材质对蜂窝纸板缓冲性能的影响

对两种不同材质的蜂窝纸板静态应力应变性能和动态缓冲结果进行了比较分析。讨论了蜂窝纸板力学性能对应变速度的敏感性及两种纸板的缓冲性能差异。缓冲试验结果表明。在不同的冲击应变率下蜂窝纸板的材质影响蜂窝纸板缓冲性能。     

蜂窝纸板缓冲包装结构的性能

对蜂窝纸板缓冲包装结构的抗压性能和缓冲性能进行分析,讨论其作为缓冲包装材料的优势及不足,提出了一些改善措施以提高其抗压及缓冲性能.     

蜂窝纸板缓冲性能的研究

缓冲包装是保护在流通过程中不因受到的机械冲击而破损所施行的包装,因此缓冲材料的能量吸收特性和其它动、静态特性是其研究的对象。本文研究蜂窝纸板的力学性能,并通过静态压缩测试进一步对它的缓冲性能进行研究,提供了有用的ε－σ和c－ε曲线供缓冲设计用。     

蜂窝纸板缓冲机理

根据高分子材料、复合材料以及包装动力学等理论知识，从流变学及力学性能方面深入分析了蜂窝纸板的缓冲机理，并指出了蜂窝纸板中气体的重要作用以及对力学性能的影响，从而为蜂窝纸板应用提供了一定的理论依据。     

蜂窝纸板动态缓冲特性曲线测试分析

通过动态压缩试验，测试4种厚度蜂窝纸板的最大加速度-静应力曲线，研究蜂窝纸板的动态缓冲特性，获得蜂窝纸板的最大加速度-静应力曲线的特征系数和经验公式，为蜂窝纸板在缓冲包装设计中的推广应用提供了基本数据。     

微波炉产品的隔振缓冲性能研究

目的降低微波炉及其内部元件因运输过程中的振动冲击而受到损坏或发生故障的可能性。方法分析微波炉产品的结构特征,研究微波炉产品包装系统的隔振缓冲性能,建立六自由度包装系统(包括沿着x,y,z等3个方向的平动以及绕着x,y,z等3个方向的转动)的隔振缓冲力学模型及动力学方程。结果采用计算机数值模拟的方法对隔振系统的振动响应进行模拟计算,得到加速度峰值为1.1131 m/s2;在理论建模的基础上,制作了微波炉包装系统的实验装置,通过振动实验得出实际加速度峰值为1.2901 m/s2,与计算机模拟结果的误差为11.08%,误差在工程允许范围内。结论提出的包装系统隔振缓冲设计和评价方法理论可靠,能为微波炉产品的隔振缓冲包装设计提供理论依据和有效参考。     

蜂窝纸板衬垫缓冲防振设计软件的研究与开发

利用蜂窝纸板的缓冲及振动试验测试数据，依据缓冲包装设计的理论方法，研究并开发蜂窝纸板衬垫缓冲防振设计应用软件。     

蜂窝纸板缓冲性能的实验研究

按Ａ法测试四种厚度蜂窝纸板的静态曲线;提出了力学模;分析了力学特性和缓冲性能。该模型能够较好地反映蜂窝纸析的粘弹塑性能,显示了蜂窝纸板优良的缓冲特性。     

蜂窝纸板缓冲性能方向性的研究

通过静态压缩实验与动态压缩实验、探讨了蜂窝纸板不同方向上的缓冲性能.绘制了其不同方向上的应力-应变曲线,和最大加速度-静应力曲线.借助这些曲线,可以对蜂窝纸板在不同方向上的缓冲特点有所认识.这将有利于蜂窝纸板在包装领域的应用.     

EPE缓冲性能测试及缓冲包装设计方法

目的建立缓冲材料性能数据库,为缓冲包装设计提供数据支持,获得科学的缓冲包装设计方案。方法依据GB/T 8167—2008《包装用缓冲材料动态压缩试验方法》对EPE的缓冲性能进行测试,依据GB/T 8169—2008《包装用缓冲材料振动传递特性试验方法》对EPE振动传递特性进行测试。结果获取了EPE最大加速度-静应力曲线和振动传递率-频率特性曲线,建立了EPE缓冲包装设计流程,编制了EPE缓冲包装设计软件。结论通过实例验证了软件的可行性,提高了设计效率和质量,为EPE材料的缓冲包装设计提供了依据。     

疲劳振动对蜂窝纸板承载力和缓冲性能的影响

对蜂窝纸板进行疲劳振动实验,测定分析振动次数、加速度对蜂窝纸板承载力、缓冲性能的影响,并与未振动纸板进行比较.结果表明,随着振动次数和振动加速度的增加,蜂窝纸板剩余屈服应力减小,缓冲系数增大,蜂窝纸板的缓冲性能有所下降.缓冲包装设计时,应考虑疲劳振动对蜂窝纸板衬垫缓冲性能的影响,以确保实现预期缓冲包装的要求.     

