辑阀为主控元件,实现了制动过程的能量回收。回收的能量可用于装载机的起步和加速工况,从而降低发动机功率消耗,实现节能,同时可增加整机动力性。通过理论计算确定蓄能器的最大储能条件,并根据装载机典型作业工况对系统参数进行设计计算,选定元件规格。经试验验证所设计的静液压装载机制动能量回收系统节能效果明显。     

利勃海尔静液压装载机自动换挡变速箱系统

分析了轮式装载机行走液压传动方式的优点 ,在此基础上介绍了利勃海尔L5 6 4静液压装载机 2× 2自动换挡变速箱系统的功能原理及系统组成     

基于模糊PID的装载机液压行走驱动系统

本文设计了一种装载机液压驱动行走系统,并建立了数学模型,采用了模糊PID控制策略,通过matlab/Simulin k对其进行仿真,对比常规PID控制策略,整个系统的响应性能和动态随动性能有很大提升,本模型可为装载机液压驱动行走系统提供参考。     

轮式装载机专题讲座——第三讲 工作装置液压系统

装载机工作装置液压系统用来驱动动臂、铲斗连杆机构,以实现装卸作业循环动作。目前,多数大中型轮式装载机的工作装置液压系统与转向液压系统组合在一起,构成组合油路,以便充分利用发动机的功率。下面我以两种典型的液压系统,来分析其工作原理与特点。     

2004年度世界100佳工程机械排行榜(五)

辅助设备 SuperDrive CVT系统 SuperDrive CVT系统集静液压驱动技术和现代电子控制技术于一身，可以为公路上行驶的卡车提供一个不断变化的驱动系统，以适应各种行驶工况。无需离合器，变速箱或者变矩器。SuperDrive(超级驱动)系统在时停时行的工作中会自动减少耗油量。液压驱动系统采用静液压制动来取代发动机制动，用静液压辅助驱动来替代PTO驱动。     

矿用装载机液压系统研究

矿用装载机作为矿井中扒装作业的主要机械,其要求其能够灵活转向、扒斗动作迅速、回转冲击小、移动迅速等。为了方便装载机的自行作业,采用液压系统进行作业驱动。本文结合实践对矿用装载机的液压系统进行研究,以得到最优的控制策略。     

国外信息

▲机动性强的轮式装载机 Ahlmann公司的MZG60新型轮式装载机(通用型)装备有回转平台、伸缩式动臂和舒适的驾驶室。这是第一台以每小时62公里速度行驶的工程机械,它甚至可以在德国的高速公路上行驶。该机装有六缸涡轮增压式柴油机和液压传动装置,全轮驱动。工作时的噪声级为99dB(A),驾驶室内的噪声级为73dB(A)。作业时可采用闭锁式液压气动悬挂装置(仅用于公路干线行驶)、闭锁式差速器和双回路盘式制动系统。该公司还生产静液压行走传动装置的装载机。 ▲减振器 据美国专利介绍,安装在液压马达和执行机构之间的管路内液压减振器,可在机器(挖掘机或装载机)液压系统断开时用来限制压力聚增。液压减速器结构包括用弹簧压紧的延时动作阀,因此减少了伴随液压系统工作而产生的惯性压力聚增现象。关阀时,阀可以切断液压马达的增压线。该阀既可自动控制又可人工操作。     

装载机液压驱动风扇匹配计算

液压驱动风扇的散热系统需要匹配计算和选型才能更大程度地发挥其性能优势和节能效果,针对装载机液压驱动风扇散热系统的匹配计算及元件选型等方面进行探讨。     

灵巧之选 厦工S07R型滑移装载机

S07R型滑移装载机是具有厦工特色的产品。整机具有灵巧大方,外观新颖,整机操作简单方便等特点。产品配备的Perkins发动机达到欧III排放标准,扭矩储备系数大,不仅为产品提供强大的动力,而且绿色环保;行走系统采用液压先导控制的静液压驱动技术(HST),能耗低、效率高;产品在整机轻量化     

滑移装载机设计与制造中的几个问题

滑移装载机机动灵活,能配置多种附加工作装置,用途十分广泛。但是由于滑移装载机一般都采用静液压传动,与工业发达国家相比,我国变量液压系统的主要部件在性能和可靠性等方面还有一定的差距,所以变量泵均采用进口泵,     

