建立齿轮第三个计算理论体系——齿轮胶合强度计算方法的研究

本文根据作者多年来在齿轮胶合理论与计算方面的研究结果,首次提出了齿轮第三个计算理论体系新的齿轮胶合强度计算方法。文中给出了校核公式、理论设计计算公式和比较计算公式。由于作者的一些理论计算已用于生产并经多年考核,因而这一研究是科学、可信和可靠的.为便于掌握和运用,文中也给出了设计计算和比较计算实例,其计算结果表明理论计算与实际吻合。     

谐波齿轮传动柔轮齿间载荷分布规律的研究与计算

本文对谐波齿轮传动柔轮齿间的载荷分布规律进行了理论分析与实验研究,提出一种新的计算理论与计算方法。用本文提出的方法得到的理论计算结果与实验结果基本吻合。     

齿轮胶合强度设计计算方法的研究

本文根据作者多年来在齿轮胶合理论与计算方面的研究成果,首次提出了齿轮第三个计算理论体系——新的齿轮胶合强度计算方法。文中给出了校核公式、理论设计计算公式和对比计算公式。     

激光衍射测量超细丝线径的研究

本文介绍了应用激光衍射原理测量超细丝直径的方法。针对超细丝衍射测量中出现的信号小、能量弱、干扰大等问题进行了研究,并通过对衍射条纹的能量分布进行理论计算,按照能量对称原理,计算和分析了接收光阑的设置。对仪器的定标问题,本文在通过电子计算机模拟进行理论计算的基础上,提出了“移动探测器模拟方法”。文中分析和介绍了该方法及其理论计算及实验结果的曲线。     

《组合轮系的组合类型和传动比计算》

本文根据组合机构的理论阐述了组合轮系的概念和组合类型，导出了计算各类组合轮系传动比的计算通式，并列举了计算示例。     

用边界元法计算机器辐射的声功率

本文采用边界元法计算机器辐射的声场。理论计算和实验验证说明：该法是一种有效的计算方法。本文用此法编制和程序计算了CPQ 2型叉车油泵齿轮箱在主要峰值频率处的表面辐射声场。     

基于UG三维有限元仿真方法对齿轮弯曲强度的分析

齿轮啮合疲劳强度的理论计算和虚拟仿真均与实际啮合情况存在偏差,两者的精度值得讨论。本文通过理论计算和UG高级仿真,对改进后的三轮车发动机二档传动齿轮齿面接触疲劳强度与齿根弯曲疲劳强度进行了校核,将理论计算与虚拟仿真结果进行了比较分析。结果表明,齿根弯曲应力和齿面接触应力分布图符合理论推断,有限元仿真的边界载荷条件更为真实。     

关于线接触弹流润滑状态图的应用研究

本文从理论上指出Hooke润滑状态图在实践应用上存在两大问题：一是它采用了异于Dowson方程的Greenwood公式、二者之间的系数与指数差异悬残;二是它漏划了Grubin方程,故Hooke状态图不适合于工程计算中应用。为解决此矛盾、本文提出了一张适合工程应用的新颖的润滑状态图,它包含了当今著名的五种线弹流润滑理论,通过理论分析导出了它们之间的边界曲线方程、划分了五个区域（如图5-2）,提出了如何消除相邻润滑理论在交界区的膜厚计算误差问题。最后举例说明润滑理论的选择和最小膜厚的计算方法。为合理选择线弹流润滑理论和计算最小膜厚提供了理论依据与具体步骤。近30年来国际上对光滑面的线弹流理论,尤其在等温、稳定载荷和充分润滑的条件下的膜厚计算理论已比较成熟;但是付诸实践应用、尚存在一些问题。例如当前国际上的几种润滑状态图和公认的润滑理论（尤其是Dowson理论）的系数或指数存在矛盾。本文意图旨在解决这一矛盾。     

