强震加速度记录的数字化误差分析及消除误差的方法和软件

详细地分析了用数字化仪和激光扫描仪对模拟加速度记录进行数字化时所产生的误差及消除这些误差的方法和软件.数字化误差由数字化设备的系统误差和读数员在操作过程中的随机误差迭加而成,随机数字化误差是具有各态历经性质的,其振幅按高斯规律分布的平稳随机过程,在其频谱组成中,数字化仪比扫描仪的长周期分量占明显的优势.因此,将对含有噪声的加速度记录进行二次积分计算得到的位移曲线产生严重影响.特别是利用激光扫描仪做强震记录数字化,工作效率大大提高.     

数字强震仪力平衡加速度计的仪器响应误差分析

本文通过对数字强震仪系统使用的力平衡加速度计的仪器响应误差进行分析,提出一个校正仪器响应失真的处理方法(微分-微分方法),即对未校正记录做低通滤波后运用近似理想微分器做两次微分得到校正加速度记录.针对大亚湾核电站地震仪表系统(KIS)给出仪器校正示例,并编制了相应计算软件.该方法适用于我国强震动台网数字强震仪获取的加速度记录的仪器响应误差校正处理.     

加速度传感器的动态特性软件补偿方法研究

本文提出了一种加速度传感器动态测量误差的软件补偿方法,其基本原理是根据加速度传感器的输入输出传递函数,构造出一个软件的补偿算法,这个算法的传递函数的零极点分别与加速度传感器的传递函数的极零点相抵消,从而使加速度传感器的输出信号经过运算后其动态误差得到补偿,扩展了加速度传感器的使用频带。     

便携式激光准直仪及直线度误差测评软件的开发

开发了便携式激光准直仪及直线度误差测量、评定软件。该软件集成了基于PC的数据采集功能和步进电机控制功能 ,综合应用了直线度误差的两类测量方法和两种评定方法 ,可在多种直线度误差测量仪器上实现直线度误差的快速测量和误差评定     

激光扫平仪设计原理,误差分析及检测校正方法

随着半导体激光二极管的商品化产品，体积小、重量轻、使用方便的激光扫平仪得到很大发展。本文针对国内正在不断开发的激光扫平仪，就设计原理、产品应用和校验校正，尤其对扫平仪的误差进行了分析研究，为扫平仪的检验和校正方法提供理论根据。     

齿轮误差对齿轮加速度噪声的影响

本文以两圆柱撞击发声的理论为基础,将齿轮的啮合冲击产生的加速度噪声看作是两变曲率半径的柱体撞击产生的噪声来建立研究齿轮加速度噪声的理论模型,从理论上研究齿轮啮合冲击产生的加速度噪声,根据齿轮加速度噪声的理论编制程序计算,详细讨论齿轮的各种误差对齿轮加速度噪声的影响,比较理论结果和实验结果,获得较好的效果.     

数控车床加工球面误差分析及消除方法

在数控车床上加工球面时 ,形状误差影响因素及消除方法如下。( 1)车刀刀尖偏离主轴轴线引起的误差及消除方法 (以车内球为例 )。如图 1所示 ,ΔＹ为车刀偏离Ｘ轴的距离 ,Ｄｔ 为Ａ＿Ａ剖面理论直径 ,Ｄ为所需球直径 ,Ｒ =Ｄ/2为数控车床刀具圆弧插补半径。在Ａ＿Ａ剖面上刀具圆弧插补曲线呈长轴为Ｄ、短轴为Ｄ1的类椭圆 ,其误差为δ=Ｄ-Ｄ1=Ｄ- 2 (Ｄ/2 ) 2 -ΔＹ2 ( 1)　　在实际生产中 ,产品图纸一般要提出被加工球直径精度。如加工球轴承精度一般在± 0 0 0 5ｍｍ以内 ,即δ =0 .0 1ｍｍ。为保证该精度 ,必须控制ΔＹ。由式 ( 1)知ΔＹ …     

扫描仪测量镜头畸变误差的软件校正

介绍CCD拼接扫描仪精度高于0.2mm时,测量镜头畸变带来的扫描误差情况.针对该项误差,进行测量、分析、计算,得到镜头畸变的规律和函数曲线,给出利用函数进行软件校正的思路和方法及基本流程.通过试验证明,此方法较好的改善了测量镜头畸变带来的成像误差,并使之满足精度要求.     

