用有限元法计算膜片弹簧特性曲线

本文在用非线性有限元法计算碟型弹簧特性曲线获得良好结果的基础上，采用不同的单元类型计算了膜片弹簧的特性曲线，与Ａ—Ｌ法进行比较，获得了较好的效果。结合计算所做的计算网格自动剖分、数据文件自动生成、计算结果的图形对比等膜片弹簧的ＣＡＤ设计计算系统具有良好的先进性。     

双离合器膜片弹簧应力有限元分析

建立了某轿车离合器膜片弹簧有限元模型。利用有限元接触算法对膜片弹簧结合与分离过程的应力状况进行了分析计算。计算结果与经典理论计算结果吻合。分析了结构参数对降低膜片弹簧分离指窗口处局部应力的影响。研究结果对膜片弹簧的优化设计具有参考意义。     

汽车离合器膜片弹簧的模糊可靠性优化设计

提出膜片弹簧模糊可靠性优化设计的方法，建立膜片弹簧模糊可靠性优化设计的数学模型，并给出计算实例。     

膜片弹簧杠杆比及厚度对其载荷-变形特性影响的研究

在A—L膜片弹簧载荷一变形特性基础上，详细论述了膜片弹簧杠杆比与厚度对其载荷一变形特性的影响。通过实例分析，提出了优化方案；最后得出改变膜片弹簧厚度可以有效提高离合器工作压紧力，以及改变杠杆比可以有效影响离合器最大分离力和分离性能的结论。     

捷达轿车膜片弹簧的设计和研究

以捷达轿车离合器DSP210J型号的膜片弹簧为例,修正了目前国际上流行的膜片弹簧的理论计算公式Almen—Laszlo公式(简称A—L公式),通过优化设计,使膜片弹簧试制件的寿命有所提高。修正公式的方法在改变结构参数的情况下,还适用于其他型号的膜片弹簧。     

膜片弹簧力学性能有限元分析

为分析具有对称结构的膜片弹簧的载荷特性曲线,利用ABAQUS软件建立了膜片弹簧单分离指结构的有限元模型,通过施加位移载荷模拟了膜片弹簧的压紧行程和分离行程,得到膜片弹簧的载荷-位移非线性特性曲线,并与Almen-Laszlo公式计算结果对比。结果显示,有限元计算得到特性曲线与理论公式计算结果趋势接近,验证了有限元模型的准确性。     

包含残余应力信息的膜片弹簧弹性特性设计方法

研究了强化处理后的膜片（碟形）弹簧载荷变形关系的计算方法。首先,进行样件载荷变形关系的测试,而后,采用X射线应力仪检测样件的残余应力数值及分布规律。在此基础上,分析喷丸与强压处理对弹簧载荷变形关系的影响机理,发现载荷变形关系与喷丸和强压有关。最后,基于试验数据拟合,得到了基于Almen-Laszlo公式的修正公式和采用多种材料模型有限元法求解膜片（碟形）弹簧载荷变形关系的方法。      

自调式膜片弹簧离合器优化设计

自调式膜片弹簧离合器在国外市场的广泛应用证明了它的优越性能.首先介绍了自调式膜片弹簧离合器的特点及其自调原理,创新的将优化设计方法引入了自调式膜片弹簧离合器的设计过程.广泛参考了传统膜片弹簧离合器和各种典型碟簧的优化设计方法,分别就基本参数、膜片弹簧和力感应弹簧三部分进行了优化设计.通过计算校核和有限元分析,证明该优化方法可行.     

膜片弹簧离合器在叉车上的应用

介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性,并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车试验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。     

基于ANSYS的汽车膜片弹簧参数化建模

从膜片弹簧几何结构参数中抽象出表征其结构的参数,利用VB语言设计出供设计人员修改参数的人机界面,生成ANSYS APDL命令流文本文件,对系列化的膜片弹簧参数化有限元建模并进行静力学分析。选择两组膜片弹簧的参数,对小端施加零位移约束,大端施加指定位移约束,得到膜片弹簧C1和C2的von Mises应力和应变结果,验证了参数化建模程序建立的膜片弹簧有限元分析模型能满足静载分析要求。     

