海外视点

卡特彼勒推出H系列轮式装载机续G系列装载机之后,美国卡特彼勒公司目前重磅推出H系列轮式装载机,该系列主要有4款新机型——950H型、 962H型、966H型和972H型中型轮式装载机。 H系列装载机最显著的特点是配备采用ACERTTM技术(先进燃烧废气减少技术)的发动机和液压负荷传感系统。4款机型的发动机均采用了ACERTTM技术,符     

装载机变速箱液压控制阀总成的故障诊断与修复

针对我国工程机械领域中大量引进的美国Caterpillar 966D轮式装载机变速箱液压系统，提出了一种对同类全液压轮式装载机变速籍液压控制阀系统的故障分析方法和解决方案。对国产化的Caterpillar系列装载机的此类液压变速箱控制阀总成的设计与工艺提出了实用建议。     

凯斯921E型轮式装载机

全新的凯斯921E型轮式装载机是凯斯E系列轮式装载机中最大的一款机型。除了921E型装载机,凯斯E系列装载机还拥有721E型、721E/XT型和821E型等不同规格。921E型轮式装载机的电控发动机提供了更高的整机工作效率,新型驾驶室让操作者享有更宽广的视野和更舒适的驾驶感,同时设备的保养更加轻松。新的凯斯921E型装载机提供了高达4．4m~3的超大斗容量。工作效率的提升来源于新型     

徐工LW321F型轮式装载机

徐工LW321 F型轮式装载机是徐工集团轮式装载机家族中的最新成员,作为LW320F的更新换代产品.该新型设备能够适应恶劣工况,进一步提高了工作效率,增强操作舒适度,适用性更强.增强的动力、优化设计的传动系统,加强型装载机底盘、新型驾驶室和新型高性能铲斗设计,促进了工作能力的提高.徐工LW321 F型轮式装载机能更好地满足顾客所需要的动力和性能,使作业高效、低成本运转.     

雷沃FL966F-ETX型轮式装载机

雷沃FL966F-ETX型轮式装载机是福田雷沃重工充分调研客户需求,应用欧洲全新技术,倾力打造的一款6t级高端装载机产品,主要用于大型工程建设、港口、码头等场所进行装载、推运、铲挖、牵引、起重、平地、堆集和倒垛或短距离装运松散物料等作业。     

新品速递

<正>徐工LW1200K型装载机【标签】国内生产的最大吨位轮式装载机【特色】徐工自主研制的"大力神"大吨位LW1200K型装载机已成为替代进口的高端产品。作为目前国内生产的最大吨位轮式装载机,徐工把中国大吨位装载机技术推向了世界高度,是港口、物流和大型矿山的首选生产设备。     

小松WA500-3/600-3型轮式装载机

ＷＡ５００－３／６００－３型轮式装载机是小松公司生产的大型工程机械设备、这两款机型作业量大，可靠性高，驾驶舒适，维护轻松，注重环保，强调了以人为本理念。     

新品

雷沃ETX966型轮式装载机雷沃ETX966是福田雷沃重工充分调研客户需求,应用全新欧洲技术倾力打造的一款6 t高端产品。多用于大型工程建设、港口、码头等场所进行装载、推运、铲挖、牵引、起重、平地、堆集、倒垛或短距离装运松散物料等作业,其主要特点是质量可靠,操作安全舒适。车架采用先进的UG、CAE等设计方法和数控、机器人焊接加工技术,历经多种恶劣工况的重重考验,耐冲击、稳定性好,载重能力强,可靠性高。合金铸钢整体淬火的全新铲斗,使铲斗耐磨性大幅度提高,使用寿命更长。采用欧式散热结构以及鲨腮式散热格栅,     

轮式装载机制动系统维修探讨

轮式装载机制动系统在整个设备中发挥着重要作用,只有当这套系统全面发挥应有功能时,才可以防止事故的发生。基于对轮式装载机制动系统常用模式的研究分析,本文指出了这些设备的常见故障表现形式,并在此基础上提出针对这些故障的维修方法,从而使设备在运行和停车过程中获取良好的制动效果。     

德工新型矿用轮式装载机DG938问世

<正>近日,德工矿用DG938型轮式装载机正式下线。为了满足井下的生产需求,矿用装载机正在向大型化发展。德工生产的矿用DG938型装载机整机高度降为2 620 mm,操纵方便、乘座舒适,其他性能指标也在普通型的基     

变速箱体的铸造工艺改进

变速箱体为我厂ZL50装载机、TL210轮式推土机的重点零件,系灰铸铁件。该铸件形状复杂,轮廓尺寸较大(670mm×966mm×264mm),重390kg,主要壁厚39mm。考虑到外形内腔均比较复杂,质量不易保证。因此对其原工艺进行了改进,     

卡特彼勒装载机液力传动系统油温过高原因分析及排除

卡特彼勒公司装载机的变矩器大都与自动换档变速箱结合使用,由于使用、保养、维修不当,液力传动系统时常出现油温过高现象.以卡特彼勒966D轮式装载机为例,当液力传动油温超过129℃时,油温指示灯和主故障灯发亮,操作者应停止作业,寻找热源,查明原因,予以排除.否则,高温会使油变稀,粘度下降,抗磨、抗氧化、抗腐蚀性能变差,严重时会发生变质,润滑性能降低,加快机件磨损;使金属机件“蓝化”(退火),强度降低,甚至导致机件失效;使液力传动系统密封件老化,密封性能变差,产生渗油、漏油现象.因此应加以避免.     

