应用模糊评价方法确定一拖多空调器制冷剂充注量

本文用模糊综合评价方法,优选出一拖多空调器的最佳制冷剂充注量方案,并在该最佳制冷剂充注方案下计算一拖多空调器的制冷剂充注量,然后通过实验证明充注量的合理性.     

多功能空调热水器最佳制冷剂充注量的实验与分析

本文提出了一种新型双节流储液器,该装置可以自动调节系统的制冷剂循环量,使得多功能空调热水器能够在多种模式下稳定运行。依据于COP最大的原则,通过实验确定了多功能空调热水器在夏天单独制冷和制冷兼制热水两种模式下制冷剂的最佳充注量,实验结果表明本装置在室外环境温度为32±1℃时,夏季单独制冷、制冷兼制热水两种模式下的最佳充注量分别为6.5 kg、7.5 kg,相应的最大COP分别为3.80、5.88。当制冷剂充注量发生变化时,通过调节系统的节流阀,能够使系统的COP接近于制冷剂最佳充注量所能达到的效果。另外,考察了最佳充注量下节流阀开度对COP、过冷度及过热度的影响,当制冷剂充注量相同,制冷兼制热水模式的COP和制冷量与单独制冷模式的相比,前者更大些。实验结果显示了双节流储液器对制冷剂循环量具有调节作用,达到了节能的效果。     

制冷剂充注量及毛细管长度对空气源热泵热水器性能的影响

对一台空气源热泵热水器进行制冷剂充注量和毛细管长度的性能匹配试验。试验结果表明:在试验所取的制冷剂充注量和毛细管长度范围内,随着制冷剂充注量增大,制热量和COP先增大后减小,功耗则不断增大;随着毛细管长度增大,制热量、功耗和COP均是先增大后减小;当系统在最佳匹配时,COP达到4.14 W/W。制冷剂充注量和毛细管长度对制热量的影响相对较大,对功耗的影响相对较小,当制冷剂充注量和毛细管长度发生变化时,在差异程度最大时,制热量的变化率比功耗的变化率分别高183.3%和82.4%;在制冷剂充注量较大时,COP会明显下降。当制冷剂充注量较大时,在运行前期的水温增长速率比制冷剂充注量较小时高,在运行后期(约60 min以后)反而比较低。     

制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响

为了研究制冷剂充注量对冷藏车用制冷机组性能的影响,在数值模拟得到的制冷剂标准充注量的基础上,试验研究制冷剂充注量对压缩机吸/排气压力、吸/排气温度、蒸发器出口过热度、冷凝器出口过冷度及制冷能力的影响。研究表明,数值模拟方法得到的制冷剂标准充注量适用于实际制冷机组。     

空气源热泵热水器制冷剂充注量的试验研究

为了研究制冷剂充注量对空气源热泵热水器性能的影响,对一台充注非共沸混合制冷剂的试验机组进行不同充注量的试验,并根据试验数据分析充注量与制热量、耗功、吸排气温度、压缩比和COP的关系。结果表明:制冷剂充注量从1.95 kg增加到2.5 kg时,制热量和耗功分别增加3.41%和3.03%,COP几乎相同;充注量对压缩机的吸、排气温度和压缩比的影响很明显;为了保证机组运行的稳定安全性,最佳充注量应为2.3 kg。     

R134a闭式喷雾冷却传热性能实验研究

本文搭建了以R134a为工质的闭式喷雾冷却系统实验台,通过实验分析了稳态下制冷剂流量、过冷度和充注量对传热性能的作用规律,其中制冷剂流量范围为0.20～0.25 L/min、过冷度范围为5～8℃、充注量范围为0.95～1.25 kg.研究表明:在制冷剂流量为0.184 L/min、充注量为0.95 kg条件下,实验获得...     

家用空调系统制冷剂充注量的研究

对1台制冷量为2.5kW的家用空调器进行研究,建立该空调器稳态分布参数仿真模型。研究系统中各部件的制冷剂分布情况：冷凝器中制冷剂分布最多,随着充注量的增大,冷凝器中制冷剂量增大,份额由38.6%变化到62.1%,而其他部件中制冷剂量基本保持不变。从各部件充注量变化的角度分析充注量与系统其他参数之间的关系：当充注量增加时,系统冷凝温度、冷凝压力、排气温度、过冷度增加,蒸发压力略有下降,质量流量减小,COP值先增后减。重点研究充注量、COP和过冷度3者的平衡关系。     

基于离散型Hopfield神经网络的制冷剂充注量故障诊断的新策略

本文提出了一种应用离散型Hopfield神经网络(Discrete Hopfield Neural Network,DHNN)对制冷剂充注量故障进行诊断的新策略。首先对数据进行清理,然后将原始数据集划分为训练集和测试集,接着对数据进行二值化处理,最后以训练集建立DHNN模型进行故障检测与诊断。实验数据测试集的检测与诊断结果验证了该策略可以用于制冷剂充注量的故障诊断。测试结果表明:基于DHNN的制冷剂充注量故障诊断模型可以有效地诊断出充注不足故障,收敛速度快,具有较好的实用性。     

用拟合公式预测商用屋顶单冷机系统制冷剂充注量

为了准确预测制冷机组内制冷剂的充注量来控制机组缺制冷剂报警动作点,做到及时保护机组,减少机组失效率,笔者采用收集测试数据,分析系统参数和系统充注量的相关性,建立充注量预测公式的方法来预测系统内的充注量。经试验数据验证,该方法可以满足在机组全运行工况下都能较准确地预测系统充注量。本文涉及的拟合公式主要在商用单冷屋顶机上开发和应用,相同的方法也可以应用于其他制冷机组中。     