公理化设计中信息公理及其应用研究

公理化设计作为一种科学的产品设计方法,为产品创新设计和改进设计提供了基本原则和概念性框架,已引起设计人员的高度重视。本文针对公理化设计研究领域中的薄弱环节,着重研究了公理化设计中信息公理及信息计算方法,建立了信息计算模型,并对信息计算中的相关问题进行了分析,给出了算例,为公理化设计中信息公理的应用奠定了良好的基础。     

电子设备方舱热学分析

电子设备方舱热设计对机动式指挥通信系统的可靠性影响很大,而现行的方舱热设计方法存在缺陷,不能准确计算方舱所需的能耗。文中分析了现行热设计计算方法的不足,通过对方舱进行热学动态特性分析,推导出更为精确的计算公式,可提高电子设备方舱的热设计水平。     

基于ANSYS机床主轴箱的优化设计

在对ANSYS计算操作过程进行简要介绍的基础上,用ANSYS对主轴承受载荷时机床主轴箱的各个部分进行优化设计计算,方便地得到了用解析法不易求出的结果,为机床主轴箱的设计提供了理论依据,提高了计算精度,缩短了设计周期.     

基于ANSYS地铁侧墙立柱的优化设计

在对ANSYS计算操作过程进行简要介绍的基础上，用ANSYS对地铁侧墙立柱的各个组成部分进行优化设计计算，方便地得到了用解析法不易求出的结果，为地铁侧墙立柱的设计提供了理论依据，提高了计算精度，缩短了设计周期。     

双齿辊破碎机生产能力的计算与分析

以元宝山1250型双齿辊破碎机为研究对象,对破碎物料机理进行分析,创新地提出了双齿辊破碎机生产能力的简便计算方法,该计算方法的结果与实际生产能力相接近。并将该计算方法与其它生产能力计算方法进行对比和分析,结果表明,该计算方法更准确、更简便、更合理。该生产能力计算公式为双齿辊破碎机的设计及系列开发提供合理、可靠的理论依据,对双齿辊破碎机系列产品具有普遍意义。     

非标准机械设计中轴强度校核的简化方法

非标准机械设计缺乏可供借鉴的数据和经验,难度高于标准机械设计。本文简述了非标准机械设计过程中常规的强度计算方法及特点,设计了简化的强度校核方法与计算流程,给出这个简化过程的理论依据,指出目前简化方法需要完善的方面。     

一种基于遗传算法的直升机主减速器优化设计方法

行星齿轮减速器具有传动效率高、结构紧凑等优点,在直升机等军用传动系统中得到了广泛的应用。常用的设计方法一般采用惩罚函数辅助方法,这种方法计算量较大且对于多约束备件优势较弱,并且得到的解未必是最优解,因此不利于复杂系统的优化设计。本文首先详细讨论了主减速器的数学模型,接着给出了运用遗传算法求解多约束条件目标规划的详细算法,并根据进化计算得到的最优解与常规的设计方法进行了比较,最后总结出了基于遗传算法的2K-H行星减速器的一般设计方法。     

机械可靠性设计中的当量理论与设计方法

本文提出了“当量可靠度”的概念，介绍了利用“当量可靠度”进行机械零部件可靠性设计的方法。利用本文提出的思想和方法进行设计，简便、可行，使可靠性设计计算更加科学与合理     

铆接汽车车架的接触法分析与计算

从理论上进行了三维实体摩擦接触问题的分析，推导了其单元的刚度矩阵。利用ANASYS软件对整个车架结构模型进行了接触法分析和计算，得到的计算结果与将车架结构视为一个整体结构的计算结果比较起来更为接近于实际情况，为车架结构的设计和计算提供了一个新的分析方法。     

基于ANSYS的离心风机叶轮有限元分析

利用SolidWorks和ANSYS-Workbench两种软件对离心风机叶轮分别进行实体建模和强度分析,有限元分析结果显示此方法比一维计算方法更精确、直观,同时也为叶轮强度计算提供了可靠依据,为进行不同类型叶轮的有限元分析和优化设计提供参考,大大提高了风机设计开发的效率和精度。