并联式六维加速度传感器的误差及容错处理

基于解耦算法研究了并联式六维加速度传感器的误差特性和容错策略。通过引入"辅助角速度"的概念,并借助于四元数将旋转参量扩展至四维空间,得到了两个形式简单的递推公式,实现了六维加速度的完全解耦。通过剖析解耦机理,找到了影响解耦精度的3类误差源,并分析了它们的产生原因。通过构建辅助角速度误差与源误差、输出误差之间的映射关系,推导出了3组基本误差方程的解析表达式,据此揭示了各误差因素的影响规律。仿真试验与数学推导的结果吻合得较好,验证了误差方程及规律的有效性。从尺度约束的角度挖掘出弹性体拓扑构型中隐藏的变形协调条件,推导出了3个力协调方程,由此给出了一种可解决93个组合故障问题的容错处理方案。样机试验结果显示,局部支链出现故障后重构系统的综合解耦误差不超过8.5%,基本满足测量要求,验证了容错处理方案的可行性,同时也表明并联式六维加速度传感器具备一定的鲁棒性。     

基于激光跟踪仪的数控机床几何误差辨识方法

激光跟踪仪作为一种三维测量仪器在工业测量中得到广泛应用,利用激光跟踪仪采用多站分时测量方法实现数控机床几何误差的快速、高精度检测.该方法通过控制机床按设定的路径在3D空间进给,一台激光跟踪仪先后在不同的基站位置对机床相同的运动轨迹进行测量,基于全球定位系统(Global positioning system,GPS)定位原理,确定基站的相对空间位置与各测量点的空间坐标,然后辨识出机床的各项几何误差.通过建立多站分时测量机床精度的数学模型,给出多站分时测量的算法原理,并推导出机床各项误差的分离算法,同时通过仿真验证该误差分离算法的可行性.试验表明,激光跟踪仪采用多路分时测量方法在4h内完成对一台数控铣床的精度检测,并分离出铣床的各项误差,该方法具有快速、精度高等优点,在中高档数控机床的精度检测中具有一定的应用前景.     

线切割加工中断丝原因分析与排除办法

在线切割加工中,断丝是最常见的一种情况,倘若掌握好加工方法与技巧,断丝是可以避免或大大减少的。本文以线切割加工中的高速走丝和低速走丝2种机床为例,分别从加工前、加工后和加工中3方面分析了断丝的原因,并提出了有效的解决办法,提高了线切割加工的效率。     

数字式移相与频率合成的一种软件实现方法

介绍了使用软件方法,在虚拟仪器模式下,用任意波发生器产生精确相移与合成任意频率的周期信号.讨论了应用模型化测量方法,使用模型平移产生精确相移,使用波形重构技术精确合成周期信号的频率.给出了相移分辨力的实验判据、频率精确合成的条件和步骤.软件合成技术不存在漂移、稳定性等误差问题,是一种值得尝试的相位合成方法和频率合成方法.     

数控编程中减小工件加工误差的措施

机床的加工误差不可能完全避免,引起工件加工误差的原因也是多方面的。本文从数控程序编制的角度来论述如何从加工路线、尺寸标注、对刀点设置以及误差累加方面采取有效措施来进行加工误差控制,保证工件的加工精度。     

斜齿轮全数字化插齿加工运动控制方法研究

分析了国内外数控系统及插齿技术的现状和发展趋势,并从数控插齿机传动结构入手,分析了数控插齿机的运动控制方法,建立了数控插齿机加工斜齿轮的运动控制模型。同时对电子齿轮箱的结构和原理进行了分析,提出了运用“电子分齿传动”、“电子差动合成”和“加减速定位控制原理”等技术进行控制的新方法。     

渐开线齿轮廓面的特征线及其误差分析

从渐开线齿轮廓面方程入手,以啮合面为影射平面,分析了组成渐开线齿轮廓面的渐开线、螺旋线及直母线的重要特征,并进一步研究了齿廓、螺旋线及直母线等各项误差之间的关系.     

数控机床几何误差特性及其测量方法研究

分析了数控机床几何误差和定位误差的异同。指出了数控机床定位误差测量的前提条件是误差值要表示为指令位置点坐标的函数,从而进一步明确了数控机床满足这一条件的基本要求。在此基础上,提出了数控机床末端定位误差的基本特性是相对性、位置依赖性、连续性。并用试验的方法验证了以上特性,为数控机床的误差测量、误差补偿提供了理论依据和实践方法。     

数控抛光机床后置处理方法及图形化编程软件

后置处理是为了将刀轨文件转换为机床各轴运动参数。图形化编程是一种针对复杂零件的重要的数控编程方法。以六轴五联动数控抛光机床为例,参照工业机器人运动学,通过建立一系列坐标系并进行运动学求解,进而推导出该机床的后置处理方法。图形化编程软件是在UG基础上二次开发得到,并将后置处理方法写入软件中。在VERICUT中搭建虚拟机床进行仿真加工,仿真结果证实了该后置处理方法的正确性、图形化编程软件生成NC代码的有效性。     

数控加工仿真软件的操作方法与技巧的探讨

针对上海宇龙数控加工仿真软件,阐述了FANUCOI数控系统数控车床在实际操作中的具体操作方法及操作技巧,旨在通过仿真软件的操作,熟练掌握数控车床编程的方法,同时降低数控车床实际操作的错误率,提高操作技能。     

Mastercam X3软件后处理文件的更新与设置分析

Mastercam是数控加工中常用的编程软件之一,X3为最新版本。新版与V9等旧版软件在界面和选项上有较大区别,文中从X3版角度对后处理文件（V9及X版）在新版中的更新与使用设置进行了分析说明,使能够产生不同机床代码格式的后处理文件能在X3中被灵活选用,以提高编程效率.