制冷剂回收、净化和充注系统的研究

制冷设备维护和维修过程中通常涉及制冷剂的回收和定量充注,传统的制冷剂回收和充注方式主要依靠维修人员的技术和经验,常出现制冷剂泄漏或故意排放、制冷剂的过充或不足等问题,危害环境、浪费资源、影响设备性能。基于这些问题,本文提出一种制冷剂回收、净化和充注系统,以实现制冷剂自动回收、不凝气体排放、制冷剂净化、系统抽真空、液态自然充注、液态加压充注、气态自然充注、气态加压充注等功能。     

制冷剂流量控制法在风冷热泵除霜中的应用

根据热泵空调系统中制冷工况和制热工况时制冷剂流量的差别,采用制冷剂流量控制法对热泵空调系统中的制冷剂流量进行控制,并将制冷剂流量控制法与热气旁通法除霜相结合应用于热泵除霜过程中。结果表明,在控制制冷剂流量的热泵空调系统中,系统正常运行时,该循环系统能抑制或减缓室外换热器表面的结霜;当室外换热器表面结霜时,则可加速除霜,缩短除霜时间。     

冷库液体冷媒融霜的性能实验研究

介绍了冷库液体冷媒融霜实验装置,对实验结果进行分析研究.与热气融霜相比较,液体冷媒融霜系统具有制冷量大,对换热器翅片效率影响小,室温波动小等优点,是一种可行的融霜方法.     

利用制冷剂过冷放热除霜的研究

提出利用制冷剂过冷所放出的热量来解决空气源热泵冬季结霜问题的方法,并给出实现该方法的系统构成。通过计算证明,制冷剂过冷放出的热量远大于除霜需要的热量。     

空气源热泵冷（热）水机组的逆循环除霜性能研究

针对空气源热泵冷热水机组的逆循环除霜进行试验研究,得到除霜时系统参数随时间的变化规律。研究发现,在启动阶段,吸气压力很低,延长了除霜时间;在恢复阶段,由于板式换热器的内容积较小和制冷剂的流量较大,导致高压压力突然剧烈上升,可能造成高压保护停机;在融霜阶段,板式换热器的换热系数和温差很大,压缩机吸气一直处于高过热度状态。     

热气旁通化霜技术在空调机组上的应用

传统的化霜模式是通过改变四通换向阀的动作,使冷媒逆向流动,通过压缩机排出的高温制冷剂来化霜,相当于在化霜过程中从制热状态变成制冷,室内的房间温度会波动很大;本文研究的化霜方法是通过直接热气旁通的方式进行化霜,并将此技术可以实现产品化的应用。热气旁通化霜是：当进入化霜时,直接把排气侧的高温气态冷媒旁通到冷凝器实现化霜,室内机仍然是制热状态,在制热化霜的过程中对室内温度影响很小,大幅提高了室内的舒适性。     

液体冷媒融霜制冷系统融霜过程制冷温度变化规律的实验研究

液体冷媒融霜是一种新型的融霜方法。介绍了液体冷媒融霜实验装置,研究了在不同负荷不同库温下的融霜过程,从库温、融霜时间、制冷系统运行状态等方面分析了液体冷媒除霜系统对冷库的影响。实验结果表明:冷媒融霜可通过高压液体制冷剂与冰霜的热交换过程得到过冷来回收冰霜冷量。在被融霜蒸发器停止融霜后切换的瞬间,库温有较大幅度的上升。无负荷实验库温高于-5℃时,融霜过程库温依旧降低,说明液体冷媒方案可以用于制冷过程不能停止的速冻装置上。     

变频空调器低温制热不停机脉冲除霜的试验研究

为提高变频空调器的低温制热量和APF值,设计一套试验方案,在机组制热运行不停机的情况下,利用室内换热器输出的液态制冷剂的余热对室外换热器进行脉冲除霜,有效延长机组的除霜周期,从而提高低温制热量和APF值。从实际试验数据可知,本方案能使变频空调器的除霜周期延长至原来的3倍,低温制热量提高15%,APF值提高0.08,制热效果与舒适性明显改善。     

A novel defrosting control method based on the degree of refrigerant superheat for air source heat pumps

When an air source heat pump (ASHP) unit operates for space heating at a frosting environment, periodic defrosting is necessary to maintain a high system performance. To defrost efficiently, it is necessary to find an effective defrosting control method. In this paper, an experiment was carried out on an ASHP unit with a capillary tube as a throttle device, under simulated frosting and defrosting conditions using time control defrosting method, and the experimental results are firstly presented. Secondly, a novel defrosting control method based on the degree of refrigerant superheat (DS) is reported. To validate the novel defrosting control method, a further experiment was conducted on another ASHP unit with an electronic expansion valve (EEV) as a throttle device, under simulated frosting and defrosting conditions. The experimental results demonstrated that when applying the novel defrosting control method, defrosting was initiated before the operating performances of ASHP unit rapidly deteriorated, which was more reasonable.     

多联机空调器智能除霜控制研究

本文对多联机空调系统内部冷媒管路进行改进,并划分多个智能除霜区间,实验研究在除霜过程中,该方式对除霜时间和除霜效果的影响。结果表明,这有利于提高多联机空调系统的利用效率,减少能源浪费,增加低温制热的热舒适性。