隧洞盾构支护荷载及管片选型

针对达坂隧洞不同围岩类别,分析普氏压力拱理论与太氏理论计算局限性与适用条件,对硬岩段采用现场地应力实测与有限元反演分析相结合方法确定支护荷载,并分析管片受力情况,从而对管片进行选型。工程应用表明,上述方法较为可行,施工效果良好。     

盾构隧道通用型楔形管片选型计算及优化控制

盾构隧道管片选型在一定程度上影响盾构隧道拼装质量,尤其针对线路坡度大、转弯半径小的线型隧道工程.基于天津地铁6号线海–天区间工程,阐述了软土地区盾构管片选型的原则、拼装点位选择及楔形量计算方法.根据管片楔形量特征,提出了盾构隧道管片姿态趋势计算方法.此外,根据工程实践提出了控制措施.研究成果可为类似工程提供借鉴.     

贵阳地铁盾构管片选型分析与研究

为确保盾构管片在地铁建设期和运营期的安全质量,依托贵阳地铁某号线一期工程盾构管片选型,从管片组合方式、分块类型、尺寸拟定、楔形量确定、排版拼装形式等方面进行分析,提出管片选型控制要点并针对该工程岩溶地质特点,综合比对后优选出适合该地区的盾构隧道衬砌管片,确保了盾构管片环成型质量,有效地降低了隧道渗漏水。     

土压平衡盾构施工中盾构机的操作与管片选型

提出在盾构施工中盾构机操作者应具备的基本素质,分析目前盾构机操作者现状,总结在盾构隧道施工中盾构机的操作要点、管片选型的方法等,为相关人士提供参考。     

盾构管片模具的选型研究

钢管片模具是盾构管片的制作设备,通过对管片模具的形式、质量精度、生产效率以及管片模具的造价、生产制造周期和使用寿命的阐述,为众多盾构管片生产企业最为关心的管片模具选型问题提供参考。     

盾构掘进纠偏及管片选型技术浅析

盾构法施工现已成为地铁区间暗挖隧道施工的主流工法,在盾构施工过程中,无论是应用土压平衡盾构还是泥水平衡盾构,盾构掘进期间的纠偏控制和管片选型都是关键技术。如能控制好掘进期间盾构姿态和管片姿态间的相互关系,则工程质量将会得到根本保证。笔者结合盾构工程施工实践,对盾构掘进纠偏及管片选型的技术措施做简单分析,希望为类似工程施工提供参考。     

广州地铁5号线急转弯段盾构掘进及管片选型

广州地铁5号线大坦沙南-中山八站段采用盾构法施工,右线急转弯段曲率半径290m,左线210m,接近盾构的极限能力,施工困难.结合铰接装置、千斤顶、仿形刀等的应用,严格控制盾尾间隙和千斤顶行程差,考虑盾构姿态和隧道设计轴线,合理进行管片选型.并根据管片钟点特征计算管片选型导致的位置和角度改变量,明显改善了隧道工程施工质量.     

几种盾构隧道管片设计方法的比较

针对盾构隧道管片设计中各种方法的适用性问题，本文使用国内外常见的四种管片设计方法，以深圳地铁的盾构隧道为基本对象，对几种设计方法进行了比较研究，提出了设计方法选择时的注意事项和使用原则。     

地铁盾构管片选型技术初探

针对目前国内盾构施工中盾尾刷损坏造成盾尾漏水影响施工安全的事故,探讨了地铁盾构管片选型应考虑的因素,详细介绍了管片选型方法,指出管片选型时应熟悉管片结构,线路情况及盾构机性能。     

盾构隧道施工阶段管片上浮的力学分析

 盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现管片错台、整体上浮等现象。对盾构隧道施工阶段管片注浆段进行受力分析,考虑静态上浮力和动态上浮力,分别分析其作用机制,提出上浮阶段的衬砌环受力模型及计算公式。针对盾构隧道衬砌环在正常设计状态与上浮状态下的受力不同,采用修正惯用法衬砌设计理论分别对其进行内力计算,并将计算结果进行对比分析。结果表明：上浮状态下管片的弯矩值、剪力值和轴力值分别比正常设计状态下的管片内力增加64%,51%和46%,表明隧道上浮对管片受力不利。其中施工阶段动态上浮力对管片的受力影响非常大,超过静态上浮力,必须对其进行合理控制,防止压裂管片。     

地铁盾构管片破损原因分析及防治技术

结合地铁施工经验,针对地铁盾构管片破损现象及其主要影响因素进行了分析,通过对管片破损特征进行描述,进而提出了相应的预防措施和修复技术,对保证隧道安全运营具有一定意义。     

冷冻法在地铁盾构隧道超限管片处理中的应用

以某地铁隧道工程为例,详细介绍了隧道超限管片的改造方法,阐述了冷冻法在其中的应用,从设计方案确定、施工工艺及施工重难点方面进行了说明,通过技术措施的实施,改造工程顺利完成,冷冻效果明显,达到了预期目标。     

盾构隧道混凝土管片受力分析

以杭州地铁一号线下沙开发区某区间隧道工程成环管片为研究对象,利用ANSYS软件建立成环管片数值模型,分析了管片在土中的受力情况,同时结合在本工程实际施工中管片出现的一些情况,得到较可靠的结论。     

盾构在矿山法隧道中空推管片纵向受力分析

以某地铁盾构在矿山法隧道中空推为背景,对盾构施工时管片的应变过程进行了详细的监测和分析,对盾构施工过程中管片应变的规律进行了总结,管片轴向压应变沿时间变化分为两个明显阶段,千斤顶施加反力阶段应变急剧增加,后逐渐减小至稳定;管片壁后压浆阶段,会造成局部管片发生侧向剪切位移,使得同一管片不同位置上的混凝土轴向压应变升降不一;同一监测断面上的应变沿环向分布极不均匀,易出现渗漏水现象;断面整体预压力基本满足要求。     

浅谈盾构法施工对盾构设备的选型

介绍了盾构的分类和适用范围、盾构法施工的优点及盾构机的应用,从选型依据、程序等方面详细阐述了盾构机的选型,并结合上海某地铁盾构施工设备选型进行了说明,以对盾构施工起到指导作用。     

盾构隧道纵向计算模型及其问题分析

针对盾构隧道纵向性能问题,将已有盾构隧道纵向结构计算模型进行了归纳,分析了各种模型的优缺点及其适用性,对纵向等效连续化模型中平截面假定的适用性问题和纵向螺栓的环向平均化问题进行了探讨。     

盾构穿越矿山法隧道施工工法

以盾构隧道施工中遭遇高强度岩脉为例,提出了一种盾构穿越矿山法隧道的特殊施工方法,介绍了该施工方法,关键技术及需注意的控制点,从而为盾构法隧道施工积累了相关经验。     

盾构隧道衬砌的设计方法分析

针对盾构隧道衬砌管片的内力及变形受多种因素影响的情况,结合工程实例,从衬砌管片方面分析了衬砌的内力及变形,得出衬砌管片的内力及变形随其自身因素变化的一些规律,以供设计人员参考。