新产品

静液压传动装载机在天津投产我国新一代静液压传动装载机最近在中外建发展股份有限公司（原天工公司）投入批量生产。新机系与德国Liebherr公司合作生产,共两个品种。L55lB型,斗容量4m’,功率173kw,L522型,斗容量1．7m’,功率74kw。主要特点是,发动机可根据外负荷变化无级变更速度和牵引力,作业效率高,油耗节省40％,能实现无磨损制动,操纵简单,逻辑控制,自动监控。A全国最大装载机在柳工诞生广西柳工自主开发出拥有全部知识产权,目前国内最大吨位的ZLIOOC型装载机。采用了电子变速操纵、变量液压系统、流量放大转向系统…     

国内外装载机新技术展望

在介绍国外装载机技术发展历史基础上，详细阐述电子技术，静液压技术及一些新系统，新结构在国外装载机上的应用现状，进而介绍我国最新一代G一代装载机产品的新技术应用及几种典型新产品。     

装载机静液压系统用O形密封圈的研究与应用

近期,某型装载机静液压系统钢管和软管漏油现象频发,经调查,用于密封的O形密封圈存在失效风险。对比分析本公司采用的O形密封圈与标杆企业用P a rke r牌O形密封圈的材料性能,结果发现,O形密封圈失效是由自身的弹性不足,抗压缩永久变形能力差造成的;给出了除O形密封圈本身性能外,应对静液压系统密封漏油的若干建议;采用一种压缩永久变形率为25%的胶号为1819的新型O形密封圈,经改进,装载机静液压系统的市场漏油反馈显著降低。     

行业动态

根据机械工业部装载机技术攻关要求,天津工程机械研究所、厦门工程机械厂、山东益都液压件厂共同合作,于1082年12月对厦门工程机械厂生产的ZL40与ZL50两台装载机液压系统进行了全面性能试验。这是我国生产装载机以来第一次对其液压系统进行的较全面的科研性试验。通过这次试验,测出了两台产品液压系统的静、动态性能,为今后装载机液压系统的优化设计和改进提供了必要的数据。在这次试验中,同时对新研制的整体式多路换向阀与原有的整体多路换向阀也进行了对比试验。试验证明,新型的整体多路换向阀使     

2004年度世界100佳工程机械排行榜(五) 辅助设备

SuperDriveCVT系统集静液压驱动技术和现代电子控制技术于一身,可以为公路上行驶的卡车提供一个不断变化的驱动系统,以适应各种行驶工况。无需离合器,变速箱或者变矩器。SuperDrive(超级驱动)系统在时停时行的工作中会自动减少耗油量。液压驱动系统采用静液压制动来取代发动机制动,用静液压辅助驱动来替代PTO驱动。SuperDriveCVT系统ATI公司履带装置ATI公司质量2722kg的履带装置能替代大多数设备的轮胎,并在大约6h内完成安装。该履带装置牵引力很强,可在地面上留下914×1905mm的轮迹。它们本身较重,使机器重心降低。链轮的设计能使…     

利勃海尔PR734Litronic静液压推土机

具有30多年静液压推土机研发和制造经验的利勃海尔,近期在2系列PR732B静液压推土机的基础上推出了智能化、高性能的PR734Litronic静液压推土机。除了在零部件总体布置上与PR732B大体相同外,各系统改进非常大,如:Litronic4控制系统取代了Litronic2控制系统,行走静液压驱动的优化     

重型动力平板运输车液压散热系统的改进

重型动力平板运输车采用静液压闭式驱动系统,通过变量泵将高压油传输到液压马达,液压马达将驱动力传输给减速器,驱动车辆按预定模式行驶。介绍重型动力平板运输车液压散热系统原理,针对实际应用中液压散热系统存在的问题提出改进措施。经实践检验,改进措施效果明显。     

液阻在装载机液压系统中的应用研究

液压系统作为装载机的一个重要组成部分,直接影响着装载机工作的稳定性和效率,而只要有液压系统,就存在着液阻,介绍液阻在液压系统中产生的影响。以装载机为例,在实际使用中利用液阻来解决装载机液压系统的问题,分析和阐述液阻的作用。     

基于AMESim的DA阀控制特性仿真分析

采用DA控制的静液压行走驱动系统在工程车辆上应用广泛,通过分析DA控制系统原理和DA阀结构建立DA阀数学模型,利用HCD液压元件库搭建DA阀的AMESim仿真模型,分析不同结构、不同参数对DA阀输出控制曲线的影响,为DA控制静液驱动系统的调试、系统性能的优化提供参考。