某双弯曲反射面天线抗风性能分析与实验研究

本文介绍某搜索雷达天线双弯曲反射面在风荷作用下刚、强度分析及实验研究的结果。刚、强度理论分析用有限元法计算;为了验证理论计算的正确性,用气袋充气模拟风荷作用,对天线的变形和应变进行了实测。实测数据与理论计算结果颇为接近。     

内燃机抗性排气消声器插入损失的计算

本文推导了抗性排气消声器的插入损失的计算公式，对Ｓ１９５柴油机两种结构的排气消声器的消声性能进行理论计算，并进行了消声器的发动机台架试验，结果表明理论计算值和实测值吻合良好。     

滚齿切削参数的优化

本文用现代工艺优化理论对滚齿切削参数进行了优化计算。就滚齿切削参数优化数学模型的建立和计算作了论述。     

浮环轴承静态特性的研究

本文介绍径向供油浮环轴承静态特性的理论计算。根据有限长轴承理论和雷诺边界条件,利用热平衡计算确定内、外层油膜的粘度此,并考虑供油压力的影响,从而提高了计算精度,使理论与实验结果较好地吻合。同时还分析了不同的润滑油、转速、载荷和轴承间隙等对轴承性能的影响。     

卷取机卷筒单位压力的计算

本文把卷筒单位压力的计算当作弹性理论平面问题进行求解,得出考虑钢卷各向异性的卷筒单位压力计算公式,此公式比蒋昭公式简单得多,并且是精确解,而不是近似解。本文还探讨了确定钢卷径向压缩系数的一种理论计算方法,并对理论计算及实际测定的结果进行了分析。     

门座起重机的可靠性与疲劳状态评估

根据可靠性理论和疲劳分析理论,本文讨论了门机的使用寿命问题,探讨了门机结构疲劳状态测试和计算的基本方法和理论依据。此外,本文还结合实例,介绍了门机疲劳寿命评估方法的应用情况。     

刃磨蜗轮滚刀的砂轮廓形修整理论和调整方法

介绍了计算砂轮理论廓形的方法和用简单曲线代替理论曲线的调整计算原理，并对调整精度以及使用中的有关问题作了分析、探讨。本文对设计、改进现有的刃磨机床有一定的参考价值。     

直线滚动导轨副安装基面高度误差制定的研究

本文以直线滚动导轨的刚度计算理论为基础,提出了直线滚动导轨安装基面高度误差制定的理论方法,并以5000km以上的寿命为准则,进行了安装基面高度误差的计算和制定.     

能接收垂直、水平极化信号的对数周期天线结构设计

本文通过对船用对数周期天线风荷载的一种理论计算,选择了合理的结构设计方案。又根据天线实物风洞试验结果和天线风荷载理论计算值的比较分析,评估计算值的可靠性。同时论述了旋转对数周期天线的结构设计特点和采取的技术措施。其结论可供同类天线结构设计时参考。     

扩散硅差压测量系统的理论计算与误差分析

本文着重分析计算了扩散硅差压测量系统的测量原理、理论计算、设计与误差分析。文中提出的一组设计公式和基本误差分析方法是行之有效的,在作者完成的课题中得到应用并经实践所证实。本文讨论的问题完全适用于扩散硅差压密度计、差压压力计及其传感器和变送器的理论计算、设计与误差分析。     

铁路起重机行驶横向动力学分析

本文在分析铁路起重机结构特点的基础上建立计算模型,介绍应用铁路车辆动力学现代理论计算起重机行驶动力稳定性和稳态曲线通过的一般方法,并以西南交通大学和山海关桥梁工厂联合研制的100t铁路起重机为例作实际计算。根据计算结果对该起重机最高行驶速度和通过小半径曲线的速度限制提出了建议。线路试验结果证明理论计算是正确的。     

涡流传感器的计算机辅助设计

本文提出了以涡流场数值计算为基础,进行涡流传感器设计计算的理论和方法,并应用于具体实例,获得了满意的效果,从而为涡流传感器的工程设计与计算提供了有效手段。