再造柳工——记柳工建厂45周年暨上市10周年

1958年9月,上海华东钢铁建筑厂部分职工和设备南迁柳州,拉开了柳工建厂序幕; 1966年10月1日,中国第一台通过专家鉴定的现代化轮式装载机——Z435在柳工诞生,1968年12月9日通过专家鉴定; 1971年7月1日,中国第一台铰接式轮式装载机,也是中国“ZL”系列轮式装载机的基础产品——ZL50(当时的Z450)在柳工诞生,1971年12月8日通过专家鉴定;     

柳工掘战北美市场

<正>2017年3月7日,全球领先生产适合极限工况的工程机械设备制造商柳工携13台强悍设备亮相本届美国工程机械博览会(CONEXPO-CON/AGG)。此次,柳工革新性的产品——全新垂直举升轮式装载机,首次亮相海外市场。此外,全球的观众还可以近距离的观赏柳工最新的H系列轮式装载机和E系列挖掘机。其中,装载机的型号包括VL80A、835H、848H和890H;挖掘     

轮式装载机驱动桥壳疲劳失效预测模型研究

针对轮式装载机驱动桥桥壳疲劳失效问题,运用疲劳失效原理,对轮式装载机驱动桥壳工作特征进行理论及有限元建模,研究了轮式装载机疲劳失效规律,提出了一种驱动桥壳疲劳失效预测计算模型。分析结果表明:由于计算模型考虑了随机载荷谱和修正后的应力疲劳曲线,轮式装载机驱动桥壳失效模型贴合实际;轮式装载机驱动桥壳轮边截面剧烈变化位置存在规律性的应力集中;桥壳的前六阶固有频率值皆远离实际工况路面的激振频率;轮式装载机驱动桥壳损伤大部分出现在低应力幅下。     

CONEXPO Asia 2006展品预览(下)福田重工展品

欧力FL938G型装载机欧力FL938G加强型轮式装载机是针对30系列装载机的重载作业工况,对车架、工作装置等重要结构件进行重新优化设计和改进而研制生产的3．5 t级强化型轮式装载机,是重载以及高强度工程施工作业的理想设备。     

小松超大型WA1200-3轮式装载机

小松超大型ＷＡ１２００－３ＭｏｕｎｔａｉｎＭｏｖｅｒ轮式装载机采用了小松先进技术,为矿山行业提供了生产率更高、作业经济性更好的设备。此巨型轮式装载机铲斗容量为１８～３５ｍ３,净功率达１１６５ｋＷ,是目前最大的轮式装载机。该机具有最强劲的掘起力和牵引力,并极大地缩短了工作循环时间,提高了生产率。尤其当与小松１００～３００ｔ的自卸卡车配合使用时,更显示出其非凡的作业性能。新型离合器系统ＷＡ１２００-３装载机采用的调节离合器系统具有三种优越的功能,从而使机器具有更高的生产率、更好的操作性和许多其他优良…     

天然气装载机的领航者 雷沃FL956F—ETX（LNG）型轮式装载机

雷沃FL956F．ETX（LNG）型轮式装载机配备了潍柴LNG型液化天然气电喷发动机,使这款装载机拥有不逊于同吨位柴油装载机的强大动力;10．6s的三项和堪比高性能的柴油装载机;     

小松WA600-3型轮式装载机

小松WA600—3型轮式装载机具有小松轮式装载机的最先进技术,提高了生产率,延长了使用寿命并增加了操作者的舒适性,适宜于集料,大型施工及矿用,该机机重45t。WA600—3型装载机配备康明斯QSK19发动机,功率350kw,此发动机为6缸、电子控制、直接喷射、涡轮增压式,满足美国环保局（EPA）的现行排放标准。WA600－3型装载机体现了小松该规格轮式装载机的最新技术,包括双回路液压系统,液压驱动湿式多片式制动器,符合人机工程学的操作控制系统以及附加的带自动降挡开关的全动力换挡自动变速器和电控悬挂系统（ECSS）。该机工作速度…     

徐工LW321F型轮式装载机

徐工LW321F型轮式装载机是徐工集团轮式装载机家族中的最新成员,作为LW320F的更新换代产品。该新型设备能够适应恶劣工况,进一步提高了工作效率,增强操作舒适度,适用性更强。增强的动力、优化设计的传动系统,加强型装载机底盘、新型驾驶室和新型高性能铲斗设计,促进了工作能力的提高。徐工