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对半刚性基层材料抗裂性能评价方法进行了研究,在此基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并进行了大量室内外路用性能验证,结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能和耐久性,以推广其在高等级公路路基中的应用。 相似文献
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骨架密实型水泥稳定碎石基层配合比设计 总被引：1，自引：0，他引：1
就其混合料配合比设计的基本思想、方法及步骤作一介绍,提出了制成的骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度,改善基层干缩裂缝,从而达到指导施工的目地. 相似文献
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在分析材料抗裂性能评价研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并进行了大量室内试验研究。结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层的高级公路路面具有良好的抗裂性能。最后通过试验路研究表明,骨架密实型水泥稳定碎石沥青路面具有良好使用品质和耐久性。 相似文献
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结合云南昭待高速公路骨架密实型水泥稳定碎石的施工实践，阐述了骨架密实型水泥稳定碎石良好的抗裂性缘以及施工中质量控制措施。 相似文献
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采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。 相似文献
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文章主要介绍在公路施工建设中,水泥稳定碎石基层采用骨架密实型和悬浮密实型的系统区别,并在对比过程中提出抗裂水泥稳定碎石基层概念。 相似文献
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本文结合广贺高速工程实体,从原材料、集料配合比设计、施工生产设备、施工中重点工艺的控制进行研究总结,通过对施工过程的各个环节的控制,全面加强工艺及原材料控制,有效提高骨架密实型水泥稳定碎石基层的路用性能。供其他高速公路工程建设提供参考。 相似文献
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抗裂型水泥稳定碎石基层性能与施工研究 总被引：1，自引：0，他引：1
从设计方法着手,采用振动成型法设计骨架嵌挤型级配,建立了振动成型法与重型击实法最大干密度的换算关系,同时与常用的重型击实法成型的水泥稳定碎石进行了对比试验,结果表明,抗裂型水泥稳定碎石具有优良的路用性能。 相似文献
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通过分析水泥稳定碎石基层收缩规律和抗裂性机理,并进行了一系列的室内试验,结果表明膨胀剂对水泥稳定碎石基层的抗裂性能有很大影响,能有效抑制水泥稳定碎石的早期干缩裂缝,同时对温缩裂缝有一定的改善,整体抗裂性能大大提高。 相似文献
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研究了掺不同剂量粉煤灰量的水泥稳定碎石基层的路用性能,并利用扫描电子显微镜对掺粉煤灰的水泥稳定碎石的路用性能形成机理进行了分析。室内试验结果表明,粉煤灰按30%等量取代的水泥稳定碎石基层具有良好的路用性能,尤其是具有良好的抗裂性能。 相似文献
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通过从材料本身抗裂性能评价研究入手,阐述了骨架密实结构配合比设计方法,以具体配合比在工程实践中的应用为基础,提出工艺过程控制以减少裂缝的发生,以期促进骨架密实型水稳基层的推广应用。 相似文献
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对不同剂量粉煤灰的水泥稳定碎石性能指标试验研究，并利用扫描电子显微镜分析其路用性能形成机理，试验结果表明：30％水泥被粉煤灰等量取代的稳定碎石路用性能最好，尤其是具有较好的抗裂性能。 相似文献
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概述了水泥级配碎石的探索过程,重点介绍了影响水泥稳定级配碎石强度的三大因素及施工要点,探讨了干缩裂缝的处理,以提高水泥稳定级配碎石路基的质量。 相似文献
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分析了水泥稳定碎石基层的收缩规律和抗裂性机理,并进行了一系列的室内试验,室内试验结果表明,聚丙烯纤维能够提高水泥稳定碎石基层的力学强度、抗裂性能、抗冻性,使水泥稳定碎石基层的路用性能得到有效改善。 相似文献
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