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本文在大量试验的基础上,就425号钢渣道路水泥的材料配方、钢渣碱度对强度的影响及主要水泥性能,进行了初步探讨。 相似文献
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浅谈钢渣微粉技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
资源、能源和环境保护是每个工业化国家都要面临的实际问题,而综合利用工业废渣是解决上述三个问题的关键之一。其中钢渣我们把它作为重要的新资源来考虑。本文介绍了钢渣在水泥生产中,因其体积不稳定性,成分波动大,难磨性,易引起水泥质量的波动等问题。通过实验证明钢渣粉对提高水泥质量,节省水泥熟料,节省一次能源消耗量,减少CO2排放,降低水泥生产成本,都具有十分重要作用。钢渣微粉将成为我国钢渣高价值利用的最佳途径,和矿渣微粉复合应用是混凝土掺合料的最佳方案。 相似文献
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钢渣集料压碎值和磨耗率较小,具有抗压耐磨的特性,因此在沥青混合料中形成骨架支撑,与普通沥青混合料相比,在面层具有耐磨、防滑、抗车辙等优势。对钢渣和钢渣沥青混合料的性能进行马歇尔试验,试验结果表明,钢渣沥青混凝土的路用性能好且性价比高,应用钢渣代替沥青混合料中的粗集料,具有较好的发展前景。 相似文献
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随着国家对环保的重视,钢渣作为固体废物的一种,如何利用成为一个重要的课题。干法加工工艺一方面要保证金属的高效回收,另一方面也要做好废渣的综合利用。通过钢渣加工步骤:选择性破碎、磁性分选以及一种新装备单传动高压辊磨机在钢渣综合利用中的作用,可大幅度降低钢渣的破碎成本,从而为钢渣利用创造更多效益,为钢渣综合利用的推广创造了可能。在业内推广这一综合理念需要钢铁生产制造企业、选矿专家学者、实施应用总体及营销推广部门共同努力。 相似文献
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正0前言钢渣由生铁中的硅、锰、磷、硫等杂质在熔炼过程中氧化而成的各种氧化物以及这些氧化物与溶剂反应生成的盐类所组成,是冶金工业中产生的废渣,其产生率为粗钢产量的8%~15%,中国的钢渣产生量随着钢铁工业的快速发展而迅速递增,因此,钢铁 相似文献
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钢渣透水沥青路面的设计与应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
钢渣是一种工业副产品,常被当成废弃物而随意处理,但其具有耐磨、抗滑、高碱性等特征,与沥青间粘附性较好,可以作为集料使用。研究了钢渣原材料性能、钢渣透水沥青混合料设计、路用性能。研究表明:钢渣具有耐磨、抗滑、高碱性等特征;钢渣透水沥青混凝土配合比设计时,倾向于采用钢渣粗集料与天然细集料复配的方案,并采用SBS改性沥青和纤维稳定剂增强其稳定性和耐久性;利用钢渣制备透水沥青混凝土具有良好的高温稳定性、优异的水稳定性,钢渣透水路面渗水和抗滑性能完全满足规范要求。该研究推动了钢渣透水沥青混凝土的发展,促进了钢渣在道路建设中的广泛应用。 相似文献
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为了综合利用经过热闷法技术处理过的转炉钢渣,以酒钢热闷渣为试验原料,采用半定量全分析和多项化学分析方法确定钢渣化学成分,利用X衍射、光学显微镜、扫描电镜及能谱仪测定对热闷渣的物相和铁物相进行了分析,并对钢渣的粒度、抗压强度、和磨矿细度进行了测定分析.通过对热闷渣的综合分析得出:热闷渣中CaO含量高,S、P等有害元素少,可代替部分熔剂返回烧结利用;游离氧化钙含量较少,可用于建筑、建材和道路工程行业;由于易磨性较差,不建议用于磨钢渣微粉. 相似文献
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采用热处理优化钢渣,研究了热处理温度对钢渣热处理效果的影响及热处理钢渣的力学性能,探讨了热处理钢渣掺合料对钢渣水泥性能的影响及作用机理分析。研究结果表明:随着热处理温度的升高,生成的胶凝性矿物的量越多,晶体发育越好;相同条件下热处理钢渣力学性能优于钢渣;热处理钢渣添加量30%不会显著降低水泥的强度。 相似文献
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工程机械因其结构复杂,质量大小相差悬殊,制造周期长,使用环境恶劣,使用寿命周期长,给构件的涂装防腐增加了难度。本文从钢板抛丸、无机硅酸锌车间底漆的选择及涂装、预涂结构件焊缝的处理3个方面,提出了以车间底漆作为永久防护底漆,免除了2次抛丸2次涂底漆工序,提出了高防护性能、低成本的涂装防腐工艺。 相似文献
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文章对武钢钢渣用于水泥混凝土路面产生裂缝现象进行了深入研究,分析了裂缝产生的原因,提出了防控措施。 相似文献
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钢渣是炼钢厂中产生的废渣,我国钢渣有较大的排放量,地域分布也较为广泛,然而实际利用情况并不理想,形成严重的土地和水污染。如作为水泥原料,既可作矿化剂,也可代替硫酸渣使用。对减少环境污染,提高水泥产品质量都有利。2010年9月份,在综合考虑铁质校正原料资源紧张、市场形势差、生产成本高因素的前提下,我们进行了钢渣代替硫酸渣的技术探讨和应用。从理论上分析,钢渣对水泥熟料的烧成有较好的促进作用。 相似文献