基座隔振性能结构设计及性能评价

利用有限元软件Patran/Nastran,对基座的隔振性能进行结构设计,通过仿真分析,研究了不同结构形式对隔振性能的影响,确定了最优的基座结构形式,并进行了隔振性能试验验证。     

缓冲包装的振动传递率

通过研究缓冲包装的振动模型,得出了包装系统在振动外力作用下的振动特性和振动传递率;以及利用其振动特性和振动传递率进行防振设计的方法。     

预压缩对蜂窝纸板能量吸收的影响

目的探究相同温湿度环境条件下,不同程度的预压缩对不同型号蜂窝纸板缓冲性能的影响。方法利用电子材料试验机对材料进行压缩,进而通过Matlab软件绘制出应力-应变曲线、静态缓冲系数曲线以及能量吸收曲线。结果预压缩限制在线弹性阶段,对蜂窝纸板各项性能无明显影响;当预压缩进入弹塑性阶段,蜂窝纸板的各项性能产生较为明显的下降;当预压缩进入塑性坍塌阶段,蜂窝纸板的各项性能显著下降,甚至丧失缓冲特性。结论随着预压缩程度的增加,蜂窝纸板静态压缩性能、静态缓冲性能及能量吸收性能都会降低。     

锻锤基础振动分析及非连续屏障隔振探讨

通过重型锻造车间的环境振动测试，对重型锻锤激励可引起的地基振动信号进行分析，并讨论了已有锻锤隔振基础的改造和非连续屏障的隔振效果的计算及其可行性。     

水泵机组双层隔振降噪研究

本文在隔振设计前对建筑物内噪声污染源调查的基础上，分析了其生产噪声的原因，并重点介绍了水泵机组和管道的双层隔振降噪设计。最后分析了减振降噪效果。其室内声学指标达到预期目标，改善了环境，并达到了良好的社会效益。     

发动机试车台振动控制

在国内一片汽车生产热潮中,作为汽车心脏发动机的开发与测试也显得非常重要,然而发动机在试验台进行测试时,其产生的振动与噪声较大,如不采取隔振措施,会对周围精密仪器、仪表的正常使用、工作环境、建筑设施等都会带来不良影响,所以必须采取隔振措施,以隔除振动,降低噪声,保护环境,美化环境,也为工作人员提供一个舒适的工作场所.介绍了主要的隔振措施及方法.     

纸蜂窝材料的有效缓冲及其预压缩试验

通过对纸蜂窝材料(蜂窝纸板)进行预压缩试验的方法,研究了预压前后纸蜂窝材料缓冲性能的变化,提出了纸蜂窝材料有效缓冲的概念。进一步研究了不同预压缩率下纸蜂窝材料缓冲性能的变化,得到了一组缓冲系数C-最大静应力σm曲线,此曲线可以方便缓冲包装设计的材料选择。     

含弹性与阻尼约束的隔振系统动力学设计

从非线性动力学角度提出一种含弹性和阻尼约束隔振系统的设计方法。该方法先设计满足工作频带内传递率的小阻尼线性隔振系统，再基于对主共振的奇异性理论分析设计约束刚度、约束阻尼和间隙，最后运用周期解延续、插值胞映射等数值方法检验设计的可靠性及各种裕度指标。因靠约束阻尼抑制共振传递率，故工作频带内的传递率可设计得很低。     

悬架中橡胶弹性元件隔振设计方法研究

本文利用考虑橡胶弹性元件的 1/ 4悬架单自由度模型研究了悬架中橡胶弹性元件的隔振设计方法。文章通过计算机仿真分析 ,深入讨论了橡胶弹性元件对悬架振动特性的影响 ,研究了橡胶弹性元件与悬架等效刚度、和等效阻尼的匹配设计方法。研究结论对于改善悬架系统的隔振特性和悬架橡胶元件的设计有一定的工程指导意义。