非机动车换乘点选址规划初探

市民对城市环境要求越来越高,然而随着机动车数量的不断增加,伴随越来越多的问题,如交通拥堵、尾气污染等,越来越多的部门开始注重城市慢行交通系统的规划研究,而非机动车系统是慢行交通系统规划的重要部分之一,文章从非机动车换乘点选址方面做了初步探讨,为后续进行整体的非机动系统规划做好准备工作。     

后疫情时代“出行即服务(MaaS)”产品服务系统设计

随着“十四五”规划出台,在后疫情时代构建城市智能交通系统成为中国建设交通强国的核心内容。“出行即服务(MaaS)”作为国外实现智能交通系统的新兴概念,有着为交通运输与出行带来颠覆性变革的潜力。文章分析了后疫情时代的交通出行现状,重点阐释了MaaS的革新价值与创新点。基于可持续系统设计方法 (MSDS)和流程,针对现有广州市交通运输体系开发MaaS产品服务系统(MaaS-PSS),解决广州市民在防疫常态化出行过程中遭遇的痛点。研究表明,在MaaS-PSS中设置多码并用、跨平台出行、交通出行与信息集成以及家庭防疫备案等服务功能,对营造公平与包容的出行环境起到了重要促进作用。     

出行者心理对中短距离出行方式选择的影响

本文在分析出行者心理需求特征及出行行为特征的基础上对交通方式选择中的出行者心理因素进行了探讨，深入解析了出行方式选择行为护理，分析了出行决策的思维过程，建立了引入心理变量的出行方式选择模型，为进一步分析交通信息诱导系统效用提供前提条件。交通诱导管理系统的实施出行者在信息条件下的响应，是一个动态博弈的过程，期望本文的研究能够有助于出行者在交通信息作用下选择最优解。     

公众出行交通信息服务系统应用解决方案

公众出行交通信息服务系统是依托公路信息资源整合系统,通过互联网、呼叫中心、交通广播、可变情报板等装置,建立一个而向全省公众的出仃交通信息服务系统,本文从系统建设背景、总体方案、关键技术等方面进行了阐述,并简要介绍了吉林省公众出行交通信息服务系统。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

基于出行决策的出行信息认知模式研究

为了科学解释出行者的出行信息认知模式,基于出行决策分析了出行信息对出行行为的影响,并对不同类别出行者的出行信息环境进行了解析.通过建立偏好路线集对出行经验进行描述,并提出了出行信息搜寻的logit模型,以刻画出行者的动态信息认知过程.基于出行决策初步建立了出行信息的认知模式,为研究交通行为及出行信息系统规划提供了理论基...     

基于热带海洋文化的校园慢行系统建设研究——以海南热带海洋学院为例

近年,大学校园规模在不断扩大,校园人流车流混乱、各类交通冲突等问题日益凸显,一定程度上影响了学生和教职工的日常学习、生活和工作。文章将慢行系统融入校园整体建设中,针对校园内出现的人车冲突、道路安全隐患以及慢行道路缺乏等需要解决的实际问题,结合校园文化与师生的需求,营造便利、连通和美好的慢行环境,构建符合时代发展的校园道路景观,以此增进师生多样活动共生、激发校园活力。     

基于5.8G路径识别系统的路网信息采集与应用

在交通运输部加快ETC的全面覆盖,实现全国联网收费的大趋势下,该文针对基于5.8 GHz多义性路径识别系统在高速公路中路网交通信息采集的技术应用方案,介绍了采用基于DSRC的双向通信技术的5.8 GHz多义性路径识别系统的原理,以及该系统实现路网实时交通信息采集等内容。为交通出行信息服务、规划决策、运行管理领域开展交通大数据产业化应用提供数据支撑。     

再论公共自行车系统

随着绿色环保,低碳出行的观念深入人心,慢性交通已经成为越来越多的市民的出行方式。慢性交通中最具有代表性的交通工具就是自行车,大力发展公共自行车系统可以有效缓解交通拥堵,积极改善城市交通运行情况,更是符合“绿色发展、低碳出行”理念,公共自行车系统的存在也给热爱慢性运动的市民提供了便利。本文主要针对公共自行车系统进行分析论证,发现自行车系统在目前的发展中存在的问题,为公共自行车系统的推广奠定基础。     

青州模式打造"最后一公里"的绿动力——青州市公共自行车服务标准化示范

正2010年,为解决居民出行"最后一公里"问题,青州公共自行车服务系统,实现了慢行交通与公共交通"无缝对接"。青州市交通运输局通过推行"标准化管理、规范化服务",逐步打造形成了"政府购买服务、专门机构监管、企业规范运营、绿道安全畅通"的公共自行车服务"青州模式"。通过对标准化实施前后的效果对比,企业的综合运营管理成本较试点前降低了30%;通过对标准化试点经济社     

多元化公交系统探讨

居民出行机动化的加强、层次的日益多样以及交通方式协同联运的紧密化要求公交必须多元化发展。为此,必须基于城市区域发展特性构建包含层次化线网、级别化枢纽以及多样化票制等一体化管理的多元化公共交通体系,使公交服务“网络化、舒适化、便捷化”,并建立以公交系统为战略主体的和谐交通体系,支撑城市的可持续发展。     

城市居民出行信息搜寻行为分析

基于信息搜寻理论与出行决策过程,从出行者角度阐述了出行者进行出行信息搜寻的动机,并建立了机动车驾驶员的出行信息搜寻行为模型.在此基础上,解析了出行信息搜寻行为的具体影响因素与作用机理,并通过示例路网详细探讨了机动车驾驶员的交通状态信息搜寻行为.初步尝试从出行者角度解释出行信息搜寻行为,为城市出行信息系统规划及出行行为分...     

城市客运交通出行者行为价值研究

用最大效用理论和多目标决策方法描述城市客运交通出行者交通方式选择行为,在此基础上,通过对影响行为价值诸因素的分析,借助于交通方式分担率Logit模型,研究不同距离段交通方式出行时间之差、交通方式之间的相对优越性及行为价值之间的关系,构建行为价值模型。通过实例分析,得到不同出行距离的行为价值。     

智慧星城公共交通交互信息设计研究

交互信息设计改变了传统单向信息传播的模式,促使人性化信息传播产业发展需求。城市的不断扩展,功能区规划不合理,人口逐年增长,以机动车为主体的交通发展导致了一系列城市生活问题,人们的交通出行效率极具下降。本文从信息交互特征入手解析信息设计的应用,探索长沙城市公共交通信息服务的智能化发展,即"智能交通信息交互终端"的产生。     

基于慢行交通的平面交叉口交通组织设计

随着人民生活水平的逐步提高,国内小汽车拥有量剧增,我国道路交通存在各种交通方式混行、交通设施不完善以及交叉口的组织设计不合理等问题。因此,考虑慢行交通是未来道路规划设计的重中之重。该文针对现今交叉口存在的问题进行分析,并提出解决方案,减少交叉口的停车和人均延误,使交叉口各进口道的效率达到最大化。     

我国城市道路交通管理的方法与研究

近些年来，城市中各种车辆迅速增长和出行量增大引起的交通需求量远远高于道路所能提供的交通供给量。而交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题，应该从根本上解决交通问题，就要从长期和近期两方面同时着手。从长期来讲，要站在战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策，即制定交通管理规划，实现长效管理。从近期来讲，要了解、分析目前的整体道路情况、现有交通工具情况和出行量的分布情况，将现有的资源进行更有效的利用和分配，使各类交通问题由重变轻，进而再结合长期规划达到交通状况的彻底改善。     

多源大数据视角下匹配居民出行需求的城市公交系统设计

本文以多源大数据为基础,设计一种匹配居民出行需求的城市公交系统,有效改善城市居民的出行体验。该系统结合多种大数据技术,对居民出行数据、交通状况数据、现有车辆信息、天气信息进行了综合分析。通过数据采集模块、数据处理模块、需求分析模块、线网规划模块等模块,为公交线路规划、车辆智能化调度、乘客信息服务提供科学依据。通过系统测试表明,该系统性能较佳,具有实际应用价值。     

工业园区交通规划研究

本文在分析工业园区交通特征的基础上,提出了工业园区交通规划方法及策略。以杭州市仁和先进制造业基地核心区为例,对交通规划中道路系统、客货运系统、公交、步行自行车系统等分项规划进行了分析研究,对于工业园区的交通规划具有一定的借鉴作用。     

城市轨道交通通信工程建设要点分析

城市轨道交通是现代都市中的重要公共服务体系同时也是众多民众主要的出行方式。城市轨道交通通信系统是城市轨道交通系统中的重要组成部分同时也是城市轨道交通运营管理的"神经网络",做好城市轨道交通通信系统对于城市轨道交通的安全运行有着极为重要的意义。城市轨道交通通信系统是一套复杂而系统的综合专用通信系统,其贯穿整个城市轨道交通建设的始末,在城市轨道交通通信系统的建设过程中由于城市轨道交通通信系统体系复杂、接口众多从而使城市轨道交通通信系统的建设面临严峻的考验。本文在分析城市轨道交通通信系统建设特点的基础上对城市轨道交通通信系统建设中的要点进行了分析阐述。     

城市轨道交通供电系统施工关键技术研究与应用

<正>一、成果研究背景近年来，随着我国社会经济的快速发展，“低碳经济、绿色发展”成为了当前的趋势。随着人们生活质量的提高，对绿色出行也有了新的要求，在此背景下道路交通拥堵、汽车尾气排放及噪声污染、公交便捷及安全等问题愈发被人们关注。城市轨道交通作为一种电能驱动、快捷舒适的公共出行方式受到了众多城市的欢迎。而供电系统作为城市轨道交通动力来源，是最重要的系统之一，